byd宋suv改装车经典案例
A. 作为一台纯电SUV，比亚迪宋Pro EV有哪些亮点
比亚迪宋Pro EV有以下几点亮点：
1、设计大气
该车采用了“Dragon Face2.0”设计语言，仍然以龙为设计原点进行延展。前后大灯都采用龙爪形设计，尾部更使用贯穿式尾灯，作为国内灯场的比亚迪，这次也是玩出了新高度，让整车很有辨识度，全车多采用棱角分明的线条让这台车看上去更加硬朗。
内饰观感没有新造车势力看上去那么有冲击力，给人以简约的感觉。12.8寸中控大屏成为车内主角，取代了诸多的物理按键，内置安卓系统，流畅性与拓展性都还不错，还能“旋转翻跟头”可玩性很高。内饰整合了翻毛皮与搪塑软性材质，提升了一定的豪华感。
2、底盘质感不错
从硬件上来看该车悬架采用前麦佛逊独立悬架后多连杆独立悬架的配置，相比竞品大多采用的后扭力梁非独立悬架，从基因上就具备优势。实际体验上来看，该车转向精准没有太多虚位，底盘厚重整体性强，整体调教偏舒适性，能够很好的过滤掉来自于地面的颠簸，从家用车的定位来看，这辆车的驾乘质感非常出色。
3、空间大
宋Pro EV长宽高分别为：4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，这大体格子放在同级车中都是数一数二的存在，所以乘客不论在前排还是后排都有充裕的乘坐空间，后排座椅还支持4：6放倒，后排放倒后十分平整，使得后备箱容积达到520L-1340L，装载能力也不错。另外，非常贴心的，后排座椅靠背还支持多角度调节，最大可达110度，对于长时间乘坐的乘客非常友好。
比亚迪宋Pro EV缺点
1、车机兼容性还需完善
中控大屏整合更多的功能是无法改变的设计趋势，但从系统角度来看耦合度越高，出问题的机会肯定也就越高。比亚迪的中控大屏确实非常吸睛，由于系统底层是安卓系统，所以从软件拓展性来说应该不是难题，发布会时官方也提到该车支持400万＋APP。由于比亚迪具备屏幕翻转等特殊功能，软件的适配还存在问题，采用竖屏操作，但当转到横屏之后，并未切换为横屏模式，造成使用不便。
2、动力相对不足
宋Pro EV的0-100km/h加速成绩在十秒左右，比好多同级燃油车还不如，更别提同级动不动6-8秒的电动车了，不过好在是个电动车0-50km/h的加速表现还能赢回点颜面，如果对于速度不苛求，问题也不大。
B. 亚迪宋suv为什么有两种帖子词一种刀片一种能传递
亚迪宋suv为什么有两种帖子词一种刀片一种能传递：
因为比亚迪宋可以说就是比亚迪S3的双模版车型，其定位为一款新能源紧凑SUV，外观方面其采用了X型的前脸，显得颇为运动。车身侧面，新车采用了隐藏式的A/B/C柱设计，从而营造出了悬浮式车顶的视觉效果。
2021年4月10日，比亚迪官方的消息，第二代宋Pro车型将于4月12日上市。
C. 比亚迪suv哪款车最好
比亚迪最好的suv：比亚迪宋DM。
比亚迪宋DM这款车能够在众多SUV中脱颖而出，完全凭借的是自身过硬的实力和质量，还有就是领先全球的超级混动技术，特别是其中比亚迪宋dm这款车是最先使用超级混动系统的SUV，它的销量这么高关注度肯定是不差的，而且这款车性能如此强，技术如此先进。空间表现也很出色，配置也很高。
外观方面，比亚迪宋DM最明显的变化就是龙脸+龙水晶+一体式尾灯的组合。全新宋DM的整个前脸搭配龙脸看起来更加大气。“龙井”大灯配备了四颗悬浮式LED大灯，整个灯组看起来更加科技化。尾灯也采用了家族化的一体式尾灯，整个组合在面值方面得到了大多数消费者的认可。在内饰布局方面，新一代比亚迪宋DM也摒弃了此前“大叔”级的内饰设计。
比亚迪宋DM的内饰设计更年轻、更简洁。自适应旋转Pad有10.1英寸和12.8英寸两种尺寸，仪表盘有5英寸和8英寸两种尺寸。整个内饰的大面积软包和拼接处理也相当不错。最低款采用10.1英寸自适应旋转浮动Pad，其余三款均采用12.8英寸8核自适应旋转浮动Pad，自适应旋转浮动Pad不会遮挡驾驶员视线。
储物间空方面，新一代比亚迪宋DM性能水平正常，前门面板和后门面板储物间空不错，后排座椅均支持40:60比例。动力方面，宋新DM依旧搭载了1.5T发动机和前后双电机组成的混动系统，但采用了最新一代技术，增加了BSG电机，官方公布的百公里加速时间依旧是4.9秒，续航80公里。
D. 比亚迪宋油电混合2022款suv有没有自动倒车
有，比亚迪宋油电混合2022款suv新车定位紧凑型SUV，车身的长宽高分别为4650×1860×1700mm，轴距为2712mm。
智能配置方面，配备了透明底盘影像、遥控泊车、道路交通标识识别、车道保持辅助和车道偏离预警等高科技配置，达到L2级别辅助驾驶能力。
动力部分，比亚迪宋油电混合2022款SUV分别提供两种不同动力的配置可选，电动机最大输出功率分别为180马力和197马力，最高车速170km/h。电池配备磷酸铁锂刀片电池，容量分别为8.3kWh和18.3kWh，对应的纯电动NEDC工况续航里程分别为51km和110km，完全能满足日常短途出行需求。
E. 【车主点评:大空间实用SUV比亚迪宋Pro，忠于我自己的选择】
#选车理由 当时买车的时候看了比亚迪老款宋，也看了吉利的博越还看了很多国产品牌的，最终情定宋Pro。
#最满意 外观好看,车头采用全新的龙脸设计语言(英文咱不会写e)，特别是后尾灯,那叫一个漂亮!媲美林肯的尾灯!
