贵州汽车节油改装

❶ 贵阳的汽车改装配件那里最齐全

贵州的改装店不算多，下面有几家专做改装的，应该还可以，你自己去联系联系。

速研汽车用品
贵州E卡汽车
龟博士汽车改

http://www.ysauto.com/Article/new_motuo/guoneisj/gz/Index.html

这个地址里面有贵州一些改装店的联系和电话地址什么的，自己去查查

❷ 贵阳甲甲醇汽车改装店在哪里

告诉你什么是专业，别乱改。
只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料控制（3～12缸都可以）！或烧天然气车都可以烧甲醇！甲醇汽车迎来发展春天，必须专业改装！比气安全动力好、更省、续航能力强，改装方案多等优点。
甲醇汽车改装，甲醇燃料市面上99%都是简易改装，车烧甲醇不是加个所谓的控制器就是甲醇汽车改装，要不车厂早就自己加上了。甲醇如果简单的勾兑就可以使用，那3桶油早就做了。
必须专业改装智能汽车双燃料控制系统，要不必定失败。
SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统【6种智能转换控制；9种匹配调试；10种智能控制模式，根据不同车型状况可选择】：油费省1半（根据当地运输情况）比烧气安全、动力好、续航能力强、便捷！
甲醇汽车燃料行业领导者——GCM新能源
我们让您全面了解，不做事后悔事！解决车烧甲醇所有问题！
（甲醇导电水性，传统机构油泵、液位器、过滤器等部件不适合）
与我们合作保证你发展无后顾之忧！单、双油箱各种改装方案满足不同客户需要！
【推荐双油箱】：（可智能转换控制【具有智能控制甲醇、汽油双模式及10种模式满足任何汽车智能模式】或手动转换控制）【避免改双轨出现，喷油嘴喷射角度不好、喷油嘴质量差渗漏已坏伤车，避免其他改装必须停车前转换到汽油；随时启动片刻及能转换到所用燃料】，全年可纯烧甲醇、GCM100、双油箱双油路【推荐新增大油箱装甲醇；也可后装小油箱装汽油，原车大油箱装甲醇，不占用空间改装不明显】。
【单油箱】：无需增加油箱【避免出现改装车辆问题：双模式、双泵控制出租车的黄金搭档】10种智能模式选择可满足任何车辆及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多种手动模式，无明显改装车辆，推荐双泵双供油保障（鼠笼式变频燃油泵与原车泵保障油路无忧）根据温度是纯烧甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。
控制器：液晶屏显示、可显示液位、温度模式等数据；处理器：铝压铸外壳；电磁阀（德国GSR代工厂产）不锈钢铸造，密封材料耐醇
耐油；新增油箱（油箱、液位器为专利产品）容积20～75升可选可安装任何车辆含轿车、MPV商务车、SUV越野车。新增油箱与原车供
油系统互换工作又可独立工作，双燃料甲醇、汽油独立分装，可完全使用纯甲醇、或GCM100比改气安全、动力好、使用成本低、燃料
加注方便无忧。市面所谓的改甲醇简单的加个控制器、冷启动罐，存在材料劣质、控制简单、安全隐患大、故障多、燃烧不好损车、改
装发动机等问题！使用甲醇必须安装鼠笼式变频油泵、非接触式磁感应液位器、专用燃料过滤器等要不很多小问题成为大问题成为后患。
车烧甲醇常见问题：
不是坏喷油嘴：而是堵塞，传统清洗，及超声波清洗不能根本解决问题！详细了解请登录
不是坏油表：而是传统液位器，不适合甲醇特性，烧坏，或液位滑动电阻被导电氧化或隔离。【用磁感应非接触式液位器就可避免】车烧甲醇常见故障，坏油泵，传统油泵、所谓的陶瓷泵、甲醇泵、普通的无刷泵不能彻底解决油泵导线接触燃料导电氧化问题，甲醇导电性与汽油不同，同时部分车辆出现坏油表（其实是坏油箱内有位滑动触点）；坏喷油嘴，其实是堵塞，传统清洗根本不能解决问题，需要特殊清洗修复。原车的喷油嘴最好，不要给用户轻易更换。很多维修工作人员工作不规范细致，拆喷油轨时，（喷轨拆卸一定要把油轨周围沙土清理干净避免掉落气缸内造成拉缸！车烧甲醇很多问题是认为问题，以及找不到问题所在，不能根本性解决，汽车调试适应甲醇后，故障率比烧汽油还少。纯烧甲醇或烧M100低温不易启动，或部分车辆启动难问题！改装一定要用智能双燃料
1、解决发动机燃烧纯甲醇或GCM100时在20℃以下启动时不易启动，启动后运行不稳定、动力慢慢变小问题、越来越不节省等问题。
2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题，能智能、手动转换燃料，智能、手动控制供给，根据汽车发动运行状态、需
求智能控制、转换，充分使用不同燃料，达到最佳效果。实现双燃料全面解决最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（约20度到60
度）双控制模式；比用油电混合车（购、保、维修）成本低，环保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季节温度变化影响。
3、解决简易改装双油路，需停车前需提前转换问题，不能避免气阻问题！汽油油箱可不用使用纯汽油，用GCM85燃料、更省更方便！
4、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产，故障率低、运行稳定、可靠性好；核心部件全部为进口产品、定制、专用配件。
5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示，运行、状况、数据一目了然，让您明明白白使用。
6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原发动机结构，避免改双轨带来喷油嘴易坏、易堵、动力不好、后期不节省、坏油泵、
等故障率高问题。可用于任何电喷汽车车加装第二套燃油系统。油箱标准带有进气、热膨胀排气、防翻车燃料泄露等保护。
油管软：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可经受车厂、国家权威检测机构检测！可提供质检报告的耐压30公斤耐温范围从零下25度到
油管硬：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可经受车厂、国家权威检测机构检测！标准的耐压20公斤耐温范围从零下40度到120度
高温线：（除控制器用）其他线束耐温200度，可经受国家权威检测机构检测！超原车技术要求50%继电器：世界知名品牌材质银点。高温胶带：发动机用超原车技术要求（为什么不选择市场配件，汽车装配厂所用原车件，严禁供应商流通到市场，市场配件价格与装配厂质量要求价格差多倍多者几10倍，如油泵原厂上千元一个，配件几十元；喷油嘴市场根本卖不到真品，所以有行家宁愿选择国外拆车件不用市场配件；如球龙套出租车用，便宜10多元只能用几个月，好60几元可以使用2年；现在客户要求高，工时费高，所以要用就选用高品质产品）放心、省心、安心

