gta5改装车的好处

❶ GTA5改装后的新手车居然可以跑那么快，竞速

跑的比警用飞机快。平时也可以去逗警察。
抓地力比布加迪好，速度慢小半个车位。不易飘。
需要解锁本质XF，速度快超跑类型。爬山或者飞跃都适合。V12发动机。现实中的科尼塞格，解锁方法:通过任务解锁。
在GTA5中此车高性能高颜值，值得一买

❷ GTA5改车行的各种问题

1. 外观区别。

2. 看来您完全不懂车，样子好看和难看可以相差很大价钱（即使性能完全一样，真实世界就是如此）

3. 搞清楚第二点，这就不是个问题，你觉得哪个好看就配哪个，如此而已。

4. 您真的是完全不懂车，在真实世界，碳纤维材料就是无法喷漆的，但碳纤维同比一样体积的金属要轻的多，而强度却和金属相同。这在很多赛车类游戏都以改装，不过在GTA5对车辆属性没有影响，有碳纤维改装虽然你不喜欢，不代表别的玩家不喜欢。（如果您有认真去看，所有车的极速都是不会提升的，提升的只有加速度，刹车）

5. 这早就辟谣，更本不影响，如果说影响的话，R星为何不让碳纤维材料也影响车辆性能？

   PS.您以上里面提的都是轮毂，不是轮胎，请分清楚轮毂和轮胎是完全两样东西。

❸ gta5怎么改装车不打滑

改装车的悬挂系统要用最便宜的，必须用最便宜的，车胎用越野胎，其实各种车胎性能一样，越野胎的好处是在草地和街边不打滑，坏处是操控没有跑车胎灵活。

玩漂移的话，轮胎不要弄防弹轮子。不然跑得真的难受，防滚架加上，加车重好甩。悬挂得看个人得自己磨合，因为漂移悬挂的高低影响很大，打滑甩尾过度都会很常见。

相关信息：

尾翼最好是别加。加了增加抓地效果，漂移的距离也不会是很长。涡轮基本必备。轮毂用那个九阳神和z都行，低底盘车的轮毂，听说装了低底盘车的轮毂，车轮像是打了肥皂一样特别滑。

低底盘车轮胎和肌肉：这两种轮胎差不多，当你漂移的时候你会发现其实你速度减了很多，肌肉胎的作用就是在你漂移的时候并不会让你减很多速度，最适合肌肉车和经典跑车用，你会发现用了肌肉胎经典跑车起步打滑现象有所减轻，但是你必须有非常好的操作技术才能控制高速的小或大的漂移（侧滑），控制到位，开起来非常爽。

