改装汽车发电机功率
⑴ 朗行汽车发电机功率是多大
700瓦左右。现在的汽车发电机功率都是差不多一样的，在700--900瓦之间（卡车除外），电压13-15伏三相交流电，5-8安培。功率够用的为什么要改装呢。
⑵ 原车14v75a发电机能换成大功率的吗
正常负荷下线路支线没问题，只是设计上发电机功率和负荷是考虑了许多综合因素的。比如35A的，满足整车设备用电时不会超过35A,如果采用50A的，货车没改装情况下最高负荷35A，那么功率输出一只是富余的。设计上蓄电池在整车用电高峰段会有输出一定放电电流（比如发动机低转速情况电器全开），整个是充电放电的过程。如果改动发动机后，蓄电池可能只在启动发动机时放电，对蓄电池不好。还有就是四季当中用电设备不多的情况下，大功率电机输出等同浪费。
如果不计较这些，统计下改装后的高峰段负荷输出，设计中发电机输出功率要小于用电总功率，这样蓄电池才会放电。一般改了发电机也要改蓄电池。
⑶ 汽车里面的发电机功率一般是多大
汽车里面的发电机功率一般是1900w。
工作中高低速供电电路的变换是自动的，没有增设任何机电控制装置，其工作原理分析如下：
在低速范围内，由于发电机转速低，三相绕组的串联输出，提高了发电机的输出电压，使发电机低速充电性能大大提高。
(3)改装汽车发电机功率扩展阅读：
汽车发动机分类
汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，交流发电机按照不同的分类方法分为以下几类：
1、普通交流发电机 又称为“硅整流发电机”(使用时需要配装电压调节器的发电机) 。例JF132 （EQ140用） 。 见插图
2、整体式交流发电机 (发电机和调节器制成一个整体的发电机) 例别克轿车的发动机上装配的是CS型发电机（包括CS—121、CS—130和CS—144三种不同的型号）。
3、带泵交流发电机。(带泵交流发电机安的泵是真空泵不是真空助力泵，真空助力泵是汽车制动系统上的）。
4、无刷交流发电机(不需要电刷的发电机) 例JFW1913。
⑷ 汽车发电机功率有多大汽车发电机功率一般是多少
1、汽车发电机功率一般在1900W左右。在低速范围内：由于发电机转速低，三相绕组的串联输出，提高了发电机的输出电压，使发电机低速充电性能大大提高。
2、但发动机起动后，随着发电机转速提高，发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时，发电机“B”端和“D”端的电位相等，此时，充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭。
3、在高速范围内，随着发电机转速的增大，串接的三相绕组的感抗增大，内压降增大，再加上电枢反应加强，使输出电压下降。这时原三相绕组A、B、C因内压降较小，产生的感应电流相对较大，确保高速下的功率输出。
⑸ 汽车里面的发电机功率一般是多大
汽车发电机功率在1900瓦左右。
汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，为车上所有用电设备供电，同时向蓄电池充电。发电机在工作中高低速供电电路的变换是自动的，没有增设任何机电控制装置。
汽车发电机工作原理，在低速范围内，由于发电机转速低，三相绕组的串联输出，提高了发电机的输出电压，使发电机低速充电性能大大提高。
在高速范围内，随着发电机转速的增大，串接的三相绕组的感抗增大，内压降增大，再加上电枢反应加强，使输出电压下降。这时原三相绕组因内压降较小，产生的感应电流相对较大，确保高速下的功率输出。
⑹ 汽车发电机功率有多大
汽车发电机的功率约为1900瓦。汽车发电机是汽车的主要电源，它的作用是在发动机正常运转的同时，给车上所有的用电设备供电，同时给电池充电。发电机的高速和低速供电电路的改变是自动的，没有增加机电控制装置。汽车发电机的工作原理，在低速
汽车发电机功率有多大
汽车发电机的功率约为1900瓦。汽车发电机是汽车的主要电源，它的作用是在发动机正常运转的同时，给车上所有的用电设备供电，同时给电池充电。发电机的高速和低速供电电路的改变是自动的，没有增加机电控制装置。
汽车发电机的工作原理，在低速范围内，由于发电机的低速和三相绕组的串联输出，增加了发电机的输出电压，大大提高了发电机的低速充电性能。在高速范围内，随着发电机转速的提高，串联的三相绕组电感增大，内部压降增大，电枢反应加强，使得输出电压下降。此时，原三相绕组的感应电流因内部压降小而相对较大，保证了高速时的功率输出。
