领克01尾灯改装图片

① 全新领克01即将来袭 已经足够出色的它还需做哪些调整

?作为自主品牌的网红产品，领克这几年可以说是集万千风光于一身，有着沃尔沃技术的加持外加吉利品牌强大的背书，其走红也在意料之中。领克目前的产品矩阵中有着领克01、领克02、领克03、领克05、领克06以及相关的新能源车型，相比起两年前阵容得到了进一步的提升。在领克05以及领克06上市之后，更多人的目光似乎都聚焦在了这两款车型上，而我们今天想和大家聊聊的却是领克汽车的第一款产品—领克01。

简要回顾：

图片来源：汽车之家

真会玩车撰写：孙栋

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② 领克01改萨瓦尼尼能提升多少

领克01改萨瓦尼尼能比原装刹车盘大，当车辆在赛道上高负荷行驶时有助于抑制刹车盘温度的上升，同时制动力也会提高。选择国产萨瓦尼尼的大6卡钳，355的刹车盘，这个刹车性价比可以，外形采用电镀阳极处理，更有利于卡钳散热。轮毂选择国产宏鑫锻造，锻造优点轻，强度高。

外观设计

领克01采用了领克家族式车身线条，进气格栅非常的精致，两侧时尚的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。流线型的侧身依旧是领克独到的俯跃式流线车身，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！高级的车尾的设计凸显敢坚定的姿态，新车的尾灯设计更加辨识度十足。

③ 领克01全球版预售20.88万起，外观、内饰均有改变！

日前，领克01全球版车型正式开启预售，此次新车共推出3款配置的车型，预售价在20.88-23.88万元之间。新车可以看作是领克01的中期改款车型，其在外观和内饰等方面都做了一些调整。同时此次新车也是在国内、以及欧洲市场同步开启预售。

④ 外观小改内饰大改，换装全新动力总成，实拍体验2021款领克01

在国内提起领克，大家首先想到的一定是领克家族销量最好的03，但领克最有代表性的车型其实是01，因为这是领克的首款车型，对整个品牌有着非常重要的历史意义，2017年刚上市的时候也的确辉煌过，不过这款车从2020年开始，销量就一直不理想，最近几个月销量都只有2000多辆。为了改变这种尴尬的局面，领克在前不久推出了2021款01，新车各方面都有了提升，那具体变化都有哪些呢？下面我们就一起去感受一下吧！（注：实拍的是售价19.98万的劲Halo版，是领克01的高配车型。另外，以下2021款领克01将统称为新款领克01）

●外观：更加前卫个性

老款领克01搭载的是沃尔沃上的那款T4发动机，而新款升级成了T5版本，最大功率由140kW提升至187kW，最大扭矩由300N·m提升至350N·m，变速箱也由老款的6AT升级成了8AT，所以新款领克01完全可以看成是换标的沃尔沃XC40了，因为核心的三大件完全相同了。

●全文总结

通过体验可以看出，2021款领克01的变化还是很大的，外形虽然只是细节改变，但老款的设计已经很成功，也比较深入人心，所以新款无需要做出大刀阔斧的改变，新增的暗夜版也只是采用了特别的车身颜色和专属的轮圈，其它地方也都没有动。内饰的变化相比外观就要大得多，主要是换装了领克05的样式，豪华感与人性化体验提升明显，这点很关键。另外，换装沃尔沃T5版本发动机与8AT变速箱也是2021款领克01的一大亮点，如此一来，核心三大件与沃尔沃XC40完全相同，使得领克01在同级别里的竞争力有了进一步的提升，所以我个人感觉2021款领克01的改变还是很成功的，大家觉得呢？

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⑤ 2020广州车展探馆丨内饰全新造型 新款领克01亮相

2020广州车展即将开幕，在前期的探馆活动当中有车智联前方团队拍摄到了一组新款领克01的实车照片，新车定位于紧凑型SUV，并提供2.0T发动机，不论从颜值还是动力方面，新车都有不错的表现。此外，新款领克01将在本届车展中开启预售。

