成都天然气改装车
㈠ 在四川汽车改成天然气改装费大概多少
7个问题搞懂CNG改装 信息来源：成都晚报 发布日期：2006-06-22 ◇ 字体：〔大 中 小〕 Q：现在改CNG的多吗？ A：各种车都有。捷达、桑塔娜、富康就不必讲了，帕萨特、凯越、塞欧、奇瑞、颐达还有各种SUV和跑营运的小面，反正啥类型的车都有。位于成都市青龙场的一家专业改装厂工作人员称，现在每天改车在15辆左右，最多的时候达到了24辆，比以前多了3～5倍。 Q：改CNG安全吗？ A：正规的改装是很安全的。主要是要确保气体传输通道气密性，无泄漏。还有就是要使用达到国家安全标准的储气瓶。现在市面上最常用的钢质瓶有两种，分别产自北京和重庆。 Q：改成CNG后使用压缩天然气对发动机寿命有影响？ A：这种疑虑是多余的。首先洁净的天然气是一种干净能源，燃烧后只产生二氧化碳和水，比烧汽油更环保。而且现在相关部门对成都市区内的加气站脱水脱硫工艺要求非常严格，这就杜绝了含硫含水的天然气燃烧后产生的有害化学物质对发动机的腐蚀。使用CNG还有一个好处，就是很好的避免了使用汽油带来的发动机积碳问题。 Q：改装CNG的费用呢？ A：成套的CNG改装部件除了储气瓶外一般包括气体减压阀、燃料喷射模拟装置、点火提前器、转换开关等等。这些成套的配件总价格因产地不同而不同，进口的大约在1900元左右，中外合资和国产的一般要少3、4百元。一般轿车常用的钢质储气瓶价值2600元左右，容积分50升、55升、60升、65升几种，价格差在100元左右。还有一个关乎安全的重要提示：改装车用CNG装置一定要到省质监局认可的具有改装资质的专业机构进行，在改装过程中您还得看清所用的部件是否都是全新的，千万别光图便宜使用别人换下来的旧气瓶，那样不但会带来较大的安全隐患，而且还可能遇上加气站拒绝加气的尴尬。 Q：花费几千元改装CNG，要多久才能收回投资？ A：以一台1.6升排气量的POLO轿车开空调行驶为例——在市区行驶百公里耗油(93号)8.5升左右，每公里成本0.43元。改用压缩天然气后27元钱跑了160公里，每公里成本0.17元。以一天行驶80公里计算，10个月就可以收回投入。 Q：改装CNG后，开车有啥讲究吗？ A：一般早晨第一次发动汽车前将油气转换开关调到汽油一边，用汽油发动，待行驶到水温正常后再使用CNG。晚上回家停车前最好再使用一下汽油行驶，以保证第二天油路畅通。建议每天早晚分别使用汽油开车5公里左右。另外，停车时最好将转换开关放到燃油这一边，这样CNG系统中的高压阀将关闭，以防夜间缓慢漏气。 Q：改装CNG后需要到交管部门办手续吗？ A：需要。一般应先到车管所提交申请，待备案后方可改造。但四川省目前允许有4年车龄的汽车先改装再到车管所注册技改项目。 7个问题搞懂CNG改装 信息来源：成都晚报 发布日期：2006-06-22 但愿,对你有帮助.参考资料： http://www.gassafe.com.cn/25/2006-06/220951262071.html
㈡ 成都市哪里有改汽车天然气的，正规的店
随便去成都的汽车加气站问，一问一个准，或者问质监局。放心，改装厂的资质都是经过审核的，都正规。不正规的会被查死
㈢ 2017年成都油改气政策详情
2017年成都油改气政策是什么?以下由我为你整理的2017年成都油改气政策，希望能帮到您。
2017年成都油改气政策
成都市燃气协会会长：
“建议政府部门尽快取消对车辆的限制性‘油改气’政策，取消CNG车辆改装指标限制，简化改装车辆手续，调整改装车辆年限规定，切实提升CNG在车用燃料中所占比例”
市经信委相关负责人：
“我们正在探索逐步放开‘油改气’限制” “总的趋势是会逐步放开，具体如何执行，则需要并行考虑监管、安全等因素”
13日，成都市第18次政企“一对一”座谈会举行。会上透露，成都将探索放开“油改气”限制，未来或将逐步取消CNG车辆改装指标限制，简化改装车辆手续，调整改装车辆年限规定等。
一名司机的纠结 想“油改气”却受限制
这两天，网约车司机贺师傅陷入纠结，滴滴与优步牵手后，为减少燃料成本，他计划将自家车“油改气”，不过由于车辆已经购置5年，受到限制。
“改完后，一公里可以节约3毛左右。”贺师傅以自家排量为1.6L的轿车为例，安装80L以上的气瓶，可行驶250~300公里。若年均行驶两万公里，百公里消耗10升汽油，一年的油费约1万元，按热值计算，目前车用压缩天然气3.27元/立方米，一年气费约6000元。可节省燃料费约4000元。
“最高的时候，能节约50%。”四川联发天然气有限责任公司总经理胡小林表示，2010年左右，“油改气”能节约近一半，“这两年油价在降，天然气在涨价，估计能节约20%~30%。”
在成都，一辆私家车“油改气”的改装费约4000元。
燃气协会的建议 调整改装车辆年限规定
贺师傅的纠结，在座谈会上，被成都市燃气协会会长陈季以建议的方式，正式与市经信委、市发改委相关处室探讨。
