蔬菜摆摊改装车

『壹』 襄阳汽车怎么改装摆摊车

根据自己的喜好。
1、首先打开襄阳汽车的车锁，方便改装。
2、其次根据自己的喜好，对襄阳汽车进行改装。
3、最后在襄阳汽车安装上所需要摆摊的东西，比如物品、喇叭等等即可完成改装。

『贰』 三轮车改装摆摊交警会不会抓

三轮车改装摆摊交警不会抓，此事归城管管理。
在路边摆摊也需要营业许可证，如果售卖的是食品还需要健康证和卫生许可证，如果证件不齐全城管会阻止摆摊。
一般来说交警不会管小摊小贩，除非后者阻碍交通。

『叁』 你以为摆摊儿那么容易推荐几款“摆摊神车”

有时候生活就是这么充满喜感。
在传统认知里，摆摊、占道经营是有辱市容的表现，市井文化、烟火气息似乎与城市现代化是背道而驰的。不过随着李克强总理一句称赞，摆地摊成了活跃商业、提振经济亮丽的一道亮丽风景线。五菱汽车、小康汽车、福田汽车等一批“地摊经济”概念股纷纷涨停；6日首届上海夜生活开市；某电商购物也闻风而动，紧急上线了“摆摊神车”……可能谁都没想到，生活的反转来得如此猝不及防。
不过先别着急抢摊位。话说想致富先修路，吃饭的家伙事儿你得置办妥帖了。那么我们就一起捋捋，摆地摊会遇到的那些事儿，需要置办什么家当。
摆地摊常遇到哪些问题？
很多人都有一个感受：好吃好玩的都“藏在”夜市排挡里呢！
但紧凑的摊位、攒动的人流也极易出现踩踏等人员伤亡。还有食品方面的问题，好吃不代表一定安全，便宜不代表有益健康。Ps：都穷到吃脏摊儿了，还在乎啥健康？即便是安全隐患不存在，每当夜场散去，留下一地狼藉，这不是给环卫工人增加负担么？地摊也不止是门生意。
你准备做点啥？
虽然有摆地摊的念头，但很多人不知道做点啥，久而久之就搁置了。作为地摊界的小白，哪些领域比较好入手，哪些领域坑比较多。这些你都得做好心理预期，忌创业为半，半道心生退意。
1.如何展现竞争力？
摆地摊的入门门槛这么低，你怎么展现自己的竞争力呢？首先你得保持热情，那从自己的爱好入手，懂得越多越能轻车熟路。尽量避开同行竞争的风口，更不要有突发奇想脑袋一热的间歇性兴致。除非你很享受屡屡受挫的那种快乐，那也没人拦得住你。如果没有过硬的产品力（味道够好、价格够低、优惠够狠），就要考虑何展现出差异化。你决定要卖的商品，会不会受到同品类商家的影响。
2.怎么规避风险？
没有风险是不可能的，只是作为初出茅庐的小白怎样规避风险是最重要的课题。首先小物件也可以有大收入，不一定非要利润高。你要让顾客觉得他（她）能实现“地摊”自由，那就更好不过了。其次作为小白，不要轻易尝试生鲜食品的制作，除非你对个人技术有充分的信心，毕竟这样短周期的商品，对销售能力和美食品质有很高的要求。相对而言，袜子、毛巾还有牙刷这一类的小商品，受其他因素的影响较小。
3.你准备全职还是兼职？
这可得深思熟虑了，就像直播带货风潮一样。不是人人都能有极强的个人魅力和带货能力。你得结合自身的情况，如果你只是享受摆摊带来的成就感，丰富自己的业余生活，那你大可大可不必辞掉正经职业。如果你对自己有足够的信心，或者只能背水一战，把摆地摊成为主业，收入也相当可观。还记得月入三万的鸡蛋灌饼大妈么？
