国内最战斗改装车

❶ 2021广州车展七宗最！最贵坦克500全在这了

坦克500终于公布了预售价格！长城推出超跑皮卡概念车！宝马2系Coupe闪耀登场！丰田锋兰达/锐放重拳出击！今天，我们继续按照老惯例为大家带来2021年广州车展“七宗最”车型，保证让您看过瘾，读够爽，解更深！

大家期待已久的坦克500终于在2021年广州车展上公布了33.5-39.5万元的预售价格区间，此次坦克500共推出6款配置，包括4款常规配置，以及2款限量和定制配置。坦克500在定价区间上相比哈弗H9贵了12万左右，但依然算是目前35-40万价位里为数不多的高端硬派越野车。同时，坦克500也会成为长城汽车目前在售的车型里，定价最贵的车型。

坦克500的设计大家都很熟悉啦，毕竟这款车从发布至今也有半年多的时间了。其实对于硬派越野车这个品类，在外形设计上是很难有太大创新的，如今也大多归类为以牧马人、奔驰G、坦克300为代表的方盒子圆灯阵营，以及丰田陆巡、日产途乐、以及坦克500这些车型为代表的魁梧霸气风格。

此外，除了带有小书包备胎的运动版外观外，坦克500还提供了底挂式备胎，外形更偏向豪华风格的商务版外观，中网也从运动版的粗横条结构，改成了更细密的镀铬设计。

对于追求个性化的用户，坦克500也接受定制服务，无论是运动版还是商务版，都可以由用户自由定制想要的外形配色风格。例如红白双色搭配，又或者是全黑的限定黑武士版本。

比起硬派的外形，坦克500的内饰选择了简约又不失豪华的风格，完全对得起它35万的价格。如果大家购买这台车不经常出去越野的话，那我们更推荐选择米色版本的内饰，米色座椅，搭配游艇蓝色皮质，看起来就贵气十足！

乘坐空间方面，坦克500尺寸够大，所以完全不需要担心。身高178cm的驾驶员调整好驾驶姿势后，前排头部空间一拳三指，即使身高再高也完全没有问题。

此时来到车辆后排，在第二排座椅调整到最靠后的位置时，腿部空间有2拳，头部空间1拳，同样非常宽敞。

尺寸方面，2系Coupe相比前代车型更长更宽，但车身高度反而降低了一些。比起全新一代丰田86，宝马2系Coupe还是要大一圈的。此前一提到宝马的运动标杆，大家都会想到3系，如今3系越做越大、越做越软，早已不是当年的它。反倒是全新2系Coupe，在尺寸上基本看齐了经典的宝马E90代3系，说是如今最“宝马”的车型也不为过！

内饰部分就没有什么悬念了，依然是典型的宝马风格，12.3英寸的全液晶仪表，以及10.25英寸中控屏看起来依旧新潮，同时粗壮的M运动方向盘和电子挡把也都悉数得到保留。但比较遗憾的是，随着全新内饰的应用，上一代2系的机械式手刹在这代车型上也变成了电子手刹，可玩性稍微降低了一些。

空间方面，身高174cm的乘客调整好驾驶坐姿后，前排头部空间1拳，比起不到1.4米的车身高度来说表现不错。此时坐进后排，还有2指的腿部空间，头部空间则基本没有余量了，后排空间还是比较局促的。不过毕竟这是一辆两门四座轿跑，尺寸也相对较小，后排这样的表现也能接受，偶尔应急乘坐没有问题。

动力方面，全新2系Coupe提供了225i和M240i两个版本，分别搭载2.0T低功率发动机以及3.0T直六发动机，匹配8AT变速箱。其中，2.0T车型为后轮驱动，3.0T车型提供xDrive四驱系统。

目前，官方只公布了搭载2.0T发动机的225i车型29.98万的售价，而M240i车型则会在晚些时候上市。如此一来，不到30万就能买到一辆后驱两门宝马轿跑，这个诱惑力还是很强的。更重要的是，全新GR86、BRZ由于不能满足国6b排放，所以在一线城市无法上牌销售。在这种情况下，全新2系Coupe很可能成为一线城市30万以内后驱跑车唯一的选择。

