汽车功放改装工艺图片

❶ 汽车的音响如果自行改装的话，要怎么改

汽车音响这种绝大多数的情况是越来越糟糕，除非你计划在不久的将来更换汽车，否则不要推荐。汽车音响要配合汽车NVH来做，不说几个大功率音响单元可以提高。商店给你换了，当你还活着的时候可能没问题，但当你开车的时候几乎没用。

我们要先根据自己的听音风格去选择器材。比如我们要配一套听人生的器材。那你就不可能选择一款欧洲的喇叭去搭配美国的功放。如果你不懂得这些搭配，是否要更换喇叭。现在很多汽车厂商会使用一些比较好的喇叭，例如吉利博越使用的是燕飞利仕，这样的话可以做一下隔音与升级一下DSP就差不多了。

所以建议换喇叭加功放加超薄低音。施工时：注意安全问题，整车线材的布置问题，接线口焊线和套上热缩管问题，拆车门板的保护等。所以总归一句话：找准专业的改装店。音响是给自己玩的，是很自私的，不是为别人玩的，也不是给别人看的，更不是满足别人的品头论足的，一定要根据预算和自己最需求的的部分，有主有次，逐步完善自己的系统。

❷ 汽车功放加装的详细步骤

汽车加装功放是比较麻烦的，因为国家没有规定统一标准，汽车功放输出插座（它是电源线、信号输入、输出线是使用插座形式的）与汽车插头都需要根据图纸调整插头位置，然后再去插接的。

❸ 汽车音响改装需要用到哪些材料

需要一台好的播放器+功放，这是前提，需要至少2只或4只好的喇叭，这是好音质的基础如果你对低音感兴趣的话最好单独接一支车载低音炮，这样能把低音效果提升很多相关的线材（信号线、音响线等）重点说一下低音炮部分：可以从但只喇叭上面并联出一组音频信号来然后串接一只10K-100K不等的电阻（具体多大需要串接好线路之后调整）再串接一只50V/10微法的电容这样既能避免设备之间的相互影响（比如输出接地不匹配）又能把音频信号调整在一个合适的电平上避免声音由于过大导致饱低音炮的和失真。

❹ 汽车音响改装功放知识

汽车音响改装功放知识

汽车音响作为流动的音乐厅把孤旅变成了一种享受。无论是否汽车音响的发烧友，面对这些充满金属质感的器材都会被其特有的磁性所深深吸引。下面我为大家分享汽车音响改装功放知识，欢迎大家阅读浏览。

其一，电池电压：

汽车电池的电压是经常变化的，对于两种常用标识：14.4V/100W、12V/100W的功放是完全不同的两种功率说明。由于汽车在行驶过程中的电压基本上在12V左右，因此在12V电压状态下所测得的功率值更为接近真实情况。而且以持续电压12V为基准标识功率的功放在达到12V以上时可以达到获得更大的功率。

其二，谐波失真率THD：

在比较功放的持续输出功率时，需在相同(或是较为接近)THD值下进行。不同的THD值下测试出的音质差别是十分明显的，有的时候其标识的最大功率很高，但很有可能它的失真和噪音也同样很高。因此在检查最大功率的同时也应留意其所标识的THD值。

其三，频率范围：

功放的持续功率输出应在其实际使用的频率范围内进行检测。对于功放的功率，应要求标识完整的检测范围，仅标识某个频率时功率值没有任何意义。在确定了同一基准后，我们就可以来比较功放功率了。通常，在选购音响系统时一般来说遵循大功率输出原则。功放的输出功率越大，表明它们驱动扬声器的能力也越强。功放的功率应大于喇叭的指示功率，如果选用的功率偏小，在长期使用大功率输出时，容易烧坏，还会导致音质差、失真等故障的出现。

优质功放应具备的因素

当然，只凭大功率的文字介绍是不能够较好地了解功放好坏。优质的功放还必须能迅速反应出音乐信号的峰值，同时能够对应强有力的重低音，并且在低失真/低噪音状态下能够提供平稳的输出。要满足以上这些要求，就必须具备如下几点：

首先，是性能优良的电源。这是左右功放音质的.关键。其电源部与放大部应分离设计，可降低噪音。采用大型升压变压器提高供给稳定的电流，以及大型电容器，能更加迅速地做出反应，供给放大所需的电流。

其次，内置的参数等化器。车用音响与家用音响有很大的不同，扬声器的安装位置十分有限，声音的调节十分重要。此外，由于头枕和车窗的遮音效果以及低音扬声器的安装角度所导致的声波混乱，都会汽车音响系统的声音效果。这时起作用的就是参数等化器，它能够对上述原因造成的声波的波峰、波谷进行补偿，调节出平滑的声场。

再者，就是内置的分频器。无论功放自身的功能多么优秀，实际安装在车上时，也会因各种各样的音响问题、扬声器的配置问题而无法达到最佳效果。为了克服这些，除了参数等化器还要使用分频器。内置式分频器有两大好处：其一，系统具有扩充性，可以自由对功放和扬声器进行组合。其二，使调节简单易行。这样就能使得整套系统的音质有所提高。使用外置分频系统我们今天先不介绍。

明确功放的不同用途

选择功放只凭说明书给出的简单参数是远远不够的，应根据整个音响系统而定，还需好好听取其他使用者或专业人员的意见，根据不同的用途选用不同型号和品牌的功放。按不同的用途大致可以分为以下几类：