4.如何选择地段？
选地方是一个非常纠结的问题，首先医院、学校、写字楼、火车站、地铁口这样公共区域，人流量肯定不少。其次十字路口、公园旁和小区门口也是不错的选择。这些地段什么时候人流量大，什么时候出摊合适。要把时间都统计好。再者就是你选择固定地点还是流动售卖，地方多得是，怎么决定就看你怎么经营自己品牌了。
家伙事儿置办齐全了吗？
1.流动摊位
穿行在大街小巷的脏摊儿，传递着无数的美食。香味就是不请自来的“狐朋狗友”，是你减肥路上的绊脚石。谁能受得了这诱惑，一口炸串配一口小酒，再来点烤面筋烤猪蹄啥的，那夜生活不要太美滋滋。电改小三轮，承载了生活的滋味，但主路小道随意穿行，丝毫没有任何保护安全的措施，于己于人都显得不负责。由于地摊经济的兴起，不少车企推出了售卖车，它们长这样~~~
这一类车比较适合对量有要求的商户，比如卖瓜果蔬菜等成箱成捆的商品，方便展示和堆积。而且一类车，都是由获得改装资质的货厢厂或是整车厂打造，安全性方面有保障。
现在皮卡和货车想要进城怕是更加困难了，但这种电动化的售卖车和物流配送车就很完美地解决了市内游走的问题。就是相对而言投入的成本会比较多，不过你能换来更高的带货能力。推荐给想要全职做摆摊生意的朋友们。
不过在这里提醒一句，类似车辆多数都是“改装车”，并不是厂家批量售制的，在购买一过程中需要提前根据自己的需求提前定制，相关税费也需要摸排清楚了。
很多人的目光投入在人流量大的地方，那不如选好地方摆上固定摊位。比如医院旁可以开设美食、果蔬餐车。这样短期的客源也会相对稳定，相对而言就要判断好适合售卖的商品。这个成本相对电动售货车就要小很多。做这样的生意就比较看重回头客，斤斤计较不活泛的买卖思维难做生意，通俗点就是容易黄了。
如果说以上两种都不大适合预算有限的人做点兼职小买卖，那下面的知识你可就听好了。
同样是固定摆摊地点，你也可以玩出不同的花样来，找准了广场和公园空地。成本最高就是一张折叠桌、户外晾衣架啥的就能开卖，顶多再配个外加照明设备。成本低点，后备箱打开就是货架，还能停哪儿就卖。
对于小白而言，摆地摊是个接触社会的好机会。成败都是经验，过程很重要。需要对自己和自己带货的商品要有正确的认知。对于寻求出路的人而言，摆摊成了副业兼职的又一出路。对于迷失方向的人而言，疫情带来的就业问题得到了缓解。不过心态很重要，毕竟是服务行业嘛，好的产品要配上好的服务。再者就是装备方面了，不一定非要买售货车，小推车也是可以的嘛。
分享了这么多还不赶紧去试试，不说了，小编的业余生活也要丰富起来了。别光看，记得关注评论分享一下你的摆摊成功学。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 地摊经济带火售货车 | 五菱汽车两天狂涨150%！

