汽车改装酷图

⑴ 车迷必看，又有一堆改装车 跑车头像图

这个系列就是分享好玩有趣的汽车图片给大家。

之前看过大家的留言，很多网友都问，怎么没有这个，怎么没有那个的......

额，我也想一次找齐你们想要的车型啦，

但是如果我一次性发出来，

这个系列还有做下去的意义吗？

哦，对了，还有这些图片都是来自网络哦，

笔者当然是不会做这些图的啦。

恩，俗话说滴水穿石，

这样的耐力正是笔者所欠缺的，

希望有毅力把这件事做好。

话不多说，上图！！！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 长安cs35轮毂改装图片，长安cs35轮毂贴纸改色

关于“长安cs35轮毂改装图片，长安cs35轮毂贴纸改色”有以下相关内容介绍：
长安cs35轮毂贴纸改色改装图片如下，烤漆轮毂改色,电镀轮毂改色，拉丝轮毂改色，这三种轮毂改色的费用都是不同的，而且还要看您是什么品牌的汽车，多大的尺寸，这样就要去专业店问一下了。一般价格在500左右。
轮毂改色通常可以喷漆改色以及贴膜改色，但是不管是哪一种改色方案都是不可取的，因为有缺陷，先说喷膜吧，这种方式的改色耐磨性不是特别好，硬度也不行，用不了多久颜色就掉了，甚至比当初的效果还差，结果就是花钱买受罪。
再说喷漆吧，虽然喷漆不会像喷膜一样过不了多久颜色就褪掉，殊不知这也是问题之一，对于那种三天两头追求新鲜感的车主来说，喷膜用不久，喷漆又用太久，这就是矛盾之处，既然没有折中的办法，索性就让它保持原样吧。

⑶ 北京现代朗动改装后的图片

很多朗东车主在改装汽车时喜欢DIY改装大灯、车身轮毂等使其更具动感。以下是修改后的郎东照片。动力方面朗东将搭载1.6Lγ发动机和1.8LNu发动机其中1.6L发动机最大功率127马力最大扭矩155牛·米而1.8L发动机则采用最新的Nu发动机最大功率145马力最大扭矩175牛·米传动部分新车将匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱。与伊兰特目前的4速自动变速箱相比新的6速自动变速箱将带来更好的动力传输效率和燃油经济性。

⑷ 大众cc内饰图片，大众cc内饰改装方法

大众cc内饰图片如下：

大众cc内饰改装方法有：
一、方向盘，可以选择桃木，碳纤维材质加上真皮缝制的皮套，或直接用真皮缝制的，选择符合自己的最佳的操纵手感！
二、仪表台，汽车仪表台主要包括仪表盘和中控台，组成部件较多，主要形状如T字形，其主要功能是调节室内空间，为驾驶员提供便捷的操作组建和惊艳的视觉享受！
三、中控板，车主不必担心此问题，改装商家在拆原车中控时不会伤到车上的中控边缘外壳，安装新中控后不会留下拆过的痕迹，为的是提供最佳的内饰部件和最佳的视觉感受！
四、真皮座椅改装，这是全车内饰车主最为注重的一点，由于座椅在内饰占的空间最大，一般美观度就看座椅跟其他部件的搭配了，下面是座椅改装的流程！第一步：裁皮；第二步：缝制；第三步：套装座椅；第四步：回装座椅。
五、高档汽车脚垫，高档汽车脚垫也是点缀整个内饰空间的一环，比如绿叶衬托红花！
六、汽车顶棚改装，一般情况下因为顶棚不可能几年不洗，(那样的话会非常脏)但一洗，接触水/清洁剂，原来的胶水就老化脱落。顶棚内的海绵也是有寿命的，5-7年基本就碎化。所以5-7年更换顶棚，是比较省事的方法。
七、门板改装，在汽车内饰中，门板是比较引人注目的装置，往往很重视它的造型。
八、后备箱木地板改装，后备箱木地板的改装一般是为了配置更好的空间！