我们的优势：GCM中醇.新能源&醇油、SHANJIE山捷、山东.平捷属公司注册商标。为SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统 在汽
车燃料、控制系统、转换、控制、元器件、工艺、安装、外观造型等拥有商标、专利、等多达20多项知识产权保护。专业团队、专利
保护、优质品质； 创品牌战略、造精品产品！统一形象宣传；统一管理服务；统一产品供应。因为燃料勾兑也可以使用！请用户全面了解后再使用；详细请登录公司网站了解：
石油能源危机：全世界、包括中国都在大力开发、支持新能源，尤其是汽车在中国日益增长，原油需求增长远大于国内生产增长，进口依赖达到60%以上；中国大部分石油、天然气需要进口，石油只够人类使用40几年，天然气不过60几年；电瓶汽车的存、方电已经制热制冷瓶颈很难突破；所以甲醇成了最好最佳替代品。
汽油：汽油是产品、商品名、而不是单一的化学成分，其成分复杂有100-200种化学成分组成；
天然气：属高压压缩气体，危险性比汽油大，汽车使用必需加装高压气罐，气体泄漏检测难等，50度以下需用汽油，气进入气缸前需加热、燃烧温度高、吸热少、动力小、产生油腻多，对发动机伤害大，面包车烧气3-4万需大修，出租车缩短30-50%寿命；尤其开空调或上坡路很多车动力不能满足；气体运输、存储不便！
甲醇：甲醇主要来自煤炭、天然气转换成甲醇便于存储、运输，及可再生植物等，煤炭够人类使用200年以上，中国典型的富煤贫油国，所以发展甲醇替代传统燃料趋势所在。甲醇闪点高13左右；纯甲醇因为高压有氧燃烧，燃烧充分替代汽油的比例是1.5～1.7左右，所以车烧甲醇需加装智能汽车双燃料控制系统，还可以让汽车同时烧汽油；纯烧甲醇根据汽车压缩不同，压缩比低、点火弱的车辆在25度左右启动开始困难，热车后正常，压缩比高、点火强车辆可以在17-18度以上正常启动；汽车设计从零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，烧甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清洁环保。甲醇吸热是汽油的3倍，所以甲醇对车辆的热磨损更小，产生油腻更少，积碳少等优点；所以车烧甲醇比烧汽油对车还保护切不宜高温，所以F1方程式车都烧含有甲醇燃料； 甲醇沸点不到70度，所以烧甲醇一定要解决气阻问题，改智能汽车双燃料控制系统解决此问题，全面改装解决所有你们所听到的片面问题！
中醇醇油：GCM100是纯甲醇的改性燃料，比纯甲醇点燃性好、燃烧更充分、动力性强等优点！
GCM85是纯甲醇改性并添加了专用添加剂，根据不同地区车型可在零下10度左右正常启动，比勾兑汽油经济性好、冷启动性好、动力好、又保护发动机磨损、部件的保护！GCM85不是简单的让车辆低温能启动！
甲醇（水性导电能力强，汽油导电差。车烧甲醇必须用耐水油泵、液位器！甲醇避免被酸性、腐蚀性液体污染（罐车只做水清洗，不做蒸灌处理）。
传统油泵：普通油泵无论是进口车还是国产车，油泵都为直流有刷泵，碳刷及导线接触甲醇通电后氧化严重（甲醇导电性与汽油不同），原车泵相对会好一点（原车泵少则几百元多则几千元），后换泵有一星期不到就坏泵现象。
鼠笼式变频无刷燃油泵：鼠笼式结构，避免碳刷、导线接触燃料氧化损坏，鼠笼式电机启动性好、动力好、稳定性好耐免维护；变频器功率大，产热少，适合汽车环境，保障油泵可靠运行，变频器寿命可超过汽车使用年限。满足各种车辆压力、流量、耐疲劳性好，启动性好，防堵转能力强。
传统液位器：普通油位器为汽油设计滑动触点，甲醇导电性与汽油不同，滑动触点电阻通电氧化后阻值不准，浮子适合甲醇等，坏的是传统油位器，而不是油表。(中、高档车相对液位滑动触点材质好耐用）
非接触式磁感应液位器：磁感应式无触点接触燃料，避免传统液位器易坏弊端。