内饰方面，三辐式多功能方向盘的设计搭配电子挡把，提升了驾驶操控感。同时，新车在仪表台、门板处和方向盘都使用了米色和黑色的拼色搭配，进一步提升了车内的质感。此外，新款领克01中控部分的悬浮式液晶屏幕也增强了车内的科技感。

动力方面，新车将搭载一台2.0T发动机，并分为低/中/高三种功率版本，其中低功率版本发动机最大功率为190马力，中功率版本发动机最大功率为218马力，高功率版本发动机最大功率为254马力。

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⑥ 2021款吉利领克01亮相广州车展，外观更精致，2.0T爆发254马力！

现在的领克汽车已经成为了吉利汽车旗下的高端子品牌，我们发现越来越多的国产车型已经具备了向上竞争的硬实力。确实“中国制造”已经开始获得了认可，在几年前，很多消费者对于国产车型可能还有一些想法，认为国产汽车质量不好、小毛病多、品牌力不行。确实存在着这样的问题，但是这几年国产汽车厂商所取得的进步是有目共睹的，尤其是一些子品牌。比如说：领克汽车、魏派汽车、星途汽车等等，都已经交出了一份不错的答卷。目前领克汽车旗下的车型是很完善的。

写在最后：明显可以看出新款吉利领克01是一款更年轻的车型了，也能够看出吉利汽车对于领克01的重视程度，作为领克汽车的“开山之作”，领克01确实肩负着很大的压力，所以每一次的改款都有着“风向标”的意思，你觉得这次领克01的改款怎么样呢?

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⑦ 卖到欧洲，2.0T+8AT，领克01出新款17.98万起

12月1日，新款领克01正式上市，共推出5个版本，官方指导价区间为17.98-22.27万元。作为中期改款车型，新车外观内饰动力全面升级，2.0T+8AT的动力总成，推出T4、T5、以及PHEV三个版本，高配版外加适时四驱，和领克03+以及领克05看齐，对追求驾驶乐趣的车友们来说，挺香的。

辅助驾驶方面，新款领克01搭载“领航辅助”ADAS系统，包括L2级辅助驾驶常见的自适应巡航、车道保持等功能，车道可识别绿化带、马路牙子，行车更安全。比较特别的是TJA交通堵塞辅助，在拥堵路段打开后可自动跟车，但该功能目前不够完善，还在优化中，使用体验有待提升。

越野方面，新车部分版本搭载了博格瓦纳的第五代适时四驱系统，交叉轴表现不错，空载时离地间隙有203mm，满载时也有166mm，作为城市SUV，通过性已经足够应付日常行驶路况。

编辑观点

预售价一出，大家直呼“不便宜呀！”，18-23.88万元的预售价，比现款领克01指导价足足贵了三万左右。不过领克01这次改款，走的是“加量也加价”的路线，在价格上涨的同时，产品力有了明显的加强，新增沃尔沃T5动力版本，换装8AT后，动力方面的表现也更为突出。外观内饰设计更年轻时尚并且有质感，明确了领克01和05的品牌旗舰定位，“不和小弟抢饭碗”。焕新之后的“老大哥”，你喜欢吗？

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⑧ 领克01中期改款，3缸双离合时代拜拜，全系换2.0T+8AT

大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。

领克这个品牌相信大家都不陌生了吧，吉利旗下的高端系列，饱受争议又圈粉无数。还记得第一次在路上见到领克时的反应，竟然真有人买这车？

国产品牌不是没有人做过高端，可最后成功的有几个？真的屈指可数，何况领克诞生时不仅气势嚣张，酷似“牛蛙”的外观更是让人不好接受，讲真的我一开始就不太看好它。谁知道人家不仅活下来了，还成功的圈了一大批粉。

