角斗士改装后图片

A. 北汽战旗硬顶版中控锁怎么改装

虽然销量不大，但是值得赞扬的是北汽目前一直仍然在生产北京212，对于北汽能够保留这辆最具情怀的国产车来说是值得尊敬的。在212家族中，我们常说和常见的版本是2023，就是基本保持五十五年前外观的那款，除了2023，还有一个叫做战旗的2024系列。前不久搭载1.5T动力的2023现身，近日战旗2024的1.5T动力版本也现身了。

目前战旗全系都是使用的一台2.0L自吸发动机，最大功率仅75千瓦，而且工信部综合油耗也超过了10L，这一次新增加的1.5T发动机申报油耗值为百公里7.8L，燃油经济性提升很明显。而作为一款情怀车型，目前选择212的很多也只是为了情怀，甚至是作为代步车，因此1.5T发动机的加入可能会让更多情怀者实现212情怀，所以这辆车在目前的销量基础上或者会迎来一次逆袭的机会。

B. 角斗士概念车登场！提供改装新思路，越野一族有的玩了

Jeep发布角斗士之后，继续在这个平台上研发，在改装展上，推出了这款令人眼前一亮的概念车TopDog。这台车在Jeep角斗士的基础上，打造了一个整体式的独立货箱，有点类似皮卡的风格，但又是封闭式的货箱，具有露营车的概念，配上粗犷的外观，这台Jeep显得与众不同，展现出特有的野性。

这台TopDog概念车，可能并不会量产，对于喜欢它的朋友来说，或许是一种遗憾，但也给越野一族提供了一个新的改装思路，让他们可以仿照着这台车进行改装了。而且有了角斗士这个不错的平台，以后的改装车型会越来越多，功能和设计也会更加巧妙的。这款来自Jeep的概念改装车，拥有超强的越野性能，同时也具备野外露营的配置，你是否喜欢呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 2021广州车展探馆：Jeep角斗士先行版曝光

目前，关于角斗士先行版车型的信息还比较有限，但通过图片来看，新车将拥有野性硬朗的外观设计，强悍的装载能力和四驱实力。

据悉，本届车展上，角斗士“飓风”改装概念车也将正式亮相。新车将为我们带来更震撼的视觉冲击，同时揭示Jeep最新的设计语言。

D. Jeep广州车展阵容公布 角斗士先行版/牧马人特别版领衔

作为牧马人的全新版本，高地的出现再次拓展了牧马人的产品谱系，而阿拉斯加极光绿特别版的登场，更是为国内消费者提供了更显潮流、个性的选择。自预售起，这款限量版车型便火速赢得了市场的青睐，三批共计200台都在半小时内售罄，展现出牧马人车型的热度。

E. Jeep角斗士Top Dog概念车发布 还真像那么回事了

全球试驾报告，我们只出品干货

在Jeep角斗士刚刚登场的时候我就说过，作为牧马人系列中的全新一代皮卡车型，角斗士的登场必然会为后市场的改装提供一个难得的车型平台。果不其然，在今年的Sema改装展上，基于Jeep角斗士打造而来的TopDog概念车就正式登场。

在底盘方面，全新的Jeep角斗士TopDog概念车对悬挂系统进行了举升，与之匹配百路驰泥地胎。车辆内部则变化不大，采用了车身同体色的饰板进行点缀并增加了一些专属化的细节。

总的来说，不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 北汽角斗士 越野性能如何一般可以跑到多少时速耗油量如何

越野性能：见人见智吧！
发动机：2.0电喷汽油机，2X4驱动，手动调节，
波箱：5MT，设计时速105，常规时速80左右，
油耗：12左右，
配置：基本够用！
做工：相当MEN！
噪音：有软顶“敞篷”可供选择，
操控：非常锻炼身体，尤其左腿，肱二头肌，第一次上车150公里左右，下来后腿都站不稳！！

PS：国产越野军车品质，适合改装，而且自己也要有相当的维修经验！
开起来相当拉风，相当MEN！

G. 北汽角斗士怎么样，油耗

我买了一辆改装玩，优点是适合改装，比较皮实，是个铁疙瘩，不像很多车，使劲一按，车面都会凹，这个站上面也没事，有个车友说，曾经追尾了一辆小轿车，结果小轿车三厢车变两厢了，他车就是前保险杠歪了，换了个保险杠啥事没有。

