为什么改装车会穷

① 改装车真的很赚钱么

“改装车真的很赚钱，他满足了现在很多年轻人追求新颖的心理，生活质量的提高也会带动人们对美好生活的向往”在社会的不断发展其实很多行业也在不断崛起，改装车就是其中比较典型的。光靠用嘴说可能不太有信服力，我会附上最近的汽车改装所占的市场份额。

根据中国汽车工业协会的调查数据显示，贴膜、车体改色、升级汽车音响设备等这方面的改装项目，占到了整个汽改市场的85%。改装车无非就是从改完后的外观，安全以及让它的车速更快罢了，从这我们很容易能看出他的利润空间有多大，就单说它的外观上来说，我觉得大部分人去改装车都是为了让它更加的美观，小到贴贴车模，换掉前灯后灯，大到直接就是换一个外壳，这个利润是很明显的，就它的生产成本就很低，再加上人工成本，这个利润是非常可观的。由于现在赛车竞技的发展，还有很多人追求极致的速度，这就是比较昂贵的改动了，想要速度快，你就得换发动机，大家都知道车的性能好不好就是看它的发动机，增加它的排量。就这来说你的花费可能就是能买下你原本的车钱。还有就是安全，最最重要的就是安全，随着汽车不断地增多，安全事故频发，很多人就会想去把车的安全做的更好，高质量的东西肯定是要付出相对的金钱，想要质量硬，你钱得到位。

就中国目前来说，车改装业也是最近十年才兴起的，还很有利润空间，市场还没有饱和，正是发展的高速时期，所以说改装车真的很赚钱，就算在未来的几十年内它也是在不断发展的，这个钱真的赚的实实在在！

② 深度改装的车不好吗，为何车贩子都不想收

必须和行驶证一致

福特福克斯，一直是作为操控性能的代表车型之一，被无数车迷和改装车友所钟爱，今天到店的这辆就是经过中度改装的福克斯。经过改装之后，虽然只是一辆前驱车型，但是其操控以及动力表现都有了很明显的提高。但是俗话说得好，改装一时爽，复原火葬场。

③ 汽车改装有什么弊端

1.改装钢圈、轮胎
钢圈和轮胎的改装是汽车改装最常见的改装，改装操作难度不大，成本总体算下来比较高(钢圈和轮胎全换)，改装目一方面能增加汽车性能，一方面外形看起来更炫酷，如果改装不匹配会出现起步无力，加速变慢，方向盘活动机构磨损加速，影响底盘稳定。

2.车身大包围
大包围的加装很多车主并不陌生，大包围也是汽车基础的改装，改装能使汽车看起来有赛车的效果，拥有更低的离地间隙，但大部分汽车没有原厂的配件(原厂动力套件)，盲目改装之后可能会让汽车外形有所改变的同时也改变了汽车的风阻系数，降低汽车性能，而且非原厂改装配件大多质量一般发生碰撞很容易损害，除了外形看起来夸张对汽车性能有害无益。

3.大灯改装
目前汽车大灯改装项目深受发烧友喜爱，大灯改装也不在只停留于氙灯的改装，也有商家开始改装LED大灯，大灯的改装门道很多从几百元到上万元，其中差距不看效果也知道，大灯的改装还是要基于行车安全方面考虑，且原车的设计并不能满足氙灯光谱的要求，致使光线发散很容易会晃到其他车辆，降低行车安全。

4.汽车排气改装
有些车主偏爱汽车改装，深度改装排气能提高汽车性能，但普通改装只是改变排气声音，一般跑车制造商为了提高发动机功率，故意选用消声效果弱的消音器。因为消声器要效果好，就必然会导致发动机的排气阻力增大，功率降低。对于普通汽车来说在设计时噪声标准是越低越好或把声音调到某个标准至少让人听着不烦躁，而普通汽车改装后降低了排气回压，低扭会下降，功率下降，排气温度提高。

5.加装隔音棉
有些车主对车内的噪音比较敏感，有些车主就开始对车内噪音进行改善，最简单的改装就是加装门板隔音棉，隔音是车辆生产过程中进行调校的，关系到振动试验，不是简单的加装隔音棉就能做到隔音，往往是改装后不久又会发现发动机声更明显，隔了发动机声又会导致车内异响听起来更杂乱。

