帝豪蓝色gs改装图片

⑴ 生命不息，折腾不止，尝试给帝豪GS装上CarPlay

19帝豪GS到手已经几个月了，现在开了都快6000公里了，作为上班代步，这款1.4CVT使用下来动力还是可以的，质量相对更放心。以前开过同事的18款帝豪GS就感觉非常好开，个人觉得DCT的变速器开起来是比CVT要带感一些的，CVT中段提速感觉还是不是那么明显。不过当时手里也没啥钱，一直到现在才买车已经没有了，冲着促销直接买了19款的帝豪GS。外观方面我还是比较喜欢动版这个外观的，内饰整体黑色搭配银色饰条，塑料部分都做了拉丝处理，质感很不错也很耐看。前些天参考教程给帝豪GS装上了第三方APP，于是在网上淘了个Carplay模块，连iPhone手机测试了一些，效果也还不错。下面是使用效果

车机另外装上了QQ音乐其实也挺好用的，如果有VIP的话，可听的曲库是比较丰富的。

最后，心满意足，终于可以在车机上听网易云音乐了[得意]

⑵ 帝豪GS买车十万改装五六万，绝！分享这个快乐时刻

打小是一个车迷的我，一直渴望着人生的第一辆车。2016年帝豪GS发布的时候，我便对它一见钟情。在还未得到它之前，无意中看到了一张图，也不知是哪位大神PS后的帝豪GS改装效果图。从那之后我就坚定是它了，我也要把它改成我心目中想要的样子。同年10月1号，拿着攒下的首付就把它提回家了。

改装清单：

Gsport?进气套件

Gsport?涡轮泄压阀

Gsport?包围套件

狐狸头定制中尾段阀门排气

FeelAir?气动避震

AP?9040?刹车套件

国产轮毂+国风轮胎

CFC改色膜?TPE瓷器蓝

大灯海拉透镜/飞利浦灯泡/欧司朗安定

内饰中控/脚底氛围灯

黑色翻毛皮手缝方向盘套/红色安全带

哈瑞斯可调李子串

力爽SPI点火线圈

加大涡轮中冷器

其他

⑶ 帝豪GS,我最值得信赖的伙伴，一路陪伴！

我的GS，承载着我无数美好回忆的车。里程25000公里，一起看过大海，一起翻越过高山。如果问我后悔选择它吗？我的回答是“后悔”后悔当初没狠下心多花点钱买自动挡，买顶配！因为开手动，实在太累。如果下次选择，依然会选择吉利。但一定会买自动挡了！

⑷ 分享一下爱车帝豪GS的改装过程和车身外观！

话说，我的大白在我手里也有快四年的时光了，以前是优雅款的造型，在不经意的想法去改了运动版！现在还想改雅或动版[冷汗]玩车确实是个烧钱的活。在改款过后感觉音响也不是很给力！又改在了音响！在自己朋友手里选择了蓝宝这个品牌！效果还不错吧！够我使用

这个也换掉。做做隔音

⑸ 聊一聊爱车帝豪GS的车身配置和魅力外观！

我本人的很多物品都是国产的，也许是我穷，也许是我爱国，反正最后的结果就是我入手了帝豪GS，一辆我信赖的国产车，这个车子已经到手几个月的时间了，其实表现还是蛮不错的，首先这个车子的颜值高，年轻人都喜欢，跨界风格的帝豪GS很酷炫、很有型，大气的前脸大灯，凌厉的中网腰线，从侧面看着车线条感更加的流畅有力，轮毂也比较有设计感，这车非常与众不同。另外车子的配置也很高，自带的音响就很棒，对于我们喜欢听歌的年轻人来说也是不可多得的宝物，还有动力发动机性能很好特别有激情速度，经济油耗也是我很认可的，经过这段时间的体验，总之就是越开越顺畅，越有感觉。

用料也是没得说，方向盘是真皮做的，用久了也不会掉皮，不像一些合资车都是仿皮。

⑹ 帝豪GS“真香”，只有拥有后才知道它的美

车内的乘坐空间非常舒适宽敞

⑺ 果然变化挺大，吉利新款帝豪GS实车再曝，动力不变配置再升级

9月首曝了全新的吉利帝豪GS，而就在近日，又正式抓拍到了实车路试谍照，相比上次的重度伪装，这次裸露的部分还算是比较多，很多细节开始逐渐浮出水面，当然这是否还叫帝豪GS就不得而知了，目前而言只能按照新款帝豪GS来称呼。