#最不满意 最不满意就是起步动力感觉有点偏肉，市区油耗过高。二挡升三挡的顿挫感有点大,能明显的感觉到!
最最最不满意的地方,也是最想吐槽比亚迪官方的地方时,精英版车型竟然把车门隔音棉给去掉了,这是最不应该的地方,和豪华版相比,少点主动安全配置,全景影像什么的无可厚非,但是隔音棉这种东西也没有就有点太说不过去了,要知道这款车主打的就是NVH的静怡性啊!
#空间 空间大,做后排可以跷二郎腿,家人坐在里面比较舒适,特别是后排座椅的仰角就像半躺一样,然后把天窗开到最大,躺后排看天空,完全没有压抑的感觉！
#内饰 配置豪华,特别是独有的dilik系统,特别中意,配上10.1英寸的平板大屏,完美!档把周围的设计也漂亮,叫什么"BYD heart智汇之心"设计,基本功能都能在这里操作。
#动力 动力偏弱,起步反应比较慢,不过据说运动模式会好一点,但是我没用过,不做评价!可能是我们这儿经常堵车的原因,油耗有点高, 8.5上下浮动,我这还是用的经济模式,这也是我不用运动模式的原因之-!
#操控 初期动力偏弱 特别是起步阶段,比较慢,绿灯起步要提前给预留时间 中断加速挺好,完全感受不到的时候就已经到70多了!后段加速稍弱 但也能接受!由于精英版没有车门隔音棉 高速驾驶体验不是很好 要用音乐掩盖噪声!
F. 紧凑级SUV车型补完计划！体验比亚迪宋PLUS
比亚迪宋是紧凑级SUV的老将了，在十万级价位有着非常细密的产品分布。而且目前已经更名宋经典版的车型也并不是孤军奋战，向上还有更大更豪华的宋Pro。不过由于更大的中型SUV唐燃油版改款后只留下了一款旗舰版，导致宋Pro和唐之间还存在一个巨大的空间，所以，宋SUV家族又迎来了更高科技水准尺寸也更大的宋PLUS！
宋PLUS四款车型售价分别为豪华型11.58万元，尊贵型12.48万元，旗舰型13.28万元，旗舰PLUS14.38万元。有了宋PLUS的加入，比亚迪在7万元至14万元价格区间内对紧凑级SUV市场实现了全面覆盖（宋经典版7万元至9万元，宋Pro9万元至12万元，宋PLUS11万元至14万元），在这块竞争最为激烈的市场也有了向销量王者叫板的资本。至于实际情况是否能如比亚迪所愿，请各位拭目以待！
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
G. 4.7秒破百的SUV！比亚迪宋Pro DM值不值得买
近年来，随着人们的环保意识逐渐增强，以及国家对新能源车型的政策扶持，越来越多的新能源车型走进千家万户。如今汽车市场里，很多人选择了插电式混合动力车型，因为它既能用纯电模式行驶，又能以燃油发动机来行驶，并可适时的向动力电池充电，在长途旅行中不用担心续航或没有充电桩的烦恼。
今天咖哥就给大家介绍一款在2019年上市的中国品牌插电式混合动力SUV车型：比亚迪宋ProDM，其售价区间为16.98-21.98万元，纯电续航里程为81km，那么这款车型目前产品实力究竟表现如何？值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家分析一波。
而转向手感在低速和高速时会呈现轻盈和稳重两种不同的阻尼感，一定程度上能够增强驾驶员的信心，也能够增强行驶时候的高级质感。整车噪音控制上也比较出色，当急加速时，发动机机舱中传来的噪音也并不明显，除了隔音棉的贡献外，发动机自身也得到了一定的优化。
咖哥点评
宋ProDM并不只是一台能让人在动力上获得满足感的车型，而在乘坐及储物空间、内饰品质、高科技配置以及外观内饰设计等方面，它也都能够达到同级别领先的水准，咖哥觉得它也是2019年上市的中国品牌SUV当中比较有代表的一款综合实力很强的车型。整体来看，咖哥觉得双擎四驱性能版就能满足很多家用需求，而价格更高、动力更强的三擎四驱高能版，则更满足对动力有特殊需求的朋友！
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H. 中国主流SUV市场再添实力派，宋PLUS内外兼修超感而来
高颜值、同级别不错的车身尺寸、用料质感上乘的内饰、宽敞的乘坐空间、丰富的配置，这些亮点让比亚迪宋PLUS成为中国主流SUV市场的实力派，同时比亚迪将众多全新的设计、技术和配置都应用在这款车身上，足以看出这款车作为今年比亚迪品牌推出的第二款重磅车型产品的重要性，同时它也展现出了足够强的实力和诚意。相信比亚迪宋PLUS在未来紧凑级SUV市场，将有不错的表现。
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