汽车发电机可分为DC发电机和交流发电机。因为交流发电机在很多方面都优于DC发电机，所以DC发电机被淘汰了。根据分类方法的不同，交流发电机分为普通交流发电机、整体交流发电机、抽水交流发电机、无刷交流发电机和永磁交流发电机。
汽车发电机故障的有哪些
汽车发电机故障:不充电，充电电流过低，充电电流过高，充电电流不稳定，发电机不发电。
免费
不收费。除了传动皮带打滑松动外，一般还需要检查发电机本身不发电或调节器故障，充电电路故障。发电机内部整流脱落或电枢端子底部与二极管组件板接触受阻；二极管击穿短路，导致定子绕组烧毁；电刷卡在碳刷架上，接触不良，或磁场绕组断路等。
充电电流太小。
在蓄电池不足的情况下，如果发动机转速升高，电流表指针指示充电电流小，则是充电电流过小的故障。这一般是发电机本身电压不足，调节器技术状态不佳，充电电路电阻增大造成的。可按以下步骤判断排除:检查蓄电池、发电机、调节器、电流表等各部分的端子和导线是否连接牢固。检查风扇皮带是否太松，发电机转速是否不高。
充电电流过大
汽车电流表指针偏转到最大充电电流位置；如果在夜间行驶，当发动机转速较高时，灯光和仪表指示灯会特别亮。灯泡容易烧坏，分电器触点烧蚀，电池电解液消耗过快。首先检查调节器火线和磁场两个端子的接线是否接错，动触头是否烧蚀或粘在常闭状态。检查调节器时，磁场接线可以拆除。如果充电电流明显减小，则是调节器的故障。可能是低速触点烧结分离不开，线圈开路等。如果充电电流仍然很高，可能是磁场布线和电枢布线短路。
充电电流不稳定
首先检查连接器是否松动，接触不良；皮带是否太松，电池的电极是否松动。如无异常，检查调节器触点是否烧蚀、脏污，线圈或电阻是否接触不良、开路等。如无异常，应对发电机内部的技术状况进行逐项拆卸和修理。发电机中速以上运行时，电流表指示充电，但指针一直左右摆动，充电电流忽高忽低，应检修。
发电机不发电。
发电机不发电的主要原因是:整流二极管击穿短路或开路；励磁绕组短路或开路；三相定子绕组短路或接地；转子滑环被氧化严重污染，碳刷架损坏或碳刷卡在刷架内。 汽车发电机功率有多大 汽车发电机故障的有哪些 @2019
⑺ 12伏汽车发电机怎样改装成220伏的发电机
12伏的汽车发电机怎么改成220伏的发电机。不能，汽车发电机发出的是直流12v的电压，无法发220v的电，如果发电机功率够大，可以用逆变器把电压变成220v交流电。改不了的。发电机的12伏电压是可以变成220伏交流电压的,但需要接上逆变器转换成升压的交流电。直流电机电压太小，改不了高电压的交流电。
交流电被广泛运用于电力的传输，因为在以往的技术条件下交流输电比直流输电更有效率。传输的电流在导线上的耗散功率可用焦耳定律（P =I ²R）求得，显然要降低能量损耗需要降低传输的电流或电线的电阻。
由于成本和技术所限，很难降低目前使用的输电线路（如铜线）的电阻，所以降低传输的电流是唯一而且有效的方法。根据P=IU（实际上有功功率），提高电网的电压即可降低导线中的电流，以达到节约能源的目的。
而交流电升降压容易的特点正好适合实现高压输电。使用结构简单的升压变压器即可将交流电升至几千至几十万伏特，从而使电线上的电力损失极少。在城市内一般使用降压变压器将电压降至几万至几千伏以保证安全，在进户之前再次降低至市电电压或者适用的电压供用电器使用。
(7)改装汽车发电机功率扩展阅读
励磁方式是指旋转电机中产生磁场的方式，直流电机的励磁方式分为四种：
1、他励直流电机
励磁绕组与电枢绕组无联接关系，而由其他直流电源对励磁绕组供电的直流电机称为他励直流电机，永磁直流电机也可看作他励或自激直流电机，一般直接称作励磁方式为永磁。
2、并励直流电机
并励直流电机的励磁绕组与电枢绕组相并联，作为并励发电机来说，是电机本身发出来的端电压为励磁绕组供电；作为并励电动机来说，励磁绕组与电枢共用同一电源，从性能上讲与他励直流电动机相同。
3、串励直流电机
串励直流电机的励磁绕组与电枢绕组串联后，再接于直流电源。这种直流电机的励磁电流就是电枢电流。
4、复励直流电机
复励直流电机有并励和串励两个励磁绕组。若串励绕组产生的磁通势与并励绕组产生的磁通势方向相同称为积复励。若两个磁通势方向相反，则称为差复励。
不同励磁方式的直流电机有着不同的特性。一般情况直流电动机的主要励磁方式是并励式、串励式和复励式,直流发电机的主要励磁方式是他励式、并励式和复励式。
参考资料来源：网络-交流电
参考资料来源：网络-直流电机
参考资料来源：网络-交流供电系统
发电机的12伏电压可以变成220伏交流电压吗?
