改装车小鹏

1. 关于小鹏汽车G3的风景，车内的舒适性真是很不错

提车也快小半年了，来谈谈我的感受，顺便晒一下我滴车。这辆车开起来很舒适，刹车反应灵敏。动力方面的话，G3的最大功率145KW，和燃油型汽车差不多，速度加起来之后，有很强的推背感，2020款的小鹏G3对底盘做了优化，路况的适应能力比较强，通过一些砂石路面时，车子的缓震效果很好，大部分的颠簸都能被过滤掉。坐在车内的舒适性真的很不错，相比较我之前开的燃油型汽车，这辆车真的是很省钱了，日常上下班，一个星期左右充次电就行了，再加上小鹏家会送家用的充电桩就更加方便了，下班回家开始充电，第二天早上就充满了。

2. 作为造车新势力的代表之一,小鹏汽车可以在哪些方面走到行业前沿

怎么看汽车的质量，我认为可以从它的安全性方面着手，因为我觉得汽车安全是最重要的。我看车的时候也是考虑了很久，毕竟对电动车嘛，怎么都会有所顾虑的，但我看到小鹏G3的时候，我的顾虑就很大的消除了，新款的G3，配置很好，最主要它的智能化很吸引我，使得我一眼就相中了，觉得很不错，续航方面也完全不用担心，日常的通勤使用是足够用了，我也不跑长途什么的，所以我就对比几款国产电动车之下选 择了小鹏。

3. 谈谈爱车小鹏汽车G3的车身配置和魅力外观！

4. 小鹏g3新款的车架有改进吗

小鹏g3新款的车架事实上应该没有改进。

5. 谈一谈爱车小鹏汽车G3的车身配置和外观！

#空间在紧凑型车型中，我觉得G3的空间利用率高。前排车顶薄，头部空间大，视野更充足，无压抑感，且腿部空间富裕。后排略紧凑，腿稍长的人会顶到坚硬的座椅靠背，坐起来不是很好，而且乘坐三个成年人会很挤。后备箱容积：对于三口之家来说完全够用，放两三个行李箱不成问题，且后排座椅可以放倒，大物件也可以放进去。#驾驶体验操控方面：我觉得这款车操控性表现优秀，驾驶体验不错，转向精准。方向盘有三种重力模式可调节，很实用；自动辅助驾驶支持自动跟车和车道居中，对前车减速敏感，能分担适量的驾驶员工作。自动泊车入位：识别率高达90%以上，侧方位停车时间大概在2分钟内，非常快且实用，对于我老婆这种不太熟练停车的人来说是福音。动力方面：动力非常满意，145kw电机功率相当于2.0T排量的汽油车，驾驶起来感觉动力似乎更高，加速反应快，提速无迟滞感，轻松超车无压力。舒适度：座椅软硬适中，主驾驶有通风座椅，夏天不黏糊。车辆隔音效果不错，胎噪声较低，放音乐基本听不到。app远程控制是一亮点，夏天上车前先远程开空调降温很实用。#颜值颜值高，前脸设计偏子弹型加上光剑造型大灯显得很有冲击感；侧面线条流畅，贯穿式尾灯简约大方，红黑相搭很有运动风。整体风格时尚、年轻。不过车尾小鹏标志有点不好看，改了个印章，看起来很有个性。#内饰内饰材质不错，大部分摸到的都是软的，有质感，看起来比较有档次。但是中控方面不是很喜欢，中控屏尺寸虽然很大，但是感觉有种廉价感。#续航夏天电耗略高，平时开车空调在22度2档风，大概开240km左右，一般电量充到330km左右，续航是在300km左右。#故障吐槽我觉得这款车的悬架有点硬，遇到颠簸路的时候，颠簸感些许强烈#购车总价裸车价18万

6. 新款小鹏P7配“剪刀门”，20多万就能实现超跑梦

在即将举行的广州国际车展上，据说小鹏要推出一款基于P7升级而来的车型。这款车最大的亮点是使用了“剪刀门”。此前小鹏汽车设计师团队已经公布了一张预告图，可以看出新车将会采用剪刀门样式。所以基本上可以排除是第三方改装公司所为，就是官方出品。那么拥有了“剪刀门”的小鹏P7，会不会销量大增呢？

过去，自主品牌车型好像还没有谁推出过带有“剪刀门”的车型，小鹏P7可能算头一个。随着时代的发展，如今通过新能源汽车，我们发现自主品牌也开始开发超跑了，自主品牌也在尝试各种不同类型，不同外观的车型，我觉得这也是中国造车产业的一大进步。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 40万一台的无框剪刀门车型 小鹏P7鹏翼版

说到剪刀门，你想到的绝对是法拉利兰博基尼等等，那些车型动辄好几百万的售价让已经步入社会的你不再幻想，以目前的国情之下，开着一台四五十万的车其实就已经是小康+的家庭了，那么想让这四十万也有剪刀门，或许除了改装，你只有小鹏P7鹏翼版这一个选项了！

在2020广州车展，小鹏汽车发布了小鹏P7旗舰新品——鹏翼版，这台车最大的亮点为在P7的基础上采用了剪刀门设计。新车在本次车展中正式上市，共推出2款车型，补贴后售价区间为36.69-40.99万元。

动力方面，作为“旗舰产品”的小鹏P7鹏翼版有四驱版本车型和后驱长续航版本车型，四驱版本车型搭载前/后双永磁同步驱动电机，续航方面也颇具亮点，后驱超长续航版车型的NEDC续航里程达670km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 我看到有些汽车把中控弄出一个很大的屏幕，比如特斯拉、小鹏汽车，这种中控大屏真的实用吗这个能换吗

智能化的兴起，让大屏从手机、电视走到汽车行业，而且一个比一个大，在比“大”的路上，车企费尽了心思，无论是合资也好，国产也罢，追求中控大彩屏好像成为了每个车企的目标和潮流。在汽车中控屏上，也可以看到，屏幕尺寸也是越来越大，屏幕越大，观赏程度越好，但同时也要考虑到整车的一个配置状态，不是一昧的大就好。可以说，现在的汽车基本都是使用了中控屏，中控屏的好处从视觉上看，更加简洁明了，传统的按键的分散性较高，而中控屏就很好地将分散的视觉集中到一个屏幕上，更加的简洁，同时，中控屏能够实现车联网，能够像手机一样连上网。在互联体验上，搭载触控屏可以很好的实现智能人机交互，智能人机互动，很多车型都配备了语言互动，在科技感也比较强，市场热度高。像小鹏G3推出的3款新车型中，升级了智能网联硬件，提供智能化的中控屏更换服务，在芯片方面运用了820A芯片，运算能力和流畅度大幅度提升，功能上更加的丰富，同时配置有OTA，通过系统OTA同步更新系统软件升级。