全新明锐轮毂改装图片欣赏

㈠ 名图改装轮毂案例，漂亮的18寸轮毂改装

㈡ 哪个轮毂好看，更配明锐

个人觉得明锐车外形比较低调太花哨的轮毂不太适合感觉7号不错。。。。。。

㈢ 1.6斯柯达明锐改225/40/18的大脚怎么样

可以更换，但是由于改装使用的轮毂不同，改装之前一定要让改装店仔细计算一下轮毂装配后的外展尺寸，以免装好后打死方向盘的情况轮胎与车身轮拱发生摩擦。希望能帮到您，祝您愉快。

㈣ 斯柯达明锐改装17寸轮毂效果怎样

轮毂改大了，轮胎的厚度就要减少，减震效果没有以前好，但是转弯时肯定没有以前倾斜的了。

㈤ 名图改装轮毂案例，漂亮的18寸轮毂改装

㈥ 明锐改装ing，带你去看不一样的风景，谈谈自己的感受

买了一年的明旅，如新车一样爱惜，买车时也是做了很多功课，对德系车认可度还是比较高，斯柯达的性价比比vw标更高一些，个人觉得两厢车操控性更强，更实用一些，而且个人喜欢明旅的外观，喜欢它的年轻，喜欢它的张扬，所以选择购买1.4T旗舰版明旅，带电动尾门、电座椅加热等科技感较强，本人开车属于粗暴开车，起步油门给的比较足，1.4T动力方面表现还不错，市内综合油耗7.5L/km，高速5.3L/km，比起同级别车辆，大众的发动机还是比较省油的。这一年，我在车的改装上，花了一些银子，本人是个颜值控，话不多说，上图啦。。。

最后来一张正面照，感谢各位看官观看。申精~版主。改装纯属个人爱好，有不足之处还请各位看官嘴下留情[可怜]外观党~持续更贴中。

㈦ 明锐RS，素雅也不低调！

|改装清单|

排气?millte街道版排气

轮毂?BBSSR00517寸7.5JET3557.1

中控?天宝187B

避震?kwv3

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 斯柯达明锐15寸轮毂可以改16寸吗

明锐标配出厂有三种轮毂和轮胎尺寸
1、195/65-R15
2、205/55-R16
3、225/45-R17
明锐当然可以换成16寸轮毂，用原厂轮毂最好，大众的所有轮毂都可以安装，不过要注意用相同的偏距值，否则会转向时轮胎擦到轮毂罩或车架，换过和原车尺寸不一样的轮毂、轮胎，测速要重新做一下校准。

㈨ 明锐RS怎么样

生活就像一盒巧克力，你永远不知道自己30岁的时候会买什么车，更不知道这部车会给日常的生活添加什么滋味。

速度两个字对于不同年龄的人会有不同的解读，20岁会觉得秒天秒地就是快，但是到了而立之年，上班提前到、下班早回家才是快！

买明锐RS的人当初都曾考虑过高尔夫GTI，但是要么被4S店销售大爷们的气势所击退，要么被两厢车的空间所限制。无可奈何之后，退一步选择同样低调的明锐吧！

虽然以"RS"命名，但是整体的造型依然延续了明锐保守的设计，从不惊艳的17寸轮毂到不夸张的后备箱尾翼，这部RS真是低调到普通明锐车主都很少以它的模样进行改装。

好吧，既然主打"运动"，我们也不需要过多的纠结外观，或许你会说配备的2.0TSI发动机和6速DGS变速器的动力系统已经是这个级别的标准配置了，但是你要知道明锐RS上市的时间是五年之前，那时候的200匹马力堪比小时候的100元人民币那样稀有！

