大众老款cc改装图片

1. 大众CC怎样改装才好看最好有效果图

汽车改装一般都从车轮开始。
大众cc 应该是235 45 R17的轮胎 可以改成235 35 R19轮胎到19寸以后那视觉冲击力不是一般的大，这是外观上最先看到的改动。晚了是刹车和悬挂，刹车不细说了，弄个红色的黄色的，反正骚气一点的，不过既然改了轮毂，建议把刹车也改的性能高性能的刹车，比如双活塞。。。然后是运动包围等，最后降低车身，条件一般就弄套b12 运动套件要是对稳定和风阻控制的好，可以直接换启动悬挂，也就是软硬和高低都是可调的。。。。。外观。。基本就这样了。。然后想高调点 就弄点贴纸啥的，启示 到这样的程度已经很高调了。。。外观基本就是。。毕业了。。。再烧。。就碳纤维机盖板，叶子板等。。。。慎重吧。。朋友。。。无底洞啊。。

2. 最美大众初代CC改装案例 超大尾翼加持化身宽体魔王

虽然初代大众CC已经停产很久了，不过在不少车迷眼中初代CC有着很高的美誉，而在改装玩家手里，初代大众CC经过改装依然能焕发出新的生命，本期小编就带来一辆初代大众CC的改装案例。

本期大众CC改装案例鸣谢车主：baggged_cc

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3. 实锤了，中期改款一汽大众CC及CC猎装版将于今年下半年正式上市

在车身尺寸方面，轿跑版本三围达到4865/1870/1459mm，轴距为2841mm，而列装版本则为4869/1870/1459mm，轴距同样为2841mm，保持原汁原味的旅行车风格。在动力方面申报的车型，目前只搭载了一款最大功率186马力的2.0T低功率发动机，与之匹配的应该依旧是7速双离合变速箱，至于是否有高功率甚至四驱和海外的插电混动版本出现，还有待官方公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

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4. 两种车型多种外观细节搭配，中期改款大众CC及CC猎装车正式下线

而在动力方面，此前申报的车型只搭载了一台2.0T低功率发动机，最大功率186马力，与之匹配的应该依旧是7速双离合变速箱。根据此前消息，新款的大众CC及CC猎装车有望于今年9月26日召开的北京车展正式亮相，并于11月正式上市，更多的消息还有待官方公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。（后六图为海外版官图）

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5. 这颜值真是没对手！大众新CC家族上市，入门车型售不到25万起

《我有车》原创新车报道：2020年12月7日，一汽-大众新CC家族正式上市，其中4款新CC的官方指导价24.99~29.29万元；3款新CC猎装车的预售价25.69~29.99万元。新CC家族延续了老款车型2.0T+7速DSG双离合变速箱的动力，高功率版的最大功率220马力（162kW），最大扭矩350牛·米，低功率版则是186马力（137kW）/320牛·米。

在大众品牌的产品矩阵里，CC是最具代表意义的标志性车型之一，该车从最开始推出以来就被外界称为“最美大众车”，即使换代后也保持着这般美誉，可以说一汽-大众CC一直都是大众汽车的颜值担当。自从2018年完成换代上市，一汽-大众CC在今日迎来了中期改款，而这次还一同带来了其猎装版本，务求满足年轻消费群体对于高品质生活的期待。

▲始终是同级别无可争议的标杆

曾经，大众品牌向来定位于主流消费领域，市场关于该品牌的形象也主要集中在家用车身上，然而正是这样看起来相对中庸的大众汽车，却在2008年发布了具备溜背造型及无框车窗等轿跑元素的初代大众CC，一时间点燃了市场热情，外界也送上“最美大众车”美誉。

除了外观以及市场备受瞩目，初代大众CC作为大众品牌的首款四门Coupe车型，其定位自然也站到了旗舰级位置，最早搭载3.6LVR6引擎的大众CC在2009年以进口形式引入时的售价高达50万元以上，由此可见该车的旗舰定位所在。

