保时捷专用改装车

Ⅰ 保时捷什么车可以改装呢

卡宴改装比较多。还有卡曼我见过一辆换了包围加高尾翼换了轮毂。帕梅米娜（就那辆轿跑），我见过换轮毂和排气尾段。，都是小改，毕竟这么好的车，原汁原味才好，又不是三菱爆改也没事。至于911，那么经典没人舍得改吧，boxster敞棚估计也没人改。楼主如果真想来个改装的，也不能在国内小改装厂啊，没有名气。保时捷有御用改装厂，叫RuF，那个简直太帅。专业定制的都是。去了解下吧。钟爱保时捷。

Ⅱ TECH ART是专业为保时捷改装的

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今天， TECHART 已成为德国保时捷汽车最著名的改装品牌，其名字非常精确地阐明了公司的宗旨：技术与艺术的完美结合。 TECHART 的 团队包括经验丰富的工程师、技师及设计师，开发并生产出了最高技术水平和极具个性化的保时捷改装车。 TechArt 的客户群涵盖了汽车制造业、保时捷中心以及全球成千上万的保时捷客户。

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Ⅲ ruf的中文名叫什么

【太平洋汽车网】RUF的中文名为如虎。RUF是保时捷的改装车厂，它主要的产品就是改装保时捷。RUF在中国大陆销售的汽车包括大型豪华车RXL、豪华SUVFreiheit、豪华跑车CTR3以及RT12R等。

公司名称德国RUF汽车公司总部地点德国Pfaffenhausen成立时间1939年经营范围改装保时捷目录1简介2发展经历德国RUF汽车公司简介编辑RUFlogo德国RUF汽车公司发展经历编辑与诞生之初即定位于运动车型改装的AMG不同，RUF起初是作为德国第一辆公共汽车站稳脚跟的。1939年，AloisRuf在德国南方小镇Pfaffenhausen创立了RUF汽车公司-一个装潢朴素的小型汽车服务中心。直到今天，RUF依然在那个默默无闻却意义重大的小镇上照常营业。

第二次世界大战几乎摧毁了整个欧洲，但RUF在恶劣的环境下仍然获得了缓慢的成长。在战后如火如荼的重建中，精明的AloisRuf几经挫折，终于使RUF成为德国公交车的鼻祖。

正当老AloisRuf的事业如日中天之时，他的儿子小AloisRuf开始对"完美跑车"产生了极大的兴趣。1960年代，年轻的小Ruf开始在父亲的工厂里修理和改装保时捷。这段特殊的"打工"生涯给予他改装超级跑车的宝贵经验，也促使他下定决心要创造一种纯粹个性化的完美跑车。

1974年，老AloisRuf去世，小Ruf子承父业。从此，保时捷911系列成为RUF的重点开发项目，这种状况一直持续到今天。1983年，RUF成功地向世界展示了第一款经典作品。这款被命名为RUFBTR911的新车拥有一台火力十足的3.4升涡轮助速发动机，374马力的强大动力配上身轻如燕的车身，BTR迅速成为赛车爱好者们的"梦中情人"。

不过BTR的荣耀很快被其后继者RUFCTR所取代。这款诞生于1987年的超级跑车装备了更为强劲的469马力双涡轮助速发动机。在Nardo赛道，CTR911成为当时世界上最快的城市跑车，最高时速达到342公里。

2004年，RUF在欧洲最大的改装车盛会EssenMotorShow上展示了他们的最新"玩具"-装备650马力/3.8升发动机的"急速至尊"RT12。第二年，RUF在达拉斯开设了销售服务点，RT12就在出售车型之列。因此，许多人怀疑达拉斯事件当晚的其中一辆神秘跑车就是RT12，因为能在警方雷达测速中显示为330公里/小时的汽车实在是寥寥无几。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

Ⅳ 操控与视觉加分：保时捷Boxster外观改装套件

此次公布的Boxster并未遭受大刀阔斧的加工，只在前后保杆，以及一些小地方施加巧思达到提升操控与视觉加分效果。前扰流板以黑银两色突出运动视觉， 车尾加装Diffuser下饰板，可以快速排出通过车尾气流，搭配中间双出的排气管，顿增杀气。内饰为客制化改装，可以依照车主要求来修饰内装质感，想要与车身同色烤漆，或者加装热血的碳纤维饰板，以及要制造高贵质感的木纹饰板，都可以依造车主的要求来修改。 而TECHART专属的铭牌不可少，方向盘上、排档杆后方都有TECHART金属铭牌。

