汽车改装超齿好么
⑴ 幻速s3改超齿和差速器哪个好
平原坡少改差速器，山区坡多改超齿。
经常要爬坡就换超齿，超齿只改变五档传动比，其他档位不影响，尾牙是所有档位都改变_传动比。
⑵ 谁知道关于汽车变速箱超齿的信息
这种改装对经常跑长途高速的有用；对经常堵车的市内用车没有用。
⑶ 宏光改超齿
现在超齿都改进了，都有滚针轴承的，不用担心，觉得用五档多就可以换，桂林超齿好像质保两年或二十万公里，先到为准的。
⑷ 痛定思痛，逸动一改4档5档超齿，欢迎车友关注
靓丽骚红，性感车身
我的逸动是一五款手动豪华版，陪伴了我整整四年，7万公里，质量没的说。六次进出川藏，二档六千没有攻不上的坡，质量杠杠从没撂过挑子……
喜欢川藏跑山，醉心这湖光山色
车友们都知道，手波逸动有一个无法忍受缺陷，那就是高速巡航的高转，五档时速120转速3500，噪音，震动，油耗无一不让人难受……
在网上圈儿里观察良久后终于入坑，改四档和五档超齿，现在已经收到货了，约好修理厂周末换装，到时候我会实时更新，尝试抖音直播和车友交流，欢迎指点安装啊！ —————————————————————————————————————————————————————————————————— 更换超齿，正式开动！ 大图更新！客观看爽！
主角登场，五档超齿！
四档超齿！
一并换上luk的离合器三件套
液压的，期待装车效果
四年老车侧图
当初选择一重要原因，大爱米色内饰
上架开工！
兄弟技术过硬，表示好拆！
没房拆，拆车[糗大了]
一边儿说说笑笑聊聊车，一眨眼两个小时过去了
研究抬拆变速箱
底盘已拆干净，变数箱露出
空空如也
露出真容
给帅气东哥来个人像特写
一览齿轮组
换个角度
近距离特写
左边一组是主动轮，右边一组是从动轮，上面标注的五是原车五档齿轮，四是原车四档齿轮
左边是5档超齿26齿的，和右边原车上的对比明显要小
摘取易损件，细活，专注
上各种工具，确保安全
拆卸齿轮，工匠feel
还是有破损，得换件儿
——————————————————————————————————————————————————————————————————没来得及时更新，让各位看官久等了 继上次拆变速箱弄坏了后，然后赶紧在本地弄了个配件重新装上，现在已经过了五一啦，给大家汇报一下近1000km的使用情况
这你千万提醒要改的车友，我们弄了整整一天终于装车了。激动，兴奋又紧
上车后啊，挂一档，二档，三档很顺畅，挂到四档……惊喜！比原车三挂四更平顺！
意外还是出现了，五档挂不上去，当时我那个心啊……
幸好因为我全程都在拍照录视频，和师傅也沟通了，和卖家也沟通了，最终决定拆了重来……… 上架重新拆变速箱，这个时候已经是下午五六点了。问题找到了，果然是安装的时候不小心把5档从动齿，上下装反了！ —————————————————————— —————————————————————— 接下来正式开始聊聊更换四档五档后的使用感受
注意，这是ob滴显示的数据，经过我实测OBD车速和高德网络比慢了七八公里，转速是准的。 所以在实际车速120的时候，转速是2900左右
我用导航软件对比表现时速还是挺准的，时速110大概在2300多转
平路匀速120转速在2900左右
在这里插一段儿主观驾驶感受： 一、3挂4，自我感觉比原车要更顺畅，可能是因为我开车油门稍微比较重，我一般在2500左右升档，这个时候从三档升到四档特别顺畅，而且离合快抬也几乎没有转速落差的闯动，挂上4档感觉很安静很舒服，噪音也很小，没有之前的嘶吼，当然动力会稍稍弱一点点，但不影响开空调加速。完美！ 二、4挂5，因为现在转速有下降，以前的话在五六十公里就可以挂上五挡巡航，现在要把四档拉到2000多，大概六七十多公里挂五挡顺畅连接
在高速上试了转速3300左右，车速超过140，动力充沛，噪音很小，感觉比原车一百二三千500钻要安静！
现在抛出发动机工况图，重点聊聊高速高转行驶
逸动在2500到3000转加速是最无力的，这就直接导致了换五档超齿降低600转速后，120以下动力娇弱
80到90，巡航舒适，开空调动力够用，OBD显示踩油门瞬时9.3，平均油耗油6点多（上百公里OBD测试） 100到110，这个区间五档是最无力，此时扭矩处处于平缓期，而速度提高风阻和推进功率增加较大，可以明显感觉巡航可以，提速不走 这个完全在我意料之中，有利也有弊，至少对我来讲很爽！为什么呢？ 我现在就80到110五档匀速巡航，踩油门损失油耗始终在9.3左右，算上松油滑行平均油耗不过7！发动机噪音很小，没有两边的风噪明显，再加上我更换的静音胎，现在跑高速是享受！（原厂五档120转速3500，油耗绝对十个以上，满箱油从来成都跑不到老家五百公里，几年来都是如此） 再说说提速，因为我是4挡齿比也改了，高速80到100提速不松油，快速退到四档，800钻速的落差正好换到四档的高钻，既顺畅又能输足够扭矩，可快速将车速拉着120，这首唤回5档转速保持在3000内，继续巡航
