思铭暴力改装图片
⑴ 思铭改装双排气管图片
基本不会有影响，看看路上 BYD 车辆，有几个还是原来的标，都改成丰田别克的了，审车还不是照样过，关键是态度，说几句好话，发根烟的事情！
⑵ 改本田思域变身FD2外观要多少钱
改fd2的话要连同叶子板和大灯都换了。具体价格得看你使用是哪个品牌的。没改动力系统的话建议别改轮圈。更换同尺寸轻量化的轮圈就有意义，但价格都偏高。
⑶ 思铭可以改什么车方向盘
思铭可以改装九代半思域的方向盘。将方向盘取之后，用起子将中间固定大灯和雨刷的控制杆的螺丝卸，将两块塑料盖板拆。换需要更换的功能方向盘。方向盘安装好之后，将电子线路重新接口接入相应的位置，随后再将气囊轻轻的放入相应的位置进行固定。再将方向盘左有两侧的固定螺丝拧紧，对新组件对码，确保新装的组件能够正常使用，用车辆诊断和保养信息系统对车辆的故障码进行清除，确保对码成功。
改装多功能方向盘
如果需要实现方向盘控制中控DVD导航仪，首先需要原车配备的DVD导航支持方向盘学习功能，如果不支持那就需要通过更换DVD导航仪来实现这个功能，原车不具备定速巡航功能，安装功能方向盘后需要实现定速巡航功能的，需要添加定速巡航电脑模块来实现功能。
⑷ 思铭改FD2看腻了来看看正统8代思域是怎样走竞技路线的
思铭改FD2的案例我们已经发过不少了，看的多了，就容易产生视觉疲劳。反观正牌的第八代思域，我们却很少报道。美版的外观可能再大多数人眼中还是不如日规的经典，但放在今天却依然很耐看。在车主小江眼中，这辆车并不“老”，相反，觉得这种设计更有味道。
?车主/小江
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⑸ 思铭如何改装本田fd2
我想买车不知道买什么好Cruze和思明哪个好？发问者:陈诚最好的回答:如果你在玩原厂那就买科鲁兹！如果是为了改装可以买思明！我是本田的粉丝。我给你讲讲思明吧！思明是国产FD1FD1是本田TYPERFD2的所谓家用车！外观和FD2差不多只是底盘有点不一样！移植K20A需要自制机脚和身体加固。国产车的车架真的很软！买思明换FD2的时候省了灯钱而FA1换FD2的时候就得换灯。...
⑹ 飞度不改，不如推下海这10款车，玩改装的人都爱！
改装文化在中国培养得越来越快，曾经盲目的“汽配风”已不是主流，在国外各种风格的渗透下，经过国内改装爱好者的不断探索，JDM、HellaFlush、竞技等成熟的改装风格逐渐成型。
但，未来国内改装发展的最大阻碍或许不是文化深浅，而是新能源车。因为机油与发动机像是血液流淌心脏的那种热血沸腾，是“无声无息”现在所不能替代的。所以教授就趁着新能源车还未全面覆盖的时候，来回顾近5年有哪10款燃油车，为推进改装文化起到重要作用。
国内发展汽车文化是一件好事，燃油车百年的发展历史，在整个汽车领域应当有一席地位，毕竟新能源车属于这个基础上的后者。不过让人难以想象的是现阶段燃油车的进气排气，涡轮套件等改装件，在未来会被什么取代。
但面对新能源车的到来，我们也必须对它展望和拥抱，因为这是必然的趋势。而还有令人期待的是，时间才刚踏入21世纪的第二个十年，新能源车的改装案例已经崭露头角，这也意味着另一个新文化时代正在无声无息的赶来。
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⑺ 最默默无闻的日系车，自家本田都嫌弃，花3万8买这车图啥
哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家最“重量”级的检测师GTwang，别看我外表高大，但内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们！还可以拜师学艺哦！
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⑻ 东本思铭如何经济地玩改装
“一入改门深似海，穷改穷玩全凭爱。”这句纯属瞎编的话只是笔者在与众多苦逼车友聊天后所总结出来的一句说话。一位在笔者所在城市附近的车友O先生带着他自己的本田思铭（思域）找上了门，经过了一定的改装后O先生陷入了瓶颈期，明明对车子还不满意，但又无从下手，笔者在研究和试驾该车后，发现其实可以用来作为一部分车友的典型例子来为大家分享，入门三件套好了，可是之后该怎样改下去？
图：与其花几万块去搞发动机，倒不如先用相对少的钱去购置一套大尾牙回来，加速效果绝对令你有惊喜，这种惊喜的感觉是完全可以掩盖掉那一少部分失去的燃油经济性的。
汇总以上的方案，笔者对O先生的进一步升级方案零部件为以下几种：
1：升级为绞牙避震
2：升级防倾杆
3：将原厂座椅替换成运动化桶椅
4：升级进气涡流套件
5：升级头段排气
6：升级传动系统（大尾牙）
以上的升级部件搭配O先生原有的已改项目，相信会令动力输出表现更加优异和底盘操控性进一步提升，笔者也希望以O先生的这台思铭作为例子让大家参考，令一众已拥有入门三件套的玩家们能继续拥有玩下去的热情和动力，省钱玩车不是难事，关键是要每一分钱都花在刀刃上，了解了自己的需求后才能准确地购买自己所需的改装部件，避免重复消费和不必要的花费。
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⑼ 梦现之“FD2”，思铭改装案例
每一位爱车之人都有一个梦，不管是Type-R，GTR，911，牛魔王，还是EVO，STi，RS等等，有梦便有追求。即使不是完全梦现，但起码能靠近，这也是一种幸福，也是一种生活态度！正如今天这位车友，具体怎样，我们一起看看！
⑽ 梦现之“FD2”，思铭改装案例，有梦便有追求
每一位爱车之人都有一个梦，不管是Type-R，GTR，911，牛魔王，还是EVO，STi，RS等等，有梦便有追求。即使不是完全梦现，但起码能靠近，这也是一种幸福，也是一种生活态度！正如今天这位车友，具体怎样，我们一起看看！很多人问我，为什么要选择一台思铭来改，而不选择八代思域？我个人认为思铭外观更接近FD2。言下之意，就是不用花太多钱去改成FD2，省下的可以用于其他的改装。19年7月2日，我的上一台车过户后，第二天就去入手东风思铭，而且改装目标很明确，就是玩情怀，玩姿态。刚开始，也没有直接考虑气动，都是从绞牙避震开始，还有轮毂。台湾D2绞牙避震+17寸轮毂，一底遮三丑！再加上轮毂，竞技风的锥形才是体现。之后再加上尾翼，侧裙，RR前杠，大灯，阀门排气等等，竞技效果再次加强。2020春，由于疫情的影响，每天待在家里无聊，就开始研究气动，研究研究就入手了Airbft基础版——这也是我改气动走的一个弯路。度降下来了，轮毂又不搭。换套轮毂又产生了二次消费，没办法...选xxr526款式——这是换轮毂走的一个弯路。之前说到的气动弯路，就是没有直接上Airbft三段记忆，基础版的，每次都要手动调节车身高度。因此果断更换三段记忆+双静音泵双罐+DIY纯手工造型。xxr526数据并不完美，又不想加垫片，因此弃之，更换戴卡的定制双片锻造轮毂。数据刚好，看起来饱满，目前还是挺满意的！这是截止到现在的所有进化过程，还有很多细节需要完善，譬如叶子板厚，需动一下，达到完美卡边状态等。之后也会把最完美的一面再次呈现给大家。