嘻哈凯迪拉克改装车风格

Ⅰ Hennessey改装1000马力的凯迪拉克CTS-V轿车，魅力四射

想要轿车有1,000马力？那必须是Hennessey的改装版本！这款凯迪拉克CTS-V轿车是他们的最新目标，为此他们推出了1,000hp的改装套件。

Ⅱ 凯迪拉克xt5有改装空间么

任何一辆车都有其自身的独特性，凯迪拉克XT5也不例外，这款车的官方标语是“凯迪拉克XT5，就该这样趣生活”，很明显这是一辆定位于家庭用车的SUV，不过如果你想改装，还真可以改装，并且能够保证好看的地方绝不止一处。

外观

凯迪拉克XT5的内饰还是比较简单的，不过如果想要更加豪华一点，那就可以在内饰里面加入氛围灯，这样会显得更加的有自己的风格。

无论是选车还是改装车，都是要符合自己的喜好的，所以无论我的建议是什么。都仅仅是一个参考，最终的决定还是你来做选择，喜欢与否也是根据你个人的口味，改装之路很长，能够坚持下去，将来拥有一辆属于自己的车，那会很开心的。

Ⅲ 两个月提两辆凯迪拉克XT6 都进行了改装升级

“2020年5月份买了一台凯迪拉克XT6，开回去后老爹觉得挺好的，于是又给他买了一辆。”

目前老的这辆跑了3000公里，高速和市区各一半，表显油耗10.7。我对油耗没啥概念，毕竟以前是AMG车主。

本期凯迪拉克XT6改装案例鸣谢车主：BroEnzo

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 我也拥有了一辆“陆军一号”，凯迪拉克CT6 PLUG-IN的升级之路

美国总统的“陆军一号”，目的是为总统提供安全的出行服务，保护着总统的安全，而我的“陆军一号”，是为了家人更好的生活，更自由安全的出行所服务的，美国总统于美国的意义重大，不容有失，而我的家人于我也意义重大，虽然我没办法拥有一辆真正的“陆军一号”，但我和家人拥有的却是一个小型的移动城堡。

有人调侃说，凯迪拉克车主出行频率较高的目的地是洗浴场所，听来感觉有趣，当然每个人都是不同的，就如每个人适合的车是不一样的。

最后说一下我认为车与家庭吧，我觉得有车以后幸福感是直线上升的，以前太远的郊区动物园的敢去了，过年回家也不担心抢不到火车票了，一家人出门游玩不用挤地铁，打车也不用看司机脸色了。刮风下雨不用担心回不了家，天寒地冻、热死人的三伏天再也不怕我的宝宝不舒服了。虽然它是普通人眼中的CT6，但伴随着家人和它一朝一夕的相处，它在我心中的地位一步步升级，它是我孩子的移动堡垒，它是老婆的上班专车，而我是老婆和孩子的专职司机，它就是我们一家的“陆军一号”，让我们安全舒适的去我们想去的任何一个地方，没有什么好车坏车，适合自己的车就是最好的，以后的路还长，希望能跟各位共勉，加油啊[奋斗][奋斗]

Ⅳ 谈一谈我的爱车凯迪拉克ATS-L的用车改装过程详解！

也许某一天，我会心如止水的驾驶着类似雷克萨斯、沃尔沃那样的老年代步车行驶在路上，我会失去对汽车的喜爱，对改装的热情，对驾驶的追求，我不再以此为乐，只想驾驶一台舒适的交通工具到达目的地，仅此而已，我希望那一天尽可能晚来或者不来。------本人距离上次写帖子又有半年时间了，期间又跑了一万多公里路，陆陆续续的折腾了心心念念的排气、V包，避震，车子又有了一些变化，受疫情所困也在家里宅了一个多月了，闲来无事，就写一篇帖子记录和分享一下这半年的折腾。

车牌不遮了坐标重庆有缘相见喇叭三声

最最后，我希望大家多多在论坛里交流分享，虽然现在有着层出不穷的可以让一台车网红起来的平台，但论坛是我们最初开始的地方，无可替代，大家多多交流，我们就不会玩得孤单。最最最后，借用著名单口相声演员溜溜哥的话：给梦想尊严让道路安全理性改装合法驾驶欢乐的时间总是短暂的，咱们下期再见。

