本田飞度最牛改装图片

⑴ 飞度改装什么排气管好

改装排气管要看自己需要，如果要扭矩大些的那排气管从头到尾要一样粗的，要功率大些的那排气管要逐渐大些，尾段要稍粗些，也不能过粗，在原装排气管的基础上增大10%-15%就行了，一般2.0L以下的车型的排气管都不要超过50mm！

1、改装排气有哪几种鼓型，声音分别

改装排气分为S鼓、街鼓、HKS型、M鼓

S鼓：主要提升起步马力，声音低沉，比原车大。街鼓：全面提升汽车的马力，声音方面街鼓可以做成跑车声音或者回压声音，

HKS型：直接提升中高转马力，声音像赛车一样，就像传说中听见声音后才见到车一样。做工与进口日本货可比美。

M鼓：可变回压鼓，人称奥地利狐狸头，尾鼓鼓身烤漆，十分高档。声音十分静，只比原车声音大一点，声音低沉。全面提升马力，是改装排气里的高档货。

2.改装排气的原因

因为原车的排气是采用格版式，限制了汽车的声音和马力，改装后的排气，是直通的，声音改变了，同时根据管型的不同提升了马力。同时原车的排气是铁皮的，容易生锈，破烂，改装后的排气是采用不锈钢材质制造的。

3、S鼓跑高速有共振。

其实S鼓是尾于回压鼓，声音低沉，起动马力好，在跑高速时，排气更加顺畅，实车测试并没有共振现象。

4、车型都改同一样的尾段排气，出来的效果却不同

答：同一车型改装都选S鼓，如果其中一台改了全段，另一台只改尾段，效果肯定是全段排气的好，因为全段没有三元限制，而且改装全段排气量更大更加顺畅，所以出来的效果更加好。

5、原装位排气

生产的排气是按照原车型生产，位置和弯管走位都和原车一样，有些车型是根据底盘位置来生产，保证能安装。

6、车排气是中尾连体的改法

改装排气可以分中段、尾段，可以分开改。单改尾段，原车的尾段部分要切掉，套上改装排气，通过上卡扣的形式，套紧。如果中尾一起改效果更好，安装更加方便。

7、车的排气尾段价位不同

针对个别车型尾段是比其它车型长的，需增加一些费用。比如切诺基、众泰车型。

8、车有包围，排气管尾咀部分怎么搞才好

生产的排气，大部份车型的尾咀部分是做活动的，通过卡扣上紧，这样客户可以自己控制长度，达到最好的外观效果。

9、燕尾

燕尾就是在原车单鼓的基础上，从鼓身引一条管去后杆的另一边，达到一边一个尾咀的效果。

⑵ 飞度又丑又小，配置低还没优惠，为何人们还都这么喜欢他

今天在网上看到这样一个讨论，有人问飞度又丑又小，配置低还没优惠，为什么很多人都这么迷恋它，这款车到底有什么样的魔力？感觉这个话题挺有意思，今天我们就来讨论一下10万元的标杆车型，本田飞度。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对本田飞度的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 飞度GE6和GE8的区别

飞度GE6和GE8有以下几点区别：

1、发动机排量不同

GE6的发动机排量是1.3，GE8的发动机排量是1.5。

2、售价不同

GE6的价格在7万，GE8的价格在10万。

3、油耗不同

GE6发动机排量为1.3，GE8的发动机排量1.5。GE6的发动机排量小，油耗小。

(3)本田飞度最牛改装图片扩展阅读：

飞度汽车的优点

1、发动机

飞度汽车的发动机最大功率可以达到96KW，这在同级别里面发动机中是比较优秀的。

2、技术先进。

1.5L自然吸气发动机啊，131匹马力，本田官方宣称“这是偏效率的调校”。

3、造型时尚

采用了短前鼻、低地板的“全球通用小型轿车平台”，在保持一贯的高品质和可靠性的基础上，在设计、空间、安全、操控、节油及实用性等方面均按全球最高标准打造。

4、安全性高

飞度(FIT)应用Honda精湛的G-CON全方位碰撞安全技术，并采用了在第八代雅阁上效果显著的ACE高兼容性车身结构，在碰撞中能实现出色的自我保护性能，并降低对对方车辆的攻击性。

参考资料来源：广汽本田官网——飞度详细参数

参考资料来源：网络——本田飞度

⑷ 飞度不改推下海四代飞度车主们的“改装人”之路

成年人的交友方式有时候真的很简单，拿汽车来说，在有些人看来，它们除了是代步载具，也可以是交友工具，而在汽车里最亲民的交友工具，那绝对绕不开一台飞度。

第四代飞度上市后我也买了一台，也正是成为车主后，也一并认识了不少四代飞度的车主，一来二去就聊上了，聊着聊着我就在想，究竟是怎么样的原因，让他们都愿意选择第四代飞度？他们各自和飞度都有哪些故事呢?