由于车处于运动状态，很自然地无法拍摄到内饰，好在此前静态拍摄的谍照里已有内饰出现，与外观一样，整个内饰造型全部推翻重新设计，仪表盘罩采用全包裹式设计，自然代表全液晶化，中控车载互联屏幕采用悬浮式设计，只不过这外框似乎有点粗犷，有点老式彩电的感觉，相比之下领克的屏幕就很精致时尚了；副仪表台采用复式设计，下端镂空，不用说了上端的挡把是电子档杆，目前1.4T匹配的万里扬CVT25就已实现挡杆电子化（没错，实车就是在万里扬厂区附近拍摄，因此可以确定依然在匹配CVT25变速器），吉利自己的1.5TD匹配的变速器则是现成的电子挡杆，整体而言难度不大，并且全系都易于实现；动力方面不会有什么惊喜出现，前面都提及主打的是1.4TCI和1.5TGDI两款动力总成。

现在已是11月，截止目前新款帝豪GS还未现身目录，由此来看年内上市的可能性是微乎其微了，如若继续延续帝豪GS的命名，那么称之为2021款的可能性就非常之高了，上市时间来看应该是明年了，当然吉利速度快的话，明年上半年推向市场的可能性更高一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 帝豪GS换新装，这个颜色和女神很配哦

今年的七夕，给你一整个粉红色的梦帝豪GS是我和她最喜欢的车，当时买车我俩也对比了很多车型，一眼就看中这辆，车型确实很特别，外形独特又美观，陪伴了我们两个春秋，现在趁着七夕，我准备给她来个粉红之旅，没错就像你看到的，我把整辆车都贴上了粉红色的膜，满足她粉红色的梦，老婆做车模，越看越上头，人好车美和和美美，整辆车粉黑的配色有一种暗黑粉红芭比的感觉，酷嗲风，也是当下很流行的一种风格，她平时也会被酷嗲风的女声吸引住，投其所好，给她一个惊喜，带她来艾溪湖打卡拍照，过一个有仪式感的七夕，当她第一眼看到这辆车，完全被迷住，高兴的跳到我怀里，她说这是她收到最好的礼物。

今天是惊喜又充实的一天，总的来说，帝豪GS是我的不二之选，我会从一而终，对你对它，我都觉得是最好的选择，未来的路很长，质保也很长，有你们相伴我很安心。

⑼ 帝豪GS为我的黑白生活加了点彩色，从此变得五颜六色了

时过境迁，和我的帝豪GS已经度过2年时间，有车之后的两年，生活大有不同，本来是一个非常宅的人，买了车之后也爱上了出门自驾，虽然自己难免孤独，但是看到沿途的风景，人文，遇到的不同事物，或好或坏，都为了我原来黑白的生活注入了不一样的色彩，碰巧疫情期间，北京格外宁静，决定开着我的帝豪GS，拉着摄影师朋友，一起回忆一下有车前后的日子，写一篇帖分享给疫情期间在家无聊的朋友们。

正是因为有了帝豪GS，有了车，让我原本枯燥黑白的生活多了很多乐趣，感谢帝豪GS给了我色彩，让我能继续拥有正能量满满的生活。

⑽ 2018款吉利帝豪GS工地用车感受，展示它的魅力

我是一名建筑师，主要的工作是修桥铺路，在寒冷的东北每年3－11月份我都要去工地修桥。修桥铺路的现场多数是农村，偏远的山区，砂石路，土路，黄土路，不好走伴随着每一天的早起，但是这款车缺让我一直勇往直前。这款车现在目前跑了有2万6千公里，直逼3万，今天在这里发个帖子，总结一下用车感受。轮胎:因为一次个人失误导致鼓包换掉了，其他三只胎总体成色目测8.5成新往上，都说佳通胎噪大，这个我不太懂，在高速上确实能听到轮胎与地面摩擦的声音。在工地时速普遍50公里，听的不是很明显。变速箱:都说干式离合器不好这点我没感觉到，只是刚提车那会儿控制不好油门，有的时候3500转还不升档，后期才知道是逻辑问题，松一下油门就好了。发动机:2.6万公里共计换了三次全合成机油，噪音不大，动力充沛，尤其是提速的时候给油门会有推背感。最担心的问题往往不是问题，买这个车家里人都担心发动机，说外国的科技好，但是吉利确实是一款自主比较厉害的，发动机确实给力！底盘确实高，像我这种长期跑工地的就得需要一款省油，油耗低，底盘高，皮实的汽车，这款车陪伴我的两年接近三万公里，只更换了两个刹车灯泡[嘻嘻]。特意拍了几张照片，大家一起看看，吉利帝豪gs带给我们的精彩！！

这是刚弄完基础

未来可期，加油，吉利帝豪gs车友们！