⑸ 大众宝来尾翼怎么加装宝来尾翼改装图片欣赏

大众宝来尾翼安装建议去改装店。下图为宝来改装的尾部:尾部安装不当也会增加汽车空空气阻力导致油耗增加。暴露的尾翼也是驾驶时非常强的噪声源。此外即使下压力增加没有随着整车性能优化的尾部也可能额外增加轮胎磨损这也影响了汽车的行驶安全性。总之尾巴不是你想装的你想装就装吧！首先你要了解它背后的空空气动力学原理。其次观察尾部附近的流场最后做一个CFD模拟。当你完成这些任务时你安装的尾巴可以发挥最大的效果。

⑹ 吉利新帝豪中网改装图片

吉利帝豪中国网改装案例如图。汽车中网的主要功能是水箱、发动机、空调节器等的进气和通风。，可以防止行驶过程中异物对车厢内部部件的损坏，展现美观和个性。在汽车工程中，网用来覆盖车身，让空空气进入。大多数车辆在车前都有一个网来保护散热
吉利新帝豪中网改装图片
吉利帝豪中国网改装案例如图。

汽车中网的主要功能是水箱、发动机、空调节器等的进气和通风。，可以防止行驶过程中异物对车厢内部部件的损坏，展现美观和个性。在汽车工程中，网用来覆盖车身，让空空气进入。大多数车辆在车前都有一个网来保护散热器和发动机。其他常见的中间网位于前保险杠下方、车轮前方(冷却制动器)、驾驶室前方用于通风，或者位于后箱的盖上(主要是带后置发动机的车辆)。ChinaNet往往是一个独特的造型元素，很多品牌都用它作为自己的主要品牌标识。