上了120，转速接近3000，此时扭矩基本够用，车速去到130，跑起来最舒服转速3000出头，发动机安静且动力比较充足
在南大梁高速上车辆稀少，车速保持120到140，跑了几十公里，噪音较小，不影响舒适性。OBD清零平均油耗在7点几！超乎想象！要知道原厂的话人要疯
来一张今天五一高速返程行驶记录
加满油到最满，跑了528km，还剩一个格一点，短距离市区加全城畅通高速（按130在跑）预计还能跑一百左右
仅仅是说油耗，确实出乎意料，降低了至少有百分之二三十，原厂120最多400公里出头 总的来讲，这一次更换超齿我非常满意，如果各位车友要改的话，我有两个真诚的建议： 第一，如果只换5齿，最好选择转降转数三到四百转，降600的你可能会觉得高速无力很恼火（前面讲了我喜欢玩车，喜欢降档拉高，所以反而很喜欢现在低转巡航，高转提速的设定） 第二，如果要改五档，并且降五六百，一定连四档一起改，这样四档五档衔接顺畅，且整个速域更倾向于舒适安静 最终总结： 1、日常行驶4档更柔和，更安静，也更省油，转速没打起来之前动力有所降低 2、高速巡航完美！提速不送油降四档拉高提速 3、高速油耗，噪音，震动明显降低！120—130巡航非常舒适 ————————————————————————————————————————————一位车友说我没及时更新不过瘾，这会儿一家伙码了这么多字，应该是对得起各位看官了，哈哈
⑸ 手动挡改超齿有没有必要
原车配置最好，建议不要改。改装变速箱速比：也就是齿轮牙数，是为了省油，一般都改五档，改装后五档同样的速度发动机转速低省油，同样的发动机转速五档车速更快。
好处就是车极速也会变快。改超齿是为了突破原有的5档的速比限制，达到低转速用得最多的5档省油降噪音，弊端就是4-5档有一点速差，低速50-70的时候加速比原齿慢，是否习惯看个人驾驶习惯。
改超齿对车有损：
1、发动机和变速箱的齿轮在设计时基本匹配，无论是材质还是工艺流程、工艺水平等等，都切合实际。
2、如果改成超齿、势必在齿轮吻合、匹配方面不是那么的合牙，会给车辆带来危害。不建议随便改装。
⑹ 雨燕改装超齿后油耗
你是问雨燕改装超齿后油耗会降低吗？雨燕改装超齿后油耗降低。超齿改装原因就是为了降低转速，降低油耗，甚至是降低噪音。更换超齿的时候仅仅只是更换了5档齿轮，很有可能配件精度和原车咬合不完全，毕竟原厂发动机和变速箱齿轮在设计时是基本匹配，无论是材质还是工艺流程、工艺水平等等，都是切合实际，如果改成超齿，势必在齿轮吻合、匹配方面不是那么合牙，会给车辆带来危害。所以雨燕改装超齿后油耗会降低。
⑺ 谁想改变速箱超齿
改装五档齿轮，降低转速可以降噪音省油，需要团购，有想法的留言 我的13年2.0长轴，实在忍受不了高速噪音和油耗，经多方了解得知，我的后桥是合肥桥，齿比39:8，速比4.875，淘宝上找到齿比38:9，速比4.222的瑞风后桥盘齿，联系卖家确认可以更换，更换后已使用三个月，大大减小了发动机转速和高速噪音，现在2000转80,2500转100,3100转120，油耗无明显变化。缺点也有，起步动力有衰减，不过在可接受范围，因基本不拉货，满载也就几个人，影响不大，再就是80以上后桥有嗡嗡声，不过不是低频噪音，速度越快越明显，估计是安装的时候盘齿间隙没调好或者是盘齿没磨合好。更换后桥盘齿之后必须要加装车速表调表器，不然显示车速与实际车速不符 改是可以改，但瑞风发动机型号有几种，波箱不一定一样吧，我不叁与，只是想建议叁与这次行动的车友确定一下你们的波箱是不是一样型号，不要花了钱买的齿轮用不上。 昨晚进菱智论坛看了看，1.6的改5档超齿总费用要2千左右，他们更可怜，120公里4千转，改了之后3千1百左右，但五档动力有点不足，提速慢。 我也想改，09黑瑞风2.0五档今天跑高速3700才120那噪音要了血命了或者有什么机器配套的变速箱瑞风可以用的，劳烦大神们指点一下，去拆车厂或者谁有资源共享一下，直接换了就OK了 @2019
⑻ 开瑞k50变速箱5档能改超齿吗
开瑞k50变速箱5档能改超齿不可以改。 +0.8的排量,加上用处也不大
⑼ 手动挡改超齿有没有必要
手动变速箱打齿是一个比较常见的故障，如果换挡操作不合理，就有可能会造成变速箱打齿。如果只是轻微的打齿，对齿轮影响并不大，除了会有一定异响之外，还是可以继续使用的。不过有一个隐患就是打齿的铁屑容易对其他齿轮造成影响，导致变速箱其他齿轮也出现打齿和齿轮损伤，所以到底能有多严重不太好说，有的时候还需要看运气。
⑽ 轩逸可以改五档超齿吗在什么地方买的到谢谢
所谓几速就是几个换挡齿轮，路况复杂，在车速和齿轮比不合适的时候就会费油，无级变速的原理不是齿轮而是两个锥面轴，不单平滑，而且可以在任意时刻找到最合适的驱动比例，达到最合理的油耗，就日常驾驶来说无级变速是有可能比手挡还省油的