1、专门为推动低音扬声器设计的功放：内置了次声滤波器，省去了外接滤波器。

2、带均衡器的功放：可因个人喜好或不同的车厢空间调校音色。

3、5声道功放：通常使用2声道或4声道的功放来推动前后扬声器，低音扬声器是则由另一只功放来推动，这样占用面积太大，而使用5声道功率放大器，一块功放就可以解决问题。

4、多片X卡功率放大器：独特的X卡为功率放大器提供了多种分音选择：高通、带通、低通，甚至是超音频的滤波器。

5、电子分音器模块式功率放大器：这些控制模块是让你选定哪一种讯号会到功率放大器以及到功率放大器的RCA输出，选定所需要的频率及分音点。通过更换模块，可以使一个功率放大器变成多样化的功率放大器使用。

❺ 汽车音响改装要加装些什么东西

1、要CD、MD，不要VCD、MP3

如果只用来播放声音，主机还是选择CD、MD或DVD。VCD的音质较差，最好不用；MP3属于压缩格式，虽然增加了音质处理电路，但音质仍不如CD；DVD的音质接近CD，但整体比较，仍不如CD；MD的音质与CD相差不大，但声音稍微有些硬。

2、要”原汁原味”，不要均衡器

主机应选用对信号无任何修饰的机型，即所说的“原汁原味”。信号经过修饰后，其波形产生畸变，所以播放出来的音乐不理想。

“原汁原味”的主机最好没有图示均衡器、场效（如剧场、广场、播音室等）。对场效进行修饰后，原有的信号会产生变化，失去了原来的音质。

(5)汽车功放改装工艺图片扩展阅读

首先改装汽车音响最需要注意的一点就是——你究竟喜欢什么风格的音乐！众所周知，现如今音乐风格可谓是百花齐放，什么摇滚、DJ、流行乐、声乐、人声等等都拥有许多受众人群。

可因为音乐的特殊性，所以汽车音响生产商们对于不同的音乐风格，都会生产不同的类型的喇叭。所以，只有清楚了自己喜欢风格的音乐，才能选择最适合汽车音响。

然后便是预算，既你打算用多少钱来改装汽车音响！俗话说得好，有多大脚就穿多大鞋，改装汽车音响也是如此。根据自己实际情况，来对爱车进行汽车音响改装，一来满足了自己的需求，二来没给自己造成什么经

所谓“三分器材，七分技术”汽车音响改装店的选择：一道菜，一般人可能做得比较普通，而技艺高超的厨师却可以做得“色香味”俱全！

这主要原因便是厨师拥有做菜方面高超的技术。汽车音响改装也是如此，相同的汽车音响产品，不同的师傅安装，会造成不同的音响效果。可见，挑选一个好的汽车音响改装店，是多么重要！

❻ 汽车加装功放怎么接线

首先，看看车子的主机是否为原厂机型（大多数原厂车型没有音频信号输出接口，那就需要自己动手加装一个，或者不
改动，而在喇叭线加装一个高转低作为功放的信号源。），改装过的主机，一般都有音频输出接口，信号线直接接上就行。
然后找一根功放控制线，功放的接头为REM，要正电（有的主机有功放控制线，没有的话就在点火开关处接一条ACC）。
跟着从电池的正极接一个功放专用保险丝，线就从保险丝出来之后牵到功放的+B。

接下来就在功放的附近接上搭铁（搭铁一定要稳固跟实在），接到功放的GND。这些装好之后，就可以接上喇叭了，看
你用的是什么功放，四路的话就可以接上四个喇叭，或者两个喇叭和一个低音喇叭。两路的话就接两个喇叭或者一个低音喇
叭。其实功放的安装很讲究，这只是基本的接法，还有关于保险丝的选配、走线、信号屏蔽、电容、试音等等繁琐的工序需
要慢慢完成的。

❼ 别克君威音响怎么改装

只需看一眼，便能证明君威是如何名副其实“引领潮流”。这款车拥有出众、新颖、动感的结构比例，完美结合了轿跑车的纤巧灵动和高级轿车的稳健姿态。

至此，君威移动音乐厅的安装施工告一段落，而我们最后的调试环节，给音乐厅真正赋予了灵魂。

好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。从一对一定制方案，科学的安装布局，安全有效的解决各类问题，到最后的调试契合，天宇的匠人们，用手，用耳，用心，总有相同，却又不同，继续着移动音乐厅的打造。

❽ 汽车音响改装不换喇叭，加个功放可以吗

不换喇叭，单独加功放达不到较好的音效效果。所以改装音响是按照音响改装工艺进行的，一般前门上使用中低音，A柱使用高音，后门使用同轴喇叭，后尾箱一般使用重低音。

汽车音响 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。

现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。

扬声器

将电能变成声波的机件称之为扬声器。或许已有读者猜到扬声器就是俗称的喇叭！对吗……只能说对了一半。能将讯号转变为声音的机构，除了一般常见到圆形或是椭圆的往复动圈式喇叭单体以外，还有其它种类的扬声器！

例如以金属带发声的丝带式(Ribbon)、以静电驱动平面式震膜的静电式扬声器，也都在音响中占有一席之地。不过在汽车音响中动圈式喇叭还是主流，印象中除了美国Infinity与台湾EVIL有丝带式的车用高音单体以外，其它都为常见的动圈式单体。

❾ 汽车音响改装不换喇叭，加个功放可以吗

你好，不换喇叭，单独加功放达不到较好的音效效果，所以改装音响是按照音响改装工艺进行的，一般前门上使用中低音，A柱使用高音，后门使用同轴喇叭，后尾箱一般使用重低音。
希望能帮到你！
望采纳！