进口三凌欧蓝德改装图片

A. 8款进口三菱欧蓝德轮胎215\70R16改装235\60R16行吗轮胎改装后跟保险理赔有没有关系

两款轮胎外径存在差别，前者外径尺寸为708，而后者外径为688MM，装配后轮胎外径尺寸比原装小2CM,速度表显示偏大2公里左右。 其实如果你改装升级，干脆轮胎轮毂一起替换。如现代IX35，低配匹配轮胎为215/70R16，高配的为225/60R17，这才是最佳替换规格。 个人以为，合理，低调的改装应该不会成为保险公司赔付的依据，我也见过保险公司的朋友适度的改装轮胎轮毂。

B. 三菱全新欧蓝德将于明年下半年首发 更换底盘平台/硬派外观改动

现款三菱欧蓝德（Outlander）在8年前推出，期间经历两次改款更新之后，进入换代新车的测试阶段。日前，海外媒体报道，全新一代欧蓝德将于2020年下半年首发亮相。新车在较早前被曝光过重度伪装的路试谍照，我们通过渲染图结合路试谍照进行分析，提前预览这款新车的外观。

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C. 技术稳定不代表过时，浅谈欧蓝德MIVEC

上市多年的欧蓝德一直搭载4J系列发动机，有人说很老旧，技术缺乏创新，油耗在当今并不低，毫无科技创新。说的只有一个稳定性可言了。———————————————————下面我来说说个人的一些见地与看法:

下一代的欧蓝德可能就是平台化的产物了，抛开民族情结外可能纯碎的三菱造车精神与理念与我们越来越远了，好好珍惜现在拥有的欧蓝德吧！就像帕杰罗和EVO一样渐渐再与我们渐行渐远了。不要当他成为经典以后你再缅怀。很庆幸能拥有你的日子[爱心]纯粹的Mitsubishioutlander

D. 三菱新一代欧蓝德，在外观上的改动都有哪些

三菱汽车在汽车行业享有盛誉，旗下的帕杰罗、帕杰罗劲畅、欧蓝德、强炫评价相当高。 但是，在销量方面比不上其他车。 在汽车外观发生巨大变化的时代，例如改款后的佳美、雅阁等车型给消费者一种焕然一新的感觉，也有利于销量。

在动力方面，新型的欧蓝德仍然搭载着2.0L和2.4L自然吸气发动机，变速箱也依然是其动力流畅、燃油经济的CVT变速箱。 这次从欧蓝德的装修和外观来看，肯定会得到很多人的认可，备受瞩目。 三菱汽车这次做得很漂亮。

E. 欧蓝德的越野范，改装行李框，大气又方便

改装的这颜色加上这行李箱太帅气了[色][色][色][色][色][色]

F. 08款进口三菱欧蓝德轮胎215\70R16改装235\60R16行吗轮胎改装后跟保险理赔有没有关系望知道的朋友赐教

两款轮胎外径存在差别，前者外径尺寸为708，而后者外径为688MM，装配后轮胎外径尺寸比原装小2CM,速度表显示偏大2公里左右。
其实如果你改装升级，干脆轮胎轮毂一起替换。如现代IX35，低配匹配轮胎为215/70R16，高配的为225/60R17，这才是最佳替换规格。
个人以为，合理，低调的改装应该不会成为保险公司赔付的依据，我也见过保险公司的朋友适度的改装轮胎轮毂。

G. 三菱全新欧蓝德海外实拍 造型设计非常科幻

近日，我们从海外媒体处获取了一组三菱欧蓝德的路试谍照，新车采用了最新的家族式设计语言，并将提供三种动力形式，部分车型还将搭载四驱系统。

外观方面，新车采用了最新的家族式设计语言，整体造型应用了非常多的概念车设计元素，前脸部分新车采用了分体式大灯，视觉效果较为科幻。车身侧面新车采用了悬浮式车顶的设计，车尾尾灯造型也十分修长。

新车动力将搭载2.4L纯燃油版、2.4L混合动力以及2.4L插电式混合动力引擎，其中纯燃油版车型将配备CVT变速箱，部分车型还将搭载AWD四驱系统。

总结：三菱全新欧蓝德的造型设计确实比较惊艳，但消费者可能需要一定的时间接受，而三种动力形式也会满足更多人的需求。（作者：高高）

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H. 外观大改款，还有混动版，2021款三菱欧蓝德谍照曝光

近日三菱欧蓝德最新车型谍照曝光，新车的外形与汉兰达十分相似，并预计在明年正式与大家见面。

基于雷诺和日产的CMF平台打造，据悉也会推出插电式混合动力和1.5L自然吸气发动机两个版本。实话说三菱近几年已经被其他品牌压榨太多，这款全新欧蓝德不知道会不会帮助它东山再起。

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I. 热卖有望大改款三菱欧蓝德遭提前揭露，颜值绝了

三菱原厂先前已预告将在2021年初发表大改款第4代欧蓝德车系，其确认也会与第3代日产奇骏以共享联盟的CMF-CD底盘平台打造。而近日外媒Allcarnews进一步捕获到欧蓝德的无伪装画面，其整体外观与2019年日内瓦车展中推出的EngelbergTourer概念车高度相似！

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J. 6座使用，大改款欧蓝德绝对是三菱代表作

虽然在10日时网络上公布了毫无伪装的三菱大改款欧蓝德照片，确认外观与概念车EngelbergTourer十分相似，颇具未来感的设计显得抢眼。相隔一天后，官方便公布了新一代欧蓝德接近剪影的照片，除此之外，还确定新车发表时间将订于2021年2月。

除了外观大幅改变之外，内饰应该也会有明显变革，三菱目前并没有提供这方面的相关资料。然而当时EngelbergTourer概念车的内饰设计其实已经十分成熟，考量到外观的高度相似，内饰也可能拥有类似铺陈。中央大型信息娱乐荧幕，搭配数位仪表，各项操控界面高度数字化，甚至连空调界面都可能从实体改为虚拟。但概念车座位设定采2+2+2共6人座，量产新车是否也会照旧则需等待进一步信息才能确定。

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