缺点是小毛病多，经常坏，雨刷，喇叭等很多小地方都坏过，漆也不好，新车不到一年就开裂，发动机比较老，油耗较高。喜欢改装的朋友可以加我交流改装经验，没事一起爬个坡。

H. 北汽战旗的角斗士

2005年6月底，北汽制造厂有限公司推出了最新一款战旗车型，它就是北汽以“都市白领休闲车”为开发理念，在bj2023z2ckf1软顶、加宽、4门5座轻型越野车的基础上研制开发出来的“角斗士”——厂家内部车型编号为bj2023z2f2。
为了向潜在用户传输“角斗士”的造车理念，北汽为“角斗士”车型打造了全新的品牌标志，与此同时在营销方式方面，“角斗士”也与众不同——它由一家越野俱乐部在网上进行销售。 外形方面角斗士显然延续了战旗的经典越野车造型，与美国吉普公司的纯越野车“牧马人”极为相似，不过“牧马人”的前格栅是象征吉普血统的七孔设计，而角斗士则是来自战旗的10孔设计，但是已经完全实现国产化的角斗士依然保留了不少来自于吉普越野车的dna，如前脸的圆形大灯、厚重的黑色保险杠以及保险杠上方的方形雾灯，这一切足以令喜欢吉普、开过20的车友们血脉贲张。
从角斗士的侧面看，就让人感到有些遗憾了，当然这是以吉普“牧马人”为参照物。首先是车身长度不太协调和精干，显然角斗士的轴距和四门战旗相差无几，这样做虽然使角斗士拥有了其它两门车不具备的宽敞的后排空间和行李厢空间，但是也缺少了短轴越野车的灵活性，其次就是角斗士的前悬过长，与牧马人相比，“接近角”就要逊色不少了。不过后者的价格是前者的6倍，我们也没有理由要求过多。
北汽角斗士的尾部还是可圈可点。除了一体式的尾灯组，最打眼的就是它的备胎悬挂，绿色颇有质感的备胎罩紧扣攀岩花纹越野胎。角斗士的后备厢与20系列的后备厢打开方式不同，它采用了侧开的方式。开口宽度达到了120cm，放一些大物件也非常方便，但是由于只有50cm左右的高度，所以放置比较高的物品时就要从前门或者拆调软顶放了。 角斗士的前后排座椅都可以完全放倒。前排座椅还具有前后移动的调节方式。后排座椅的采用的是非分拆式整排放倒。即使将前排座椅调节到最后，后排座椅也能拥有非常阔绰的腿部空间。
角斗士在动力方面没有什么特色。它采用了国内低端suv普遍使用的491qe1发动机，排量2.237升，最大功率和最大扭矩分别为78千瓦和180牛米，尽管这款发动机并不出色，但是由于它技术成熟、价格低廉、维修保养便宜应用到角斗士这款便宜的轻型越野车上倒也颇为恰当。它采用了爱信五挡手动变速器，变速器拨杆和四驱拨杆以及手刹都位于驾驶席右边，不过地排式手刹感觉非常低档。
角斗士虽然动力不强，但是从本质上讲它还是一款越野车，这不仅因为它采用了分时四驱的四轮驱动方式，更重要的是它的前后悬挂都选用了整体桥结构，不过由于成本的原因，弹性元件依然采用的是钢板弹簧，在舒适性方面表现不是很好。角斗士目前分为标准型和基本型两款。标准型的售价为6.6万元，而基本型的售价为5.98万元。笔者此次拍摄的是标准型，它与基本型的区别就在于1、它采用了235越野轮胎，而基本型采用了225的全地形轮胎；2、标准型是真皮座椅和可拆卸软顶，而基本型则为仿皮座椅和固定软顶。 尽管角斗士作为一款售价低廉的国产车而存在配置低、做工糙的缺点，但是毕竟是国内第一款休闲型越野车，所以如果您想拥有一款仅用来作为周末越野休闲的小车而又不想花几十万买“牧马人”的话，那么角斗士真的还是不错的选择，毕竟它不仅便宜而且具有很大的改装空间。当然人们选择它也可能并非因为它们坚固实用、成本低廉，而是喜欢对那些难忘岁月的回忆，是因为一种难以割舍的怀旧情，毕竟在中国，也许只有战旗，只有角斗士才会有如此深厚的历史文化积淀。

I. 新西兰试驾Jeep硬核皮卡“角斗士”，方知这个世界的波澜壮阔

Jeep品牌通过Gladiator这辆卡车再一次证明，全路形的通过能力不再是驾驶者可以拿来炫耀的一门技术，它就是Jeep的一项最基本的能力，Jeep通过自己日益精进的技术进步，降低了越野技术能力的门槛。即使是没有经过特别训练的最普通的驾驶者，也能在Gladiator这辆车子上得到最极致的越野能力，这是征服崎岖不平的世界的能力，也是征服世界的享受！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

J. 吉普牧马人角斗士，改装为6X6皮卡，喜欢不

吉普牧马人角斗士，改装为6X6皮卡，喜欢不？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。