④ 为什么说穷玩车，富玩表

“穷玩车，富玩表”这个观念实际上是很久以前的了，在传统观念里，玩车是要比玩表低一档。认为车只是个大额消费品，表才是真正的机械工艺品，玩车只是一种炫耀，玩表才是品位的象征。而且，玩表还有着某种意义上的投资价值，比如百达翡丽的广告语： 没人能拥有百达翡丽，只不过为下一代保管而已。

但是就现在而言，玩车和玩表一样是那么高端，非等闲之辈能够触及的。只不过两者的区别在于，车通常是具有很大的实用价值的，哪怕是改装车，也是用来驾驶和体验的。改装车是一种文化，除了收藏馆博物馆之类的，大部分的车都是用来享受这个过程。

而腕表往往只是摆设，更多是用来欣赏，真正很少看到把一只限量版或者珍藏版天天戴在手上。同样花一百万，可能买台车你会觉得非常的值得，但是同样买一百万的表，不是谁都舍得的。也就是价格高但是实用价值低。现在家用五十万的轿车随处可见，但是开五十万车的不会买个五十万的表。

但是不管怎么说，玩车和玩表的，基本上都是一类人，非富即贵那种。但是有一种现象就是，会有人拼尽全力去改装一台车，因为对车的热爱，哪怕最后只剩下一台车，也值得。但是没有看到说拼命去为了一个表的，更多的是富豪们的收藏品，家底厚才行。

其实这句话不是起源于国内，最早是欧美国家，他们对于这个的理解不同，分为土豪和贵族。土豪喜欢玩车，贵族喜欢收藏，他们一般不开车，所以理解不一样。总的来说，都是一种高端消费行为，玩得起车的也不穷，穷的都没钱买车。（木木撇撇撇，图片cr网络，侵删）

穷玩车，富玩婊，哦不对是是富玩表。

这其实有道理的，对于一个人来说，衣食住行是基本生活保障。当完全的解决了衣食住行也就是财务自由的时候，你才会考虑其它方面的问题。

一个人如果开一辆100万的车，你会觉得他算是比较富裕的。但是如果他戴了一个50万表，差不多可以称得上富豪了吧。

让我们看看都有哪些富豪在玩表。

马化腾 伯爵价:161400元

李彦宏 百达菲丽 价格 169800

王健林 江诗丹顿 价格 4206000

我们拿一辆中等价位的车和一只中等价位的瑞士表来做一下比较，会发现车的价格还是要比表高不少。那么，为什么依然有“穷玩车，富玩表”这种说法呢？就让《腕表天地》来仔细分析一下。

法拉利跑车

首先，车体积庞大，一般来说，你不可能买好几部车。就算你有这个资金实力，也没足够的地方放，车对空间的要求很高。而且，车要加油，要交保险，要做保养，这也需要不少费用，如果是几部车子，费用更是惊人。

劳力士星期日历型40

百达翡丽5180

表就不同了，它体积小巧轻便，很容易携带，就算你买上几十只，也完全没有存放不便的问题。虽然表也要做保养，但是保养周期相对较长。平时买来后基本上不用怎么管。所以，虽然就单价来说，车高于表，但由于体积和便携性的关系，一个人可能只有一部车，但却能拥有不少表。收藏表，显然要比收藏车方便得多。那么，如果算总价的话，这些表的价格必然要高于一部车的价格。

里查德米尔RM27-03

另外，开豪车显然更高调，一辆豪车在街上，大家都会不自觉地看上几眼。而腕表现在被看做奢侈品，它比较有艺术韵味。开几十万的车和戴几十万的表，哪一个更能低调地装逼呢？显然是后者。所以，正因为腕表能够满足一些富豪低调装逼的要求，这些富豪在腕表上也比较大方，往往一掷千金。

最后，车开了几年后，贬值得非常快，而表相对来说，更加保值。尤其是像劳力士，百达翡丽这些大牌，保值度比较高。劳力士的变现能力非常强。这也在一定程度上导致人们在表上面进行较多的投资。