由于基数不高，在地摊经济火热的背景下，中短期内售货车的确有望迎来一波上涨。
文｜彭苏平
01
五菱汽车（SEHK:00305）这两天火出天际。

6月3日，“五菱专用车”微信公众号发布了一篇常规推文，该文推荐了自家新款“五菱荣光翼”售货车，并定位为“地摊经济的正规主力军”，由于紧贴热点、反应迅速，五菱荣光迅速走红，当天五菱汽车的股价也大涨53.27%至0.3港元/股。

4日，五菱汽车威力不减，股价继续上涨63.93%至0.5港元/股，成为地摊经济概念发酵以来，资本市场上的“最靓一仔”。

资本的持续大力追捧或与五菱汽车的业绩预期有关。

6月3日，中国证券报报道称，五菱汽车证券部门人士表示，名为“五菱荣光翼”的售货车售价为5.68万元，上个月卖了300多台，但当天（6月3日）销售公司的电话都被打爆了，一天的接单量估计超过了上个月整月的销售量。

一线的确热闹。今日，五菱汽车某区域经理对智库君表示，尽管无法预计相关订单会增长几成，但这两天的确是“太忙了”，有很多客户下了订单，厂里目前已经没有现车了，估计提车周期需要半个月以上。

这款车火到什么程度？大型电商平台竟然还因此举办了售货车专场活动，并为相关车型购买提供了补贴——尽管正常情况下，电商平台卖车并不容易，但这一次居然很快售罄。

据澎湃新闻报道，6月3日晚8点30分，拼多多宣布正式上线“五菱荣光售货车”，首批上线的售货车共计100台（拼多多只是为每台车补贴3000元油卡，售价并未松口）。截至22时，活动页面显示，首批100台“摆摊神车”已经售罄。

拼多多方面表示，今日，平台紧急调货200台，以满足消费者旺盛的“个体创业需求”。

不过，不到中午，200台补货也迅速卖光。

证券时报则报道称，相关店铺的客服工作人员表示，目前该店铺内这款“摆摊神车”的订单量已超过1000台。

1000台已经是平时一个月内售货车的销量规模。智库君从乘联会处了解到，今年4月，全国的售货车销量约为1000台。

02

独乐乐不如众乐乐。五菱汽车暴涨，也带动了沪深两市汽车领域部分股票的上涨，尤其是售货车概念股，今日延续涨势。

整车企业中，小康股份上涨10.04%，江铃汽车、江淮汽车、曙光股份、福田汽车、东风汽车分别上涨7.7%、3.6%、2.8%、1.5%、1.4%。

与五菱汽车一起受到资本追捧的车企都是商用车、专用车生产企业，绝大多数都具有售货车的相关业务。例如江淮汽车，6月3日也闻风而动地发文宣传旗下江淮轿卡X系售货车，并将之称为“创富神器”。

不过，跟风炒作也需谨慎，数家公司尽管也拿出了不错的售货车产品，但资本市场上资金却已撤出。

以大盘股上汽集团为例，其本身与五菱汽车有一定渊源，旗下上汽大通也为售货车打出广告：“V80来助力你发家致富！咖啡车、水果车、美甲车……你想好摆啥，移动‘小店经济’车我们来为你定制！”

但上汽集团仅在6月3日上涨了3.89%，4日，股价又跌3.96%。

此前，上汽通用五菱一度被认为是“五菱荣光翼”的生产主体，但后来被证实是闹了乌龙，这在一定程度上助推了五菱汽车接二连三地被市场爆炒，也让上汽集团股价被打回原形。

不过，上汽集团的确与五菱汽车也存在联系。公开资料显示，大型国有车企广西汽车集团是五菱汽车的控股股东，持股比例达到60.6%，而广西汽车集团又与上汽集团、通用汽车中国共同投资设立了上汽通用五菱。

也就是说，五菱汽车和上汽通用五菱是广西汽车集团的“一支两脉”，其中上汽通用五菱主要承接了整车业务，而五菱汽车则承接了零部件、发动机和专用车业务。

需要指出的是，五菱汽车与上汽通用五菱也合作紧密，双方互为供应商，根据五菱汽车2019年年报，应收账款和应付账款的客户中，上汽通用五菱均排在第一位，且数额远超第二位客户。

资料显示，五菱汽车为上汽通用五菱提供多种车用发动机，而上汽通用五菱则为五菱汽车提供汽车底盘等产品。实际上，此次火出圈的“五菱荣光翼”本质上是一款改装车，其底盘便是来自于上汽通用五菱。

03

业内人士对于五菱汽车一骑绝尘的涨幅感到惊讶。“实在不能理解，应该是纯属于炒作的性质吧。”有长期观察汽车行业的专家对智库君表示。

乘联会秘书长崔东树告诉智库君，售货车属于专用车，量太小了，所以没有专门对其市场容量进行统计。不过，用4月份销量1000余台的数据参考，估计年销量为1.2万辆左右。

