德国大众改装车聚会

❶ 花7年改装二战风格的经典老车帕萨特，最终遗憾告别入手保时捷911

如果你打算买一辆二手车时，你会选择?13?年前的老车吗？Cote?在?2011?年购买了这辆帕萨特，距离这辆车出厂已经?13?年了。他购买这辆车的原因很简单，一是便宜，二是他很喜欢大众。在这辆车之前，他已经有过捷达?MK2?和?高尔夫?MKV。

不过那套刹车是?Cote?最后改装的一件东西。因为此时，Cote?入手了另一款车，保时捷?911，也是相当古老的经典版本。这辆帕萨特也完成了它陪伴?Cote?的使命，和?Cote?说了再见。但陪伴的长达?7?年的日子，谁能忘记呢？谁也忘不了。

❷ 东北快手大众改装叫什么

想叫什么叫什么。
其实大众改装车在改装这个市场里占据了很大的份额，因为门槛低，低预算高效果，所有配件模块化，简单快捷。而且大众对于很多新人来说，即使是新车主来说，都是很好的选择。经久耐用，外观，配置，费用，都是很理想的选择之一。
大众改装为首的应该是高尔夫了吧？钱少看看1.4T，富裕看看GTI。每年的改装车聚会，大众公社都会来很多车。
在我们本地的改装圈子里，凌度、凌度GTS、高尔夫4/6/7、高尔夫GTI、速腾、速腾GLI、迈腾B6、尚酷等改装车非常多。

❸ 10-15万怎么挑用小型SUV的钱去买中型SUV 只有这款德系做到了！

它曾经是承载你儿时记忆的伙伴，也是父辈传递给你的一种家的牵绊。或许是迎来送往的路上亮着Taxi的那盏明灯，抑或是倒库、坡起直至陪伴你拿到驾照的测试官。这就是大多85后、90后脑海中的捷达。或许我们今天依然能在改装车聚会上见到改了启动悬架或是绞牙的MK2。挂着大众标的捷达停产了，但情怀却升华了。捷达已经从当年的一款家喻户晓的三厢轿车，变成了一个全新的汽车品牌。这既是对经典和情怀的延续，也是彰显大众良好造车工艺亲民化的最好展现。

定位为紧凑型SUV的捷达VS5上市不到半年就能拥有月销1.2万辆+的优异成绩，即将在3月20日上市的捷达VS7则正好卡在了10-15万元的主流消费区间。中型SUV的尺寸，大众MQB的根基，捷达的情怀，外加配置的良心和价格的诚意，这些都是捷达VS7的优势所在。VS5凭借出色的性价比上市不到半年就收获月销过万的成绩，相信与途观L、探岳同一等级的捷达VS7也一定能够分得一杯美羹。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 气动辣馒头，大众凌渡颜值爆表的美

作为一个女生，喜欢车，又喜欢改装……我本身就是一个喜欢德国车的年轻人，身边也有一群喜欢改装车的朋友，但是之前一直不知道要选择走什么路线！

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❺ 德国大众旗下共有哪些品牌车型谢谢！

德国大众旗下车型太多了：
比如辉腾，途锐，GTI，EOS...这几款都能在国内买到，今年还会引进Passat R36
德国大众旗下有Indivial（个性化定制）部门，该部门又分两个子部门，一个主要生产相应的个性化套件，像迈腾indivial在国内就可以买到，不过很贵。另一个部门就是大众最火爆的R部门，主要负责改装版本大众以及赛车改装，这个部门也深受改装车爱好者的追捧，比如：其最著名的R32（现在被R20T取代），R36，GTI R,W12 650...
德国大众一般车型：Jetta（中国市场的速腾），Passat（迈腾），Golf，Polo等等德国市场一样销售，不过版本可能与国内有所不同罢了

