改装车文化最好的国家

① 有哪些国家对汽车的改装技术好

总体上来讲，日本的改装技术要好点。 这主要原因是，以前在日本，有个法律规定，基于日本的国情（资源大量需进口）量产车辆的马力不得大于280匹，但法律条文中并未对车辆的改装加以限制，因而，在日本改装行业蓬勃而起，大行其道，出现了一些比较著名的改装厂，如：ＨＫＳ，光冈，ＳＴＩ，ＥＯＶ等企业。由于上述等等诸多原因，日本的改装着重于加大车辆的马力提升，在这方面可以说是有一手的。有一些企业干脆就自己造车，如光冈，还有一些改装企业的大的车厂联合生产高性能车如：ＳＴＩ（斯巴鲁），ＥＯＶ（三菱）等！ 但也不是说其它国家的改装就不行，在欧洲，没有马力的限制，因而就着重于车辆的控制，如：减震，ＥＣＵ等等方面。在欧洲也有日本的情况一样存在，如Ｍ（宝马）ＡＭＧ（奔驰）等，但其发展的规模和数量上没有日本这么大而已！但在技术上，各有千秋！ 由于篇幅的关系，不能一一详述，这些只是一些大概的情况！希望对你有用！谢谢！

② 机械增压在美国流行，为什么在国内很少见

想必大部分网友都在网上看过美国直线加速赛，其中，细心的朋友都会发现在赛车机舱盖上有一节隆起的“鼻梁”。其实，这正是引擎机械增压套件。机械增压器的加入，可以提升进气歧管内的空气压力，当气门每次开启时，挤入燃烧室内的空气更多，电脑控制的喷油量也会相应增加，使引擎获得更大的马力输出。

而相对来说，涡轮增压器的动力来源于发动机的废气涡轮，通过涡轮带动进气道的叶轮旋转，压缩空气进入燃烧室。所以，相比于机械增压，涡轮增压最大的好处是不会消耗发动机动力，而且还达到了加压的目的，非常适合小排量车型改装。

总结：

总的来说，机械增压在美国流行是有一定先天性原因的，它不仅非常适合美国大排量车型的改装升级，而且还带动了美国改装产业发展以及一部分就业岗位。而反观国内市场，政策的束缚加上燃油价格较高，所以，小排量车型才是主流。而机械增压对于小排量发动机来说，改装意义并不大，不如涡轮增压优势更明显。因此，对于国内市场而言，自吸虽然是精髓，但涡轮才是未来！

③ 哪个国家汽车市场比较好适合民众玩汽车改装打算移民

日本和美国的汽车改装文化比较发达。

④ 汽车动力改装比较发达的国家

亚洲日本、美洲美国，这两个国家可以说是目前汽车改装领先全球的，因为玩不起超跑的汽车屌丝粉实在太多了，日本有个规范的行业，美国动手能力强。务实的欧洲人不喜欢改装，反正欧洲人兜里有的是钞票，要什么直接买个原装现成的。汽车产业兴起不久的中国受到太多的法律约束，只能让中国的土豪、穷屌丝看着眼馋。

⑤ JDM第二圣地！改装车天堂的GTR R34

在东南亚国家中，泰国是改装文化最为盛行的国度之一。而由于泰国与日本、英国、澳洲等都是右驾国家，因此在泰国境内也是日系改装车的天堂，除了众多本田“超跑”之外，传统的日系四大天王也有一定保有量，就例如笔者的DreamCar——BNR34！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 聚焦汽车改装文化 哈弗赤兔以潮改展现别样活力

汽车改装是汽车爱好者展现自我个性的方式，它让追求速度、激情的年轻消费者找到价值共鸣，进而通过改装，试图挖掘车辆的潜能，并以此展现自己是“玩儿车”的、是有独特审美的人。

不同改装文化代表着不同地域、时代的潮流

汽车改装属于一种流行文化，同时也是“工匠文化、社会文化”。说到改装，我们首先会想到的就是日本有名的JDM，JDM起源于70年代，日本本土生产的车型用本土生产的配件称之为JDM。

泰国也是改装文化盛行的国家，改装的日系车遍布城市的大街小巷，小到轮毂，大到外观以及动力，摩托，货车，甚至还有校车都会进行改装。泰国和日本改装文化的主要区别在于，日本看重JDM，而泰国没有固定的追捧方向，在翻新与细节上比较用心，完全free。

此外，美国也是汽车改装的 理想 之地，因为各个州的政策不同，相对更加开放，所以美国改装车五花八门。比如，喜欢速度的人会改装大马力车，拼直线加速；玩嘻哈音乐的人群会改装悬架，造“会跳舞的老爷车”；还有安装了暴躁的NOS以及NX增压技术的Sports Compact改装形式……

在中国，改装文化也逐渐兴起，多地都举办了不同规模的汽车改装展。有汽车行业的调查机构预测，中国汽车改装已进入了快速增长阶段，未来几年的市场容量将会更高，并且从外观、内饰延伸到配置、性能等多方面的改装。

（图片来源：广州改装车展）

中国改装车市场方兴未艾 哈弗赤兔 （ 查成交价 | 车型详解 ）引“爆改”风潮

在中国汽车工业不断发展壮大的背景下，中国的改装车也被赋予了更多色彩。比如，近日因一系列潮改而引起关注的自主品牌车型 哈弗 赤兔，其无论是性能还是配置都可媲美合资车型，甚至有所 超越 ，如此优秀的“底子”打下了改装的基础。同时，哈弗赤兔突出的潮流运动属性，也让它的趣味性与“可玩性”更高。

