15天籁车改装图片大全

Ⅰ 天际蓝天籁改装黑武士中网好看吗

好看。天际蓝天籁是天际汽车公司推出的一款新能源汽车，在改装成黑武士中网后，车型显得高端大气，原本的天际蓝中网所带来的幼稚气息也随之消散。

Ⅱ 日产只能做移动大沙发黑武士天籁改装案例

第六代日产天籁（L33），其实大家都不陌生啦，一提到它，脑海里的第一个词汇就是“移动大沙发”。可以说六代天籁的舒适性，已经广为流传了，但是你们有没有想过，这样的家用车怎么改呢？

下面这台黑武士是来自北美的第五代Altima，其实也就是国内的第六代天籁啦。但是人家把天籁的性格给完全扭转了，什么沙发形象，一边去。

车主非常喜欢黑武士这种风格，所以在新车刚到不久后，就直接来了一次黑化。镀铬饰件是不被允许存在的，就连亮晶晶的Nissan标都被喷上黑色。

外观部分全是来自Stillen，前唇、保险杠、排气尾段，能看得到的地方直接全家桶打包安装。

自家有个小花园停车的好处就是，每天早上都能自己洗车，让爱车一直保持一个清爽干净的状态。

这条性感的小鸭尾，是车主自己手工打造的，对好位置后经过不断地打磨，然后上漆，对车尾的颜值提升还是蛮大的。

最舒服的事情，莫过于选一个天气良好的日子，开着自己心爱的座驾出行，之后伴着落日的余晖回到家中。

当然，除了玩以外，改装还得继续，原厂的轮毂肯定不会持续长久使用的。新轮毂是20英寸的Roiform KPS，看起来真的特别大，把整台车都抬高了。

所以只能想想办法了，车主最终选择了一套BC Racing的绞牙避震。虽然降低之后车主表示效果完美，轮胎刚好不会有剐蹭，不过看起来还是蛮惊险的。

车主眼中自己的座驾，就是一个《星球大战》中的反派角色，Darth Vader黑武士。

不过换完轮毂后，又有一个弊端出现了，那就是从轮毂望进去空空如也。为此，车主又购进一套R1 Concepts的刹车碟，不过结果嘛...看起来还是太小了。

尾灯也换上了新款式，在eBay上淘到的，看起来似乎更加通透一点？

看一下整体效果，感觉还不错，但是生命在于折腾，改装给人的感觉，总是无止境的。

车主选择要把黑化进行到底，这个Nissan标志看起来有点碍眼，不如干脆去掉好了。不过车头去掉Logo还算容易，车尾的鸭尾原本可是预留出Logo位的，现在只能重新做啦。

再装上行李架，背上心爱的大书包，车顶又能躺多一个人了，oh yeah~

之后还换了一套Rotiform的红色轮毂盖，作为黑武士身上唯一的点缀，也是起到不错的效果。就像AJ9脚跟附近的红色飞人Logo一样，画龙点睛。

车上可以优化的地方还是有的，最明显就是这个看起来太小的刹车系统啦。新的刹车碟同样来自R1 Concepts，卡钳就厉害了，来自09款的英菲尼迪G37，老家伙了。

虽然看起来，已经非常帅了，但是车主并没有就此罢休。

20寸的轮毂终究还是太大了，所以车主又买了一套19寸的Rays 57DR，19×9.5J。不过即便如此，看起来轮毂的内部还是不够充实？

但是不管怎么说，改装到这里算是告一段落了。日后会不会继续优化这个刹车部分还不清楚，至少现阶段来说，这台天籁已经变身冷酷黑武士，不再是原来舒适大沙发的形象了。

不只是第六代天籁，全新一代天籁也可以变得很个性，在更加运动的外观基础上，车子即使只是稍微动动，也就非常凶悍了。

舒适、耐看，家用B级车的设计，就是这样朴实无华。当然，让它们变一副模样，那就是改装的魅力所在了。大家喜欢给家用车改头换脸吗？

车主/ knightshell33

Ⅲ 日产天籁轮毂改装图片，天籁轮毂改装多大合适

Ⅳ 新手必入车#天籁改装大屏体验和心得感受分析（重庆瓜娃子）

Ⅳ 15款日产天籁可以改成16款的前脸吗

可以。改装汽车前脸是合法的，汽车中网改装不改变车辆的长度和宽度即可，按照最新的《汽车查验工作规程》，中网的改装已经纳入了合法的范围。天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将精确驾控工程学及绝对舒适工程学做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。

Ⅵ 日产天籁VIP大佬的气质，不是随便哪台车改改都可以学的来的！

天籁是日产的一款主打的中高级豪华轿车，很难想象如此豪华、商务气质的车竟然与改装产生联系，而且还是VIP风格改装的经典车型之一。或许正是因为它特有的气质和身型，和VIP风格十分的相符吧。今天就带朋友们来欣赏改装后的天籁是什么样子呢，来一起欣赏吧：1这台橘黄色的老款天籁，颜色上来看就十分亮眼了，如此沉稳的车，一下子从原本的沉稳中跳脱出来也足以惊艳，低趴外八的姿态，满满的VIP范儿～如此“大佬”当然深受妹子们的喜爱。