Ⅳ 复刻70年代经典的保时捷911涂装，从一只野兔说起！

今天来聊聊一只可爱的兔子。如果不说车上这只兔子来自哪里，可能你也只是觉得它仅仅是一只普通的可爱兔子而已。其实这是一家生产热水器的德国公司的徽标，名叫Vaillant威能，这个标志性的绿色则是该公司的主打色。可能你觉得一个热水器厂家与汽车并没有多大联系，但在上个世纪70年代的赛场上，一台涂装了威能绿的保时捷935K2赛车在德国通用汽车俱乐部所举办的纽博格林1000公里耐力赛中取得了第二名的成绩，在赛车圈引起了相当大的反响，此外，他们还在比利时的Zolder赛道取得了第一名的成绩，风头一时无两。而这台车的赞助商，正是Vaillant威能。虽然他们并非保时捷官方厂队，但在赛道上一点也不弱于他们，这引起了保时捷车队的注意，同时也赢得了他们的尊重。随后的赛车比赛上，这个威能绿涂装也多次在各类比赛中的保时捷车型上使用，它与我们熟知的海湾石油涂装、Martini涂装、粉猪涂装等经典保时捷涂装齐名，成为了保时捷著名的经典赛车涂装之一。“Alwaysabunnylengthahead总是领先一只兔子的距离”就是该品牌在那个时期的Solgan。今天再提及这只兔子，则是和我们分享的这台改装车有关。这是一台2007年产的911（997），车主以1977年参加比赛的Vaillant涂装K2为基础，在他的997身上复刻了保时捷这个经典的威能绿涂装，以此来表达他对当年这段赛车往事的致敬。其实复刻涂装并非一件易事，毕竟997世代的911和1979年的K2赛车，无论在车身大小、车身线条等等各方面都有了很大差异，而且，这只兔子也在70年代之后不再使用全彩颜色了。车主和他的改装团队从门上的野兔、赛车编号的字体等等逐一开始重新绘制复刻，当然了，他们在一些小细节上也会加入自己的想法，比如为了让车子更有整体感，侧裙部分也采用了金色涂装。值得一提的是，虽然外观复刻了赛车样式，但车主是一位姿态爱好者，为了让爱车能有优雅的展示，他为这台997改装了一套AirLift+BCracing组合的气动避震，配合着前下扰流和侧裙，整个车身在视觉上呈现出相当不错的姿态。除了车身涂装，其它的细节也是决定复刻能否成功的关键，比如轮圈的样式，必须换成中心圆盘用金色漆涂装的，经典的BBS轮圈就是一个很好的选择，而轮圈的中心螺母也要与1979年那台K2一致。当车子完全低趴下来之后，TOYO轮胎和轮圈之间刚好嵌入在翼子板内，看上去十分有味道。除此之外，这台997的尾翼也被改装成了碳纤维材质制成的尾翼，排气则来自CHSProcts的产品，排气尾嘴分布在两侧。