不好意思，看错问题了！！大众现在旗下拥有：宾利，德国大众，奥迪，布加迪，西亚特（西班牙品牌），兰博基尼，斯柯达，还有新加入的最大股东保时捷

❻ 95后车友改装绞牙大众速腾，10个月时间居然让它变得天翻地覆！

如今已是?2020?年，95?后再也不是当年大家眼里的孩子们，他们已经逐渐走向社会，成为社会的中流砥柱。今天这辆非常帅气的速腾车主萧萧就是一个?95?后，在他手里，这辆速腾逐渐从寻常可见的家用车变成独一无二的绞牙战士。接下来就跟随萧萧的描述，了解他和他这辆速腾美好的故事吧。我是95后，在我这个年龄段身边的朋友们都有了人生的第一辆车，一人在外工作的我其实用车的时间并不多，但是这个东西需要的时候如果没有就很尴尬。2019年的12月底我和妈妈视频，我说：“妈，马上回家过年了我想买辆车。”妈妈一开始也反对因为她知道我平时用车并不多，后来也是顾及到我的想法，毕竟我也不是小孩了也有自己的工作，买车也不用家里经济上的支援所以就同意了。

改装清单?全车艾利丹尼森电光金属黑改色膜（包含全车镀铬黑化）XPEL黑武士隔热膜18?寸迈斯盾旋压轮毂tei?4?活塞卡钳配?355?刹车盘DWD?街道版绞牙避震SRT?中尾段直通排气R?版运动方向盘碳纤维三段式前铲R?版运动后扰流板碳纤维鸭尾美版?GLI?蜂窝中网碳纤维后视镜壳车友：聚变-萧萧

❼ 2019款大众CC提车改装之路 前六后四刹车安装心得分享

“2018年9月5日提的车，我买的是新CC380高功，顶配选装包齐全，前后座椅加热，19寸轮毂，HUD、ACC等等。”

“截止到11月13日，我已经跑了4.4万公里了，不用怀疑，我不是跑滴滴的，正常每日通勤(往返100KM)+偶尔出趟远门就这样了。”

“改装第一步，R-Line前杠装车，师父折腾整整4个小时，从我之后这个师父再也不接R杠安装的活儿了。”

“大家关心的一个问题是是大灯清洗盖子，一定要单独找3M胶(建议找4S要，质量有保证)千万别用商家送的，群里好几个车友清洗盖子都丢了，就因为胶质量不好。”

“然后又忍不住加了尾翼，还有20块钱改装四驱了解一下?哈哈哈哈哈。”

“接着就是目前最主要的改装了，AP的CP95系列刹车，前六后四+电子刹车，前轮安装简单，6活卡钳真的很霸气。”

“后轮安装的时候还遇到了一点小插曲，由于后轮数据的问题导致，卡钳和电子刹车都装不上，但是最终还是让聪明的改装师父完美解决了，具体问题我慢慢道来，想改装的朋友可以参考。”

“问题1：导致我后轮装不上的就是这个东西-后轮的刹车盘护板。由于轴立面的螺丝找不到匹配的扳手问题，拧不下来，只能采取切割了，但是 切割下来之后，会有几毫米的空缺，导致，后轮刹车装不上去，最后是加了垫片解决的。”

“问题2：电子手刹电机泵无法正常卡入AP电子刹车，由于当时一直在想解决办法，没有做过多的样板拍照，师父研究了很久最终决定忍痛打磨，打磨之后电子刹车泵的头部已经可以顺利安装，然后要解决刹车泵主题问题。”

“不知道大众是咋想的，这个刹车泵和迈腾的都不一样，图中磨损部分是直接影响我无法安装的原因，太厚了，最终选择了用砂轮打薄刹车泵外壳...以及我电子手刹内壁(心痛啊!!)所以有想改装后轮并且加电子手刹系统的朋友，如果你舍得在新装备上留下一点伤口，就可以解决这个问题。，如果不舍得，后轮慎改。”

“由于原厂19寸黄金海岸轮毂的数据不足，需要加装法兰盘垫片，法兰盘一定要用锻造铝7075强度的，安全第一，我这个是定制版，7075锻造铝最高强度，数据是前轮12mm后轮15mm，这样可以达到齐平叶子板的效果，降过车身的，并且负指空间的，慎重。”

