长安汽车改装发动机

『壹』 长安cs75，缸内直喷的发动机可以改气吗

可以改，但是代价很。因为直喷发动机对燃油的控制是比较准确的，如果改成烧气的很有可能会造成动力不足。改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇。而且改气1年四季都是热车，跑的少，尤其是冬天车还没热没烧气就到目的地了，不省钱，还背个大罐子。
以出租车为例，同样的车磨损来自冷磨损，所以出租车能跑60万家用就能跑20万，如果烧气出租车能跑30万，家用的就跑10万就必须大修了！
烧气动力小，易堵喷油嘴、续航能力差，加气难，危险性大，因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等。实际上改气以后需要改很多东西，必须对天然气进行压缩，还需要有限压阀，压力传感器，重新匹配ECU数据，以及重新布线和管路等。改动太大有可能影响到发动机的质量可靠性，一些部件容易出现早期磨损等问题。而且从车辆动力方面也会有一定的损耗。

『贰』 长安发动机可以改装成涡轮增压的么

如果你要改车用来玩的，那你就不应该太在意那差别对玩车人来说不算什么的油耗。如果你为了改了好看。你根本没必要买RX-8这种后轮驱动的漂移车子。你买了RX-8却嫌弃他的心脏，那你又何必买这车呢？再者，改装是有限定范围的。所有改装包括外观（包围、拉花）也同样得经过变更才能算合法上路的。只要你的车子参数对不上车管所的登记、车型外观对不上行驶证上的照片，你都要去变更。变更的难度视当地车管所而定。至于发动机，你还是别动他了，加个涡轮之类的能忽悠的，换掉他那你这车90%别指望上路了。还有10%是你关系比较强悍的情况。再提醒一下，一辆车改装了用来玩，那他的寿命肯定没有那种特别小心开车的人开得长。我们算他8年。那你8年里的油耗的差额有达到你为省油而改装所花的钱吗？而且转子的优点是转子属于高转速，对于玩车，它很有天赋。如果你用来玩加上涡轮之后的转子引擎就是很好的选择。要它好看很简单。加装大包围就行了。至于轮毂之类的其实主要作用是增大加宽增加摩擦力。动力上去了摩擦力没上去你的车子就像在冰面上。点个油门就让你打滑了。不管漂移或者是竞速，避震是很必要换的，因为原车避震普遍很软，漂移或者急转弯的时候都会有很大的摆幅。改装件里哪怕是最软的搅牙都能解决掉这个问题。而且可以调整车身的高低。刹车也是必不可少的。改了那些东西之后，你原装的刹车明显就能感觉到跟不上了，轮毂加大之后原装的刹车有明显的压不住的感觉。灵敏度也跟不上。所以得换。漂移的话换了这些都足够了。如果竞速，可以考虑加个氮氧装置，不过无论是价格还是安全性，都有待你自己考究。那种程度，估计上路也是有些不好说。只能是有交警追你就撒丫子没命跑了。发动机不建议你换。因为转子引擎本来就很有天赋。主要的不足是它的配件及维修保养比较麻烦。希望我的回答能帮到你。涡轮之类的装的话不能贪图便宜，至少质量得保证。实惠点不要太高档的话去除氮氧装置，涡轮、轮毂、刹车、避震、包围大约5万到6万。一套氮氧装置价格不等。差别很大。而且国内技术水平普遍还不是很稳定。建议不作考虑。

『叁』 给我的爱车长安CS35 PLUS加装发动机护板

大家好，欢迎来一起分享我的爱车长安35PLUS蓝鲸智联版的生活点点滴滴。今年由于是疫情特殊时期，平时不怎么方便出门，为了自己和身边的人的安全，都很少出去游玩了。直到最近疫情开始好转才开始复工，才有时间出去逛逛。年底买车到现在有几个月了，一直没有给自己的爱车安装发动机护板，买车的时候销售也没有送有发动机护板。所以我只能在某宝上自己掏腰包买了一个。由于我老家是乡下的，道路上泥巴比较多，而且春季经常下雨，我每次洗车的时候发现车地盘下发动机好多脏泥巴，为了保护好发动机，防止平时过坑洼的地方不刮到底盘的发动机，所以加装发动机护板很有必要。一台汽车的发动机就像人的大脑，最核心的部位，保护好了，以后使用起来就放心多了。好了，话不多说，下面就开始让我来为大家分享一下我的爱车安装发动机护板过程吧。[可爱][可爱]

安装好了，效果不错。

今天非常感谢能跟大家一起分享我的小3爱车，有了发动机护板我就可以安心上路了，再也不怕走那些坑坑洼洼的颠簸烂路了。

『肆』 长安逸动汽车发动机能更换为其他车系发动机最好是v6的！

不能，呵呵，换了你怎么去年检啊。再说私自改装发动机也不安全啊。你得考虑逸动的车身结构情况。

『伍』 假如用一辆长安奥拓的车身，更换上250CC摩托车的发动机，能否改装成功！

这个是个大工作啊,既然要装到汽车上,那250也不是什么等闲之辈,这类MOTO的机器是典型的高转速机器(相对于汽车引擎很高),那ALTO的变速箱肯定是搞不定这台引擎啦,一样要换,另外,不要看牛BMOTO引擎功率很大(现在中等的街车,公路赛的引擎早都突破100千瓦/L,注意,是千瓦,不是马力,但扭距就要小很多
不过，用在ALTO这样的轻小的车是没问题的