本次车展南北丰田同时推出了全新SUV锋兰达、锐放，这两款车可以看做是海外卡罗拉Cross的国产车型，与C-HR采用相同的TNGA-C平台打造，未来将会与本田缤智、XR-V等车型竞争。其中，广汽丰田版本叫锋兰达，一汽丰田版本则叫卡罗拉·锐放。其中，广汽丰田

【本文来自易车号作者萝卜报告，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

❷ 全中国最大，最好，最厉害的改装汽车在哪

日本改装车行。 在汽车工业发达国家，汽车改装已经成为汽车产业链的一个不可或缺的重要组成部分，它涉及到业态延伸、产业多元、文化内涵、个性消费、时尚体现、科技研发等诸多领域。经济全球化的背景已经使汽车的国别属性变得模糊，取而代之的是品牌文化和工业文明的繁荣。作为全球第二大汽车消费市场，中国市场为汽车产业链上各个环节均创造了历史性的机遇，包括整车、配件、用品、服务、文化、运动、贸易、金融、研发等等。然而，汽车改装虽然在国外发展了几十年，在中国却只是刚刚为人们所了解，因此，一个从空白到兴旺的市场所蕴含的商机是巨大而诱人的，许多有远见的汽车改装企业早已在中国设立了办事机构及经销机构，期待着能够在这个新增奶酪中获得更多的利益。

2006年首届上海汽车改装博览会的成功举办引起了国外汽车改装巨头的高度重视，这是我国首次得到相关机构审批的以“汽车改装”命名的行业专业展览，并得到了中国汽车运动联合会和中国汽车工业咨询委员会的全程支持。美国、德国、日本、英国、加拿大、新加坡以及中国台湾、香港等国家和地区的汽车改装机构、汽车运动组织及专业媒体均组团进行了参观，并与组委会达成了2007年度的合作协议。目前，组委会已相继在德国、日本、马来西亚、新加坡、中国台湾、意大利等地区设立了6家联络处。届时，各联络处将组织区域内的国际改装品牌组团参展。

2007年第二届上海汽车改装博览会将以国外汽车改装品牌为主流，预计占到参观总面积的75%，这次博览会将真正实现国际化、专业化的展览目标，成为国际汽车改装品牌拓宽市场、经贸合作、技术交流、文化沟通的有力平台。

据组委会秘书长秦国介绍，汽车改装已经超出了张扬个性的单一范畴，它更多的表现的是一种广义的汽车文化和工业文明进程，追求时尚生活、崇尚人文文化、体验现代科技等等都已成为汽车改装市场的生存背景。例如，本届展会中就会有许多商用多功能车、旅居房车、定制车型参展，在丰富了展品的同时，也表现出了改装文化的广泛内涵。第二届博览会将用13000平方米的面积来展示国际最新的品牌改装车，参展车型以原厂品牌改装车、赛车、商旅改装车和专用改装车为主流。目前已预定展位的品牌包括：莲花改装车，宝马哈曼改装车，凯森奔驰改装车，三菱EVO改装车，阿尔法-罗米欧改装车，美版福克斯改装车，日本版道奇概念车，一汽大众开迪商务改装车，上汽斯柯达商务改装车，加拿大CONCEPTS超级定制车，斯巴鲁赛车，本田赛车、波罗赛车、中誉房车、欧日驰等。众多国际品牌改装车的参展，带来的不仅是先进的技术，而且也将展现出国际汽车品牌文化的内涵和科学改装的理念。

❸ 国内改装车最厉害的是哪家

在国内想改装汽车还是要找周海川，行业中的领头羊，非常靠谱的，

❹ 铃木极客飒250赛车改装案例展示，250单缸小跑车依然战斗

现目前国内250cc跑车中极客飒250是一直很受关注的一台单缸小跑车，但是至今还并没有落实到底会什么时候在国内上市发布。

现在海外都已经开始拿这台车对应开展一些赛道改装活动了，国内到底啥时候来呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 国内知名汽车改装品牌有哪些