Ⅵ 黑武士凯迪拉克CT5 | 颜值爆表全车改装

热爱汽车、热爱改装、一直做自己喜欢的事情真的超级酷，来欣赏下这台超炫 凯迪拉克 改装案例实拍吧！

改装清单：

XPEL LUX全车车衣

朗煜黑翼前杠+干碳前铲+干碳尾翼

19寸HRE P104SC 古铜涂装轮毂

米其林PS4+赛轮半热熔

布雷博V6六活塞 370盘

GOODRIDGE钢喉

后轮CZV加大盘 355盘

BCBR绞牙避震

D3直通头段+中尾段阀门排气

D3高流量进气风格

D3方向盘按键

APT酒喷系统

CCR外挂 二阶程序

CCR掏心涡轮

CCR中冷

CCR进气

铂金运动版尾灯+侧裙

铂金运动版碳纤饰板

黑翼四出尾喉+尾唇

Shadow涡轮表

64色双区控制氛围灯

整车花费：7万 元

（图/文/摄：阿豪CarReFit）

Ⅶ 谈一谈我的爱车凯迪拉克ATS-L的用车改装过程和感受！

19年4月，也是偶然去4S看车下了订单。5月初销售通知提车，回绝了18年9月出厂的车，然后开始漫长的等待，一度后悔为何没要。直到等到6月底已经不抱希望了。6月30号，带娃逛街，路过玛莎，进去瞄了眼朱丽叶，没看到现车。机缘巧合，带娃去凯迪4S再看看车，反正也是闲着。4S店里瞎看了看，果然依旧没ATS。打道回府刚上高速，销售小钮（很高很帅气的小伙子）打电话告知松江店里有辆车，立马折返，接下来就正常流程了，国五最后一天下午6点签合同付钱，美滋滋，也许这就是缘分吧，差一天就再也没有了。
钥匙手感真好
性感的PP
上牌
始终提倡小改怡情。平时工作忙，应酬忙，家庭忙，小孩忙，自己的空间已经压缩到所剩无几，捣鼓下车至少能适度的减压。 从二代记录仪开始，论坛研究找资料，出入某宝某鱼贴吧微信群。
咸鱼入手，经济实惠，唯一缺点就是无售后。用了两个月，自己升级版本时升仙了，正常摄录，提示后摄故障，后视镜屏幕蓝屏。尝试各种升降版本，后来又更换主机，无果放弃。
刷远程启动，倒车影像
一抹蓝到位
第一次拆杠有点心疼。再往后无数次拆杠会习以为常。。。
D3中网真的很好看，年轻不懂事花了0.9K买的。又拆杠了。
4S送的全车3M膜。D3加前唇，美滋滋了好一阵子。
期待了好久的硬货到了
SRT，据说很炸
拆原厂。缺失好多图，将就吧
飞机盘，平时用车没有影响，玩够了再换，毕竟颜值高。
跑了两百公里去湖州收的海V。
我看上了人家的V轮跟PS4[色][色][色]。成色完美，车友爱惜的很。
一番交涉，直接拆车。
全部剥下来了[鼓掌]
叶子板，镭射黑上车。很多图片都没拍，直接跳过施工看效果图
淘汰二代流媒体，上了360全景，老司机偶尔也会翻车，现在再也不用担心了。
直通头段
进气
中冷
后唇、四出、尾翼、领航灯、黑标
找了个大神，把阀门遥控器改到了方向盘左面板
钥匙结尾 迟到的作业
不喜勿喷，手下留情。如果有碰到问题咨询的可以私信我，少走弯路，知无不言。一路小白过来不容易[憨笑][憨笑][憨笑]

Ⅷ 纯粹的黑武士凯迪拉克ATS-L，零百加速仅需5秒！

在众多B级车里，有这么一台车，外观棱角分明，拥有强而有力的线条设计，原厂2.0T发动机就拥有279匹马力，并且是前置后驱的驱动方式。说到这里估计很多车友都知道是什么车了，这就是北京车主Mr.Su的凯迪拉克ATS-L。

?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 凯迪拉克CT640T 领先，轮毂及刹车和内饰升级

凡经我手，有车必改。这台车也没有逃脱这样的宿命，哈哈。今年的春节假期格外长，闲来无事，发帖一枚。车是40T领先，当初提车65+，客观的说，即使到现在，横向比较，这个配置的车也值这个价。用车第一年很老实，基本就是接送孩子上学的车，啥都没动。后面我本人开的多了一些，陆陆续续改了一些内容，主要有：1.轮毂2.刹车系统3.车内方向盘及一些简单的内饰升级

先说轮毂。轮毂是在全车改装中有着神一般的地位，是涉及驾驶操控特性的改装中必改项目，也是所有人最容易接触的一项改装。对于这台车，原配2454519的轮胎，198.5JET33的轮毂。车子有四轮转向/驾驶辅助等配置，不太清楚更改尺寸是否有影响,特别是对四轮专项的影响。稳妥的做法就是直接按照原厂尺寸数据替换，换锻造，既安全，又省心。选个喜欢的外形，上真正的锻造铝合金或者镁合金，为啥一定要提到真正的铝合金锻造呢？锻造铝合金轮毂从千元左右到万元左右一只，市场上到处都有，也很乱，这东西可不是什么装饰件，遇到坑就能把你把你搁半路了，轻则轮胎轮毂报废，重则车毁人伤。即便是小概率，也不能掉以轻心。选择的过程就不多说了，最终选的是镁合金锻造轮毂。相比铝合金锻造，密度更低，韧性更好。当然价格也更高。本人是外形控，后面又定了一套相同材质但不同外形的轮毂，现在有两套换着装，我还另外买了更换轮毂的扭力扳手，每次都是120NM紧固螺丝。[色][色][色]

两轮带来的快乐+四轮带来的舒爽=快感

Ⅹ 耀眼格调内外兼修的凯迪拉克CT5——生，而惊艳

身为相机男的我每每遇到新鲜事物和眼前一亮的东西都想按一下快门，去记录美好瞬间，去留住美好的瞬间本人刚刚提完XT6去店里贴膜，闲暇时间去展厅里看到了4s店刚刚开进来的CT5，当看到这台车眼睛不由得停顿在车身上一分钟，也太漂亮了，当时只恨自己没带相机，看了一会当时卖给我车的销售顾问走了过来，他说是不是很好看？我不由得深深点头，他知道我是干摄影的，说了句帮忙给拍拍吧，看你朋友圈里的图片都好漂亮，我这时候就不能“拿欠”了（当地土话）[憨笑]，我说可以，绝对没问题，与他们领导达成一致，车你们负责开，我只负责拍照（毕竟新车得注意安全问题[偷笑]），第一时间想到了海边，车是蓝色的，大海是蓝色的，天空也泛着蓝色，对于摄影来说场景太绝了！

黑暗的暴徒！！！