“目前也成为了Arteon Club BJ的一员，还是很开心的，这个大家庭真的是除了车之外还有朋友、哥们!(别问我为什么没有妹子……群主无能……没法帮广大C友解决单身问题……在此表示强烈谴责!)各种聚会也让大家彼此间的情谊更加深厚。”

❽ 开上小家伙去旅行，大众甲壳虫变身旅居车

大众甲壳虫在很多人的印象里是很不错的代步工具，它小巧可爱，外形相当经典时尚。最初大众集团生产甲壳虫车型的生产宗旨就是生产，大多数人都负担得起的廉价交通工具。

此外，MCR还计划在明年推出一辆全电动的大众甲壳虫皮卡和一辆硬顶式的大众甲壳虫旅居车。遗憾的是，MCR的网站并没有提供任何关于定价信息，但基于该公司从事的其它改装项目，我怀疑定价是根据每位客户的具体要求量身定做的，所以这样一款大众甲壳虫旅居车，如果是你购买的话，你会为它花费多少钱呢？

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❾ 14款大众高尔夫怎么样口碑

总有人说两厢不是车，但我对它情有独钟，原因有三:灵活、实用、美观。欢迎来到buy buy君的车第四期。这一期给大家带来我最喜欢的车—— 高尔夫 。

文章开始前，先考验一下大家的眼力，猜猜buy buy君 高尔 夫是哪款？

其实买买君的车是7代高尔夫1.4T手动舒适型，2014款，7代第一批。只是后面补了一些配置，动了一些刀。所以很多高尔夫车主都猜不出这是哪一款，这可能就是高尔夫的魅力吧！

高尔夫业主圈子里流传着一句话，一千个人眼里有一千个高尔夫球。

这是因为高尔夫的保有量太大(全球累计销量第三，而且还在增长)，配件和改装多，改装方案稳定成熟，价格不高。

另外车友很多，不像有些车友因为图片和小视频太多太油腻。高尔夫车友基本都是一群志同道合的年轻人，基本都在聊改装，山地跑，旅行。偶尔，逗逗小组的女孩们会纯粹地交谈。

说到高尔夫，难免会有车友会。在世界各地，每年都会有大大小小的驾车者俱乐部，其中最著名的是奥地利的沃尔特湖，这里是欧洲乃至全世界高尔夫爱好者的朝圣之地。

这项车友聚会最初由three golf GTI举办，自1982年诞生以来已经持续了近40年，已经成为高尔夫爱好者的年度盛宴。来自世界各地的高尔夫业主开着自己的车和他们的骑手一起玩乐。目前，这样的车友会已经从沃尔特湖开始遍布世界各地。从某种意义上说，高尔夫不仅仅是一辆车，而是已经形成了一种文化。

对于国内的朋友来说，沃尔特湖太远了，开车去不太现实。但是国内有很多大大小小的高尔夫车友会，不仅可以交到志同道合的玩伴，还可以看到各种改装，分享玩车的乐趣。

作为车主，buy buy君自然参加过很多车友会，其中让我印象最深的就是去年号称“中国版沃尔特湖车友会”的佛灵湖车友会。

来自全国各地的1100多辆改装车齐聚东莞佛山湖，有的从 北京 驱车2000多公里赶来。在现场，除了看到各种改装的高尔夫，还可以看到各种复古的 大众 经典老爷车，甚至 奥迪 也来凑热闹，成为了所有大众车迷的狂欢。

因为我是做汽车媒体的，大大小小很多不同品牌的车友会都参与其中，但它和其他品牌车型不一样，比如 途乐 ，从A点到B点的固定方式，和车本身是分离的，更像是go on road trip中的一种车友会。高尔夫俱乐部显然更有灵魂，它不仅是一种聚会，更是一种文化。

当然，很多人说，我不喜欢改装，也不想改装，所以我只想买辆好看的车。高尔夫还值得买吗？毕竟它不是当今最火的SUV，也不是老一辈认为汽车应该有的样子。甚至是目前下滑最严重最冷门的两厢。