汽车改装是指汽车制造商根据车主的需求，对原型车的外观造型、内饰造型和机械性能进行的改装，主要包括车身改装和动力改装。国内知名的 汽车改装品牌 有:车蚂蚁、曼迪卡、奥中汇、卡尔·马奎斯、艾伦等。

车蚂蚁成立于2013年，其改装俱乐部专注于宝马的改装。经过近两年的发展，车蚂蚁的服务范围还包括汽车维修、汽车美容、汽车修理等。

曼蒂卡隶属于广州曼蒂卡汽车零部件有限公司，拥有顶尖的汽车改装工程师和顶尖的汽车设计师，主要项目包括驱动动力性能的提升和升级、操控性能的提升和提升等。合作厂商包括德国的NovitecRosso、日本的WALD、日本的TOM等。

奥中汇是江苏一家专门从事奥迪改装升级的公司。提供奥迪所有车型外观、内饰、功能配置等改装升级项目，秉承原有设计风格，满足奥迪车主个性化需求。

Carl Mayquez是一个主要改装越野车的品牌。它属于北京卡尔·马奎兹汽车科技发展有限公司，简称卡迈勒4X4。Kamai音译自英文“Car Max”，代表了他们在改装和改进方面的专业性。

陆奈酷车于2008年5月正式成立。公司位于天津。是汽车后市场高端 座椅 制造商，汽车内饰改装方案综合服务商。

❻ 什么改装车最厉害

什么改装车最厉害??~~呵呵~~那就要看改出来的车和改车的人技术了~~现在最猛的改装车~~是在台湾被称为千匹巨兽的~~IS200和翼豹sti~~200匹的车坐起来相当舒畅，400匹的车让人觉得过瘾，600匹的车让人冷汗直流，那1000匹呢？心跳加速、无法呼吸的压迫感都只能算是基本反应；这两部搭载完全不同型式六缸引擎的巨兽，即是以千匹为目标所衍生而来的加速利器，多惊人？恐怕只有亲身体验才明瞭!
这两部目标一致的巨兽，车格不同，打造途径也不一样，以不同型式六缸引擎为基础是勉强能勾上边的共同点，但有一件事是可以确定的，就是两者都是以千匹为最高目标，一者走道路版高质感暴力风，一者走简约竞技风格，或许各有擅场，但将台湾改装水准带至更高境界的信念却是一致的，期间投入的心血及金钱更是不计其数，但是对他们来说，却是一种骄傲的成就，一切的付出，早在全力加速的快感中烟消云散！

❼ 你见过最牛的改装车是怎样的

见过最牛的改装车要数那些改的跟原来不一样的，他们会把车的内饰音响改成自己喜欢的样子，在车尾加装车翼，让车更具有跑车感觉，同时增加排气管道，卸掉原来的降音功能，还会车身上贴一些图案。

❽ 广州车展直击：战斗风格十足，捷达VS5改装车亮相

提起捷达，“皮实耐用”的光环深种国人心中。一汽-大众捷达作为全新的品牌，以纯正德系基因示人，展现出了超强的产品力和竞争力，尤其是于2019年上市的捷达VS5凭借出众产品力和品质力，深受消费者的肯定。而捷达VS5改装车是由德安汽车运动创始人陈德安先生的团队在捷达VS5的基础之上经历20天所打造的改装车，符合国际专业赛事标准，已在2020广州车展上正式亮相。

此外，捷达VS5优异的悬架系统加上大众专业调校，加强了其底盘功力，为驾驶者带来了更高的舒适性和操控性能，在麋鹿测试中整体表现连贯自然，更快的响应速度、更稳定的操控体验，更安全的驾驶表现，完全具备了一台拉力赛车的品质。结合整车显眼的战斗版涂装设计，相信这款车的吸睛程度不亚于任何一款新车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❾ 中国现役的装甲车有什么,最好的是什么,国产的什么最好,属于第几代有什么优点缺点