《我有车》总结：国产CC猎装车的产品维度来看，官方将这款车型改变成一台类似PassatAlltrack这一类的跨界车型，这让它在保留了轿车的操控感之余，还拥有了一定通过能力，同时装载能力甚至要好过不少SUV车型，几乎可以称之为“全能型”产品！另外中型车合资品牌市场也是时候来一场旅行车的battle了，如今一汽-大众率先出击，打开了合资中型车级别的旅行车市场，那么下一个应战的品牌会是谁呢，值得期待！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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6. 大众全新CC：换上“猎装”，继续当大众最靓的仔

长期以来，大众的设计都被吐槽是“套娃”，但如果真要比颜值，大众手上也不是没有拿得出手的，人称“最美大众车”的大众CC就是一名猛将。

在上月刚结束的广州车展上，大众全新CC算是为数不多让我留下较深印象的车型之一，但原因倒不是它又变得有多漂亮了，而是它首次推出了猎装版车型，在展台上一下子就抓住了我的眼球。

驾驶全新CC在旅游名城大理穿梭的两天里，其时髦优雅的外观造型，吸睛度丝毫不输游客们租借的花里胡哨的敞篷车；其酣畅淋漓的动力表现和成熟的底盘调校，让我们得以随心所欲地在景致怡人的环洱海的公路上一路畅行，整段路程都因为这有力、平稳的驾驶体验而变得乐趣无限。好看、好开，这不恰恰就是一台好车能带给人的享受么？

可以说，全新CC的这次焕新，无论是新增了猎装版，还是成熟舒适的行驶质感，都为其“最美大众车”的美名更添光环，全新CC依然是大众家族中那个“最靓的仔”。

文|鹿由器

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7. 改装双拼色的大众CC，视觉冲击感更强，但是优雅感没了！

改装双拼色的大众CC，视觉冲击感更强，但是优雅感没了！

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8. 上海车友的大众CC改装案例 打造高颜值的黑武士

“之前开的是一辆阿特兹，2020年换成了大众CC。”

“买车之后，也认识了不少车友，成立了上海Arteon车友会，期待各位新车友的后期加入，让我们这个大家庭人数越来越多。”

本期大众CC改装案例鸣谢车主：以前说的不是这以后

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9. 大众颜王 CC家族改款归来

大众旗下能撑得起“颜面”的我相信CC一定是首当其冲，优雅的线条设计以及个性、时尚化的配置都是能瞬间笼络无数少男、少女的心。虽已上市十年，但依旧我行我素，用自己独特的潮流敏感度继续引领着轿跑车型的风潮，而今天，我们又将迎来了它的中期改款车型大众新CC，这一次它除了给我们带来了猎装版，还给我们带来了什么新鲜东西呢？

外观小改依旧够潮

总体来说，新CC相较老款除了进一步增强的颜值之蛙，在运动性上也更符合了它轿跑的身份，搭载了更多的大众最新的智能科技系统也让它无论是个性化还是安全性也都有显著提升。PA版入门的24.99万还是非常有吸引力的，但是如果不是那么差钱的话25.69万的猎装版会让你更好的体验生活的乐趣，。毕竟买CC的人对性价比这个东西的需求其实并不大，你觉得呢？

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10. 大众CC改色高亮水晶蒂芙尼蓝，你觉得好看吗

外观方面，全新一代大众CC基本采用大众Arteon的造型设计，采用了新的设计语言，新车的外观更加时尚前卫，同时也增加了整体的立体效果，从而达到了视觉上更加宽敞舒适；同时，大面积的镀铬条前格栅，贯穿两侧全LED光源头灯，大气凌然。此外，新一代大众CC内饰还标配天窗和贯穿式镀铬尾管装饰件，其中，低功率版车型配备规格为225/55 R17轮胎，高功率版配备规格为245/45 R18和245/40 R19轮胎。

驾驶感甚至不如新帕萨特。总结来说，新CC适合在乎外观和无框车门的人选，驾驶部分依然不是强项。虽已上市十年，但依旧我行我素，用自己独特的潮流敏感度继续引领着轿跑车型的风潮，而今天，我们又将迎来了它的中期改款车型大众新CC。