香港蓝色gtr改装车
1. 请问一辆GTR多少钱
一辆GTR最便宜也要在150W以上。GTR是日产（NISSAN）公司的一款跑车，gtr也被人们称为性价比最高的跑车，可以这样说.GTR是一台改装车发烧者梦寐以求的一款跑车，目前也有很多GTR的专用改装配件，一款真正是为飙车和改装而生的跑车。
GTR车发展
在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。
1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。
于是，重组后一直被搁置的Skyline（天际线）和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。
2. 改装一辆GTR跑车大概要多少钱
看你如何改了，小改包围什么的，10W-20W，爆改的话更换涡轮还有波箱，强化发动机的话，花费都能破百万的。
3. 改装一辆GTR跑车大概要多少钱
看你的GTR是什么型号了，一般来说就是R32和R35比较多，R32车比较少，但是车型老，改装较成熟，但费用还是挺高的，40万左右，一般都是二手的！R35新上市，售价在170万左右，这车不怎么需要改装就和超跑差不多了！如果一定要改，花的钱差不多是原车价的三分之一吧
4. grt是什么牌子的车
目前没有GRT这个牌子的车，应该是GTR。GTR是 日产 （ NISSAN ）公司的一款跑车，可以说GTR是一台改装车发烧者梦寐以求的一款跑车，目前也有很多GTR的专用改装配件，是一款真正为飙车和改装而生的跑车。
日产GTR，作为一款性能强劲的肌肉跑车，在跑车江湖一直享有盛誉。在粉丝心中，更被誉为东瀛 战神 （ 查成交价 | 车型详解 ）.自1969年日产正式研发生产以来，GTR变得越来越强、越来越快，而与之对应的售价也越来越高。近年来，随着售价的不断提升，被尊为平民跑车的GTR让越来越多的人可望而不可得。
日产GTR固然外观和内饰的转变更多只可以说是花拳绣腿，除了动力体系以外，底盘方面的前进才是包管它在纽博格林赛道跑出7.21s的成就。Bi ls tein提供了可调阻尼悬架不但可以或许在赛道上更为坚固，同时还可以改良一样平常行驶时的舒服性，并且合营四条邓禄普轮胎，保证时候都具有精彩的抓地力，而这也是GTR最终计划 理念 。
日产GTR依然搭载现款排量为3.8升的V型六缸DOHC双涡轮增压发动机，但日产工程师们通过改变涡轮增压值、气门正时及升程、空燃比，并改进进排气系统，最终实现了357kW(530马力)最大功率输出，峰值扭矩也提升至588Nm/3200-6400rpm，仅仅从以上具体数据就可以看出，不愧于公路战神的称号。
（图/文/摄： 李苑丽） @2019
5. gtr是什么车
GTR是日产的一款跑车。可以说，GTR是改装汽车爱好者梦寐以求的跑车。目前，GTR有很多特殊的改装配件，这是一款真正为赛车和改装而生的跑车。提供字母详解:GTR是性能特色G(Grand):性能优越的车T(Touring):能长途奔驰的车R(Racing):适合赛车的车。
6. gtrbe版轮毂有啥区别
看到市面上大家动不动就发一些所谓的GT-R限量版本图片，我真是非常非常的无语啊。。。GT-R目前进货渠道分为两种，一种是东风日产旗下4S店经营的行货中规车，GT-R全国就4家 北京 成都 广州 上海 ，还有一种就是水货美规车，也就是一些经销商通过渠道从美国直接进口来中国的车，美规车便宜，但是因为油箱油路那没有根据中国油品进行相应的调整，所以日后会报故障码，而且在东风日产旗下的4个GT-R专营店是不给做维修保养以及质保的。
今年东风日产为了应对北京2012年国际车展特意从日本本土进购了一台2013款的Black edition，这台车在中规车的销售中是独一无二的，全国就这一台，目前这台车已经被东北的朋友买走了，下面我就来说说BLACK 与普通版本的区别。
首先BLACK只有黑色的车，只有黑色的车才可能是BLACK EDITION ，你整个蓝的白的灰的红的还叫啥BLACK
其次在黑色的GT-R基础上加装了6辐黑色RAYS锻造轮毂， 再有碳纤维尾翼，以及大家所熟悉的红黑内饰以及Recaro定制的座椅，那么也就是说 6辐RAYS轮毂，碳纤维尾翼 Recaro座椅 红黑内饰这些装备只可能出现在黑色的GT-R上，反之只有黑色的GT-R才有可能出现这些装备成为BLACK。BLACK与Premium在性能上的官方数据是一样的，而且今年日产发布的GT-R特殊版本中欧美只有Black edition，在日本本土还有一个特殊版本我忘记了。。。但是大家要知道目前GT-R的水货渠道都是从美国引进的，所以一些水货经销商为了好卖车而模仿BLACK。。。多余的我就不说了。。。自己想吧。