1.531装甲输送车
1958年开始研制，基型车是531履带式装甲人员输送车，主要用于输送步兵协同坦克作战。首批531装甲输送车于1963年交付部队，并命名为63式装甲输送车。1981～1985年改进为B531、531C、531D、531E、531G、531K装甲输送车。1987年改进为531H(又称85式)装甲输送车。在前后20多年的时期内大量生产、装备中国部队及用于外贸。

2.A531装甲输送车
1968年，改进为A531装甲输送车，以后大量生产。与531相比，主要改进有：车载7.62mm机枪改为12.7mm机枪；增加冬季用的发动机水加热器；发动机与变速箱之间用万向传动轴代替齿套联结；用新的变速操纵装置和减振器代替旧结构。

3.B531装甲输送车
1981年，改进为B531装甲输送车，但未投入批量生产。与A531相比，主要改进有：每侧4个760mm单负重轮改进为5个650mm双负重轮；负重轮动行程从170mm提高到210mm，每侧增加3个托带轮；每侧2个摇摆式减振器改为3个筒式减振器；车体加长178mm。

4.YW531C装甲输送车
1982年，改进为YW531C装甲输送车，与A531相比，主要改进有：6150L型水冷柴油机改为BF8L413F型风冷柴油机，功率从191kW提高到235kW；增加并改进了步兵用的球形射孔；改装了电台。

5.WZ531G和WZ531K装甲输送车
1984和1985年，A531改进为WZ531G和WZ531K型装甲输送车。主要改进为增加并改进了步兵用的球形射孔，改装了电台。

6.YW531H装甲输送车（85式）
技术参数：
战斗全重： 13.6吨
乘员： 2人
载员： 13人
发动机功率：320马力
最高时速： 65公里/小时（公路），6公里/小时（水上）
最大行程： 500公里
武器系统：12.7毫米机枪1挺动力系统：BF8L413F四冲程增压V8风冷柴油机，功率320马力，单位功率21.8马力/吨，最大速度65公里/小时，水上6公里/小时，最大爬坡度32度。机械操纵，独立悬挂，履带有5对负重轮，3对托带轮，筒式液压减震器，主动轮前置。
防护系统：采用全封闭钢装甲、桁架结构。

1987年，改进为YW531H型装甲输送车(85式)。与YW531C相比，主要改进有：每侧4个760mm单负重轮改进为5个650mm双负重轮；负重轮动行程从200mm提高到230mm，每侧增加3个托带轮；每侧2个摇摆式减振器改为3个筒式减振器；车首变尖， 车长增加649mm。增加外柴油箱。增加抛射式烟幕弹发射器。改装了电台。

63式车族的各种变型车：
YW703H装甲指挥车

战斗全重13.8t，人员2+6人。为师团级指挥车，供坦克师或坦克团指挥员和参谋使用。车体外形同装甲输送车。装备电台3部，收信机1部，1kW汽油发电机1部， 可从1km距离有线遥控使用车上电台。已生产出口。

