改装宽体图片欣赏

A. JR-改装社：低趴+宽体的第12代皇冠

[汽车之家JR-改装社]?《老车玩改装》属于JR-改装社专栏的分支，该系列的文章目前仍在持续地更新，之前我已经为大家分享了不少通过改装焕发第二春的“老家伙”，当中不乏一些家喻户晓的经典老车，而这一期的主角则是在国内早已深入民心的第12代皇冠，它可是不少国内汽车改装玩家的心头好。

那么多代皇冠，为何国内玩家偏爱第12代车型？如果你对此感到不解，那不妨先看看皇冠在中国的发展故事，或许能解开你心中的疑惑。

编辑点评：由于拍摄期间车主没在现场，因此它是否还有其它的改装，已经无法深究。但话说回来，现在这台皇冠已经相对原厂时发生了明显的变化，通过一系列的改装，它已经变得非常个性、抢眼。或许你对这样的改装仍然感到不解，但我只想说车主喜欢就好了，毕竟那是他自己的爱车，而且类似的改装方式正是目前的主流，还是那句话，尝试着去接受吧！（摄/图/文汽车之家何家荣）

B. 冷门科鲁兹改装宽体套件 细节打磨终成精品案例

曾经，科鲁兹是A级轿车中非常热门的车型，不管是原厂车还是改装，当年热度都不输现在的思域。只可惜如今雪佛兰将重心放在了科沃兹和科鲁泽上面，渐渐的科鲁兹开始被大家遗忘，改装玩家也越来越少，不过今天小编就要为大家介绍一辆少见的精品科鲁兹改装案例。

在宽体套件和各种细节的搭配，这辆科鲁兹的已经称得上是精品改装案例了，虽然现在科鲁兹的改装已经不再热门，不过只要有心，还是能够改装出让人惊艳的作品的。

本期科鲁兹改装案例鸣谢车主：cruzzen_timmy??摄影师：cezg37

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 野马改装宽体套件后，气质马上过百万

很多人吐槽福特野马采用了一副四缸引擎，完全跟肌肉车扯不上半点关系，有人说它是失败的，但是笔者则认为至少它的销量比旧款翻了几翻，你们口上说不要，但是实际行动也蛮真诚的嘛。
图：今天笔者为大家分享一个福特野马案例，通过图片，大家也可以看得出这是一台改装了气动避震的跑车。

开上小车是大部分人类一生里面都会考虑和实践的事情，但是并不是每一个有驾照的人必然会成为车手，大部分车主都只是把车视为工具，车只要能向前向后、转左转右就可以了，马力？马力是什么？另外，爱买之心人皆有之，外观是一个最直观的东西，所以野马这么帅，又不是太贵，确实吸引了不少人。
咱们在衡量一台车好不好开，往往是说操控方面怎样，马力来得顺不顺畅，涡轮滞后大不大，指向是否清晰等，但是一般车主并对这些东西没有概念，只要省油、泊车容易、通过性好就叫做好开了......
图：这台车的前杠是来自Shelby GT350版本的。
图：后玻璃上的“百叶窗”是经典美式肌肉车的必改之物，但是用在线条更科幻的第六代野马上，并不能说毫无违和感，笔者个人认为若是没有了这套宽体套件去衬托，则缺少了和谐感。
图：轮圈则是来自Ferrada的FRD，其Size为19寸，11.5J/ET+35。
2.3公升涡轮增压的这幅Eco Boost引擎，动力来得确实没有Shelby那样澎湃，但其平顺性是一点也不逊色的，而且油耗也非常合理，要是人家跟你嘴炮拼马力，你就跟他拼油耗嘛。2.3T这幅引擎的动力其实也不差的，在马路上通勤也很舒服，在高速路上要超车也不会显得非常吃力，尤其是在你适当改装后。
图：进气系统是采用了Mishimoto AIRAID，这款进气风箱能够有效阻隔来自引擎的热量，从而降低进气温度。
图：原厂副水壶是塑料的，不过车主则改为铝制副水壶，那好处当然就是更耐用啦。
论空间，福特野马绝对有胜于丰田86，而且乘坐舒适感也更佳，如果您长得比较魁梧，笔者当然不建议你选择丰田86作为代步车。这台野马还写入了来自美国COBB的电脑程序，在配合MBRP排气后，能够使得马力达到一个理想的上升。
图：车主也花了不少心思在内饰改装方面，座椅与四点式安全带也是来自Braum的，这座椅同时照顾了舒适性与包裹性，两全其美。
野马可谓是一台泡妞机器，在目前阶段，它不会吹嘘自己能跑多快，不会把秒天秒地秒空气的说话挂在嘴边，销量才是反映一台车的受欢迎程度。在笔者来看，野马是成功的，毕竟情怀不能当饭吃，作为福特公司，什么项目能赚钱就搞什么项目，以当今的新能源汽车为例，福特并不擅长搞电动车，但为了在市场能分得一杯羹，硬着头皮也要上。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 网红宽体思域再进化 改装细节打造终极姿态