中国网起源于20世纪80年代的美国改装车市场，迅速走红。目前金属网的材质主要是航空空铝，比不锈钢轻。

铝网表面采用先进的镜面抛光技术，其亮度达到绿色镜面的效果。后端经过黑色抗氧化处理，光滑如缎，使表面的网布更具立体感，凸显金属材质的个性。

受其“车库文化”的影响，美国流行的金属网大多以“可更换”金属网的形式出现，即以新的金属网取代原有的汽车网。因为需要拆原车网，受到个人动手能力和现场工具的限制。 吉利新金刚和宝骏310哪个好 这两款金刚车型大气一点，车内配置多一点，价格也贵一点，但都是小县城走代步或者新手练车的选择。 在国外，只有懂车的人才可以开企业，而且他们的品控也远高于自主汽车企业，所以有句话说合资车问题很少，所以只开三年就换车的建议，自主又便宜。 如果你打算开3年以上，那就是合资。 力帆的老板给儿子买了3000万的布加迪威龙，力帆汽车是国内质量最差的品牌之一，其摩托车也是通过购买本田发动机廉价出售。 发展？开发他们的私人豪车和豪宅。 中国人喜欢买美国车，我们也应该参考美国人喜欢买什么车。 网络2015年美国汽车销量排名 性价比要从质量、安全、舒适、维护成本、故障率、未来保值等方面考虑。 质量网络对国内车企质量的排名 汽车之家，这款车的首页还是同价位车型，质量反馈区在论坛。 目前，汽车安全等级唯一可信的标准是碰撞试验。 最近北美70%的优秀IIHS碰撞测试车型是日本的，德国的垫底。 德国人是不是把最差的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~ ~如果你不信服，可以找我要事故照片，留个邮箱。在这里发图片很容易。部队的车几乎都是日本车。只有外事活动使用皇冠平台制作的大红旗。 还是周1973年与日本谈判的公务用车？ 南京出租车，丰田凯美瑞，日产天籁满大街都是。 南京军区已经是日产的天下了。 事实上，抗日思潮已经成为有意识地转移国内官民矛盾的工具。 中国魔鬼般的砸烧闹剧过后，国家不会轻易批准释放你，砸车将成为过去式。 几乎所有的汽车都有日本“血统” 无论你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电控部件、电控模块和自动变速器这三大关键部件，整个世界几乎都被日本垄断了。 中国汽车特别依赖日本零配件，三菱发动机在中国或多或少都有使用，红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等。 苹果手机有三分之一的日本部件。 没有日本零件的电脑和手机，地球就不存在。 身份证也是日本富士施乐公司在日本制造的。 这意味着只要你买了一辆车，不管它是什么，你都是在向日本捐赠子弹。 面对经济全球化，抵制日货是一个笑话，也是一个悖论。 抵制日货，要从烧身份证、砸电脑、砸手机做起！不然就是瞎起哄！本田一直走的是自然吸气路线，但从发动机整体技术上来讲，本田绝对要胜过大众。本田不搞涡轮的时候，大众还在化油器的桑塔纳时代。 本田的发动机世界闻名，历史悠久。 本田从摩托车起家，摩托车的关键是发动机，所以本田几十年来一直专注于发动机。 而且是日本前五大厂商中唯一参加过F1比赛的。1983年，本田重返F1，用1.5L V6发动机创造了600马力的神话。一举击败法拉利、福特、保时捷。1987年，它创造了1050马力的新神话。到目前为止，还没有厂商在小排量平台上创造出如此大的马力。 思域曾经有一个神话也是本田创造的，那就是B16B红发动力，1.6L自然吸气发动机达到了190马力。这个数据简直可怕。现在连大众的涡轮增压发动机都达不到几十年前本田红发动力的水平。 而且本田也是全球第一个突破美国最严格排放标准的品牌，可见本田在发动机技术上的优势不是一点点。 现在人们的车之所以没有那么高，主要是为了保障使用寿命。 大家都知道大功率工作的机器寿命不长。 变速箱方面，奔驰和宝马都采用日本爱信变速箱，不是因为便宜，而是因为最好最耐用。 所以你自己品牌的变速箱不会差。 但是，由于车辆等级和价格的因素，等级可能会有所不同。 底盘方面，丰田本田一直被模仿，所以从未被超越。 (汽车质量问题网络:全球最可靠发动机排名全球最不可靠发动机排名全球变速器厂商前三，全球 轮胎 前十排名国内车企质量)总之，以低故障率、低油耗，日本是家用最务实的选择。 推荐丰田Vios卡罗拉和本田Gori封帆，以后可以省不少钱！ 吉利新帝豪中网改装图片 吉利新金刚和宝骏310哪个好 @2019

⑺ 粉丝福利！改装车头像图再度来袭

这次的图片就精彩了

不仅有神车AE86、恶梦之Z

更有令各位车迷梦遗的信仰

不管你喜欢战神、转子、红头、狗夫

无论你是的信仰是4G63还是EJ20

这次的图都能让你高潮迭起哦~

废话不多说，马上上图

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 科鲁兹改装图片大全，科鲁兹1.6动力改装方案

经典科鲁兹在国内取得的成功大家有目共睹，在当时十万级别家轿中科鲁兹肯定是一款值得选择的车型。长江后浪推前浪，经典科鲁兹的辉煌并没有延续到后面的车型当中，大家心中怀念的还是那款年轻运动的经典科鲁兹。不少对科鲁兹有情怀的人想买台二手科鲁兹进行改装，下面就来和大家分享一下科鲁兹动力改装方案。
科鲁兹动力改装方案
科鲁兹自然吸气发动机动力确实一言难尽，原厂只有117马力和150牛米，零百加速要12秒左右。科鲁兹的低扭比较差，因此动力改装非常要必要。下面这套方案专门针对科鲁兹发动机比较有参考性。
在外挂电脑方面可以选择AEM fic8 外挂电脑，主要以增加喷油量为目的。鉴于原厂发动机改装潜力不大，如果想要动力有明显提升可以加装JPK04涡轮本体，在配以HKS M35iL 7度 火花塞。既然改了涡轮那么进气系统也要一并升级，建议选择KN RC-4650 76mm 冬菇头，进气流量更大。这一套改下来后科鲁兹的动力保守能提升到190匹左右，如果还要进行提升就得强化曲轴了，但对于科鲁兹而言性价比并不高。
二手科鲁兹买回来改装值不值?
如果你单纯喜欢科鲁兹的颜值，那么就肯定值。但是如果考虑到改装潜力的话，科鲁兹不会是最好的选择。因为即使原厂科鲁兹有提供版本，但动力依旧比较羸弱，后期想大幅提升动力得砸挺多钱。其次科鲁兹原厂变速箱的变速逻辑并不好，降档反应迟钝升档也不积极，因此如果想往性能方面改装的话，建议不要选择科鲁兹。
科鲁兹改色一般多少钱
汽车改色主要分为两种形式，一种是贴膜，另一种是烤漆。贴膜的价格主要在4000-20000元不等，一般选用进口膜的话价格都在8000元以上。烤漆的价格浮动比较大，不同车型之间价格差距非常大。一般中级车全车喷漆价格在8000元左右，高级车就很难说了。