“据调查，目前以网约车、小型货运车及低端私家车为代表的众多车主‘油改气’意愿非常强烈。建议政府部门尽快取消对车辆的限制性‘油改气’政策，取消CNG车辆改装指标限制，简化改装车辆手续，调整改装车辆年限规定，切实提升CNG在车用燃料中所占比例。”陈季表示。
按照现有政策进行“油改气”，规定每家改车企业限制每月30辆改车指标，且分为成都本地和外地产车辆各15台，教练车满1年以上不能改装，私家车满4年以上不能改装，箱式货车、皮卡车不能改装等等。该协会相关负责人认为：“部分条款限制了社会车辆‘油改气’，大大缩小了‘油改气’车辆范围，抬高了企业准入门槛和改装成本，还存在审批程序多、时间长等问题。”
“由于改装车限制多、指标有限、程序复杂，改装车价格随之高涨，挫伤了车主改装积极性，也制约了天然气市场发展。”该负责人表示。
希望的优惠政策 可否适当参照电动汽车
“CNG企业风险因素较多，设施、设备需要得到及时维护、更新，CNG企业获得适当的盈利空间，可确保安全投入，保障安全运营。”陈季分析，市场的经营压力，是天然气企业关注“油改气”政策的另一因素，“2014年开始，CNG销售气量连续下滑，加气站每况愈下，甚至濒临亏损。”
目前，成都有103座加气站，行业内产能已经达到200万立方米/天，大大超过成都每天150万立方米的需求。此外，加气站人工、设备成本连续上涨。陈季说：“设备和配件方面，2015年较2012年上涨了三分之一，设备配件价格以每年10%的比例增加。”
“近来，天然气供应状况的显著改善，为CNG潜在需求的开发和市场的发展提供了难得的机遇。建议政府部门参照电动汽车优惠政策，给予CNG车辆适当的优惠政策。”陈季表示。
“我们正在探索逐步放开‘油改气’限制。”市经信委相关负责人表示，“总的趋势是会逐步放开，具体如何执行，则需要并行考虑监管、安全等因素。”
监管与安全也是行业痛点。陈季还建议，政府部门加大对液化气跨区域非法经营活动，以及对液化石油气无证经营、违规充装等行为的执法力度。
㈣ 成都汽车改天然气要多少钱在哪里可以改
我成都的朋友说，成都只有那么几家有资质的改装厂，而且政府有规定他们一个月只能改装固定数量的车，改装价格比憋的地方都要贵，大概要五千左右，你可以问问出租车司机或是加气站的人
㈤ 成都轿车改装加气有不有规定年限
没有
四川在线记者2月25日从省发展改革委获悉，为适应当前安全生产工作需要，进一步规范天然气汽车改装管理工作，加强事中事后监管，促进天然气汽车产业高质量发展，“省发展改革委等7部门关于进一步规范天然气汽车改装有关事项的通知”日前印发。通知自2022年4月1日起施行，有效期5年。
《通知》要求，压实改装企业主体责任。改装企业应切实履行天然气汽车改装安全生产和环境保护主体责任，不得对国家要求淘汰和鼓励淘汰的车辆“油改气”，不得采用稀薄燃烧技术进行“油改气”，严格按照《机动车运行安全技术条件》GB7258、《燃气汽车专用装置的安装要求》GB19239和《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》GB18285等标准，鼓励使用《在用汽油车安装压缩天然气汽车专用装置技术条件》T/SCQJNY0001，实施在用汽油车安装天然气汽车专用装置作业，组织紧固性和气密性等检查，在具备资质的第三方机动车排放检验机构进行汽车双燃料尾气排放检测，确保改装车辆各项指标满足安全环保要求。
㈥ 成都汽车天然气改装厂在哪里
改装厂有很多，建议你到已经在省发改委备案的正规改装厂去。
㈦ 成都汽车改天然气要多少钱在哪里可以改
据我所知普通的车辆，以1.6l车型为例，改装费用在5000-7000元左右，至于3.0l的皇冠，我估计连改装厂都没有改过
㈧ 成都油改气
2017年成都油改气政策
成都市燃气协会会长：
“建议政府部门尽快取消对车辆的限制性‘油改气’政策，取消CNG车辆改装指标限制，简化改装车辆手续，调整改装车辆年限规定，切实提升CNG在车用燃料中所占比例”
市经信委相关负责人：
“我们正在探索逐步放开‘油改气’限制” “总的趋势是会逐步放开，具体如何执行，则需要并行考虑监管、安全等因素”
13日，成都市第18次政企“一对一”座谈会举行。会上透露，成都将探索放开“油改气”限制，未来或将逐步取消CNG车辆改装指标限制，简化改装车辆手续，调整改装车辆年限规定等。
“我们正在探索逐步放开‘油改气’限制。”市经信委相关负责人表示，“总的趋势是会逐步放开，具体如何执行，则需要并行考虑监管、安全等因素。”
监管与安全也是行业痛点。陈季还建议，政府部门加大对液化气跨区域非法经营活动，以及对液化石油气无证经营、违规充装等行为的执法力度。
㈨ 成都汽车改气在哪最好能提供网址。
成都空四CNG汽车改装厂比较好，瓶子，装置，质量很有保证。地址:武侯区太平寺东路63号