❸ 汽车节油的方法和技巧

汽车节油的方法和技巧

汽车节油的方法和技巧。如今人们的生活条件越来越好了，很多朋友都会购买汽车来代步，而汽车的油费是很昂贵的，所以我们应该要学会节油。下面我为大家分享一下汽车节油的方法和技巧，感兴趣的朋友赶紧来了解一下吧。

汽车节油的方法和技巧1

1、源头才是第一位

一定要购买选择耗油低也就是燃油经济性好的车辆。基本的选择方式就在以排气量来确定油耗，排气量大一般油耗高。所以，要不是为了特殊需要象那种大个头的SUV就算了，在城市里面选择2.0一下的就完全够用了，当然同排气量在油耗也有差别这就要另说话题来细说了，如今混动和纯电动车就更是一个好选择。

2、选取燃油是关键

燃油标号不同代表其成分不同，有的朋友盲目的最求高标号的燃油标号觉得标号高对发动机有好处，其实这个是一个误会。一般发动机对燃油的要求都是通过压缩比测算出来的，选择合适的燃油标号是最经济的方式，选择标号高的油价自然高。

3、驾驶习惯很重要

其实要想省油，驾驶习惯是最关键的环节，对于这方面的经验总结已经很多了。集中其中的最重要的就是良好的心态，起步要稳、避免过多刹车、选择好出行路线、减少并线次数、控制车速、开车不接打电话、高速不开车窗、减少电器设备使用等等。

4、按时保养有必要

汽车总归还是一个机械产品，该保养时候必须保养。三滤自不说了，燃油系统也是让油耗增加的一个因素，适当时候清洗燃油道更换火花塞，轮胎要及时的补气。按照手册的使用说明按时保养就可以，即使车没开过一段时间也要保养。只有你对车好，车才能给你卖力气。

5、用车习惯不用说

有了车都想多开开，享受有车生活的乐趣。可在车辆启动过程中其油耗是最高的，一般是要到水温升到正常状态油耗也才恢复到正常状态。所以，距离比较近的情况下开车可以说就是浪费。

6、车辆减负油耗少

有了车就当个家了，喜欢的不产用的也都往车上装。其结果就是为车辆增加了不必要的载重，即使一个人开车也相当在满员状态下，这样的状态怎么能不费油。能减负就减负，有朋友在有保障的情况下把备胎都卸下不带(交法中没有强制必须携带备胎规定)。