2020年近尾声，这个牛蛙家族的1号选手，领克01也迎来了自己的中期改款，聊聊都有些什么变化吧。

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⑨ 都说领克01颜值高，来几张大片看看

最近秋意正浓，层林尽染间，我忍不住想要给我的领克01拍摄一组写真。正可谓01配秋意，景色格外美。

⑩ 不随大流，自成潮流，领克01三万公里真实用车感受！

95后本就是一群喜欢独立思考，特立独行，追求自我的潇洒青年，自然本人也不例外。16年大专毕业，因为运气太好不幸光荣（其实我也不知道为啥要我[汗]）进入一家世界100强企业工作，从此开始与生活抗争。因为业务需要经常需要在省内各地级市穿梭，而一台能带我去到任何地方的车一下子就成了生活必需品。经过与父亲大人彻夜长谈苦口婆心（吐沫横飞，唇舌鏖战）下，终于凭借我这三寸不烂之舌为自己争取到了人生第一辆车购买权*1[拳头]然后就是漫长而又快乐的选车之路.......现在回想当知道自己将会拥有一辆属于自己的车的时候就好像你被提前告知将迎娶小松菜奈的那种感受[色]，无法表达的激动与期待。当然，理想和现实总是有差距的，我的老婆并不是小松菜奈。而我喜欢的思铂睿si也变成了标致408[糗大了]。这就得说说我这紧跟市场潮流的95后时代愤青为什么会选择一台“居家、稳重、看似毫无特色”的标致408。。。（那当然是没钱喽！啊有钱我不知道买法拉利兰博基尼保时捷啊[流泪][流泪][流泪]）但毕竟是自己人生第一辆车，我想就顺带聊一聊这个在中国就一直被世人唾弃的标致和标致408吧，毕竟人家也是常年霸占中国车质网榜首的一代王者。17年5月的一天，当我父亲大人跟我说：“你先去看，看上哪辆带我去就行！”接到这等顿时富二代buff加成100%的圣旨后。前一晚没睡觉的我就在网上把自己喜欢的车和4S位置写在了本本上（思铂睿si、宝马3系、别克君威、起亚K5、阿特兹等等等等）同时梦想着第二天把这些车全部看个遍最后交钱提车那种潇洒到让4S店销售小姐姐折服的情景。然而第二天晚上正当我滔滔不绝为父亲介绍着这一天下来我看的每一辆dreamcar他们的优点价格优惠时。父亲大人来了一句犹如50米海啸盖脸的话：“我感觉这些车都蛮好，就是价格有点贵，这样吧，我就15万给你，你看着买吧。”WTF！！！？？？15万够干啥的？我买个si不要咕噜（轮子）成不？然而现实的打击就是如此。好在我是个乐观开朗的有志青年，在15万购车费到账时，我竟然还情不自禁小小窃喜了一下[嘻嘻]。随后几天我拿着这笔巨款辗转各家4S店，最终把目标圈在了（昂克塞拉、思域、卡罗拉上）。这时候有人肯定要说了，朗逸、速腾不香吗？国产不香吗？对不起本人一生大众黑、第一辆车国产坑不敢跳。最后这三车一个没买成，都是因为我想要的配置超预算了。正当我犹豫不决丧失斗志时，跟同事的1.2t三缸408出差的经历引起了我对标致的兴趣。高速稳定、动力不俗、底盘扎实、指向精准、法式浪漫、配置厚道等等，在两天同事不绝于耳的洗脑下，我迈着小碎步进入了标致4S店。然后就是：什么！？1.6T宝马发动机次顶配只要13万？太香了！还送三次免费保养？太香了！订订订！最后的最后408成为了我第一任小老婆，从此陪我度过了一年半的幸福时光。在这一年半又45000公里，经过了和恋爱4年的女朋友结婚，再到老婆怀孕；从一个普通业务员再到区域主管。小狮子总是兢兢业业的陪着我们两人一起走过，基本没出过任何毛病，在此我要谢谢她，同时也要为她打抱不平。408是一辆好车，转向精准、高速稳定、发动机动力充足，用料良心，只有你开过法系车之后你才能明白为什么有那么多法系车的忠实粉丝。