Ⅶ 分享我的爱车天籁的改装历程及使用感受！

我是一个90后，假期喜欢到处去游玩，喜欢独特有个性的事物，特别是爱折腾车，于是从网上买了一些配置回来找朋友改装。天籁车是我的第二台车，第一台车已经被我改的面目全非了，所以去年就卖了，然后入手了第七代新天籁2.0T，买它其实很简单，一个就是舒适，再有就是动力足够强大，加速超车，踩多一点力就超过前车了！再一个理由，因为自己第一台车也是日产。天籁买了一年左右，我更换了两套轮毂。
当时去西藏旅游租的车顶行李箱，还挺实用的，不过放车顶一定要固定好。
这是我原装的车轮胎，次顶配，配备的是17英寸的轮胎，日产车给我的感觉就是耐用，包括它的轮胎也是，个人看着比较清新。起初没打算换，但是总想找点什么折腾一下。于是，就盯上了这个大轮毂。
拿到天籁大概半年时间，我就换了第一套轮毂，直接把原装的卖了，反正也是闲置着。对了，最初还没有加装尾翼，感觉加一下会更好看。
这个是我第二套更换的，换完之后开了一段时间，感觉不如原装的，后来又在网上重新买了一套回来更换，下图这套个人更喜欢，开起来也舒服，就是感觉比较稳，抓地力强，不知道耐磨如何，有待考验！
不要小看女师傅，不简单的。
侧面看起来更协调，这样看是不是好看，拉风一点？
目前使用这一套轮胎两千大洋，轮毂四千大洋，全部包安装搞定六千大洋，装上去跟前面的前铲还挺搭的，还有尾翼也都是自己买回来安装的。改装完以后给我的感觉就是看起来比较爽，可能心理作用原因吧，因为喜欢所以感觉好！
尾翼自己黏上去的，不过以后不知道会不会很难拆。前铲底下就要用大螺栓紧固。
看到这里，可能有小伙伴会问，我的卡钳是不是也改装了，很明显，也是改的，买了一对回来改的，七千块钱，后面的装不进，只改了前面的一套，一套七千，改完以后刹车很稳，这是我个人的感觉，有的时候朋友也会说我的刹车比较灵敏！
还不错，回头率挺高的，自己喜欢，所以就按照自己的意愿去改装了。
日产的天籁大沙发，这点无可厚非，确实舒服，朋友坐过我的车，评价都很高。
改装这东西，安全第一，其他的话自己喜欢就好，觉得好看想改，自己经济允许就可以改改，我呢？起初就想过买车就会改的，我之前车都是改到自己不想改了，一直在改装路上，赚钱了又买点什么改改，一个是因为喜欢，一个可能就是情怀吧！就像有人说开手动档车开的是情怀一样的，我也是！

Ⅷ 日产天籁全车贴膜多少钱，新天籁全车贴膜图片

大家所关注的“日产天籁全车贴膜多少钱，新天籁全车贴膜图片”下面我来为大家进行讲解：
日产天籁全车贴膜价格会因地方或材料不同导致有一定的差距，但大多数是2000-4000元。
但值得注意的是全车贴膜改色是违法的，属于非法改装车辆，一旦发现会立即扣押车辆。因为车膜不需要任何辅助设备就很容易就被撕掉，如果在交通肇事后逃逸的话，为警方追查案件造成很大困难。
车管所人员透露，私自贴膜改变三分之一车身的颜色，登记备案是不被允许的，年检的时候也将不予通过。
温馨提示大家，如果想要个性时尚的车辆可在车身低于1/3车身内进行贴膜改色或拼色，如果想要整车改色建议还是选择正规的汽车喷漆店，使用全车喷漆的方式进行改色，并及时到车管所进行备案和变更行驶证等手续。

Ⅸ 天籁底盘太低改装后能升高多少

天籁底盘太低改装后能升高15厘米左右的高度。

日产天籁底盘高度有138mm，日产天籁底盘采用主流的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，底盘设定整体偏舒适。在结构方面能见到轻量化的努力，前悬下摆臂采用铝合金材质，相比旧款后悬做了一些打孔“偷轻”处理。

在防护方面，发动机下方有护板覆盖，底盘中部喷涂了均匀的涂层。油箱采用马鞍形结构 ，材质为工程材料，排气管上方有隔热瓦防护。新老款天籁都采用麦弗逊独立前悬架，其中下臂为铝制，而各部件在空间布局上保持与老款一致。

(9)15天籁车改装图片大全扩展阅读：

天籁汽车底盘介绍如下：

新天籁的后悬架采用的是多连杆式独立悬架，双层冲压钢质下摆臂与下前控制臂通过螺栓结合在一起形成了梯形结构，巧妙代替了纵向控制臂，因此后悬架更应该说是梯形控制臂连杆式悬架，另外相比旧款天籁还对摆臂做了一些打孔偷轻处理。

新款天籁依然带有前后防撞钢梁的，拆下天籁的前保险杠，看到防撞梁与保险杠之间有填充物并非泡沫，而是一块硬邦邦的塑料壳，与那台沃尔沃S60L有些相似。

Ⅹ 关于老天籁的改装问题

您好，车身改装可以改色或贴膜，轮胎可以加大尺寸或更换扁平胎，轮毂可以改装传说中的黄金屌鼓，前后杠侧面可以加装大包围或小包围，进气可以改装日产电涡轮增压，排气可以改成高压回鼓，火花塞可以改装GTR专用白金火花塞！点火线圈可以改装日本进口电装，大顶可以加装钛镁合金行李架，玻璃上方加装雨搭，遮阳板改装防眩目遮阳板，前纵梁加装防侧方撞击支架，等等等等！