五菱汽车2019年年报显示，公司全年共销售11.6万台专用汽车，同比增长约5.3%；其中改装车表现极好，年销量达11.17万台，同比增长6%，且“微改车的销量继续位列此市场分部的领军制造商之一”——这或许是五菱汽车被资本追捧的支撑因素之一。

不过，改装车年销11万台并不意味着五菱汽车便是售货车领域的“老大”。

一方面，11万台销量由十余种改装车共同构成，包括五菱仓栅车、五菱货柜车、五菱冷藏车、五菱环卫车等等，其中货运车辆是绝对主力，上述五菱汽车某区域经理也对智库君表示，五菱荣光售货车并不是量产车，比较小众。

另一方面，售货车市场规模尽管极小，但参与者众多，市场非常分散，除了五菱汽车之外，还包括中国重汽、北汽福田、江淮汽车、东风汽车旗下的多个厂家。

值得一提的是，售货车也逐渐电气化，不少车型在相关部门申请了新能源汽车补贴，以申请上述补贴的主体来粗略参考，国内售货车市场至少有三十余家。

不过，由于基数不高，在地摊经济火热的背景下，中短期内售货车的确有望迎来一波上涨，这从五菱汽车销售一线的情况便可推测而知。

在崔东树看来，地摊经济能够在一定程度上拉动售货车的销量，但售货车毕竟是小众市场，并且用途单一，从更实用的角度，微车（微型客车和微型卡车）、SUV等车型都有望受益于地摊经济的兴起。

“从2008年美国金融危机后的中国车市反弹看，2009-2010年微车的上升潜力较大。而SUV车型的多功能属性适合摆摊需求，也是摆摊神器。因此摆摊新政对车市是利好的，估计有几十万台以上的拉动。”崔东树表示。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 汽车能改装成快餐车吗请问需要哪些手续

改装在技术上没有问题。都是在打政策和法律的擦边球，手续是不可能办下来的。改装车要去交警队备案，你已经改变了车辆用途，是经营性的吧。你说算营运还是非营运呢？算非营运你拉客人了，算营运你能拉着客人到处走吗？再一个工商能批吗，这算是固定营业场所吗？还有卫生防疫、税务、城管。所以改装这种车一般都是找一个报废过即将报废的旧车，改好以后找一个可以摆摊的地方，把车一停，就那么干。这时，你的车已经变成一个相对固定的活动板房，和普通的大排档没什么两样。管车的部门不会再来找你了。剩下的事就和别的大排档一样喽。如果你想把快餐车搞得和比较有档次的饭店一样，或者像许客车一样可以今天停这明天停那，那你就错了。

『陆』 驾驶组装摆摊车需要注意什么

不要违反交通规则。
有的车主在摆摊时，直接用后尾箱装货或在车身后堆满货物遮挡了车牌。其实这种做法属于”盖停“的交通违法行为，一旦被交警发现将被记12分。还有私家车的后备箱空间是有限的。有些车主想放置较多的物品，于是就把车内的座椅拆掉，其实这样做是违法的，这属于改装车辆的结构、构造。最后车主在路面上摆摊，注意不要在违停的路段停放车辆，被交警抓到会被记2分。在学校、医院、十字路口旁等为禁止停放车辆路段。

『柒』 地摊小车哪家强

撰文 | 张传宇??编辑 | 老司机
改革春风吹满地，地摊经济风潮起。总理的一番喊话后，一夜之间地摊经济火了！
在新浪微博平台，#地摊经济# #城管打电话喊商贩去摆摊# #地摊车#等话题纷纷登上热搜，截至6月4日上午，#地摊经济#微博话题阅读量已超9.4亿，讨论超13.9万条。
而根据网络搜索大数据，在“地摊经济”相关话题中，“摆摊技巧”是当中较为热门的搜索关键词。近7天，“摆摊技巧”相关内容搜索热度同比暴涨665%，达到10年来最高值。其中，超过53%的关注者来自于90后。
如果说《舌尖上的中国》是中国各地的美食样本，《人生一串》的背后则是人间烟火的写照，摆摊儿和开店、上班一样，如今都成了人们谋生的一种方式，也是斑斓生活的又一面。