驾驶感受上同价位甚至不输于被称为东瀛宝马的马自达，我为什么这样说，是因为在这有车后将近三年的时间里，基本市面上跑的勤的车我都开过，并且每一辆车至少驾驶超过200公里，具体有哪些车后面再说，有了这些经历我觉得才有一定资格对一辆车下评论。已上就是看似远离主题部分的内容，为什么要说他，其实跟我后面讲到领克01这台车有着扯不开的联系，还有就是小众品牌和小众品牌车主的痛与纠结。...................................................................................................分割线.............................................................................................................１８年年底，这时我的小公主即将来到这个世界，也正值父亲大人的老奇瑞也日渐老朽，离报废的时间也越来越近，手上有了一些闲钱的我开始将换车提上日程，同时美名曰为孩子创造良好的出行条件和为父亲更换新车（男人嘛，想换车的时候啥都能成为理由，哈哈[嘻嘻]）。这时的我已经是一个阅车无数的老司机了，这一年多时间里，我这一帮都爱好车的同事朋友，轮流换车，大家换了新车也像之前一样，大家交换开着出差。公司的工作车、领导的私家车也被我已工作之便轮流体验了一番。细细数数现在能想起来开过的有：１６年的速派、１７年进口的索兰托、帕萨特、CC、速腾、途观L、高尔夫、嘉旅、A６L、CLA２００、S３５０、５２５Ｌｉ、X5、沃尔沃S６０L、老思域、DS６、欧蓝德、新凯美瑞、上代ES２００、GL８、传祺GS８等等。（都是朋友的、公司的、有时候陪领导出差客户跟领导喝多了能爽爽豪华品牌）。这次买车我将预算定在了３０万，不考虑大众和国产，就像前面说的本人大众一生黑（可能是我不喜欢中庸的东西，也可能是朋友们的大众换车后对大众的评价由粉转黑，或者是近几年的中国大众白痴也能看出来的歧视中国人。所以在我心中除了进口大众，国产大众除了高尔夫和途观其他的都是LJ。１９年帕萨特中保研撞成那鬼样子再一次验证了我的眼光。看咱领克多NB。大众粉别喷我，我开过的大众很多，已上仅是我个人观点，不接受反驳），然后就是国产依然是坑不敢跳。这时你们肯定又会想，30万预算，为啥最后是领克01？这个说起来就有点可笑了，简单说就是-----老婆喜欢，我也被惊到了。其实说到第二次买车我的目标就比第一次明确多了。第一、外观好看；第二、三大件靠谱、第三、动力和变速箱匹配出色（因为408变速箱调教太烂了）不要双离合和CVT；第四、安全配置要高（这当然是为小孩子考虑的）；第五、城市SUV。综上所诉那选择的范围就小了。首先是日本三武士：高端就是雷克萨斯NX、讴歌CDX、英菲尼迪QX50，不然就CRV、冠道、CX-5雷克萨斯、英菲尼迪都是超预算pass，RDX真是好车，可是无奈小城市这车总共卖出去的一只手都数的过来太小众pass。再就是CRV内饰真的喜欢不起来pass，剩下来冠道和CX-5，我跟老婆讨论的好长时间，我一直坚定2.0T冠道，老婆就喜欢马自达外观，可我就是觉着娘。。。最后还是老婆妥协了，日系冠道留下备选。然后就是奥迪Q3，不喜欢那个屁股pass；沃尔沃XC60我是真的喜欢，非常符合我的审美，奈何部门总经理就是开这个的不敢买，pass。凯迪拉克XT5，是好车，可是奈何我们这边好多人对凯迪拉克车主的印象都是洗浴店小王子，为了不被大家看到我出入洗浴场所，也被pass。最后就是宝马X1，4S店试驾后，交定金，一气呵成。