林肯大陆外表改装图片

『壹』 肯尼迪遇刺时乘坐的林肯大陆后来怎么样了

1963年 11 月 22 日，时任美国总统的John F. Kennedy 肯尼迪先生遇刺。这起骇人听闻的刺杀总统事件对美国历史影响深远，JFK 所乘的那台林肯轿车也成了国家记忆的见证物。

有无数的照片、文章报道、书籍和影视作品讲述或演绎那段美国往事，但那台美国特勤局内部代号SS-100-X 的林肯大陆Lincoln Continental 轿车后来怎么样了似乎没多少人关心。在此之前，我们先了解一下这台大陆的诞生。

1978 年，白宫停租SS-100-X 并将其还给福特汽车公司。现在，这台传奇的总统座驾于密歇根州迪尔伯恩的Henry Ford Museum 亨利-福特博物馆展出。后记：哥伦比亚特区牌照GG300 于2015 年 11 月以 10 万美元的价格拍卖。

『贰』 最著名的一辆对开门敞篷车，最后却不得不加上厚厚的防弹玻璃

谈到“对开门”，大家首先想到的一定是劳斯莱斯、宾利。一些车迷认为，只有这些顶级豪华车，才有资格做对开门。其实，早在1961年，林肯大陆就推出了“SS-100-X”四门敞篷对开门轿车。只不过“生不逢时”不太被当时的时尚所接受，而劳斯莱斯坚持下来做成了特色。

肯尼迪遇刺后，加装了足以抵挡12.7毫米子弹的防弹玻璃。

本车搭载一台7.6LV8大功率引擎，最大马力达到了300匹。在当时也是属于性能怪兽级别的。

这样的车可不是有钱就能买到的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 销量低迷林肯大陆轿车准备改装新奇的“自杀门” 有什么用

关于林肯大陆轿车的未来有很多不确定因素。这款车型18个月前才复活，但由于正好赶上轿车市场的下滑，suv 和交叉车型的热潮，因此，它的命运堪忧。

汽车有多种造型的车门，比如：直开门，鸥翼式车门，剪刀门、旋转门、滑动门，自杀门也是其中一种，属于特异造型车门。

所谓“自杀门”，听起来有点可怕，却是最没有“攻击性”的一种车门开启方式。 “自杀式”车门诞生是因为早期工业较差，万一车门没有关紧，飞快地行驶在马路上，逆向气流会突然把车门掀开，里面的乘客就很容易被抛出车外。并且确实有这样的案例。但在今天，已经完全解决了这个问题。自杀式开启方式和直开式正好相反，以车门后端为轴旋转打开。其优点是：开口向前，出入空间更大，前直开式后自杀式可以取消掉B柱提供极大的空间，车门个性优雅；缺点：这种开门方式给看惯了直开式车门的人一种反转的感觉，车门向后张开，在视觉上有一种对速度的抑制感，所以自杀式车门几乎不用在跑车上。无B柱使车身强度变差。

『肆』 林肯大陆除了空间非常大之外，还有哪些其他的亮点

说起林肯大陆，了解汽车的人应该都比较熟悉，作为林肯品牌旗下的一款中大型轿车，林肯大陆凭借着独特的美式豪华感给人留下了深刻的印象。不过，由于销量等原因，林肯品牌却决定从2021年开始，全面放弃轿车业务，林肯大陆也是继MKZ之后，第二款宣布停产的轿车。下面就和小哥赶紧来看一下这款车吧。

林肯大陆 2019款 2.0T 两驱尊耀版沿用了家族式的前脸设计，星辉式中网有着很高的辨识度，配合矩阵式头灯，给人一种不错的视觉效果。再看下配置，该车标配自动头灯、LED日间行车灯、大灯清洗装置、矩阵式大灯。

图片来源网络

林肯大陆 2019款 2.0T 两驱尊耀版配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率241马力，峰值扭矩是386牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，工信部综合油耗8.5L/100km。

林肯大陆 2019款 2.0T 两驱尊耀版前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

『伍』 实拍林肯飞行家，纯正美式豪华风，厂商指导价50.98-75.98万元

林肯大陆（LINCOLNCONTINENTAI）是林肯·默寇利部于1939年首推的名牌豪华车型。该车型显示林肯·默寇利部生产的高级轿车技术无懈可击，乃豪华车中的佼佼者，被称为福特汽车公司的传世佳作。

林肯（LINCOLN）轿车是以美国第16任总统的名字亚伯拉罕·林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。

