改装越野车l行李架图片

❶ 原厂改装“发烧版”坦克300到店，磨砂灰涂装！国产越野渐入佳境

原厂改装“发烧版”坦克300到店，磨砂灰涂装！国产越野渐入佳境

国产越野车的起步时间非常早，55年前北京212可以说是这个领域的鼻祖，但是北京212几十年来进步不太明显，配置实在太低了，抓不住越野车迷的心，自然也没什么销量。北汽如今有BJ40系列新产品撑门面，越野卖点越来越多，而进步最大的要数长城汽车，从一开始的皮卡厂商进化到现在的SUV领导者，是值得让人敬佩的，SUV领导者不仅仅是销量数据的优势，还因为长城汽车有足够强的硬派越野SUV，哈弗H9与哈弗H5越野口碑非常不错，而今年最值得期待的新款越野车是坦克300。

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❷ 欧蓝德的越野范，改装行李框，大气又方便

改装的这颜色加上这行李箱太帅气了[色][色][色][色][色][色]

❸ 提车时车顶有两根纵向杆，这个是行李架吗

车顶有两根纵向杆，其实这个就是汽车行李架。一般来说，汽车行李架大多是在SUV，和越野车等车型上使用的比较多，而轿车基本上没有行李架。

综上所述，车顶行李架除了具有外观装饰的作用之外，还可以支持安装货架，以便放置物品等作用。当然，还有更重要的作用，就是它能够起到一定的防护和保护车辆安全的作用。

❹ 看了北京BJ40新城市猎人的改装，国产硬派越野车，它到底香不香

相比几十年前，现在的中国自主汽车已经取得了长足的进步。但是，在一些高端汽车消费领域，比如豪华轿车，跑车，高端商务车，包括硬派越野汽车等，在中国汽车市场，基本还是外资品牌的天下。

任何事物的进步和发展，都是需要一个过程的，这是事物进步的客观规律。

所以，尽管目前在高端汽车消费领域，消费者对自主品牌的信任度，依然不是很高，但这似乎并不影响中国自主汽车品牌向上提升的努力。在豪华轿车SUV领域，一汽红旗率先向高端市场发起冲击。

而在硬派越野汽车市场，北京BJ40的表现，也是可圈可点。

而销售人员告诉我，这只是一个初级的版本。关于BJ40的改装，还有很多更复杂，技术要求更高的改装，那可能就是底盘悬置，包括动力方面的改装了。不过，那种改装属于比较专业层次的改装，对日常车友来说，并不实用，似乎也没有那个必要。

虽然只是外观，并没有涉及到性能的改装，但看了改装后的全新BJ40，还是让人觉得，它确实很震撼。那么，对于很多硬派越野车型爱好者来说，这种改装，它应该是很香很香吧！

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❺ 买了个越野车，有必要加装车顶行李架吗

许多越野汽车和都市SUV 都含有原厂的竖向车顶架，一般交通出行便捷带上一些行李箱，可是依然有其局限性的地区，能带的行李箱也比较有限。

例如各自式纵轨，纵轨的绝大多数与车门分离出来，仅有3个点和顶棚相互连接。也有一种很普遍的都是T型槽纵轨，在没有改装车顶架的情况下，那样的纵轨并不危害车辆总体的好看水平，很有可能有些人会觉得，顶棚的车顶架没什么用途，这是由于大伙儿平常非常少应用这一作用。假如经常开展户外运动，或是经常挑选自驾旅游得话，车顶架的效果或是非常大的。车顶架的首要功效便是分摊车辆运载的工作压力。但如果是SUV车系，平常经常在城区行驶得话，就没有需要把想法花在车顶架上。车顶架的安装免不了横着支撑架，那样的话很有可能会给车辆产生一些国家计划的风险性，耗油量也会跟随提升。是否有必需安装车顶架，或是看买车人自身的必须。

❻ 车顶行李架真的有必要加装吗

车顶行李架的作用对于大多数新手车主而言更多是装饰的存在，甚至有些量产车用胶黏的行李架完全定义了装饰的概念，这种理解和使用方式可以说是绝对错误的。

行李架的改装或加装以用车方式决定，不以运营为目的的载货不受限制、自驾游个性化储物只要保证安全也不受限制了。车顶行李架唯一不能使用的是车顶自行车架，自动车只要以站立方式固定一定会超高，超过50cm标准会被处罚哦。

❼ 我有一辆越野车，想安装一个车顶行李架，交通法规允许吗

可以。只要车顶起高度不超过0.5米，从地面起高度不超过4米，是不会违反交通法规的。

车顶行李架又被很多朋友称为车顶行李框，在我们的生活中用处多多，不光是越野车喜好安装，很多SUV车主也喜欢在车顶装一个车顶行李架。车顶架的主要作用是为了帮助汽车多余行李安置和汽车美观的，大部分的车顶行李架的安装需要依托于车顶横杆的存在才能安装，部分车顶行李架也可以靠汽车自身的固定方式进行固定，比如牧马人就有专用的车顶行李架，无需横杆的固定，可直接固定在车上。