当然最后冠道和X1都没买成，冠道被X1pass了，X1被等待时间pass了，一直没车一直没车！nnd直接不等了。在这我想说一句：开过宝马的SUV你才知道别的SUV谈操控都是扯淡。.................................................................................................正片来了..........................................................................................................在漫长等待X1的时间里，我被部门小年轻带去了领克4S店。之前就知道吉利和沃尔沃合作出了一个品牌叫领克，也挺感兴趣的。奈何18年初领克的4S店还没铺开，吉利国产的光环依然被我所不屑，每次看到领克的新闻也就当看个乐呵过去了。记得当时去合肥这个4S店的时候也是刚开业同时也是省内第一家4S店。从进4S店的一瞬间我就被震惊了一下，浓重的北欧简约和朋克风铺面而来，销售小姐姐们各个统一潮服，扎着马尾，面带微笑，重点是都蛮好看，我觉着领克4S的小姐姐完全可以和保时捷小姐姐的档次媲美，但是一个走潮流风，一个走知性风，我都喜欢，嘿嘿。（我所发表的仅对合肥的哈，别的区域我没去过不发表看法）。后来就是小姐姐日常的SOP流程，介绍品牌、车型、功能、邀请试驾、坐下谈话。。。试驾的时候因为同事新手不敢开所以我代为体验，领克01给我的第一感受就是：哎呦，国产车现在科技感越来越高了，瞧这运动座椅、瞧这方向盘、瞧这液晶仪表盘，看上去确实挺高级；开起来后我第二次被震惊到了：WC！这动力咋回事？随踩随有啊；这变速箱咋回事？好聪明啊，我想降档轻踩一下马上就降了；这悬挂咋回事？支撑性好强啊，感觉好像之前试的XC60；这是国产车？这是国产车？这是国产车？我带着试驾小哥哥沿着试驾路线多绕了三圈，每圈我都要问小哥哥这个问题。注意！逼王之王的套路来了！小哥哥回答我说：“这不是严格意义上的国产车，这车的三大件都是沃尔沃做的，相当于国外的沃尔沃XC40换壳。而且这车是跟马上要国产的XC40共线生产，说白了就是沃尔沃厂里产的。WC！看着试驾小哥哥波澜不惊的眼神和那淡定的语气，我承认当时我就信了！给满分！再然后的事我就长话短说了，在回家后仔细对领克品牌做了一次深入的功课后，我带着老婆再一次来到这家4S店，老婆顿时就被4Ｓ店的装潢、氛围打动了，看了车后也觉得很满意。（哼哼，女人，永远都是看外表的生物）完全忘记了马自达。在看到老婆大人满意的眼神后，我识相的叫来了销售小姐姐。。。再然后，签合同、等提车、交钱、提车一气呵成，期间都不带犹豫的，省下来10万块干啥不香。（补充一句，买车的时候千万别冲动。我买的是型ｐｒｏ这款，因为我还是不放心双离合，而且对四驱也没需求，销售小姐姐跟我说这两配置除了双离合和四驱其他基本都一样，我也就信了。但万万没想到的是，我从试驾到看车都是劲啊！劲和型ｐｒｏ的外观不一样啊！提车那天我傻了。其实其他还好，我是实在忍受不了土豪金轮毂这东西。所以一个月后我就把轮毂换了。在此我想对领克说一句：潮流不是杀马特好吗！）除了这件小插曲以外，买领克０１的过程中一切都很愉快，4S店服务很好，小姐姐很温柔，从保险到暂住证上牌啥的全程没让我动手。送的脚垫质量不错我用到现在，全车３M膜、踏板、终生的免费保养让我感觉赚了（确实赚了哈哈）。已下附上还在本人名下的４０８；０１靓照最后分享[抱拳]

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