其商标是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也喻示福特·林肯牌轿车光辉灿烂。

近100年来，林肯为每一个时代造就梦想之车，以革命性的创新和设计一再树立豪华典范。林肯携百年底蕴来到中国，不仅带来了杰出座驾，更带来了豪华真正应有的体验。

我们懂得，了解你的每一个需求，全面提升你在每个环节和细节的感受，一切以你为本，才是豪华之本源。所以，从售前、购置到享有的全程，

我们始终聆听你的所需所想、珍视你的分秒时间、事事以你为先。让舒适、安心、个性、便利，时刻萦绕左右，为你尊享。

这是对每一位你的尊重理解，这是一种长远关系的建立，林肯体验，让豪华实至名归。

林肯飞行家目前在广州地区暂无优惠，入门的2020款3.0TV6两驱尊悦版目前的裸车价为50.98万元，而顶配的2020款3.0TV6四驱总统版目前的裸车价为75.98万元。

其实从上述的讲解中大家就能够看的出来，林肯飞行家是一款十分厚道的中大型SUV。该车不仅配置丰富，动力强劲、内饰精美，而且空间还十分的宽敞，此外该车的价格也在一个合理的范围之内，所以憨车先生认为该车还是非常值得推荐的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 林肯大陆这款车怎么样

林肯大陆这款车不好。

1、进入中国较晚

凯迪拉克是2004年进入中国的，而林肯是2014年进入中国的，2014年的时候，中国的豪华车市场早已被日系豪华车、德系豪华车以及凯迪拉克瓜分完毕，哪里还有林肯的市场。所以进入中国市场太晚，是林肯失败的主要原因。

安全隐患：

2018年4月，林肯汽车还因方向盘和自动变速箱问题，一周内连发两次召回公告，召回林肯MKZ共计17959辆。数据显示，从2015—2018年林肯汽车一共召回了9次，虽说频次不高，但在国内汽车行业内也绝不算低，这也让国内消费者对林肯汽车的质量水平产生怀疑。