⑤ 为什么国内不解禁改装车

这个问题简直是问到点子上了，我首先回答一下，为什么国内不解禁改装车，当然是为了人民群众的安全考虑了，你开着改装车，你自己是觉得酷炫了，但是广大人民群众的生命财产安全却受到了严重的威胁。

不解禁是国家的宏观调控方法，这也是为了我们普通人考虑，只有在国家正常的调节之下，市场竞争才能良性发展，这样才能有利于国家的强盛，人民的富强。

⑥ 玩车穷三代什么意思

部分车主为了提升自己爱车的外观和性能，采用了各种各样的手段来达到这个目的。
改色、改包围、改气动、降底盘、刷程序、缸体强化、等等。这就是被大家所津津乐道的“汽车改装”大家都知道，把整辆汽车的零件拆散然后单独售卖，卖出的钱能够买2到3辆车了。
所以，大家可想而知单独买个引擎盖或者轮毂有多贵了，再加上是定制产品，那价格不就更贵了。
当然，改装车的贵不止在于改装时所花费的费用。

⑦ 改装车为什么更便宜

您好！
虽然改装件和车辆升级件花钱都不是小数目，但是实际对于下一任车主来说意义不大。有相当一部分车主更愿意选择没有改装或者轻度升级的素车，而且一些劣质改装反而会让车辆的卖相和卖点不突出，比素车便宜也在情理之中。所以很多时候改装车不一定会更贵。因为买方。对，改装车的要求不是很高。也不一定自己喜欢，所以说改装车。为什么会便宜的原因，以上仅供参考，希望对你有帮助，望采纳，谢谢！

⑧ 随着汽车行业的发展越来越好，汽车改装就业前景好不好

我个人还是比较看好汽车改装就业前景的。

第一，改装车是汽车文化成熟后的必然结果。

在世界范围内，汽车改装已经形成一条完整的产业链，前景非常好，从层出不穷的改装厂商，就能看出一二。国内的改装配套，还在比较初级的阶段，如：车膜、车贴、轮毂改装、空力套件改装、内饰改装、灯光改装等这些法律法规允许或是灰色范围。现在国内汽车保有量是日益增长，未来汽车是相当的普及，而国家对汽车改装的政策也是越来越开放了。如果国内改装合法化，那么中国会成为世界上最大的改装消费群和改装制造群。前景将会一片光明。

⑨ 轿车改装以后不好卖吗

嗯，是的 因为车改装都是根据自己的需要，问题就是你改装的东西别人未必能接受 尤其是车漆 和尾翼轮毂这些东西 很显眼 别人不喜欢还要自己改回来 又是一笔费用 所以很少有人买改装车 除非玩车的人 后上说的也是一个问题 私自改装的 上道要罚款的 如果楼主改装了想卖掉最好卖个一些玩车的人 他们喜欢改装又不舍得 买你的正好

⑩ 什么是汽车改装汽车改装的意义是什么

在我国，由于汽车历史比较短，人们对改装车并不熟悉，一般都以为不过是改变一下车的内在配置，或者对车的外型做一番调整，比如说皮卡加盖儿，面包车去掉最后一排座椅变成具有运载能力的小货车等。据重庆汽车改装厂家了解，其实真正的改装车并不是调整一下车的配置或者改变车的外型，而是对车的核心部位做大的改动。比如很多人想让自己的座驾变得可以同法拉利媲美，这就需要对车的发动机系列做详细的改进。
一般来说，大部分改装迷改装汽车的主要目的也就是为了提高汽车的澎湃动力，动力系统改装是汽车改装的重中之重。要提高汽车动力，就必须更换火咀、火咀线和海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管等。此外，还有很多人想改进车的舒适性和安全性，这就需要对车的底盘进行改进，主要改装项目包括避震器、刹车钢喉、轮圈、前顶吧、后顶吧、前底架、后底架等。至于说其他的改进方法则因人而异，有人想提高座驾的音响效果，有人想在车内装一部DVD，甚至还有人想在车上装GPS定位系统，所有这些不过是人们个性化的体现，在倡导个人主义的今天，种类繁多的改装车层出不穷，成为大街小巷中流动的风景。改装车在国内暂时还不被大多数人认同，但在国外，特别是经济高度发达的地区，改装车是一种经济，更是一种文化。