❹ GTA5线上竞技场改装普通车和普通改装店有什么区别

GTA5线上竞技场改装普通车和普通改装店有什么区别竞技场改装普通车和洛圣都改车王或者办公室改装铺有什么区别改出来的普通车

❺ GTA5怎么改装车 车辆改装术语及改装效果介绍攻略

游戏术语翻译
actual top speed - 实际极速（游戏中正常情况下载具能达到的最快速度，越高越好）
maximum velocity - 理论极速（理想情况下载具能达到的最快速度，游戏中正常情况下不可能达到，越高越好）
driving force - 驱动力（相当于发动机马力，越高越好）
drag coefficient - 阻力系数（相当于风阻系数，越低越好）
acceleration - 加速度
weight - 重量
drivetrain - 驱动方式（前驱: FWD，后驱: RWD，四驱: AWD）
upshift (downshift) rate - 升档 (降档) 频率（越高升档 (降档) 速度越快）
braking - 制动（刹车）
brake force - 制动力（越高刹车越强）
brake bias - 制动配比（前后轮制动力的比值，越高前轮制动力占总制动力比例越高）
traction - 牵引力
cornering grip - 弯道抓地力（越高过弯越稳）
straight line grip - 直线抓地力（越高直线加速下压力越强）
tire side wall - 轮胎外壁（轮毂外檐与轮胎外檐之间的距离）
实际极速
车辆实际极速由理论极速，驱动力以及阻力系数决定，只要这三个数值相同，无论什么车在游戏中能开到的最快速度都是一样的。
- 在驱动力及阻力系数相同的情况下，理论极速更高的车实际极速更快。
- 在理论极速及阻力系数相同的情况下，驱动力更高的车实际极速更快。
- 在驱动力及理论极速相同的情况下，阻力系数更低的车实际极速更快。
- 相比之下，驱动力对于实际极速的影响要高于理论极速以及阻力系数。
加速度
车辆加速度主要由驱动力，重量，驱动方式，直线抓地力以及升档频率决定。
- 驱动力越强，重量越轻，升档频率越快，直线抓地力越高，加速度越高。
- 直线抓地力越低，起步越容易打滑，加速越慢。
- 四驱优于后驱优于前驱。
- 某些情况下半踩油门比地板油加速要快，因为直线抓地力更高。
制动
车辆制动主要由制动力，制动配比以及直线抓地力决定。
- 制动力越高，制动配比越高，直线抓地力越高，制度距离越近。
- 直线抓地力越低，刹车距离越长。
- 某些情况下半踩刹车比踩满刹车制动效果要好，因为直线抓地力更高。
改装
在所有改装项目中只有引擎，变速箱，刹车，涡轮，尾翼，悬挂会对车辆的性能与操控产生影响，轮胎对个别车辆在操控性上有影响。
- 除了上面提到的改装项以外，其他均不会对性能产生影响，纯粹外观区别。
- 引擎与涡轮改装会增加驱动力。
- 变速箱改装会加快换挡频率。
- 刹车改装会增加制动力。
- 尾翼与悬挂改装会增加弯道与直线抓地力
- 游戏数据中strHandling一项，所有数值为五位数并且第一位是2的车辆，如配备越野轮胎会使车辆在过坑洼路面的时候更平稳。
- 上述情况车辆有独立的轮胎模型，物理引擎会识别轮毂及轮胎两个物体，轮胎外壁越宽操控越稳，越野轮胎的外壁最宽所以最适用。
- 不同轮胎对于除上述情况以外其他车辆没有任何性能上的区别，纯粹外观变化，物理引擎只会将车轮识别为一个整体。

❻ GTA5改车胎客制化跟不客制化有啥区别各有什么作用

1、只是外观上多了一些涂装方面的装饰，没有什么作用。

2、悬挂系统用最便宜的，必须用最便宜的，车胎用越野胎，其实各种车胎性能一样，越野胎的好处是在草地和街边不打滑，坏处是操控没有跑车胎灵活，其实只要不打滑，那点灵活度算不了什么。这样做的结果是，你爬山过河不当回事，可以跟泡泡卡丁车的操控类似了，再说过弯还有甩尾漂移，只要不打滑不是随便飘么。

3、游戏的机制是，你撞车，时间自动扣除3秒，也就是你要追的，或者比赛选手直接省略3秒，你还在跟树纠缠呢，人家已经没影了。只要不打滑不撞车不撞树，你慢慢悠悠开都能第一。

4、只是增加车流，对路旁行人无效，加了车辆对飙车不方便，但看上去好像车来车往的，总之作用有限，自行取舍。

❼ gta5改装车，改轮胎除了外观还有作用吗刹车有作用吗装涡轮后加速已经满了，继续升级引擎或者别的

改轮胎对抓地力是有影响的，抓地力最高的是越野胎，在爬坡、走泥路时可走得更稳当。
碳纤胎操纵性较好

❽ 《gta5》哪些车可以爆改

越野车、跑车都可以改，只要是买的车都可以改装的。

《gta5》中只要是玩家买的车都可以改装的。改装件永远不是越贵越好，具体选择要看玩家需要什么风格，改装风格确定以后，再来具体进行搭配。

改装车颜色的搭配最为重要，有时能彻底决定一辆车的风格，轮毂是一辆车的点睛之笔，如果用修改器修改车身颜色中有个paint3，那个就是珠光，而且这个珠光是针对全车身的，无论副色选的是什么，都会套用主色的珠光。

《gta5》车辆改装技巧

《gta5》车辆改装中对于经典车，黑加白无疑是个不错的选择，搭配白壁轮胎，有一定的复古感，黑红在这种车上也不错，特别是Z-TYPE搭配这种颜色复古感爆棚。

gta5中的色系中铬金属建议做副色使用。雾面可以造出比较奇特的效果，比如军车风格的迪布达，加上这个配色有雇佣军的感觉，而远程迪布达2用全黑雾面也是比较好的，跑部分街车用全黑雾面也有不错的效果。

❾ GTA5里的改装，加速已经满了再改还有用吗好多超级跑车加了涡轮已经到了最高了，再改引擎之类的还有

有用，
但如果你装了涡轮增压后加速条满了，你再去加顶级引擎，顶级引擎的效益就会减少一部分。如果你是先加了顶级引擎后加条速满了，你再去加涡轮增压，涡轮增压的效益就会减少一部分。