铃木nk150摩托车改装图片

『壹』 150摩托车买哪个好

五羊本田幻影150好。

这是我国合资品牌中的一款代表作品，大部分的摩友对于这款摩托车可以说是爱不释手，帅气的外观设计，可靠的质量，丰富的配置，这完全就是一款非常优秀的150系列摩托车， 并且这款摩托车可是有着一些本田公司的设计。

在无形之中，为这款摩托车增加了许多的分数，而在配置上面，这款摩托车就更加的丰富了，在安全性能上面，也会有着比较大的保障。这款摩托车觉得来说在我国摩友的心中可是有着非常好的评价，是一款性能优异的摩托车。

五羊本田幻影150特点

i-FI电喷风冷单缸五档发动机，电喷引擎的表现还算活跃，轻柔的油门，比较线性的输出，都是“电喷幻影”的特质。最大功率为9.0kW，在7500转时就能释放；而最大扭矩则达到12.52N.m，5000转时便能拥有。显然，它更强调低扭输出，因而在日常驾驶时的动力感受会来得比较爽快。

菱形钢管车架，整备质量143kg，前正置减震，后中置减震，前后碟刹＋前双活塞卡钳，后单活塞日清卡钳，前80-100-17后110-80-17的正新子午线轮胎。油箱容积14L，续航突破550公里。前后LED灯光。

『贰』 豪爵NK150越野车座垫多高

已经试用了三四天， 总结优缺点，方便后来人选购。

优点1 质量好 结实耐用 和GN125一样结实，

优点2 操纵简单 只需把转速维持在4000转以上就可以了，4千转以上的 任何转速的曲轴惯性都一样，所谓的扭力都一样均匀。

优点3 离地间隙高，遇到大石头 可以穿越。

优点4 减震适合平原地区，颠簸路面快速行驶

缺点1 重量大 ，重量130多公斤，和普通商务车的重量一样，一般越野车 也就是100到110公斤，最廉价的白菜 重量就是110公斤

缺点2 重心高，稳定性差，倾斜角度稍微大一点，就变得很笨重，买车时候，可以把车子倾斜，反复的晃荡车子，感受一下重量，或者倾斜到很大的角度，在把侧滑拎起来，对比各个车子的重量手感。

缺点3由于重心高重量大，车子倾斜角度大的时候 不容易用腿支柱，或者卡住。这一点 和越野白菜区别很大，组装白菜稍微倾斜的时候，用大腿内侧就能卡住。

缺点4，载重能力微弱

缺点5 后座翘起，频繁上下车 挺麻烦，需要高抬腿大劈胯，载人载货 都费劲。

主要的缺陷 ，还是 笨重，重心本身就高，在 加上 重量大，就导致更为笨重，不灵巧。

我用的车子款型很少，我用HJ150GY的感受，类似老五羊款 加长了减震杆的 配一个山地车把。容易通过身体的摇摆控制车辆的转向，转向灵敏，山上用的时候，比老五羊款还稍微笨重一点。

HJ150GY不是越野车， 不要当做越野车来买，因为重量大，笨重。功率也不大。

HJ150GY不是山地车，因为坐垫不平坦，坐姿不自由，重心高，重量大，坐垫稍微有点高，不能双脚站立，拎着车把走。可别把这个玩意当作 爬山车来用。

HJ150GY是林道车，说的意思是，树林里面的道路，

和我买车之前的预期一样 ，HJ150GY是一款 平原 加长减震的舒适版街车。主要应用场合是 平原地区，上山采野菜 采蘑菇 采虫草的 夜猎的 绝对不适合，本身重心高 重量大，在携带行李辎重 会变得更为笨重，更为不耐倒扶。

HJ150GY的适合人群，1公路旅行，不去险要山林，缺点是坐高有点高，公路巡航不得劲。 2纯粹的玩家，瞎溜达玩，出门也不带行李的，就是纯粹的为了走过去而已，也不随时停车看风景 勘地形的。3旅行者 以往用的车子 底盘太矮，无法穿越大石头，能够忍受HJ150GY笨重重心高的缺点的人。

我目前正在用的 3个车子 分别是 GD110 GN125F HJ150GY，现在是冬季 12月份，吉林省，下面是这3个产品的功能对比排序

干燥的平坦的柏油路，转向灵敏 平衡稳定，GD110大于HJ150GY大于GN125

直线行驶，遇到马路破碎，干旱的柏油水泥路 耐冲击，HJ150GY大于GN125大于GD110

重心高度 和抗倒扶能力，GN125大于GD110 大大大的大于HJ150GY

平地 干燥柏油路，灵巧程度 GD110大于GN125等于HJ150GY

坐在车子上面，倒退车子（没有倒挡的）用脚倒退，GN125大于 GD110大大大的大于HJ150GY

车把舒适度 GD110大于GN125大大大的大于HJ150GY

坐垫舒适度，三者各有千秋， 等同水平

搁脚舒适度，HJ150GY大于GN125大于GD110（gd110的搁脚太长了碍事，而且没淬火 容易弯曲变形）

换挡手感 HJ150GY大于GN125大于gd110

油门线阻力 HJ150GY大于GD110大于GN125F

综合能力 GD125略大于GD110大大的大于HJ150GY

HJ150gy有显著的优点是 ，离地间隙高，减震行程大，工艺品质好，也具备 很多严重的短板，导致综合功能很弱，很娘炮，是一款经济效益很小的产品，所以大家买这款产品之前，要妥善认真的 反复 盘算，经常到商店去看实物，反复的把玩，放到拎起来，和其他车子 对比重量 对比手感，感受其 灵巧和笨拙的程度，是否能够忍受这些显著的缺点。

