奔驰2014款e级改装图片欣赏

『壹』 奔驰E200L改装迈巴赫，这气质立马就出来了！

人人都想开豪车，可是豪车那可望不可及的价格让很多人梦碎了不痕。于是不少人走上改装的道路，拿奔驰E级和迈巴赫来说，两个档次差的不是一点半点，但是同在一个集团长得极为相似，跑在路上不仔细研究有时候真的分辨不出来身份。

近日，就有一位奔驰E200L的车主想要把车子往迈巴赫S级改造，网上放出的图片引起了网友的热议，你还别说，真的挺相象的，如果不是汽车发烧友，可能真的傻傻分不清楚这到底是奔驰E200L还是迈巴赫。

这位车主还有一点挺牛的，连车子的马力都改了，奔驰E200L搭载的是2.0T涡轮增压发动机和9AT变速箱，经过专业的参数调整和反复校队，发动机和变速箱反应有了明显的变化，能感觉到激烈的动力，百公里加速竟然提升了1.5秒，硬生生的刷到一阶。果然汽车爱好者都有一颗疯狂想要追求激情和速度年轻内心。

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『贰』 驭时而进丨奔驰新E级，颜值配置均升级，改款之后成“小S”

奔驰E级作为奔驰中流砥柱的存在，一直饱受人们的关注。历经10代进化的奔驰E级，在全球实现了1400万的销量，一直是奔驰系列最畅销的车型。

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『叁』 新款奔驰E级爆官图，换新脸、配新动力，内饰不用“S级”

作为中大型轿车领域炙手可热的产品，奔驰E级自2005年国产以来，就深受众多消费者喜爱，而代号为W213的E级更是将这股热潮推到巅峰，凭借小号“S级”的大气造型和豪华感十足的内饰设计，一举成为中大型轿车的标杆车型之一。

此外，奔驰还宣布新款E级将推出共计7款插电式混合动力车型，包括短轴、长轴、旅行版以及四驱版本车型。另外值得一提的是，新车将可以实现L2级别的驾驶辅助功能。

小结

总的来看，此次小改款的奔驰E级只是在外观等细节进行升级优化，相较现款车型更加偏向年轻化，毕竟在如今越来越偏向年轻化的市场，“老大哥”S级也进行了妥协。不过，打破原来的豪华气场更偏年轻，消费者能否真正喜欢？这点还是值得考究，毕竟从目前网上的呼声来看，大部分人对这套设计语言并不感冒。未来究竟表现如何？还需交给时间来证明。

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『肆』 油耗仅1.4L，奔驰改款E级插混实拍，比宝马530Le更省油

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『伍』 变丑了新款国产奔驰E级申报图曝光，前脸更圆润，搭1.5T发动机

谁能代表奔驰？从技术和品牌角度答案是S级。但从市场和用户认可度层面，E级车才是奔驰的命脉。日前，奔驰在海外发布了中期改款的奔驰E级，新车最大的争议便是外观，那么国产版奔驰E级会不会跟进这一次的海外中期改装呢？答案是确定的。近日，工信部最新新车申报目录中，小编发现了国产新奔驰E级的申报信息，新车的前脸同样变的更加圆润，在很多人的眼中似乎失去了以往奔驰的优雅气质，变的更丑了？至于其具体表现如何，我们接着往下看。

动力方面，新款国产奔驰E级全系动力不变，依然是现款的M264系列发动机，有1.5T+48V、2.0T以及2.0T+48V这三种组合。要知道，海外新款的E级已经换用全新的M254系列发动机了，技术更先进、动力油耗都更出色。

总的来说，根据目前曝光的消息，新款奔驰E级的产品竞争力并未有太多过人之处，再加上最新的各种事件，其市场表现还是很值得期待的。

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『陆』 中期改款奔驰E级效果图曝光！不如现款霸气

随着奥迪A6L更加年轻，犀利。对于消费者来说，商务用途的行政级别轿车，就只有奔驰E级了。不过对于国外的消费者来说，从来没有刻意的把奔驰E级，奥迪A6，宝马5系分成什么行政轿车。因此这些车型的换代更新，也就不会单独考虑中国市场需求了。

不久前中期改款的奔驰E级效果图曝光，通过效果图我们很容易的发现奔驰E级在外观上的变化，简单来说，它更像是一个放大版的A级，而且不如现款车型霸气了。

在内饰方面，由于是中期改款，因此整体中控台造型并没有太大的改变，通过已经曝光的照片，我们发现方向盘上新增了触控功能。

在动力方面，新款E级会使用两款新的2.0T四缸+48V轻混系统，高配车型依然是3.0T直列6缸发动机。但是低配的2.0T版本肯定是主销走量的车型。

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『柒』 不安分的黑衣绅士，爱车奔驰E级的改装分享！

不安分的奔驰E级，难以抵挡改装的诱惑。

改装清单：

Airlift?3H?气动避震

SCC?气动避震控制系统

BLOX?12.9级锻造螺栓

Weds?Kranze?Magiss?锻造轮毂

『捌』 2014款奔驰E260L豪华款后轮两个轮胎换成275宽轮胎，可以吗轮毂需要换吗

奔驰E260L 原配是255/40 R18规格的轮胎. 改成275的是可以的, 不需要更换轮毂.

但是不能只改后轮. 会影响车辆行驶平行性的.
可以换成275/35 R18，更换轮胎后
实车速100km/h时，车速表显示为：101.82km/h 轮胎厚度变薄：6mm
不过其实没必要改到这么宽的. 255/40 R18这个规格轮胎的抓地力已经很好了。
金佳铭轮胎

『玖』 改装奔驰E W212，俊雅十足的伯爵，谈谈自己的用车感受！

奔驰E级是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。从那时起，奔驰E级车就逐渐形成系列，车身型式有轿车和旅行车两种。奔驰E级一直在大家心目中是“严肃、正派”的形象，然而本次的这款改装作品却逆袭了大家对这款车以往的看法。将这台奔驰E级变得更加运动和时尚，定制炭纤维前铲和中网，再搭配上电镀轮圈，通过美国ACCUAIR气动避震降低车身，最终一台充满美感的奔驰E级全新座驾诞生。

【改装清单】车轮AvantGardeSR819x10.5+12轮胎AcceleraPhi225/35ZR19275/30ZR19制动APRacingRadi-CAL性能PrecisionPTE6766涡轮增压双陶瓷滚珠轴承T4双辊底盘ACCUAIR气动避震VU4定制外倾（前4.5cm-后9cm）外观黑珍珠紫罗兰色定制炭纤维（前铲-中网）室内Venom音响系统

『拾』 新款奔驰E级最新消息，外观大改，内饰小变，换用六幅式方向盘

最近关于最新改款奔驰E级的信息不断，日前又有最新的实车图爆出，综合目前的信息，对于改款新奔驰E级的外观和内饰我们基本可以了解个大概了。

动力部分，据悉，新款E级将搭载代号M254的2.0T发动机，并配备48V微混系统，最大功率为272马力。还将配备代号M256的3.0T直列六缸发动机+48V微混系统，发动机最大功率367马力。另外新款车型还将提供插电式混合动力车型。

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