发电机的12伏电压是可以变成220伏交流电压的，但需要接上逆变器转换成升压的交流电
逆变器是把直流电能（电池、蓄电瓶）转变成交流电（一般为220V,50Hz正弦波）
它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成
广泛适用于空调、家庭影院、电动砂轮、电动工具、缝纫机、DVD、VCD、电脑、电视、洗衣机、抽油烟机、冰箱，录像机、按摩器、风扇、照明等
在国外因汽车的普及率较高外出工作或外出旅游即可用逆变器连接蓄电池带动电器及各种工具工作
发电机的12伏电压可以变成220伏交流电压吗
拆了定子绕组重绕，重绕时把线圈圈数增加九倍，按原线圈的直径缩小九倍选线。励磁绕组可以不动，用与定子绕组同样粗的两根线按原来的匝数加绕一个励磁绕组就OK了。
12V直流电机怎么让它改220V交流供电
可能性不大。因为转子和定子都要做很多的改动，其中的花费大大高于买新的发电机。不过你可以把汽车12伏的，电压。装一个汽车电源充电器，可以把这纱布的电压变成220伏的交流电压是可以的。在这里告诉你，事儿多，汽车发电机是，改装不成220伏发电机的。
⑻ 汽车发电机功率是怎么样的
汽车里面的发电机功率一般是1900w。
工作中高低速供电电路的变换是自动的，没有增设任何机电控制装置，其工作原理分析如下：
在低速范围内，由于发电机转速低，三相绕组的串联输出，提高了发电机的输出电压，使发电机低速充电性能大大提高。
使用时应注意以下几点：
①经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好。
②经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉。
③传动皮带的张力要合适。过松，易打滑而造成发电不足;过紧，易损坏皮带和发电机轴承。
④安装蓄电池时，千万不要装错，通常是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管。
⑤采用集成电路调节器时，发动机不运转应立即关断点火开关。
⑥绝不允许用“刮火”方法试验是否发电。
⑦发电机有了故障不发电时，要及时排除，否则会造成更严重的故障。
⑼ 豪爵银豹—7A摩托车发电机功率多少，我自己改装了汽车上用的H4飞利浦100W灯泡，对发电机，电瓶，
银豹是150w交流线圈，但是整流后充电功率是50w左右。你安装这个灯泡功率太大了。对发电机没有影响但是会造成电池亏电和整流器容易损坏。建议安装35w氙气灯。有其他问题可以继续追问我。
⑽ 汽车发电机的功率一般多大
汽车发电机功率一般在1900W左右。在低速范围内：1、由于发电机转速低，三相绕组的串联输出，提高了发电机的输出电压，使发电机低速充电性能大大提高；2、但发动机起动后，随着发电机转速提高，发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时，发电机“B”端和“D”端的电位相等，此时，充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭；3、在高速范围内，随着发电机转速的增大，串接的三相绕组的感抗增大，内压降增大，再加上电枢反应加强，使输出电压下降。这时原三相绕组A、B、C因内压降较小，产生的感应电流相对较大，确保高速下的功率输出。