YD801和YD801A森林消防车

全重13t，人员2+13人，用于运送森林警察部队和消防物资。车上根据需要安装水泵、水袋等消防器材。已生产装备。

YW701A装甲指挥车

概述
该车系YW531C系列的车辆之一，供装甲部队师、团指挥员和参谋通信指挥使用，装有VHF调频电台和HF单边带电台，于1984年定型投产，用于外贸。
结构特点
该车系在YW531C底盘基础上制成，车体后部加高300mm，以增大指挥舱的活动空间。
车上装备3部VHF调频电台(其中1部为备用)，2部HF单边带电台(其中1部为备用)、1部短波收信机和701A车内通话器。通信系统首次采用共用天线，以减少天线的数量。2部VHF调频电台和1部HF单边带电台可以同时工作，可用任意2部电台进行人工转信。当工作电台损坏时，备用电台可以迅速投入使用。车上电台可以进行1km的遥控。VHF调频电台还配装10m升高天线，HF单边带电台也配装10m桅杆天线，以改善电台的通信效果和增大通信距离。指挥舱和驾驶舱之间有隔门隔开以降低噪声。
车内电气系统工作电压为直流24V，蓄电池4个，电压12V，总容量310Ah，并装备1台2kW汽油发电机和1台换能器。汽油发机或市电可以通过换能器向车上提供直流电源。
指挥舱四周装有11块具有加热除霜功能的防弹玻璃观察镜，以便于指挥员对外观察。观察镜装有活动防弹盖板。
车体左前顶部装有12.7mm高射机枪。
型号演变
YW701B装甲指挥车
该车是YW701A装甲指挥车的变型，1984年定型投产，减少1部VHF调频电台和1部HF单边带电台，其他均与YW701A装甲指挥车相同。
性能数据
型号 YW701A
乘员 2+5人
战斗全重 13000kg
单位功率 18kW/t
单位压力 57.2kPa
车长 5.476m
车宽 2.928m
车高 2.776m
车底距地高 0.44m
履带着地长 3.095m
履带中心距 2.464m
履带宽 360mm
公路最大速度 65km/h
水上最大速度 6km/h
燃料储备 450L
公路最大行程 500km
爬坡度 62.5%
侧倾坡度 46.5%
攀垂直墙高 0.6m
越壕宽 2m
发动机
型号 BF8L413F
类型 8V风冷涡轮增压中冷柴油机
功率/转速 235kW/2500r/min
传动装置
类型 机械
前进/倒档数 5/1
转向装置类型 转向离合器
悬挂装置类型 扭杆
主要武器
口径/型号/类型 12.7mm/59式/高射机枪
弹药基数 560发
旋转范围 360°
俯仰范围 -5°～＋85°
装甲结构类型 钢装甲
通信设备 VHF调频电台3部(其中1部备用)
HF单边带电台2部(其中1部备用)
短波收信机1部
发电机电压/功率/类型 28V/3.36kW/直流
230V/1kW/交流
蓄电池数量/电压/容量/型号 4个/12V/310Ah/65-1式

战斗全重13t，人员2+5人。为师团级指挥车，供坦克师或坦克团指挥员和参谋使用。车体后部在YW531C基础上加高300mm。装有电台5部，收信机1部，1kW汽油发电机1部，在1km距离内可有线遥控使用车上电台。已生产出口。

WZ751装甲救护车

战斗全重13.8t，乘员2人，载员2+4人(卧姿)或2+8人(坐姿)，供坦克部队抢救伤员用。车上装有空气加热和空调降温装置，有供氧箱等抢救器材。已生产。

85式的后续改进型89式装甲车
技术参数：
战斗全重： 14.3吨
乘员： 3人
载员： 13人
发动机功率：320马力
最高时速： 65公里/小时（公路），6公里/小时（水上）
最大行程： 500公里
最大爬坡度：32度
武器系统：12.7毫米机枪1挺
动力系统：BF8L413F四冲程增压V8风冷柴油机，功率320马力，单位功率21.8马力/吨，最大速度65公里/小时，水上6公里/小时，最大爬坡度32度。机械操纵，独立悬挂，履带有5对负重轮，3对托带轮，筒式液压减震器，主动轮前置。