十代思域作为目前最热门的改装车型，改装方案可以说是五花八门，改装配件也是琳琅满目，因此只有疯狂的想法和持续精力金钱投入才能在千万辆改装思域保持自己的特点，本期小编就带来一辆曾经的网红思域二次改装的案例。

对于一辆玩外观玩姿态的改装车来说，这辆思域可以说是由内而外，再到细节都完成了全部的改装，基本已经改无可改了。

本期十代思域改装案例鸣谢车主：blzr10thgen_

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 展现赛车姿态，路虎揽胜星脉的宽体派改装，是心动的感觉

路虎作为国内外都闻名且销量排名都较高的汽车品牌，经过多年的发展在市场上已经积累了一大批忠实的车迷了，也有很多人虽然没有购买路虎的汽车，但在心中始终给路虎留下了一个位置，或许就是在等待那款最符合自己的要求并拥有一个能让自己承担起来的价位的路虎。也有一些比较狂热的路虎车迷，不仅已经拥有了自己的路虎汽车，还发散思维的将它改装成了更加独一无二的样子！

不过，上面展示的这款改装版的宽体路虎揽胜星脉还只是渲染假想图，真正的改装工程实施起来肯定也是不简单的，目前在美有LibertyWalk和Pandem宽体品牌，可以为车辆提供更加个性的外观。如果是你，会选择为星脉进行这样改装吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 宽体改装的丰田SUPRA效果图来了，JDM感十足

各位丰田SUPRA车迷，你们对这样的改装套件怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 路虎揽胜星脉宽体改装渲染假想图曝光 低趴造型呈现出赛车般姿态

【路虎揽胜星脉宽体改装渲染图】

去年，路虎在美国市场卖出了1.7万辆星脉，比奔驰G级多了1万辆。

为尊重原创，转载请标明出处，更多资讯请关注佰咖汽车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 宽体的改装为什么那么吸引人

上尾翼，下尾翼的安装中

这是喷漆前改装的过程，每一处细节的处理，每一个安装步骤都是那么有吸引力。要是我有辆宝马，我也要这样改

I. 记录蜕变，宾利添越改装Mansory宽体作业，外观再次升级

后杠两边增加了四个风口，再加上碳纤维后唇，相信到时喷好漆后，回头率也是爆表的[得意]

总结下：我是一个比较相信眼缘的人，从我在朋友圈到我下定决心改这套宽体我总共花了不到一个里面，因为我觉得这套宽体非常符合我的审美观，所以不用花太多时间考虑，喜欢就想办法去得到它；确实对比于正品的价格我会选择性价比高的副厂，我有过一次改装碳纤套件的经验，让我更加信任我们中国制造的品质，相信中国制造会从廉价到高品质的一个质变。这次安装的话我还是叫了上车从广州易龙过来的师傅帮忙装的，这么远跑过来帮忙装车，十分感谢；等下次装好轮毂和配好漆后在跟大家分享了，有什么表述不足的请大家多多见谅，非常荣幸能通过汽车之家这个平台跟分家分享我的作业。最后非常感谢大家的观赏[玫瑰]

J. JR-改装社：宽体版福特Mustang 5.0L GT

[汽车之家JR-改装社]?福特Mustang的引进满足了不少福特粉或车迷的期待，不仅丰富了消费者在跑车市场的选择性，同时还带动了该车在国内改装市场的发展。然而，比较可惜的是，它在国内的发展出现了“高开低走”的问题，现在稍让车主们感到欣慰的或许就是它在改装领域的情况没有受到太明显的影响。

编辑点评：如果你觉得这一代福特Mustang在原厂状态时的外形略显秀气，缺乏点美式肌肉车该有的力量感和气势，那不妨以本文的主角作为参考，在改装宽体并适当降低车身之后，这个问题便会迎刃而解。（摄/图/文汽车之家何家荣）