目前是冬季 ，估计也就能领悟这么多，到头了。一个车架子，装上胶皮轱辘，配一个沙发，就是车子，摆弄几天，就摸出一款产品的功能特点了。

『叁』 国产春风系列复古风！春风650NK、150NK改装赏析

这辆改装的春风650NK车主来自江苏徐州，网名“睡摩”

经典的驼峰坐垫、金葱喷绘版画，这些无一不透露着Cafe Racer风格

改装Frando卡钳

Brembo直推上泵

为了和Cafe Racer的风格相呼应，还另外改装了液晶仪表

改装亿西尔排气，后牌照架简洁干练

下面这辆春风150NK来自广东佛山，这辆车是车主专门用来比赛的参赛车

车身包围采用标准的赛车手工纤维，十分有跑格，在它身上你能看到NK150的影子吗？

aim表、twpo大扭油、brembo直推上泵以及cnc的分体手把

外置气囊法斯特后避震、cnc铝合金后平叉

改装rk链条

法斯特倒置前避震

铝合金定制水箱、全热熔正新轮胎

brembo对四卡钳

看多了国外车友的改装案例，再看看我们本国车手的，是不是也多了几分自信心呢？

『肆』 豪爵nk150装挡泥板有必要吗

豪爵nk150摩托车有没有必要装挡泥板，要看它的使用条件而定。如果是日常代步，可以装个挡泥板，否则经常往衣服上甩泥也是很麻烦的。但如果经常用来越野娱乐，那就没必要再加装挡泥板了。

豪爵nk150是一款在设计上兼顾了公路和越野两方面要求的摩托车，它既具有越野摩托车的基本特征和要求，又在一点定程度上兼顾了舒适性和日常使用的方便性，对于在越野方面要求不高，买车多用来代步，但对越野又有一定高于普通跨骑摩托车的要，或是对越野摩托车型有偏好的。

由于要照顾到越野能力，所以这款车的前后挡泥板都比较高而且窄，挡泥效果很有限，这样就比较容易往身上甩泥，所以如果是以代步使用为主，最好是加装或改装一下挡泥板，以免弄脏衣物。但如果买这车就是用来玩越野的，那就完全没必要再加装挡泥板了，不但增加重量，还可能会对越野驾驶产生不利影响。

『伍』 铃木摩托车悦酷150改装后碟刹好不好

豪爵铃木悦酷GZ150摩托车原车刹车是前碟后鼓的，这种配置只以满足这种摩托车的日常使用要求，后改的后碟刹不但费用比较高，而且还不太美观，实际效果和质量的可靠性也不太好保障，个人不建议这种改装。

『陆』 豪爵nk150越野摩托车怎么不是铃木

豪爵nk150越野摩托车是铃木。

国内悬挂豪爵标的NK150多功车型得到越来越多消费者认可，而在国外却悬挂着“SUZUKI铃木”标铃木专卖店销售时，我陷入了沉思，是时候重新审视中国制造的摩托车了！

要知道，我们这边有全球最严苛的禁限摩政策，社会对摩托车的认知普遍不高，无论是摩托车企业、摩托车玩家、还是摩托车媒体都没有优越的生长环境。

再加之严苛的排放标准，让很多摩托车企业难上加难，在图片中我们清晰看到在南美等国家出售的悬挂铃木标的豪爵NK150，还配备着化油器和启动杆，而国内的豪爵NK150配备的是电喷和独立电启。

可以说，目前类似NK150这个排量区间的车型，中国制造已经完全OK。但也不得不说，中国的大排量、多缸摩托车还需继续努力，去迎接更艰巨的挑战！中国摩托，砥砺前行！加油！

豪爵nk150越野摩托车很好：

该车可以同时满足通勤代步、长途摩旅、入门越野等多种用户需求，具有非常强的多用性及可玩性。也能在坑洼烂路、砂石路面、林间小道等非铺装路面越野行驶。

NK150采用排量149.2mL的单缸风冷电喷发动机，变速器型式为国际5挡。最大功率9.1kW（7500r/min），最大扭矩12.7N·m（6000r/min），较低的扭矩出力转速无论是对市区的频繁起步或者是非铺装路面的驱动力需要来说都大有裨益。

9.65：1的低压缩比有着更好的油品适应性，长途摩旅时无需担心加不到高标号燃油。12.2L的油箱加上2L左右的综合工况油耗，有不错的续航表现。

『柒』 这款豪爵nk150越野摩托车是不是意味着比普通的街车，在遇到烂路，修路时的烂路（或非铺装路面

豪爵NK150是在普通150跨骑式摩托车的基础之上研发出来的一款越野摩托车，得益于加长的减震器和升高车架后增加的离地间隙，以及高强度的摇篮式车架，使其次普通街车在烂路上有更好的表现，不管是通过能力还是舒适性等方面，在跑非铺装路面时的性能都要更好一些。

『捌』 豪爵dl150前挡能不能安装到nk150

豪爵dl150前档能安装到nk150，需要进行改装，改装需要假装前减震防尘套、护杠、前泥瓦×后泥瓦

『玖』 如何拆春风150nk摩托车的后车轮

春风150NK摩托车没有主支架，拆后轮时要用起车架或别的东西把车支起来，让后轮离地，然后卸下后轮轴螺丝，抽出后轮轴，拆下后链轮，就可以取下后轮了。

『拾』 豪爵nk150坐高如何改低

仪表左边两个小按钮是百公里测试的 和调时间的先用左边按键选择到时间一项，再同时按左右两个按键三秒以上。