如，资深车评人虎哥对哈弗赤兔的多个方面进行了改装。外观上，哈弗赤兔有电音流光式前进气格栅、新机能矩阵大灯、机甲刀锋腰线、赛博朋克式贯穿尾灯等 元素 ，潮流感极强，而虎哥在此基础上又专门升级了轮毂，选用红色刹车卡钳，让哈弗赤兔本就潮酷、鲜活的外形又添亮点。而内饰方面，哈弗赤兔以战斗机座舱为设计灵感，前工作台以环抱式包裹，局部采用钻石切割，线条凌厉，并且搭载了同级最大12.3英寸时空交互触感屏，而虎哥为其“量身定制”了运动座椅与水晶挡把，并把安全带颜色改成亮眼的绿色，将车内空间打造出如“科技战舰”般的氛围感。

哈弗赤兔全系标配6扬声器，虎哥以此为基础，加入带有灯光效果的音响高音头，6个喇叭＋一个功放＋一个低音 炮 ，配合哈弗赤兔极好的NVH，无论动、静，车内音效都宛如剧院。此外，哈弗赤兔配备了 星 空全景天窗，为车内营造出通透舒享的立体氛围，开合之际 风景 尽收眼底，让用户尽情享受探秘多彩世界的时刻。而虎哥又加装了氛围灯与星空顶，更挑战改装了带天窗的“卷帘满天星”。要知道，一般情况下即使在超豪华车型上，星空顶和天窗也无法兼得。虎哥此次的改装充分挖掘出了哈弗赤兔的“潮玩”属性，让其焕然一新，拉满帅气值。

车评人李老鼠也对哈弗赤兔进行了改装，将其打造为“吕布 战车 ”。外观上，以红、金、黑三个颜色进行涂装，前大灯进行熏黑镀膜处理，哈弗赤兔的新机能矩阵大灯以机能战士核聚变能量中心为灵感，矩阵式呈现，风格鲜明，而熏黑处理无疑再次加强了未来感和科技感，仿佛化身超能机甲战士穿梭于城市之中。

尾部改装中置单出排气，再加上“轮毂届的爱马仕”HRE的FF15 20寸轮毂，让哈弗赤兔本就动感的外观更添“潮”的调性，用“一瞥惊鸿”，顷刻间便被吸引来形容毫不为过。

与此同时，与外观呼应，哈弗赤兔的内饰也被改装为红、黑配色，采用alcantare（欧缔兰）的材质加上碳纤维的装饰板，经典又帅气，再搭配2700mm越级奢空间、科幻5D挡把、PM2.5空气净化等等，哈弗赤兔动兼顾了活泼动感与舒适氛围，让驾驶者一坐进车内，就能够被充分地调动驾驶欲望。

如此炫酷、动感的改装恰到好处，与哈弗赤兔本身卓越的性能相得益彰。哈弗赤兔搭载了1.5GDIT发动机+7DCT湿式双离合变速器的“黄金动力组合”。发动机最大功率135kW，峰值扭矩275N·m；变速器整机综合效率达96%以上，最高效率超过98%。再搭配同级少见的弹射起步模式以及换挡拨片，哈弗赤兔可谓“开局即是神装”，以沉浸式体验感让驾驶员享受“钢炮”带来的速度与激情。

虎哥、李老鼠等多个“顶流”达人纷纷走上“爆改赤兔”之路，而哈弗赤兔在他们的创意中，也展现出了更加华丽的多变形象，引发一轮“潮改” 风尚 。

除了车圈达人，普 通用 户也可以加入到“潮改”的行列，让自己的爱车拥有独特属性，可以说，汽车个性化改装是汽车文化体现最丰富的地方之一，这背后是消费需求的变革与汽车的多样性延伸。虽然现在国内汽车改装行业尚未非常成熟，但也有着较强的发展活力。而哈弗赤兔也力求以“领潮者”身份率先开启个性化改装风潮，与改装文化相拥。

（图/文/摄： 廊坊01）

⑦ 哪个国家的汽车改装行业最发达

做什么行业做好了都是状元！学汽车改装，可能要求的技术含量大，相比之下你的压力大些，但工作会很辛苦，天天和汽车零部件打交道，但是做好了，以后可以自己开汽车改装部，自己做老板很自由，虽说辛苦，但日子也逍遥！学电脑编程，涉及的知识较多，可能要花费几年时间能学会，但现在懂软件的人基本都会电脑知识，你以后工作有竞争力，总之就是看你的兴趣与爱好！同时要忠于自己的选择，努力拼搏成功属于你！说起来也巧,我就是学汽车设计与制造的专业的!提提我的一些看法:汽车已经越来越多的进入了我们的生活,就可以说明我们职业的重要性!不过汽车改装本身是一个技术工作,随着汽车设计制造的快速发展,汽车修理也在发生着巨大的变革!而且其他车型也在逐渐走向我的生活,这就要求我们要随着社会的需求不断的变化,充实我们自己我们自己!我们国家现在极缺技工人才,就数控一项就少60万!所以我认为学习汽改还是很有前途的,相信自己,不断充实自己,你一定会成功的!