工欲善其事，必先利其器。在百年之前的中国，走街串巷的小贩都有一套行头，当时，独轮车是必备的带货神器。而当下，要想成为地摊经济的正规军，拥有一辆经济实惠，跑得快、拉得多的地摊车，更是必不可少。
下面，我们精选了几款火爆的地摊车，供有志于投身摆摊经济的你选择。
五菱翼售货车
人民需要什么，五菱就造什么？地摊经济火了，五菱练摊车也开始上线了。
6月3日，五菱荣光翼开启售货车，以下BGM请自行脑补。

“升级国六、?全国首购；原装出品?、安心年审；整车出厂、品质优享；两翼一键开关、打开就能卖欢。”
当然，作为一辆地摊车，空间大就是基本素质。货厢空间达5300L，且内部空间平整方正，利于堆放物品，空间利用率高。
不只空间大，五菱翼还有拉风的设计，左右侧门、后门向上翻启85度角，扩大遮阳挡雨面积，配合倒流槽设计，快速向外引流雨水不倒灌。以后谁说鹰翼必须豪车配，五菱翼第一个不服。
产品出得早，不愁卖不好。
某五菱经销商透露，仅在3日、4日两天，上门咨询产品的顾客数量，是平时的5倍以上，几乎比得上淡季期间半个月的上门顾客数量。此外，上汽通用五菱市场总监周钘也介绍，五菱地摊车目前销量火爆，现在预订要一个月后才能取车，正加紧生产。
事实上，不仅是五菱汽车，包括北汽福田、东风小康等国内主流商用车企，也推出了适用于“摆摊”场景下的售货车产品。这类车主要被分类为微型货车，售价集中在4-7万元区间。
当然，蹭热度的不止车企。
天猫喊出了“人民有呼唤，天猫就来办！”的口号，宣布上线“摆摊神车”专场，一次集齐了包括五菱宏光、五菱宝骏、东风小康在内的6大摆摊专用车。

拼多多也不甘示弱，回应以“人民需要什么，拼多多就补贴什么！”正式上线“五菱荣光售货车”，还为每台车补贴3000元油卡。
这样的场景，让我想起了罗永浩的带货口头禅，“不赚钱，交个朋友！”
隆鑫三轮便捷售货车
如果说四轮车是在城市摆摊的多面手，那么三轮车就是游走乡里，来往于“市镇之间”的小精灵。在中国的很多下沉市场，时至今日，三轮车仍然是最主要的家用、商用双栖功能车。
那边的四轮的五菱荣膺了地摊主力军的称号，这边三轮的地摊创业好帮手隆鑫也坐不住了，喊出了“一辆车、一家人、一个创富梦想”的口号。
小到纯电双人电动三轮，大到带驾驶室的柴油机三轮车，隆鑫通通都有。而且自带展翼三开、多用途（拉得多）；可油可电，可上牌（花得少）；资质齐全，合法上路（不违规），真是解决了部分预算吃紧用户的后顾之忧。
“张华开五菱翼售货车卖货，我用隆鑫三轮练摊儿，我们都有光明的前途”。
活在图片里的网红售货车
上世纪80年代，香港电影《快餐车》中的一辆日本三菱，开启了我们对地摊车的初印象。几十年来，地摊车层出不穷，早已不再是专用车企的设计专利，有些“地摊设计师”的改装作品更是青出于蓝。
比如，下面几款改装车看起来就毫无违和感。
地摊经济，我们该警惕什么？
当然，在话题火爆的地摊经济背后，我们或许也应该聆听更多理性的声音。
“一口称赞的人，知道练摊儿的辛苦吗？”“五菱再神，能跟货车禁止进城的政策对抗吗？”
事实上，在媒体报道中，看似日进斗金的地摊经济，更多是“幸存者偏差”的成功案例，不具有代表性。
即便如此，对于方兴未艾的地摊经济，汽车业内人士大多乐见其成。
“若地摊经济能够真正被激活，很容易能拉动微货市场的重新崛起，甚至使本土车企找到新的商业模式，进而会吸引更多车企进入市场。”全国乘联会秘书长崔东树表示。
不过，中国微货市场的现实仍不容忽视。微货处于商用车和家用车之间，一直在夹缝中求生存。在2008年的汽车下乡政策之后，微货市场更是呈下滑态势，2019年全年销量仅有105万辆。
毋庸讳言，市场容量小，而政策限制多，是阻碍微货市场发展的重要原因。
对于当下而言，也是如此。无论从哪种角度来看，地摊经济都有明显的窗口期：一是某个区域短时间内会涌入更多的从业者，大大稀释市场红利；二是对于政策依赖性极强，在此之前地摊经济只是一种边缘存在，无论现阶段的政策如何鼓励，其后续延续性都是一个问题。
再看韩国地摊车市场，也有类似因地摊经济“高开低走”的先例。
据《第一财经》报道，在2015年左右，韩国曾放宽对商用车等车辆提供饮食销售的商户注册限制，迎来过一阵“摆摊潮”。为此，韩国某车企推出了一款改良版微货，可适用于售货及销售小吃。一时间，该车型被称为“小吃神车”，月销量一度同比增幅达9成。
不过，好景不长。由于小吃市场快速饱和，随后微货销量大幅下降，加上大量的二手车涌出，整车的保值率随之下降，而原本定价较低的微货的利润率也进一步回落。而上述所说的韩国车企，因推出的产品出现众多质量问题，影响了该车企的品牌形象，成为该公司破产的重要原因。