7、添加剂可选择

虽然对于燃油中添加一些助燃或清洗作用的添加剂制品，仁者见仁智者见智。但是其中正规的产品对于保护发动机和对燃油系统还是有好处，所以在选择这些产品的时候一定要选择正规的产品，不要被那些绚丽的广告所迷惑，“不看广告看疗效”。

8、不盲目改装是真的

现在很多朋友都喜欢对自己的爱车进行改装，不管是从外观还是发动机、悬挂、轮胎等都进行改装。喜欢归喜欢但是盲目的改装不但打不到想要的效果还会对车辆有害，如尾翼的添加本身是为了增加车辆稳定性提高速度，但是不合理的.安装反倒会增加风阻加大油耗，而对于发动机等部位就更是如此。没有十拿九稳的技术就别拿自己的车实验了。

汽车节油的方法和技巧2

1、先路后车

在你要出去玩自驾游的时候，可以先对路线做一下了解，这叫先路后车，这样做可以避免少走弯路，走错路的现象，这样下来也是节约了时间，节省了汽油呢。

2、冬天行车先热身

在冬天行车的时候，不要着急的开着车就走，要先将车的温度热一热，等车身热了再开车走，这样一个简单的小动作，但是却可以真正的解决到消耗燃油的问题。

3、起步一定要柔和

挂抵挡起步，轻踩油门踏板，缓慢加速，这样可以减少发动机的深温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门，这样不仅伤车，而且耗油。

4、保持车距

如果道路拥堵，而且需要经常刹车，这样要与行车保持安全距离，这样不会发生追尾，即可以从容减速，又可以减少汽车的制动次数，这样下来当然是能够做到节油。

5、油门轻踩

油门一定要做到轻踩，这点一定要记住，如果不这样做，则发动机转速会突然降低而引起牵阻作用，抵消汽车行驶的力，使车身产生颤动，这样做也能够使耗油增加。

6、适当滑行

驾驶汽车的过程中可以多一点滑行，挂空挡或者靠汽车本身的动能行驶，这是一种节油的操作方法。提前换入空挡，加速滑行就是省油的过程，这样不仅省油还减少机件磨损。

7、合理使用空调

驾车的时候合理的使用空调也可以节省汽油，比如说天气太热了，你可把窗户全部都打开，如果天气不热只是很闷时，你可以提前把车窗开一会再上车，少使用空调也可以达到节油效果。

❹ 本人想在贵州开个汽车改装店。。。

这个行业不错哦，我也是汽车专业毕业的。资金投入可能还真蛮大的，你可以先开一家普通的汽车装潢店，慢慢来先搞点小名气出来，然后等时机成熟你再进行改装也可以啊。顺便告诉你哦，现在的汽车贴膜改色很火哦，比如车衣裳都赚死了，你可以网络查查。

❺ 贵阳皮卡车后箱改装地址

贵州省贵阳市花溪区孟关汽配城A区3栋30号。
贵阳花溪美源汽车改装用品商行，成立于2013-10-21，注册资本为10万人民币，投资人为曾美霖，经营状态为存续，工商注册号为520111000195460，注册地址为贵州省贵阳市花溪区孟关汽配城A区3栋30号。
经营范围包括一般经营范围汽车用品改装件。汽车创意设计服务。

❻ 刑天汽车省油神器节油器动力提升进气改装通用涡轮增压器。这东西怎么样1.5排量车装上这刑天能加多少

你好，你这样做有点画蛇添足的感觉哦，没有必要。个人觉得没有必要，仅供参考，具体请以实际为准选车的过程中，我们应该这样做：

首先得认清汽车的配置表，在你选车时，销售们都会给你这么一份汽车配置表，汽车配置表上会清楚地写着汽车的发动机参数、技术、工信部油耗，变速箱类型、轮胎、车重等等，这些都是影响汽车实际油耗的一个重要因素。

1

选择小排量汽车时，应该尽可能地选择重量较轻的车辆，根据相关实验数据显示，整车重量每减轻100公斤，百公里油耗可以下降0.1升左右。

2

选择大排量的就需要留意发动机的技术，技术越新，发动机的动力和节油性都有较大幅度的提升。像缸内直喷技术、发动机启停、或者选择小排量的涡轮增压，都对省油这方面有较大的贡献。