下面给大家穿几张中规的BLACK EDITION 靓照啊。
内饰的照片我因为换手机了没找到。。。非常对不起大家啦。。。还有大家如果想看GT-R官方的数据销售什么的一定要在搜索NISSAN GT-R中国
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ryanlinissan
不知道楼主是从哪里得知的be版只有黑色，小弟在加拿大做Nissan车行，上个月刚刚出了一辆蓝色的be版GTR，这边be你可以选择黑红灰银蓝白六种颜色。
2015-08-24
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0
77911080
所谓的BLACKEDITION指的是红黑内饰
2015-08-23
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0
77911080
其实并不是只有黑色的其他颜色也有这个配置
2015-08-23
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0
苏州车友5773674
虽然RAYS的轮毂是岛国顶级的改装轮毂品牌，但系我觉得没有小宝版主的那款轮毂带感。个人感觉哦
2013-06-24
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0
上饶车友4998733
还是中规保险，少的那5马力可以ecu吧？
2012-12-29
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0
只想为你心动
唉，两个人本来立场不同，观点也就不同，说出来的话也不同，据我个人了解，中国的进口车税收是比美国进口车的关税大，但再换句话说，美规车也是从美国运到中国通过海关进口，中规车也是直接从日本运到中国海关进口的，既然车都是一样的排量一样的，那么到了中国港口交的关税一样（不排除有个别神通商家可以少交点税，中国这个社会漏洞太多），而且美规车还要从美国多运一次再到中国，还需要运费，所以中规车确实贵，但这也是没办法的事，大家说，哪个好车，法拉利呀，兰博基尼呀，保时捷等等，不比全球的发达国家贵上好多啊甚至上倍数，没错，中国关税大，但除去关税的钱，剩下来那么多钱呢，经销商和车企还是要赚钱的，不然宝马干嘛宣布美规车不享受全球联保了啊，奥迪也不全球联保，奔驰和保时捷还联保着，如果它们也不联保请不要惊讶，因为抢他们市场了，如果我有钱，我宁可买中规，至少安心，有保障，如果你手上有钱，但不是大富翁，十几万还真是够挥霍好一阵了，但你要搞清美规市场，美规水说深还真不浅，以上纯属个人观点，两位还是消消火吧，有钱了，管他什么版本呢，自己喜欢就好，当然了也不能被骗
7. 2020东京改装展：看腻了LB宽体，那不如换个口味！ GT-R改装鉴赏
东京改装展，汽车发烧友们的盛会，发展至今已经有36年的历史了，每年它都会吸引众多车迷前往。在这里你不仅可以在改装文化中徜徉，还可以欣赏到不同理念的改装作品，如果幸运的话更是有机会见到“痴汉”三浦庆、吴彦祖等人，氛围相当的好。今天，牛车网和牛车改装APP为大家带来一款别具一格的GT-R车型，它在会场中可是赚足了眼球。
提到日产GT-R我想很多人和我一样脑海中会浮现出“战神”一词，它在车迷心中的崇高地位无需多言。其实它最早源于日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型。虽然我们喜欢用高性能跑车来定义它，但实际上它的改装潜力非常强大，轻轻松松就能干掉不少超跑，这也是它成为热门改装车型的原因之一。
关于东瀛战神GTR的改装我们见过太多，大部分人要么追求极致的马力，要么则是钟情于宽体的改装。可是今天所展示的这台R35却可以从其背后看出车主自成一派的改装风格，完全摆脱了随大流，不会造成让观众的审美疲劳。
（编辑：纪琦）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8. GTR R35的所有资料
