gta5改装车尾灯
1. GTA5最后一个任务铁腕美式肌肉车如何改装改了之后停到哪啊
直接去改车王，里面有一个选项“抢劫任务改装”，改完了出来会自动生成导航告诉你去哪儿，之后任务就完成了。
具体步骤如下：
将车开到“改车坊”。
2. gta5怎么给武装车改装
第一步、首先把自己的车开进车库会出现一个菜单，如下图所示：
3. 为什么我在gta5开本质xf去改装时只能改装车灯 车轮 车牌
没解锁
4. xbox360 gta5怎么改装车的底盘灯
底盘灯是给最新版本有第一视角的版本才有的，也就是ps4版
5. 谁知道GTA5的本质XF这种尾灯在现实里是什么车
兰博基尼LP700尾灯
6. gta5改车王哪里为什么没有改地盘车灯的
在大灯那里，下面的霓光配置
7. xbox360 gta5改装车底盘灯
你是说你没有么？？？ 我是PS4确实加了 底盘灯，，而且加了很多车，，所以估计要次世代才有，，也就是PS4和XBOXONE。。。
我以前玩PS3的时候也没有，，不过我PS3是破解的，，如果你是正版 试试更新游戏看看，，（不过我估计应该是要次世代才有）
8. gta5改装车，改轮胎除了外观还有作用吗刹车有作用吗装涡轮后加速已经满了，继续升级引擎或者别的
改轮胎对抓地力是有影响的，抓地力最高的是越野胎，在爬坡、走泥路时可走得更稳当。
碳纤胎操纵性较好
9. GTA5怎么改装车 车辆改装术语及改装效果介绍攻略
游戏术语翻译
actual top speed - 实际极速（游戏中正常情况下载具能达到的最快速度，越高越好）
maximum velocity - 理论极速（理想情况下载具能达到的最快速度，游戏中正常情况下不可能达到，越高越好）
driving force - 驱动力（相当于发动机马力，越高越好）
drag coefficient - 阻力系数（相当于风阻系数，越低越好）
acceleration - 加速度
weight - 重量
drivetrain - 驱动方式（前驱: FWD，后驱: RWD，四驱: AWD）
upshift (downshift) rate - 升档 (降档) 频率（越高升档 (降档) 速度越快）
braking - 制动（刹车）
brake force - 制动力（越高刹车越强）
brake bias - 制动配比（前后轮制动力的比值，越高前轮制动力占总制动力比例越高）
traction - 牵引力
cornering grip - 弯道抓地力（越高过弯越稳）
straight line grip - 直线抓地力（越高直线加速下压力越强）
tire side wall - 轮胎外壁（轮毂外檐与轮胎外檐之间的距离）
实际极速
车辆实际极速由理论极速，驱动力以及阻力系数决定，只要这三个数值相同，无论什么车在游戏中能开到的最快速度都是一样的。
- 在驱动力及阻力系数相同的情况下，理论极速更高的车实际极速更快。
- 在理论极速及阻力系数相同的情况下，驱动力更高的车实际极速更快。
- 在驱动力及理论极速相同的情况下，阻力系数更低的车实际极速更快。
- 相比之下，驱动力对于实际极速的影响要高于理论极速以及阻力系数。
加速度
车辆加速度主要由驱动力，重量，驱动方式，直线抓地力以及升档频率决定。
- 驱动力越强，重量越轻，升档频率越快，直线抓地力越高，加速度越高。
- 直线抓地力越低，起步越容易打滑，加速越慢。
- 四驱优于后驱优于前驱。
- 某些情况下半踩油门比地板油加速要快，因为直线抓地力更高。
制动
车辆制动主要由制动力，制动配比以及直线抓地力决定。
- 制动力越高，制动配比越高，直线抓地力越高，制度距离越近。
- 直线抓地力越低，刹车距离越长。
- 某些情况下半踩刹车比踩满刹车制动效果要好，因为直线抓地力更高。
改装
在所有改装项目中只有引擎，变速箱，刹车，涡轮，尾翼，悬挂会对车辆的性能与操控产生影响，轮胎对个别车辆在操控性上有影响。
- 除了上面提到的改装项以外，其他均不会对性能产生影响，纯粹外观区别。
- 引擎与涡轮改装会增加驱动力。
- 变速箱改装会加快换挡频率。
- 刹车改装会增加制动力。
- 尾翼与悬挂改装会增加弯道与直线抓地力
- 游戏数据中strHandling一项，所有数值为五位数并且第一位是2的车辆，如配备越野轮胎会使车辆在过坑洼路面的时候更平稳。
- 上述情况车辆有独立的轮胎模型，物理引擎会识别轮毂及轮胎两个物体，轮胎外壁越宽操控越稳，越野轮胎的外壁最宽所以最适用。
- 不同轮胎对于除上述情况以外其他车辆没有任何性能上的区别，纯粹外观变化，物理引擎只会将车轮识别为一个整体。