2011雪铁龙c5改装图片

㈠ 雪铁龙C5改装方案

雪铁龙C5 的改装分为外观改装、内饰改装、动力改装和操控改装。其中外观改装的部位有大包围、尾翼、排气管、轮毂等。动力改装主要是通过改ECU来提升动力。用户可根据自己的需要自己对 C5 进行改装。

外观改装方案有：改装 Q5 透镜氙气大灯，全车大包围，尾翼，升级轮毂，更换中网，还可以全车贴膜;

内饰改装主要有：升级导航或加装车载电脑，还有就是改变内饰的颜色，将座椅套换成自己喜欢的颜色等;

操控改装有：加大刹车碟和卡钳，加底盘防倾杆，将减震弹簧改为更短更硬的弹簧等。

东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0三种排量。其中2.0车型分为手动挡和自动档，2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型。国产引的三款发动机都采用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型。c5定位于大气、尊贵和档次之中，更融合了动感、 优雅 和品位，为用户带来全新的体验和价值，引领未来中高级轿车的发展趋势。 东风 雪铁龙 C5凭借三大领先优势以及六大前瞻科技，为众多积极进取、享受生活的社会中坚人士，带来原汁原味欧洲风范的高品质汽车生活。 @2019

㈡ 2021成都车展：雪铁龙凡尔赛C5 X改装车亮相

动力方面，改装版预计与普通车型保持一致，搭载1.6T涡轮增压全铝发动机（360THP涡轮增压发动机升级版），其最大功率提升到129千瓦，峰值扭矩为250牛·米。传动方面，与发动机匹配的是爱信8速手自一体变速箱。

㈢ 2011款雪铁龙c5黑色内饰配什么颜色脚垫

当然是黑色啊，不是所有脚垫都可以叫丝圈，固特异丝圈脚垫优惠促销，咨询找彩蛋

㈣ 满场尽是凡尔赛 东风雪铁龙凡尔赛C5 X携五色+两辆改装版亮相

8月29日，东风雪铁龙携五色凡尔赛C5 X和两辆凡尔赛C5 X改装版齐聚展台，新车计划9月份正式上市。

相信通过在本次成都车展上多种车身颜色和两款改装车的亮相，更多新老客户将更加近距离感受到凡尔赛C5 X“引领潮流，重塑B级新标杆”的超凡魅力。尤其凡尔赛C5 X改装车，将让广大车友及新老客户强烈感受东风雪铁龙坚持以人为本，以客户为中心，共创凡尔赛，打造“Inspired by you因你不同”的品牌主张的浓烈迸发。

㈤ 雪铁龙C52011款有没有增配什么

此次改款上市的雪铁龙C5对尊贵版、尊雅版等车型的内部配置进行升级。并且增加了尊雅型加强版，并取消了2.3尊雅导航版和尊雅深内饰版。雪铁龙C5 2.0L舒适型的天窗从选装升级为标配；2.3L尊雅型则增加了前泊车雷达和倒车辅助系统。另外，2.3L尊雅型增加了Hi-Fi音响。最后，雪铁龙C5全系车型还采用了17寸铝合金轮毂和侧安全气帘。目前，雪铁龙C5共有2.0L、2.3L和3.0L三种动力配备，预计新款车型在售价方面不会发生太大的变动。

㈥ 我的雪铁龙C5想改装一下音响，有哪位大神可以给个方案参考一下啊

雪铁龙c5音响改装，音质有了质的飞跃

雪铁龙c5是一款时尚紧凑型SUV，时尚的外观设计，带感的内部装饰，吸引不少车主的关注，车主对原车音响效果不甚满意，希望能通过天宇师傅的妙手，让音质上个台阶，能有一个更好的驾乘体验，决定对爱车升级音响喇叭。

把这套音响系统装上，雪铁龙c5音质得到质的飞跃，各单元层次分明，高、中、低音错落有致，低音浑厚有力，高音鲜明，很好的将每个音符呈现出来，车主非常满意。

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㈦ 朋友的二手车，2011年11月份的雪铁龙C5值多少钱

车子一般4到5年就打对折，2011年11月份到今年11月份正好七年了，如果没有出现过大事故车况比较好的话，一般四折左右的价格就差不多了

㈧ 雪铁龙全新C5曝光，悬浮车顶大溜背，能否成为法系救星

并没有停产，但是基本上已经被人遗忘。雪铁龙C5在今年前10个月总销量仅有25辆，至于11月份，一台也没有卖。这一代的C5其实已经沦为针对中国市场的特供，而且久未更新，失去了竞争力。再加上法系品牌在中国市场难堪的现状，拿到这么惨淡的成绩单其实也并不难以想象。

但这也只是一种好的假设，而且能否卖出量，营销、渠道、售后、服务等都相当重要，雪铁龙要解决的问题绝不仅仅只是一款产品这么简单。当然再退一步来说，就算C5在国内无法取得一个好的销量，对于神龙来说C5中国造供应全球的方式至少还是能拉动生产，保证一定的利润。可归根结底，这种救工厂的举措也只能撑一时，治标不治本，真正盘活了品牌，才能长久地在中国市场上生存下去。一款定位走量的车型被打造出来，就要想方设法在市场上发挥出最大效益，希望C5不要令人失望?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 临近七年之痒的雪铁龙C5，仍在继续折腾中，交改装作业了

因为各种忙碌，已经许久没回论坛看看老伙计们了，上一次发帖也不记得是哪年前的事。。难得回来瞅瞅，看到江版等一众老人还活跃着，不免有点唏嘘感慨[憨笑]近几年自家的老C5断断续续的又折腾了些，比如改装铝合金后桥、加装碳纤维前唇、更换方向盘和EBC半竞技黄刹车皮、打孔刹车盘等。。但无奈实在太忙，一直无暇坐下来好好跟老友们分享点什么[汗]凑巧因为疫情难得闲下来，刚好赶上最近心血来潮把刹车套件和轮毂、轮胎什么的又升级了下，就随便的写写。

最后来张腰线照[太阳]

不少人问我“为何迟迟不换台更新、更有面子的车？经济上明明可以考虑的。6年多近7年的老车了都，砸那么多钱去改值得么？”。怎么说呢，个人看法，改装是种生活的态度，而不应是比谁的车更贵、谁更有钱。另外，真要概括，可能用“念旧”来形容会比较贴切吧。这些年这台老5陪伴自己经历了太多，从大热天连午休都没有个休息之所、只能猫在车里吹冷气的愣头青，到也逐渐有了自己的一番事业，从单身狗，到有了属于自己的家庭，说它是“伙伴”一点不为过，所以格外的珍惜（内饰不夸张的说，跟新的没多大区别[胜利][坏笑]）。或许未来从家庭实用考量，可能会再添购台大点的SUV什么的，但老5想必会一直开到报废为止。毕竟，它才是正宫[偷笑]END