⑼ 【上海大众斯柯达昊锐改装】改装方案及图片

上海大众斯柯达昊锐沿袭着高贵的理念，稳重大气，不失风度。秉承“wrap-around环抱式”设计理念，仪表台与门护板共同勾勒出柔美的曲线，环抱着驾驶员与乘客。更是作出了许多适合中国用户的人性化设计，包括USB充电接口，超大的储物空间，可制冷、加热的杯座等。上海大众斯柯达昊锐提速快，丰厚的功率储备使上海大众斯柯达昊锐的再加速能力使得使用者可以体验到风驰电掣的感觉，充沛的动力并没有拿油耗表现来作为代价，而且上海大众斯柯达昊锐标配发动机启停系统。最大的变化还是头灯加入LED日间行车灯组，尾灯也采用了LED，并且样式改为令箭形状。
一、上海大众斯柯达昊锐改装方案
首先是车灯，大多数改装者会选择把车灯加大，这样车子整体就会显得更加霸气。还可以改变车灯的颜色。然后改装者会改变车身的颜色，往往选择重新喷漆或者直接更换面板，使上海大众斯柯达昊锐看起来线条更加流畅霸气。橙黑色、红黑色是很常见的配色方式。剪刀门是很拉风的改造方式，使车子的格调看起来高档了不少。扰流尾翼，底板也常被进行改装。
二、上海大众斯柯达昊锐改装价格
因为上海大众斯柯达昊锐属于中低档车所以改装的费用也不算太高，适合普通汽车改装爱好者进行改装，一般2万左右就可以进行大改造，如果进行小更改的话，一万块以内就可以实现。
三、总结
许多汽车爱好者热衷于汽车的改装，市场上在售的车型已经无法满足他们的需要，他们更想拥有属于自己个性审美的车辆，拥有这个世界上独一无二的专属于自己的车辆。他们熟悉汽车的性能以及各方面的知识，也拥有一定的经济基础与时间，而且他们的兴趣爱好也在于汽车上，所以他们往往喜欢改装汽车，其中以改装上海大众斯柯达昊锐为多。

⑽ 福瑞迪改装后的图片

根据car2100的权威定义，car改装是指汽车制造商根据车主的需求，对原型车的外部造型、内部造型和机械性能进行的改装，主要包括车身改装和动力改装。

改装车辆时，通常会改变以下方面:

A.增加节气门:大幅增加进气流量，但不加控制会因空燃比低导致发动机爆震。

b .高压缩比轻活塞:减轻发动机曲轴和连杆的负荷，使发动机响应迅速，爆发力更强。

C.大角度凸轮轴:气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸，排气更顺畅。

D.主减速比和齿轮:增加主减速比，加密齿轮1 ~ 4的齿数比，可以提高整车加速度，但代价是降低最高车速。因此，可以通过加大尾齿、加密2 ~ 4档传动比、减薄5档来补偿速度损失。

E.高压线:用低电阻火线代替高电阻火线，在原车中通常为5000欧姆左右，这样点火线圈释放的能量可以最大程度的传递给火花塞，但要提防点火跳火、干扰等症状。

F.平衡杆:连接车辆减震器塔，增强车身刚性，防止因激烈操控导致车身减震甚至变形。

G.火花塞:是将成本低、使用寿命2万公里短、耐高温性能差、点火能量小的普通镍铜火花塞换成使用寿命10万公里长、耐高温2000℃以上、点火能力强的铱火花塞的一种入门方法，但相应的成本相对较高。注意耐热值的选择。过低会导致发动机无法加速，过高会发生积碳。自然吸气车在日本5 ~ 7度可以加强，涡轮增压车在7度以上更好。