『柒』 林肯都有哪几款车

林肯标志
林肯：林肯大陆（LINCOLN CONTINENTAI）是林肯 · 默寇利部于1939年首推的名牌豪华车型。该车型显示林肯 · 默寇利部生产的高级轿车技术无懈可击，乃豪华车中的佼佼者，被称为福特汽车公司的传世佳作。 林肯（LINCOLN）轿车是以美国第16任总统的名字阿伯拉罕 · 林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。其商标是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也喻示福特 · 林肯牌轿车光辉灿烂。
林肯ls
亨利对利兰的公司不感兴趣，但他的儿子埃德赛说服了他老子，在1922年2月以800万美元收购了林肯公司，利兰及其子威尔法莱德国任总裁和副总裁。但几乎没隔多久，父子二人在自主权和股东的责任等问题上和亨利·福特发生争执，福特炒了利兰父子的鱿鱼，让埃德赛出任总裁。老利兰毕其余生不断在报纸上和法庭上和福特争吵不休，直至他于1932年逝世。
真要说林肯l型车有什么不好的话，无非是其造型陈旧些罢了。利兰父子在任时已订购了不少现代化的车身，而埃德赛也积极地继续进行改造，使向林肯公司供货的厂商又增加了一些。l型车的新车身以及其精美的制作质量控制，使得l型车在变得过时以后的一段很长时间内仍然畅销不衰。
一个后继车型，即在设计上作了重大改进、包括在汽车工业中首次采用双腔下吸式化油器的k型车，于1931年1月问世。1932年林肯公司又投产了装备有7．3升、v12发动机，最高车速达153公里／时的kb型车。此后不久，林肯以装备6．3升、v8发动机的ka型车进入平价市场。1933年ka车又装备了v12发动机，这是一种较轻的、更为时新的、据弃了林肯公司的旧式连杆的发动机。大萧条对林肯车销量的影响较之对卡迪拉克或派克的影响为小，然而林肯也不能增加产品的品种，而只是于1934年以装备单一的6，8升、v12发动机的林肯车来巩固其市场地位，尽管k型车还继续以两种轴距供应市场。
1932年开始搞一种新车型以参与中高档级价格车的竞争。车身制造商布列格斯制造了一辆后置v8发动机的流线型样车，但亨利·福特要求更普通的设计。埃德赛为1936年的林肯·飘逸(zephyr)采用了样车的空气动力学的造型和整体式车身而大获成功。
林肯06款飘逸
1940年k型车体面地退出市场，但此时林肯已有新的以飘逸为基础的大陆(continental)车作为新的主导车型。林肯本当于1944年投产的全新车身，由于二次世界大战而作罢。之后埃德赛于1943年5月去世，一时林肯公司迷失了方向。当急需的全新车型于1948年中间世时，大陆车已不复存在，而被流线型的有争议的全球(cosmopolitan)车所替代了。
林肯cosmopolitan
1952年林肯车又恢复到比较保守的式样。当年福特的第一台顶置气门、v8发动机和美国的第一台球关节前悬架初次亮相。虽然只是稍做准备，林肯车还是在1952—1954年的生产车级别的泛美卡略拉车赛中连续夺魁。
林肯公司还创下了生产记录，1956年它生产了50，322辆车，这些车子的外形是在xl一500和800型概念车的基础上重新设计的。另外还推出了新的大陆·马克bcontinentalmark b)型车，但它的利润并没有相应的有所增加，而经过改头换面的1957年型则更是毛病不少。
1958一1960年型的林肯车的整体车身结构，还是为以后的车型奠定了基础。1961年，一辆干净利索、座距紧凑、使人认为是雷鸟(thunderbird)的汽车成了新的林肯车，由于所有的林肯车都已成为“林肯大陆”，所以一个单独的大陆牌车型就没有理由存在了。
雷鸟 对比图 02款雷鸟
1961年型板块式、尖棱尖角的外貌，使得林肯又恢复了自飘逸型以来已经失去的某些风格：即造型设计上的同一性。林肯车的销量又回升了，开始增长缓慢，而后到1966年，创下了54，755辆的纪录。如今林肯车正在蓬勃发展，1968年中，林肯分部投产了大陆·马克3型，其坚挺而又实实在在的6741美元售价，使顾客感到颇有身份而又不致把他们吓跑。
1970年市场上出现了一种全新的林肯大陆车，它已不是1961年型的那种样式，它自重较轻，和其他福特车通用更多的零部件。1972年林肯公司以马克w型车替下了马克be型车，前者售出近5万辆，在豪华车市场中的份额从1960年的可怜巴巴的11％，猛升到了26％。
70年代时，石油短缺和美国政府提高燃油经济性的要求，迫使林肯公司于1977年把未经充分准备的凡尔赛(versailles)车匆忙地抛向紧凑型豪华车市场。大型林肯车的销售量在石油危机时大幅度下降。
1982年，林肯公司出了一种紧凑型大陆车，虽然在设计上无惊人之举，但起码看起来是昂贵的，而且它的计算机控制的空气悬架也确立了林肯公司在技术上的领先地位。而后在1984年，林肯分部放弃了过时的马克5型而推出了更漂亮的马克w型，马克紧巴巴的驾驶舱和对道路十分敏感的驾驶特性，使马克车的老用户敬而远之，但却引起汽车新闻界的注目。
与此同时，林肯终于把混乱的型号名称整理得合理一些：紧凑车叫大陆，大型轿车叫城市车(towncar)，而二门车叫马克。
林肯城市
1985年，一种尺寸缩小得有点过分的新款林肯车促进了城市车的销售，1988年的新款大陆车是以加长 的金牛座／黑韶(taurus／sable)车底盘为基础的。经过 大规模重新设计的1990年城市车对卡迪拉克车的销 售优势提出挑战，并以1991年的装有新顶置凸轮轴的 v8新发动机来巩固城市车在先进技术方面的声誉。1993年的马克w型以其多变的外形和双顶置凸轮轴 的全铝v8发动机，来促使其造型和性能的改进。1995 年，林肯公司甚至把这种双凸轮轴的v8发动机硬塞给经过多方面更改后的大陆车上。
1922年在亨利.福特买下林肯公司时说过：“我们造的车比任何一家公司都要多。现在，我们要选出比任何一家公司都要好的汽车。” 这是一个大胆的声明，而福特并不是永远都能做到的。但在76年之后，除了利兰自己的卡迪拉克之外， 林肯车已经作为美国总统的专车，这本身就是相当了不起的。

『捌』 朋友对林肯航海家的评价非常高，这款车就没有什么缺点吗

提到美国的豪华品牌，很多人会首先想到林肯，尤其是加长的林肯车型能够在很多重要的活动场合出现。而在2月21日，林肯旗下的全新航海家正式在国内上市，进一步提升了其在国内市场的整体实力。但是由于进中国晚，品牌效应不够。销量不好，保值率低。

在动力方面，新车将继续搭载2.0T四缸和2.7T V6发动机，最大功率分别为224马力和322马力，传动方面，新车将之前的6AT升级为带启停功能的8AT变速箱，因此这将给新车带来更加出色的油耗表现。此外，新车还将提供四驱和两驱车型可选。