3

正确选择变速箱：目前最主流的莫过于双离合、CVT等等。

4

轮胎尺寸：当汽车以100 km/h的车速匀速行驶时，主要会受到空气阻力、汽车内部部件之间的摩擦力以及轮胎的滚动阻力这三种阻力的影响，其中轮胎形成的滚动阻力占到了25%。

2

在选车过程中常见的误区

1

排量越小越省油

一般来说小排量车相比大排量车型油耗更小，但这也并不绝对。日前不少小排量车由于款式落后，发动机过时等原因，其实并不省油。

2

尺寸越小越省油

人们常说小车省油，其实影响油耗的决定因素是车重，还有，风阻系数大，也会很费油。

3

动力越足越费油

很多人选车时，看见一些车型的最大功率和扭矩大就比较担心油耗。其实这并没有直接关系。一方面，发动机的动力曲线较好，同时较早达到最大功率和最大扭矩往往会省油一些。

4

手动挡比自动挡省油

这只是普通4AT车型和手动挡的比较。一些手动挡车型如果变速箱的齿速比设计不合理或者驾车人技术不过关的话，油耗很可能比自动挡车型更加费油。目前普遍的轿车都用上了CVT、双离合、6速自动变速箱等等，可以大大减小油耗，甚至有部分CVT变速箱真的比手动挡变速箱更省油。

5

省油高于一切

不少车主过度计较油耗轻微的差异。其实两台车平均油耗相差在1升，一个月的油费相差不超过30元，然而为了省每月30元的油费选择其他性能差很多的车型就得不偿失了。仅供参考

❼ 贵阳可以改装车吗

下面有几家专做改装的，应该还可以，你自己去联系联系。

速研汽车用品
贵州E卡汽车
龟博士汽车改

❽ 汽车节油的方法有哪些

汽车节油的方法

减沉省油法

车上该当避免放放没无用的一些物品，不要认为放放零散的物品随车行驶，对车影响不大，其实不是那样的，汽车对载沉过多很是，若是放放10斤无用的物品随车行驶1000km，就会白白华侈400cc的燃料。

准确起步省油法

起步时，汽车坐垫最好迟缓些，急速起步伤车，并且还华侈染油。按照计较，急速起步10次，大约会华侈燃料120cc以上。

轻踩油门省油法

避免空踩油门，空踩油门10次，华侈燃油60cc左左，加快删荡过程外，不宜将油门踏板踩下过多，一般不大于油门踏板全程的77-75%。若是节制欠好，将油门踏板踩下过多，以至到全开，会使加浓安拆加入工做，那必然会耗油。

选择合适档省油法

汽车调养学问大全要避免行车外途俄然华侈加快，要用合理的速度行车，或快或慢都华侈燃料，出格是猛加时，花费燃料最多，猛加快10次，大约花费燃料1200cc以上，利用的档位越低汽车坐垫什么牌子好，气门开度越小，策动机的功率用越小，耗油天然就越大，策动机的大部门时间正在外等转速运转，并且气门开度适其时，耗油最小，正在道情况劣良无情况下，尽量利用高速档行驶。

买辆省油车

要达到节油的目标，选择什么车型是最底子的，一般来说，派量越小越省油，流线型比非线型的省油。

汽车的开车和养车介绍

维修保养

定期维修保养对降低油耗也起着举足轻重的作用。首先发动机需要定期养护，因为发动机存在任何问题都可能导致油耗的增加;其二要常换空气过滤器、汽油过滤器，否则会导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率;其三是定期检查胎压和轮胎的磨损程度，胎压偏低会造成油耗增加，同时不要随意更换轮胎的大小，轮胎越宽，车轮阻力越大，会白白浪费油钱。

驾驶习惯

良好的驾驶习惯能够帮您节省不少油钱，因此车主在出发前除了先规划好行车路线、尽量避开塞车路段并减少后备厢中不常用的东西以降低车重外，还需注意以下几点。

1、换挡及时且要快，特别是在斜坡上行驶时换挡的时间越短，就越能节省燃料，而低挡高速长距离行车特别费油;

2、在普通路面和合适的气温条件下，应尽量少开空调，但是高速关闭空调并打开车窗通风更不可取，因开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多;

3、减少怠速状态，特别是长时间怠速和怠速状态下运行空调更消耗燃油;

4、采用经济时速行车，一般轿车的经济时速为60公里/小时至80公里/小时，当汽车运行在经济时速时是最省油的;

5、减少使用制动，在通过交叉路口、下坡时，最好提前抬起油门，使汽车自然减速;