防护系统：采用全封闭钢装甲、桁架结构。

85式的改进型，性能与85式基本一样，传动装置有提升。

63式装甲车族
----WZ701装甲指挥车
----WZ701C装甲指挥车
531 ----WZ701D装甲指挥车
----WZ721装甲通信车
A531 ------WZ303 19管130mm自行火箭炮
----WZ303A 19管130mm自行火箭炮
----YD801森林消防车
----YD801A森林消防车
----531G装甲输送车
----531K装甲输送车
B531 ----------------------------------WZ302 120mm自行榴弹炮
----WZ302A 122mm自行榴弹炮
----WZ302B 122mm自行榴弹炮
531C ------YW531D装甲输送车
----YW531E装甲输送车
----YW701A装甲指挥车
----YW701B装甲指挥车
----YW750装甲救护车
----YW304 82mm自行迫击炮
----YW381 120mm自行迫击炮
531H ----------------------------------YW703装甲指挥车
----YW382 120mm自行迫击炮
----YW383 82mm自行迫击炮
----YW306 30管130mm自行火箭炮
----WZ751装甲救护车
----YW323 D30式122mm自行榴弹炮
----YW309步兵战车
----NVH1步兵战车
----85式装甲抢修车
----85式技术保养车

性能数据
型号 YW531H YW531C B531 A531
乘员 2+13人 2+13人 2+13人 2+13人
战斗全重 13600kg 12600kg 13250kg 12800kg
净重 12100kg 11100kg 11750kg 11300kg
单位功率 17.28kW/t 18.65kW/t 14.42kW/t 14.92kW/t
单位压力 53.6kPa 55.4kPa 53.2kPa 56.3kPa
车长 6.125m 5.476m 5.654m 5.476m
车宽 3.060m 2.978m 3.060m 2.978m
车高 2.590m 2.580m 2.586m 2.563m
车底距地高 0.46m 0.45m 0.456m 0.433m
履带着地长 3.275m 3.095m 3.275m 3.095m
履带中心距 2.526m 2.464m 2.526m 2.464m
履带宽 380mm 360mm 380mm 360mm
最大速度
公路 65km/h 65km/h 60km/h 60km/h
水上 6km/h 6km/h 6km/h 6km/h
0—32km/h加速时间 11.5S 11.5S 11.5S 11.5S
燃料储备 450L 450L 450L 450L
公路最大行程 500km 500km 500km 500km
爬坡度 62% 62% 62% 62%
侧倾坡度 46% 46% 46% 46%
攀垂直墙高 0.6m 0.6m 0.6m 0.6m
越壕宽 2.2m 2.0m 2.2m 2.0m
发动机
型号 BF8L413F BF8L413F 6150L 6150L
类型 V型8缸增压 同左 直列6缸水冷柴油机 同左
中冷风冷柴油机
功率/转速 235kW/2500r/min 同左 191kW/2000r/min 同左
传动装置
类型 机械 机械 机械 机械
前进档/倒档数 5/1 5/1 5/1 5/1
转向装置类型 转向离合器 转向离合器 转向离合器 转向离合器
悬挂装置类型 扭杆 扭杆 扭杆 扭杆
主要武器
口径/型号/类型 12.7mm/59式/高射机枪
弹药基数 1120 1120 1120 1120
旋转范围 360° 360° 360° 360°
俯仰范围 -5°～＋85° -5°～＋85° -5°～＋85° -5°～＋85°
烟幕弹发射器
口径/总数量 76mm/8具 76mm/8具 76mm/8具 76mm/8具
装甲结构类型 钢装甲 钢装甲 钢装甲 钢装甲
发电机电压/功率 28V/3.36kW 28V/3.36kW 28V/1.5kW 28V/1.5kW
蓄电池数量/电压/容量 2个/12V/140Ah 2个/12V/140Ah 2个/12V/140Ah 2

❿ 如何看待国内改装车的现状

10多万的车，大部分都是一些经济型的买菜车，这些车中的大部分，都只适合用来代步买菜，不过，有小部分，因为车型定位于年轻的消费者群体，而且外观或者性能还不错，迅速的被人们发掘，并且成为改装店或者汽配城的常见车型。虽然目前国内关于改装的法规很严格，但是这些车型还是担负起了国民改装启蒙车的重任。

不过，BJ40这台车改装起来好看是好看，就是口碑不怎么好，很多车友都吐槽这款车小毛病很多，开几年车就能精通汽修。