只不过100块钱随着时间的变化贬值到几斤猪肉，但是这具2.0T却可以随着改装的心升值到百公里加速5.3秒。

5.3秒，对于大部分有家室的明锐车主来说足够买菜了，而剩下的意义可以培养一下后座年幼的孩子对速度的渴望。

除此之外，明锐RS的车主们津津乐道的还有比高尔夫GTI多出来的弹射功能，这样在车重不占优势的情况下，遇到挑衅的时候也会多了一份自信。

好吧，废话就说这么多。下面就让我们来看一下其中一部白色RS的改装内容吧！

D2绞牙避震、CSB锻造轮毂、AP9040刹车套装，这只是从外表能够看到的一部分。

引擎部分主要换装了K04涡轮套件+uni程序，对于动力的提升起了关键的作用。

进气也升级为Uni的产品，排气部分则选择了英国品牌Milltek Sport。

另外，这也是青岛第一部换装Loba高压油泵的明锐RS。

Forge泄压阀，除了提供难以抗拒的声音，更能加快涡轮的反应速度。

AEM水喷可谓是涡轮车的补品。

Defi涡轮表已经算是这个级别改装车的标配。

万事俱备，剩下的就要靠信仰了！

下面，让我们回到题目，谈论一下三四十岁是什么滋味，那恐怕就是车友聚会的时候更多的谈论孩子在哪所学校读书了吧，像一颗调和之后的巧克力，够甜也足够去慢慢品味！

写在最后：时间不会停止前进的脚步，购买入门性能车群体的偏好也不会放在此类车型上，所以五年后的今天，我们有幸在马路上同时见到3部明锐RS的几率，真的比同时见到3部法拉利还小！

㈩ 作业：明锐旅行版换245/40R18寸轮毂轮胎

280出厂带的225/45R17(轮毂7J*17ET49，轮毂孔距5*112，螺栓尺寸M14*1.5，中心孔距57.1)大风车轮毂,在网上留意到7.0J最佳搭配的胎宽215，轮胎配的韩泰万途仕S1K117(91W级)，似乎差了那么点意思……数据库中RS版最大轮毂255/30R19（9J*19ET38),觉得轮毂轮胎有升级空间，如果在厂家标定参数以内的轮毂那是绝配了。在网上暂时还找到RS版本的轮毂，看到比较合适有高尔夫gti的战斧轮毂，但激进的造型有点接受不了，而且工艺和视觉效果和大风车有点接近；passt的17寸五幅轮毂还不错，但是ET值跟大风车数值偏的有点远。想来想去，A4L豪华版五幅运动轮毂还是很合适的，245/40R18(轮毂8J*18ET47，轮毂孔距5*112，螺栓尺寸M14*1.5，中心孔距66.5)参数账面上看起来也很不错，有一点不匹配的是中心孔距比大风车尺寸大；解决这个问题方案也很简单：配一个66.5转57.1的变径圈。相对应还是用的韩泰轮胎S1K117(97Y级)，速度等级和载重量均有提升，相对大风车还宽2公分。犹豫了两三天要不要换这套轮毂轮，毕竟车子才开了20个月（3.2w公里），没必要这么早换掉，脑海里构想包围圈和那套五幅运动轮毂匹配画面也差那么点意思，而且轮胎到轮拱的距离足足一拳多，可不像三厢版那么低。之后考虑到还有4年免检享受，换套轮毂用用也值，原厂的留着6年以后备检，画面和不和谐那就上车后另说了……

更换后定速巡航设置到118，车速和GPS导航速度一致，也算是解决了表显误差问题。

高速120码测试下来，行车无异常，但245的胎噪跟之前225相比还是大了点；更换后由于暂时没有长里程累计油耗感觉不出变化，预计可能会偏大；小区内中速过减速带轮胎通过悬挂传递到车身的反馈比之前来的更刚硬些；不管原地还是行驶过程中方向也比之前重了一点；车身状态稳定性有些提升；当然这些都是个人主观感受，没有实测对比！本来这款车很小众，改个轮毂轮胎增添了一点个性，上车视觉效果各位车友各自体会吧；总的说来感觉物有所值，长期使用感受日后再更；另友情提示看到的各位车友改车有一定风险，勿轻易更换大尺寸轮毂轮胎，原车的已经够用了。