6、适时停车熄火，如果数分钟不行车，所消耗的油量就会超过一次启动多耗的油量，适时熄火既能节省燃油，又能不排放尾气而保护环境，实属一举两得;

7、柔和起步，轻抬油门，不要急加速、急减速或见空就抢，否则便会增加额外的燃油。

车主养车省钱的方法

1、路边小店保养=方便又实惠

以一个机滤为例，在4S店买可能要贵几块钱，但它能保证正常使用8000～10000公里以上，而在路边小店买的机滤寿命很可能跑不到3000～4000公里，而厂家原装机滤对于车身整体的协调性而言的好处肯定是不言而喻的。省几元钱小钱、图一时的方便，很可能是以牺牲日后的使用性能为代价。

有些车主担心自己的车明明是个小问题却会被4S店描绘得很严重，在劝说下更换配件，花些不必要的钱，但其实，在主流汽车厂家中，这样的现象基本不可能存在，因为厂家对经销商有严格的管理措施。4S店做的是长期生意，不像街边小店是一锤子买卖。

2.进口轮胎比国产轮胎好

有些车友特别喜欢进口轮胎，其实适合欧洲路况的轮胎在国内往往难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面表现得特别“娇气”，容易引发胎侧起包等现象。许多国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都会根据国内具体的道路状况，在轮胎侧面采用加强设计，从而增加胎侧的抗冲击力。

3.装上节油器就能很省钱

希望自己车子省油但又不能换车，听说安装一个节油器，就能提高燃油经济性，每百公里可以省下一半的汽油，在油价高涨的今天，谁能抵挡这样的诱惑?

可是，目前市面上90%的节油器都是假的，会产生不良的影响。

节油，如果改变不了先天条件(如发动机、变速器等)，可以通过改变后天条件—良好的驾驶习惯来形成。

当然，买了车毕竟是用来享受，也不要为了节油，刻意地不开空调、不开音响，倒不如不买车。

4.三滤一起换

很多车主一旦感觉汽车怠速有问题，就立即更换三滤，认为只要三滤干净，汽车跑起来就没有问题。而有些维修人员，为了多挣工时费，也乐意接受车主这种请求，将三滤同时更换。在这里要提醒新车主，做汽车保养时三滤完全不需要一起更换，因为从专业角度讲，三滤的使用寿命和周期都是不一样的，通常汽滤在3万公里时更换，机滤在5000公里时更换，空滤则可以在1万公里时更换，除非特殊情况，否则同时更换就是浪费。每辆车都会附带一个保养单，上面会详细说明到什么里程应该更换什么保养件，除了以里程数作为参考外，也要考虑当地的天气情况。如果春季总是大风，可以适当缩短空滤更换间隔。

5.短暂停车熄火能省油

车子熄火不工作肯定能省油，但还存在另一个问题：发动机每次启动的瞬间油耗都很大，通常会高出正常工作状态20%左右，孰省孰耗不能一概而论。

有些车主在短时间停车时喜欢熄车，但应考虑停留时间。此外，发动机作为车子的心脏，多次熄火、启动势必降低其使用寿命。

6.手动档比自动档更省油

手动挡比自动挡省油似乎是很多车主根深蒂固的观念。现在可能要稍作改变。

在以前，自动挡这一概念在很大程度上被局限在普通四速自动挡上。在汽车技术发展快速的今天，五速自动挡、六速自动挡甚至七速自动挡都已经配备在一些新车上，变速箱齿轮比的设计也因此发生了一些变化。手动挡比自动挡省油的说法已经不是一种科学的说法了。

7.排量越小越省油

一般来说，小排量车型比大排量车型耗油少，但这也不是绝对的。很多排量大的车型由于采用轻量化车身，同时配备先进的发动机等，实际油耗并不高很可能比小排量车还要低。

8.动力越足越耗油

大功率、大扭矩很容易令人联想起高油耗。其实这跟厂家对车型的调校有很大的关系。

有些发动机技术先进，其产生的动力输出非常平顺充沛，线性好，在常用的转速范围下就可以达到最大输出功率和峰值扭矩，充分支持车子行驶。这种情况下车子不会出现想象中的高油耗。相反，小马拉大车的情况倒不少见，由于动力不足，油耗反而直线上升。