注:一般日本火花塞以5度、6度、7度的名义增量正增长，而博世火花塞等欧洲火花塞正好相反。

H.各种仪表:由于数据传输不准确，原车的指针式仪表往往不能满足精细监测重改装车辆工况的要求，需要更换。

一、燃油控制阀:原回油阀一般为2.5 ~ 4 kPa，不同型号压力值不同，无法调整。增加燃油增压可以增加回油压力，减缓放油速度，增加喷油压力，在增加喷油量的同时使喷油雾化更加完善。

J.地线:通过加强地线，可以减少各种用电设备的干扰，保证发电用电设备的稳定运行。

K.空力套件:即空气动套件，通常由前气坝、双前翼板、侧裙、尾缘和尾翼组成。可使车身视觉感强，并根据需要调整空横穿车身的空气方向，辅助助力。有三种材料可供选择:重铝合金、轻而脆的冷碳纤维和轻而韧的热碳纤维，但热碳纤维由于成本高，在赛车中更为常见。

长度电脑校准:修改ECU程序增加供油，延迟断油时间，调整马力输出线性。

米（meter的缩写））轻飞轮:如果带平衡功能的飞轮太重，会影响再加速。更换轻飞轮可以得到很好的加速响应，油分离一定要更准确。

轮胎 和轮辋:高扁平率性能轮胎可以更灵敏地响应，在车辆转向过程中变形更小，从而增加抓地力。与重量更轻、硬度更高、散热性更好的铸造铝合金轮圈相比，锻造合金圈重量更轻、强度更高、成本更高。

O.进气口和排气口的抛光:减少进气和排气阻力，提高发动机功率。

页（page的缩写）大流量空 滤清器 :增加发动机肺活量，降低进气阻力，具有出色的过滤隔热效果。这对于主要修改是必不可少的。

q .改装涡轮增压器:通过在自然吸气车辆上加装涡轮增压器或为涡轮增压车辆更换中冷和更大尺寸的涡轮，可以大大提高马力。

R.排气系统:如果全段换成直接排气，可以获得平顺的高速性能，但背压不足会造成低速扭矩损失。美国各种强化橡胶:虽然不显眼，但在整车中也占有一席之地。加强橡胶零件可以防止零件在车辆激烈行驶过程中被拉动和共振。

T.减震器:通常带有弹簧的改进。减震器的质量直接影响车辆的操控性，一般车辆的减震器为单阻尼油气混合式。它的优点是舒适，但缺点是热衰减快、不可调节、车辆侧倾控制不好等。改装后的减震器可分为扭齿减震器和大阻尼减震器。前者可以根据不同路面调整高度和硬度，后者可以调整硬度但不能调整高度。改进后的减震器具有大幅降低车身侧倾、大幅缓解热衰减、行程短、重量轻的优点，以及制造成本高、舒适性相对较差的缺点。普通民用车改装前减震器弹簧的刚度约为4 ~ 10 K，改装后约为3 ~ 9 K，而竞赛车的弹簧在改装前和改装后的硬度可达22K、20K。

单位防侧倾杆:对车辆的操控性也起着至关重要的作用，粗壮的防侧倾杆可以有效降低车辆在弯道中的侧倾。

如何玩v.NOS:干式NOS一般用于自然吸气车；湿式在干式的基础上增加了额外的燃油喷嘴，适用于涡轮增压车型。北美对氮气加速器系统(NOS)情有独钟，一个瞬间浪涌50 ~ 300马力的家伙，但车身的刚性和制动能力同时会受到最严峻的考验。NOS系统含有一氧化二氮气体，可以促进燃烧，呼唤惊人的爆发力！掌握好启动时间，否则发动机会因为温度过高烧成一堆废铁。