『陆』 长安逸动XT可以改装雨燕发动机不

可以的。
雨燕发动机丰富的改装部件为车主实现个性化提供了很好的基础，市场丰富的改装部件，可以满足下雨燕车主对于汽车改装的欲望。
但是孱弱的动力成了它的短板，提升排量使用的套件，可以选择长安铃木天语SX418升车型上的M18A发动机，与雨燕上使用的15升发动机同属铃木M系列发动机，除排量稍大外，在结构上基本相同。
其最大功率131马力，峰值扭矩170牛米。雨燕的发动机在更换M18A发动机气缸套件之后，在理论上会达到这样的动力数值。

『柒』 长安CS85车可以改装烧气吗

可以改，费用也不高，关键看你一年跑多少公里，如果少于20000公里没有必要去改，30000公里以上效益比较明显！但是改了的话动力会比之前小很多，所以一般还是不建议去改！

『捌』 长安欧尚X5改装版怎么样它都有哪些改变

首先要承认长安的车型还挺漂亮，前两年的油耗也不高！开了6年卖1.9万！空间大，家用挺合适！期间出现的毛病不多，车窗升降马达坏了一次！手动档位连杆脱落两次，怠速马达不稳自动升高（对于长安的研发过程我觉得自己挺有发言权的，每个板块的工程师都是很认真的，经常加班加点赶项目，争取准时过节点。因此对于长安车的质量我是很信任的，如果你也想买辆代步车，我觉得长安是一个很好的选择！

『玖』 长安逸动动力怎么样 逸动如何提升动力

关于长安 逸动 动力，逸动的1.6升DVVT发动机一到2000转就被唤醒；2800转，动力开始完全释放，可以冲到5000转，没有明显衰减。可以看出，这款1.6升DVVT发动机喜欢中高的前进力，只要能保持较好的速度，动力表现会一直很活跃。在高速运行时，声音的精度不错，震动抑制的很好，其完美值得称道。

是 江铃 动力，属于长安集团。前期组装了 铃木 机器，之后是长安福特和 马自达3 Ma rc h Power。说白了就是把进口的铃木和 福特 发动机组装成一台整机。长安自主研发发动机时，会参考这三家公司的技术研发和生产。我觉得是关于易-易发动机最靠谱的说法，被仿重点淘汰的1.6发动机，但是在参数上真的很像。简而言之，真正的结果是长安没有完全独立，只是使用了其他技术。至少10万公里。没问题。

长安逸动提升动力的方法如下:

1.火花塞:把成本低、寿命短2万km、耐高温性能差、点火能量低的普通镍铜火花塞换成寿命长10万km、耐高温2000℃以上、点火能力强的铱火花塞，是一种入门方法，但相应的成本较高。注意热阻值的选择。太低的话发动机无法加速，太高的话会出现积碳。自然吸气车可以日系5 ~ 7度加强，涡轮增压车7度以上更好。注意:一般日系火花塞是随标称的5度、6度、7度正增长，而博世火花塞等欧系火花塞则刚好相反。

2.各种仪表:原车的指针式仪表由于数据传输不准确，往往不能满足重型改装车细致监控的要求，需要更换。

3.高角度凸轮轴:气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸，排气更顺畅。

4.主减速比和档位:增加主减速比，加密1 ~ 4档的传动比，可以提高整车的加速性，但代价是降低最高时速。所以损失的速度可以通过加大尾齿，加密2 ~ 4档传动比，减薄5档来弥补。

5.高压线:将原车的高阻火线，一般为5千欧左右，换成低阻火线，这样点火线圈释放的能量可以最大限度的传递到火花塞，但要当心跳火、干扰等症状。

6.平衡杆:连接车辆的减震器塔，增强车身刚性，防止减震器甚至车身因剧烈操纵而变形。

7.加大油门:大幅增加进气流量，但不加约束，发动机会因空燃比过低而爆震。

8.高压缩比的轻质活塞:减轻发动机曲轴和连杆的负荷，使发动机反应迅速，爆发力更强。

9.燃油控制阀:原厂回油阀一般为2.5 ~ 4 kPa，不同型号压力值也不同，无法调节。增加燃油增压可以提高回油压力，减缓排油，提高喷射压力，在增加喷射量的同时使喷射雾化更加完善。

10.接地线:通过加强接地线，减少各种电气设备的干扰，保证发电用电设备的稳定工作。

1.空力套件:即空空气动力学套件，通常由前气坝、双前翼、侧裙、尾缘和尾翼组成。可以增强车身的视觉感，根据需要调节空空气通过车身的方向，辅助动力。材质有三种:重铝合金，轻而脆的冷碳纤维，轻而韧的热碳纤维。然而，热碳纤维在赛车中更常见，因为它极其昂贵。

12.电脑校准:修改ECU程序增加供油量，延迟断油时间，调整马力输出线性度。

13.飞轮轻:如果带平衡功能的飞轮太重，会影响再加速。如果更换轻飞轮，可以获得良好的加速响应，而且分油必须更加准确。

14.轮胎和轮辋:扁平率高的性能轮胎在车辆转向过程中反应更灵敏，变形更小，从而增加抓地力。与重量轻、硬度高、散热性好的铸造铝合金轮圈相比，锻造合金轮圈重量更轻、强度更高、成本更高。

15.进排气口抛光:降低进排气阻力，提高发动机动力。

16.高流量空过滤:可以增加发动机的肺活量，降低进气阻力，过滤隔热的效果也很好。这是初级修改的必备条件。

17.改装涡轮增压:通过在自然吸气汽车上加装涡轮增压装置，或者为涡轮增压汽车更换中冷、更大尺寸的涡轮，可以大大增加马力。

18.排气系统:如果换成整排直排，可以获得平顺的高速性能，但背压不足会造成低速扭矩损失。

19.各种加强胶:虽然不起眼，但在整车中也占有一席之地。强化橡胶部件可以防止车辆在激烈的驾驶过程中产生应变和共振。

@2019