在这波地摊经济热中，并非所有的摆摊人都能赚得盆满钵满，也并非所有搭便车的车企，都能在市场上有所斩获。即使人间烟火味，最抚凡人心，对于长周期特性明显的汽车行业来说，看似收获政策红利的同时，也要且行且谨慎。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 想改装冷藏车运蔬菜，哪里有专业改装冷藏车

改装冷藏车，是自己的车要进行改装成冷藏车？改装冷藏车还是要注意一下的，首先自己的车型能不能改装，改装之后 会不会影响到审车和以后的使用！
需要新的冷藏车，选择质量很重要，目前最好的就是采用聚氨酯材料，但是工艺不同产品的性能也会受到影响，详细您可以咨询松川冷藏车，高性价比，质量在行业中得到一致好评。热线为用户名！

『玖』 我是c1驾照,买什么样的车可以摆摊卖货

五菱翼。
售价:5.68万元。
“人民需要什么，五菱就造什么”，从口罩到摆摊汽车，五菱用实际行动践行着这句话。每一次都能踩到点上，也不得不佩服五菱原来也是营销鬼才，据说销售部这两天的预定电话都被打爆了，可见其火爆程度。
五菱翼是基于荣光打造的一款厂家正规改装车，属于专用车辆，可以正规上牌合法上路。其顶部、前后板由瓦楞型材料打造，再通过动力弹簧、手动装置或液压装置来实现“货箱打开”，比较简单高效，打开直接就可以卖货。
开瑞售货车。
售价:5.53万元。
相比五菱翼来说，凯瑞的这款售货车可以说是非常精致了。外形上几乎和房车一摸一样，这也是为了最大化提高空间利用率。箱体可以三面展开，车辆顶部全部气推杆进行支撑，无论是男女老少都可以很轻松的打开，车顶的三块板主要用来遮雨和遮太阳，在车轮上方的两块板是用来放置自己需要出售的物品。

『拾』 往北京贩卖蔬菜需要什么手续，证件自己种然后往菜市场批发那种。谢谢各位大神了。

如果是从外地往过去贩卖，可能需要：1,道路运输证（营运证）2货运从业资格证
3蔬菜检疫合格证。走高速注意超载超限，没有(1)里所说的证件或者超载超限或者擅自改装车辆，随地摆摊乱扔蔬菜皮被城管罚等等
成本和收益请向懂行的人咨询。希望能帮到你！