9.随意增加节油产品降低油耗

目前，国内还没有确切的标准可以评价节油产品的节油效果，在这方面最好还是采取谨慎态度。

许多汽车厂商在发动机开发、整车研发等过程中，已经注意到节油的问题，很多车型出厂时就具备了合理的节油装置，贸然对其进行改装很容易“偷鸡不成蚀把米”。现在市面上的节油产品种类繁多，原理不一。对这类产品最好还是采取谨慎态度，不要迷信宣传出来的效果。根据相关调查，因为加装了“节油装置”而对车子造成损害的情况并不少见，且节油效果却毫不明显。

10.高档位小油门比较省油

这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能。最佳的节油而又保护发动机的方式，是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。

11.关闭空调省油

炎炎夏日，开车时打开空调是少不了的，但车载空调是“耗油大户”。于是，不少私家车车主就在空调使用上动起了脑筋。

有些车主为了省油，不开空调，而是选择直接打开窗户通风。而有些车主将空调温度打得很低，以期等到车厢内的温度降下来后，降低油耗。那么，事实是不是这样呢?

开窗通风更省油吗?温度越低越省油吗?采用“开窗通风”的方式来降低车内温度，在车速普遍较低的市区内，也不失为一种行之有效的方法。然而，一旦车速提高，尤其是在高速公路上行驶，就适得其反了。当时速超过80公里/小时，由于开启车窗而增加的阻力使得油耗增大，与不开空调省下来的油相比，可以说是有过之而无不及，所以，高速行驶时开窗通风得不偿失。

那么，在夏季应该如何正确使用车载空调呢?夏季汽车油耗居高不下的一个重要原因是车载空调使用频率过高。因此，减少车载空调带来的耗油量，就会降低整车油耗。有些车主为使车内凉爽，往往将车载空调温度设定在最低温度值上。这样，空调泵就会不停地运转，鼓风机也会一直处于高挡位，油耗反而会增大，而且车内外温差太大，人也容易感冒。一般而言，车内温度低于车外5℃即可，否则，出了车与外界接触也会感到不舒服。所以，在设定车载空调温度时，一般设在25℃就可以了。

12.不上保险，“裸奔”上路

开车的人几乎无人不知车险的作用。选择了车险也就选择了一份保障与安心。但不少车主在购买车险，尤其是在续保时，往往为了省几千元钱，就只选择投保交强险(机动车交通事故责任强制保险)而放弃购买商业险(包括车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险、车上责任险等)。业内将这一群体的车主称为“裸奔”一族。保守估计，这一群体至少占到了开车族两成以上的比例。

专家说：“只买交强险的客户普遍存在一种侥幸心理，是典型的省小钱冒大风险的行为。一旦在驾驶过程中发生伤残或者死亡事故，责任方仅凭借交强险的赔付额度是远远不够赔偿对方损失的。”

因此，相比不可预测的出险率，实在没必要省小钱而冒大风险。车主在购买交强险的同时，最好再适当选择一些商业险险种，尤其是第三者责任险和车损险，尽可能地将风险规避。第三者责任险是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。一般私家车可以选择投保10万元或20万元。车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶车辆时发生事故，造成车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿。以上两个险种构成了车主们实现最低保障的投保组合，保费也非常经济实惠。如果车主对自己的驾驶水平不是很有信心，还可将商业第三者责任保险的保额提升，选择20万以上的，保费增加了一些，保障也更加全面。

13.索性将车闲置不开

车主付女士7年前就买了车，但一直不怎么开，放在地下车库里，一放就是好几年，到现在为止，车子行驶里程还不到2万公里。用她的话说，当时买车的时候纯粹属于随大流，脑子一热就买了。可家里和单位离得特别近，平时上班根本不用开车，久而久之不开车了，付女士的驾驶水平也是直线退步，发展到不敢开车了。当然，资金压力也是一大原因，跑远路才开车，因为短途开车消费太高。她索性就把车子停在地下车库了，基本上一个月都开不了几次。最近两年，更是压根没动过车子一下。任凭车子外面蒙着的土越来越厚。

专家说：买了车，排除堵车的因素，最大的好处就是方便。想去哪里，踩一脚油门就行，不用再为选择出行方式而大伤脑筋，并且自己驾车，还很自由、随性。但如果因为担心开上车花销增大，就不必买车了。因为当你做出决定买车的那一刻，就意味着你必须像养孩子一样对待车，基本的开销是必不可少的。如果平时不舍得开车，只有放假时才开车出去玩，这样的用车方式是很伤车的，车辆闲置的时间一长，各种小毛病会接踵而至。比如，引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响使用寿命。