先由Dynoking车技研发言人吕先生（蕉哥哥）、黎先生（四眼康）以及Turn Three负责人Alan简单介绍双方的情况以及合作形式，还有GTR保养、改装方面的见解和心得。 车=Dynoking车技研，Alan=Alan，MODI=MODI-AUTO车：相信各位媒体的朋友对深圳Dynoking车技研或多或少都会有些了解，我们Dynoking车技研的改装方向都是专注于大马力Turbo加AWD车的改装。而新世代GTR在性能车以及改装界也是享负盛名的一员猛将。那么这次和香港Turn Three公司的Alan合作，让我们可以做到维修、保养以及改装的技术，在国内是属于首家获得相关技术的公司。Alan：Turn Three是我自己的公司。我自己比较钟情于改装以及玩GTR和Subaru的，我自己也会买很多的工具来研究如何来改装GTR。车：我们本身也是专注于EVO以及Subaru的改装，在改装的方向以及理念上都有不少的共通点。正因为我们都有同样的改装方向，大马力加AWD，GTR便成为了我们这次合作的契机，使得我们有了合作的意向。除了改装以及保养GTR之外，我们还会有在其他领域上的合作。而由于GTR R35是一辆很特殊以及厂方保护很强烈的车种，Alan有很多GTR的专用工具以及专业电脑技术，例如我们现在已经掌握了相关的电脑技术。下面请Alan为大家介绍一下GTR专用的电脑程序。Alan：在我手中的是GTR专用的电脑程序，这套电脑程序在全世界的范围内都是非常罕有的，基本上都只是提供给日产厂的代理商才可能拥有。我自己本身也用了1年左右的时间才买到这套电脑，也花费了半年的时间去研究。我是去了美国，以及澳洲，辗转之下才得到的。GTR的原装电脑只有这台电脑能做到改装以及维修，只有这一款，GTR所有的资料都可以在这套程序内读取并研究。车：在香港的很多改装店家，都号称可以改装GTR，但是这更多的只能在硬件方面着手，硬件改装例如进排气系统、行走制动等地方的改装都可以做到。但是由于新GTR原厂对于电脑的封锁是非常严密的，因此想通过对软件数据的获取以及操作的店家是少之又少。Alan：我手中的这套电脑能读取GTR行车电脑中的所有数据，包括引擎管理、甚至是变速箱的控制电脑，都可以在我的电脑中获得数据并且加以调整。全方位的维修、改装、以及检测的工作都可以完成。例如一般对GTR的改装局限在引擎增压值提升，但对双离合波箱却无从下手。而我手头上的电脑则可以通过读取波箱电脑Clutch Learning的资料，不但可以正常更换离合器片，还可以重新设定双离合的作动方式，可以使离合的结合更轻柔也可以更直接。这就是读取完整数据的优势所在。另外在油品方面的选择上，为了保证GTR用户的用车安全，我们要求顾客一定要使用GTR的专用油品，来让GTR始终工作在最佳状态。这里面包括了GTR专用的美孚1号“Racing Proving”系列润滑油、GTR专用的波箱油以及嘉实多“Pure Racing”尾牙油。由于GTR引擎以及波箱内壁都镀有一层特殊的覆盖材料，因此润滑油以及波箱油的配方必须要和内壁涂料配合。如果对于要GTR在赛道上有完美表现的车主，则最好为爱车选择升级的波箱油。因为在我个人的经验来看，原厂波箱油在ZIC激走两三圈之后就已经吃不消了，而某个澳洲牌子的波箱油则可以在ZIC坚持十多圈的激走而没有明显的性能衰竭现象，我们不久后也会将该品牌波箱油引进到Dynoking车技研店中。
9. 香港二手GTR
澳门二手车市
多了。。。
而且基本都是改装过的
大陆貌似进不来
改装外形都不可以
这类车只能走私
如果是不该装 需要缴税
车的百分之二十五
还有船税乱七八糟的
如果说50万买的 大概需要80万到90W左右拉回来
还不如买个新的 能正规上牌
148万
10. GTR（R35）改装到700马力大概要花多少钱
看你在什么城市了 看你改什么牌子的了 我在北京 说下稍微好点的JR家的改装品牌mine's 你可以选用6.0套件 然后在加点上其他小件(比如轮毂 车身 轻量化之类的都可以提高马力 改完大概680马力) 基本15万左右 改完动力建议改下制动 原车制动对原车配置来讲算是够了 但你现在把车改到700了 制动也要跟得上才行 制动的话 大概8万左右吧 15+8=23万 我只是说个大概 具体你要咨询下你当地的改装厂
改完必须可以上路 不让上路谁还改呀 毕竟老百姓上赛道的还是少数 不过每年验车你会很头疼 如果你有个能验车的朋友那就好办了