Ⅵ 改装版跑车。保时捷911 Hamann的价钱

税后不可能300万
太少 我记的应该是630万 因为S是Hamannde最顶级版本啊
改装版保时捷911Hamann推全新Stallion
就像一匹阿拉伯种马屏息宁神绪力一跃一样。明确而充满动感的紧绷车身。这就是这款被称为Stallion的车子所展示给人们的。经过著名的豪华汽车改装厂Hamann Motorsport的努力，它所带给我们的已经远不止一种迷人的新型空气动力学概念。高效率的动力输出最大马力可达630匹，而经手Hamann调校的底盘让这款Stallion成为地球上最强大最快的跑车之一。
车顶更低——风翼更多
这款个性化保时捷最吸引人的地方莫过于其更低的车顶线条。为了这次精致的改装，Hamann将车窗与车侧柱的高度降低8厘米。这样减少的前部表面积就减少了车子受到的空气阻力进而就减少了油耗，惊喜还不止如此，通过这样的变化将最大车速也推进了一些。此外Hamann还为Stallion装备了剪刀式车门使得车门可以对角地打开。这种设计不仅是一种奢侈的设计而且还可以增加车身的稳定性。在Hamann的前后裙之间的扰流器与顶部扰流器一起起到增大路面抓地力的效果。
精湛工程技术下的强大性能
这款Stallion的心脏是一具改良后的发动机，Hamann升级了原来的双涡轮增压3.6升水平发动机，最大马力从480匹升格到630匹，最大马力发生时机为6300RPM。升级方案包括两个更大的VNT(可调喷嘴涡轮增压器)，一个运动的气流限制器，一个不锈钢的排气系统其中包括金属催化转换装置。
这些足以实现预期的目标。这部Hamann Stallion百公里加速用时3.3秒，比同家族车型快了6成即1秒左右。最高时速也更加令人激动。在强大发动机推动以及更优秀的空气动力学性能帮助下，可以实现359KM/H的极速。
车轮及底盘——实现最佳抓地性能与最美外观间的平衡
Hamann开发了一套运动的底盘，一套与之相匹配的车轮/轮胎套装以实现Stallion升级所需的更高抓地性能。新的铝合金轮毂称为Edition Race，有黑色的星形漆面，巨大螺栓连接的高抛光边框装饰强调了这家位于Laupheim的公司与赛车运动的密切关系。
在铸造技术的帮助下，新的轮毂更加轻也更好地改善了抓地性能与驾驶性能。前部尺寸为8.5Jx20，轮胎为245/30ZR20，后轮尺寸为12Jx20，轮胎为325/25ZR20。Hamann推荐使用顶级的Type S1 EVO轮胎，这是由其合作伙伴韩泰制造的。
通过Hamann的运动卷簧可以实现将车身降低20毫米从而进一步改善操控。
赛车运动与日常生活的完美结合
在Stallion的内饰中你只能发现世界上最好的材料。Hamann装饰中皮革不仅只出现座椅及某些覆层上。铝金属的换挡杆与踏板让车内显得备加尊贵，而且完美地适应了其他碳纤维内饰的风格。在脚垫及头枕上还有Hamann的LOGO。所有这些装备都说明这款车实现了在赛车运动与日常生活间的一种完美平衡。

不知道能不能让你满意 又不知道你满意后能不能给我加上几分啊

Ⅶ 保时捷Taycan改装有哪些可以备案吗

一、车身外观
一般来说，车身外观的小规模修改是没有问题的，例如贴纸和拉花，但面积不能超过车身面积的30%。车身最多只能有两种颜色，车身的颜色不能变成特殊的颜色，如迷彩色、工程救援专用黄色、消防专用红色等。

二、车身内饰
车内的改装比外观更宽松。可以安装导航、行车记录仪、真皮座椅、真皮方向盘和整车隔音装置。整个内部空间也可以改变颜色。然而，汽车的内部结构是不能改变的，如拆卸座椅和安装折叠床等。如果被交警发现将受到处罚。

三、动力性能
许多车主梦想改装他们的汽车，就像“头文字D”一样。然而，事实上，这些改装发动机，增加涡轮增压器，改装排气等，不允许。擅自修改车身性能可能会影响道路上其他车辆的驾驶安全。

四、车辆轮毂
轮毂是明令禁止改装的，但一点点的贴纸和拉花装饰基本上是不抓的，只要不是整车更换轮毂的款式、喷漆改色这种，可以放心上路。

Ⅷ 保时捷改装一般都改装哪里

保时捷以个性化选配著称，改装范围最多的就是外观：包围，大灯，轮毂，尾管，尾灯，尾翼等。内饰：包括碳纤维组件，加热方向盘，真皮内饰，罗盘秒表等！

Ⅸ 当本田车迷玩起了保时捷911，这样的改装你爱吗

和大多数玩家一样，本来应该可以很容易在这台2006保时捷911?Carrera?S上安装一套BBS轮毂，但车主并没有这么做，而是为这台车选择了一套最不可能出现在这台车上的轮毂作为搭配，Desmond?Regamaster——一款简单、平坦、轻便的五辐轮毂，自1996年诞生以来，在许多本田车型上经常见到15、16和17寸的版本。最初在俄罗斯进行制造，随后由一家名为Taneisya的公司转移到日本，而标志性的轮毂以锻造6061铝制Regamaster?Evo?II为主，而这次又增加了更多配件、尺寸，定制更宽的筒身和官方贴纸。

Ⅹ 保时捷Taycan改装版车型曝光 配备大量碳纤维套件

近日，我们从相关渠道获取到一组保时捷Taycan改装车型图片，该车配备了大量的碳纤维材质套件，其中包括前唇，侧裙，后扰流板以及后扩散器，据悉该套件是由挪威改装厂ZyrusEngineering设计打造。

该套件的海外售价为12900欧元（约合人民币10万元）。并且后扰流板可以单独进行购买，售价为1700欧元（约合人民币1.3万元）。并且该套件目前仅在挪威市场销售，在未来将会进入到国际市场销售。

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