因此，即便是因为经济条件舍不得开车，最好也要隔几天就开一次车，跑个三四十分钟，这样也能给车子的电瓶充充电，让齿轮、变速箱之间的接触更加自然润滑。另外，总是短途用车也会伤车，车随时在动但都开不远，是伤车的重要原因。

14.自行延长保养周期

姚小姐买下爱车已经4年了，前两次的免费例行保养做过后，她又自己掏钱做过几次保养，但每次动辄700元、800元的费用，让她总觉得是笔负担，索性再接到4S店提醒保养的电话后“能拖就拖”，到现在刹车皮早就磨损过度报警了，还将就着用呢……

事实上，和姚小姐这样，也许是处于节约养车费用的目的，很多车主日常用车的支出可谓“抠到家”：或是自行延长保养周期，或者随意减少保养次数。在他们看来，“少保养一次，就意味着剩下一次的钱”。

专家说：“平时不注意车子的例行保养，车子迟早会有一天摊上大事，到头来花大价钱买单的还是自己。”

据介绍，汽车保养即为保持和养护之意!保持就是通过良好的使用习惯使车辆保持良好的工作状态。而养护是通过检查、调整、紧固、润滑、更换等操作使车辆保持在良好的工作状态。任何一辆汽车，随着使用时间的增长，行驶里程的增加，其技术状态会逐渐变坏：车身会失去昔日的光泽，紧固的各部件会产生松动，各配合间隙会因磨损而增大，车上的机油、变速油、冷却液等各种车用保护液，会结焦、结垢、变质、失效，而这些车用保护液就如同人体的血液一样，直接为汽车的各部位提供着必要的“营养”，如不及时更换，则会影响汽车的正常工作和使用寿命，甚至导致严重事故。再加上现时交通环境的恶化，城市拥挤的道路，慢速的走走停停，对发动机最不利。这种状况最容易产生油泥，造成机油的急速劣化，导致汽车提速无力、油耗增高、噪声加大、操控性能降低等。因此，定期地更换各种车用保护液;定期地对车辆各部件进行必要的检查、调整、紧固、润滑是非常重要的!如果平时不注重保养，等车子出现故障了再修的结果只能是费时、费事、费钱。

建议最好翻看车子的说明书，按照厂家所规定的保养周期来进行保养。

15.随意降低油品标号

“油价一直在涨，真是快吃不消了。”太原市民邓先生坦言，现在油钱已经成为他养车最大的一笔开销，几乎每个月都得花费1000块钱。他身边有几个朋友甚至不再加常用的92号汽油，而改加89号汽油。

车主苗先生也有相似的困惑，“听说带T车型一定要加95号油，这样对发动机好。可我算了算，如果加95号汽油，每个月的油钱大概要1200元左右，但是改加92号汽油后，每月能省70元。一年下来就可以节省800多元。改加92号汽油对车子有没有影响呢?”

实际上，随意降低油品的标号，看似省下了一些钱，其实对车子的伤害更大。现在很多人加油往往是看车的价格，车价高于20万元的，就会选择95号油，10多万元的车可能就加92号油，车价再便宜点的可能就选择89号油了，看似有一定道理，但存在很大的误区。选择加几号油不是看车价，也不是看是否带T，而是应根据汽车发动机压缩比的不同来选择。

压缩比就是汽缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值。压缩比在8.5～9.5的轿车，一般应使用92号汽油;压缩比大于9.5的轿车，应使用95号汽油。一般压缩比高的汽车发动机，功率大，燃油效率高，但往往稳定性不高，因此需要抗爆性更好的汽油。而95号汽油相比92号汽油的优点就在于其辛烷值高，抗爆性好。带增压的车以及中高档的车，其发动机压缩比一般比较高，所以这是建议使用95号汽油的原因，但是具体到不同发动机的技术不同，因此决定自己的爱车加多少标号的油最可行的办法就是，查看一下车辆的说明书以及车的油箱盖背面的说明。“如果车辆本身就适合加92号油，那么从95号降级并无不妥，而且不用清洗油箱等特殊处理，混加也没问题。如果某款车的说明书规定使用95号汽油，那就只能用95号汽油而不能使用92号汽油。如果使用92号汽油，就可能使汽缸温度剧升，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损，对汽车影响很大。当然，盲目使用高标号汽油也不好，结果是其高抗爆性的优势无法发挥出来。