我接触的几个四代飞度车主，不难看出他们对于四代飞度都是充满认可和喜爱的，而飞度所面对的受众群体里，这样的车主自然还有更多。对于他们来说，飞度是工具，也是伙伴，更是能让车主结识到更多喜欢飞度的人群。就像我结识蔡老板、小黑以及陈伟一样，就是通过GR9结缘。

本身飞度作为全球车型，第四代产品今年就一直被受关注，国内上市后首月销量也超过1.2万辆，热度确实也高，十月中旬时订单更是超过3万张了，如果你也是这三万分之一，也可以在评论区和我们分享你和四代飞度的故事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 全新本田飞度红了，油耗5.2L，上市2个多月，订单近4万辆

本田在国内的知名度不用多说，作为知名品牌之一，本田凭借优异的质量、较低的油耗以及不错的动力表现立足于车市之中，打造多款车市热销车型，其中就包括CR-V、皓影、思域、雅阁等等。当然，在本田旗下还有一款让年轻人喜欢且充满好感的车型，即本田飞度，这款定位于A0级的车型，如今早已成为了车市中的"神车"，因飞度而热爱上汽车文化的车迷更是数不胜数。

总之，本田飞度作为本田全球战略车型，一直是本田Honda精神最具代表性的车型之一，在A0级车市场中处于标杆地位，引领市场潮流。如今到来的第四代飞度，延续了本田精神和飞度的血脉，做到上市就大红，强势圈粉Z世代消费者。这样看来，第四代飞度的到来，将会进一步提升本田在国内国外的影响力，提升飞度车系的销量，并将衍生出更多不同、好玩的改装方案，成为年轻人的又一款"神车"。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 飞度的1.5L发动机优秀在哪里，凭什么会被神化

俗话说买发动机送车，说的就是飞度了。广本飞度的动力简直是神话百般的存在，现款飞度搭载的是一台1.5L自然吸气四缸发动机，采用了缸内直喷技度术，最大马力131匹，最大扭矩155牛·米。这样的数据表现完全不输于目前市面上一般1.8L发动机的动力表现。

当然关于全新飞度的发动机也是众说纷纭，在官方没有盖棺定论之前一切皆有变数。但是小编想做个猜测，新飞度可能搭载的现款思域身上那台1.5T四缸的发动机，可能会有所改动，但要比1.5L的自吸强劲许多。当然这个也只是推测，后续让我们静观其变吧。

⑺ 全新第四代飞度上市售8.18万起，标配升级/推荐次低配潮享版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 想买飞度，怕别人笑话，这个怎么办啊

问我5万到10万推荐什么车，我大部分都会推荐飞度。有几个原因:保值率高， 同级空间大 ，质量稳定小毛病小， 维修费用低，先说保值率。飞度在二手车市场的保值率的保存率非常强劲。你会发现，如果你买了8万多辆车，一两年后状况良好，你可以卖出8万多辆车，这基本上不会损失多少钱。因此，对于对汽车成本敏感的朋友来说，这是最好的选择，但这也导致飞度购买二手车不太划算。因此，一般来说，我建议你买飞度的新车。一方面，价格差别不大，另一方面，它也避免了购买爆炸性汽车和更换汽车的可能性。

保值。二手车市场，飞度很受欢迎，是一款很有保值的车。开够了再买也不会有太大损失。当然，飞度的缺点也很明显。隔音降噪水平低，配置不够好。一些飞度汽车存在发动机积碳问题，维护成本略高于同级汽车。总的来说，飞度就是这样一款优势突出、缺点明显的车。家里没有问题。另外，买车是自己用的。你还在乎别人怎么想吗？你应该记住，世界上最富有的80后扎克伯格拥有数千亿资产。人们不也在飞行吗。为什么买飞度怕身边朋友的笑话？在同级别车型中，飞度是空间和动力的第一位，造型也不错(改变美观)。不买飞度买吗？POLO？相比之下，我觉得飞度更好。

⑼ 新飞度改装，附上图片，

包围可以在淘宝搜索 飞度RS大包围，算上中网大概2500左右一套

算上喷漆前面+后面+侧面，500左右差不多了

如果喜欢这个红色的本田标是80一套，包括轮毂标，车尾标

类似图中Watanabe这类款式的轮毂 稍贵，16寸售价就在600多，低压铸铝，17就更贵了

如果按照16寸计算，（毕竟考虑到道路实用性不能太大）用205 45 R16 费用大概在600元一条

当然实际中飞度使用RAYS的 TE37效果会更好，国产的价格也更便宜

机盖可以用碳纤维贴纸代替，大概8块钱一米，算上手工50块钱就够了

车顶可以喷漆，可以贴膜，贴膜便宜点，100-200左右，喷漆200-300左右

尾翼一般大一点的ABS塑料100多块钱，算上喷漆安装不到200

最后就是减震器了，这个车看样子用的是绞牙减震，前后轮还有点倾角，这个选装，费用比较高

也可以使用短弹簧来代替，用山东的TEIN俗称台产，虽达不到图中效果，但也会比原车协调不少，当然也会更硬，影响舒适

至于倾角就不建议做了，因为市区道路使用，倾角带来的问题还是很多的

可以靠加装法兰或者用负值轮毂搞一个轮图外凸效果也不错，但一定要强化减震

当然上述都是属于比较廉价的改装方案，这个费用具体实施起来也得接近1万块钱