作为一个普通的高尔夫车主，作为一个开了15万公里的旧车(换仪表盘时数据有调整)的车主，我想和大家分享一个几年前在网上流传的笑话:“大众只有一辆车，就是高尔夫，加长了当 帕萨特 ，改名为 迈腾 ，丢了一个后座当CC，压扁了当酷炫……”

虽然这只是一句玩笑话，但从侧面反映出高尔夫在大众的整个家庭中，类似于一个图腾符号。而且可以仔细观察。大众无论哪一次大的技术革新或者新技术的应用，比如从PQ平台到MQB平台的进化，比如TSI DS G的“黄金组合”，其首款车型或者重磅车型一定是高尔夫。

由此可见高尔夫在大众家庭中的地位，这个原因要追溯到很久以前。二战后，大众因为“ 甲壳虫 ”的流行而复苏。甲壳虫表现出疲态后，高尔夫作为它的继承者诞生了。可以说是大众卖给德国“大众”最受欢迎的车。所以它的受众应该是最广的，也是大众家族的图腾符号。

正因为如此，很多大众最先进的技术都会先用在高尔夫上。

第一代高尔夫

不信我来简单梳理一下高尔夫的历史。诞生于1974年的第一代高尔夫堪称教科书式的经典，其设计者是意大利名将乔治亚罗。这位天才设计师的模特太多了。熟悉的 法拉利 250GT， 玛莎拉蒂 5000GT， 阿斯顿马丁 DB4， 菲亚特 熊猫 等。都是它的杰作。

乔治亚罗

据悉，当时这哥们只花了三个月就设计出了这款车。设计师即使借助CAD等先进软件，也很难在如此短的时间内完成这一史无前例的举动。

当然，虽然时间短，但在高尔夫上花的功夫绝对不比250GT和DB4少，因为他知道这辆车一旦成功，就会成为世界闻名的车型，当然他也做到了。

第二代高尔夫

卖100万辆只用了两年，卖678万辆用了9年。第一代车型太经典了，第二代车型只是微调了一下，销量并没有 超越 。

当然，我们在第二代车型上也看到了很多大众的新技术，比如ABS、四驱系统、第一个闭式循环催化剂转换系统、第一次应用1.6T涡轮增压柴油发动机等。

回过头来看，三代车型上带自动启停的1.9T柴油发动机，算是自动启停技术最早的公开探索；第四代全身镀锌防腐技术和电子导航；第五代车型首次使用第二代DSG变速箱；大众首款采用MQB平台的第七代车型等。，可以看到大众很多新技术在高尔夫的首次应用。

即将上市的第八代高尔夫延续了这一传统。新车将首次搭载大众最新的E A2 11 1.5T发动机，并首次搭载大众最新一代的车系。这些技术可谓代表了大众工程师最新的智慧结晶，可见高尔夫在大众家族中的地位，所以高尔夫在整个大众体系中就像是一个图腾符号。

说到这里，可能有人还是会疑惑，高尔夫值得买吗？

不值得买。其实上面已经说的很清楚了，高尔夫是大众图腾的象征。在某种程度上，这是一款大众最为重视的汽车。无论在技术上，品控上，还是材料上，都很用心，大众完全没必要把一手好牌砸了。

事实证明这是真的。自1974年上市以来，全球累计销量已超过4000万辆，成为大众集团最畅销的车型，而且这一纪录还在不断被刷新。

另外，在安全性上，高尔夫足够让人放心。虽然只是小型两厢车，但在II HS (美国公路安全保险协会)公布的最新车型死亡率排行榜中，高尔夫是所有统计车型中唯一死亡率为百万分之0的紧凑型车。要知道其他能达到这个成绩的车型基本都是价格不菲的豪华中大型四驱SUV。

所以，如果你是一个喜欢两厢车，预算在15万左右的消费者，那么高尔夫是一款值得推荐的车型。除此之外，它还有无数的改装潜力，拥有同级别车型无法比拟的操控性。更重要的是，它还有一群志同道合的玩伴。如果你也是痴迷手动挡的朋友，那就不要错过高尔夫。

@2019