中国改装车俗气

㈠ 国家为什么严打改装车

没这么复杂 严打的是非法改装 改装车的定义很大 很对工程车也是属于改装车 不是所有改装车都是严打的 其实国家对于民用车改装也很无奈 本身国家是不想禁止的 改装行业的X兴起可以解决很多就业问题 也可以给国家带来很大的税收 但是就我们中国的改装行业还存在很多的矛盾和法规的不健全 简单的举几个例子 改装车出事故了改装件保险公司赔不赔？（现在是不赔的！但是很多人认为应该要赔 ）质保期内的车子改装后出问题了 是厂家的责任还是改装厂的责任 也没有明确的规定 还有就是改装技术的不成熟 验收标准也没有明确规定等等问题还没有被解决（国家也在一点一点的尝试开放政策 比如 现在可以改装轮毂 可以改色可以加尾翼 只要你及时做好变更 就没事） 改装车终有一天会奔跑在阳光下的 时间问题

㈡ 为什么国家要严打改装车

每一个男孩的心中都有对汽车和机械有着热爱和痴迷，都有着一个，和自己亲手改装的爱车一同驰骋的梦想。但是一谈要去实现它，就会挥挥手“算了，算啦……”为什么这样避而不谈，显而易见，在国内改装车的处境很艰难。

国外的汽车文化和改装文化多少年了，而国内本身汽车行业没有强大的基础和创造力。如果汽车工业不跟上，而一味的追求改装，未免有点太天方夜谭。

由此引发的中国汽车改装文化最大的阻碍，是“假件儿”。确实，假品牌或者质量不过关的改装零件，目前正充斥着国内很大一部分的改装市场。

㈢ 怎么看待中国汽车改装行业

今天来讲讲国内改装市场的潜力，发展差还有潜力？没错！因为有差距，所以有上升空间。

的确，汽车改装是一种汽车后市场产业，也是一种文化，更是汽车历史发展的必经阶段。虽然我国的汽车改装起步较晚，但从各方观察，中国汽车的改装市场潜力未来绝对空间巨大。

㈣ 中国可以改装汽车吗

可以从一下几点改装汽车：

1、保险杠的改装
拿到新车之后，有些车主可能会比较注重车子的安全性，觉得原装车子的前后保险杠不够结实，于是去做保险杠改装，这个是没有问题的，年审可以通过。
2、音响
音响改装应该是汽车改装里面最常见的了，音响改装不音响车子的整体使用功能，对于音乐爱好者来说也是一个不错的选择。而音响改装也是允许的。
3、改装可变声排气管阀
改装排气管阀门应该是改装店里面最多人选择的，因为这可是装B神器，即使是几万块钱的车子，改装之后，也能开出跑车的感觉。那声浪简直是一个爽。
4、蓝牙麦克
这个其实在某种意义上是为了提高车主的行车安全，在行车的时候用蓝牙接听电话，这种有利于安全的改装，交警也是举双手赞同的。
5、尾翼
从动力学设计上看，尾翼是用来降低汽车尾部的升力的，因为车尾比车头大，当速度过快的时候，车尾的升力是比车头大的，所以会感觉飘起来，但是加装尾翼之后就可以降低升力。这个交警也是允许的。
6、车身颜色改装
首先是外观中的颜色改装，依照国家法规规定，改变车身颜色后，10日内需要去车管所做变更车身颜色登记，就是让行驶本上车照片的颜色和实际颜色保持一致。
7、车身贴画
车身贴画是最普遍的改装车辆外观方式，还有人调侃过，车尾窗上多来几张贴纸，好像马力都会凭空多出几百匹的既视感。
8、改装大灯
加装透镜、天使眼、改装氙灯是绝对通不过年检的。但可以在原车的基础上适当改变灯泡的亮度，比如说4000色温的灯泡改用6000色温的是不影响车辆年检的。

㈤ 为什么国内对改装车的管控放不开从这5点看出端倪，差距很明显

之所以要一视同仁严打改装车，就是为了以后统一改装标准，规范整个改装市场。就连现在开改装厂的，都举双手赞成严打改装车，不然在这些乱象之中，正规也不能保证能存活下来。而这对于改装文化而言，算是一个很好的开头，你就等着看吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 你见过最土的改装车是什么样

汽车 的「土味改装」大致分为五类
在 汽车 的各类改装风格中，有一类最抢眼的风格叫做“汽配风”；改装配件大多是没有固定模式，用一些品质较差的装饰件或加装件对车身进行装饰。虽说审美是见仁见智的，但汽配风的改装确实有些俗气，如果不想让自己的车看起来过于“扎眼”的话，以下五种风格尽量不要尝试。

1：超大车身拉花，主要以动物图腾为主。

“狼性”拉花是比较常见的，其次也有龙虎形象的拉花，或者是曾经的老式越野车使用的腰线；这些“龙虎斗风格”的车贴就像是没有上色、也没有过度色的半成品“纹绣”，充满了一种“土痞气质”。这种风格在“古惑仔”这种垃圾影视文化比较流行的阶段还不显得太奇怪，现在看起来真的是有些低级了。

2：镀铬装饰越多越好？

似乎车身的镀铬条一定是越多越好，越多越“buling”……适当的装饰可以提升车辆的质感，比如原车侧面底部没有装饰条的话，底部加上不锈钢条或镀铬条会让车身显得更有层次感；然而有些车恨不得有地方就贴上这种亮条，车身的整体感严重被破坏，尤其是油箱盖贴上之后会显得非常突兀，这样的装饰还是不要为好。

3：灯光不能乱加哦！

这些灯光会让 汽车 看起来异常的奇怪，尤其是尾箱缝隙位置的走马灯显得很廉价，会影响原车尾灯点亮后的视觉效果。轮毂本不应该有灯光，在行驶中的轮毂闪现出各种颜色——这是模仿哪吒吗？

爆闪灯就不多评价了，不论是加装爆闪灯，还是给原车尾灯的灯泡加上爆闪控制器，这种改装都显得特别的“傻”。首先会影响其他车辆的视线，尤其是在停车时灯光爆闪特别令人反感；其次车辆的改装是不允许加装灯组的，不论什么颜色的爆闪灯光、轮毂灯或者其他灯组，只要被发现就要被强制拆除。

红蓝、蓝色、黄色等特殊车辆使用的爆闪灯不允许普通车辆使用，比如红蓝灯就属于警械，乱用还要接受除违法改装以外的处罚。

4：土味改装之外饰改加装件。

这两项是曾经日韩系车和少数德系车最常见的土味改装（涵盖某些韩系美标车）。俗称“大包围”的运动包围是不能乱加的，因为运动包围需要按照空气动力学的需求，在保险杠和侧围的位置开孔；这种设计不见得一定要很大，也很少有所谓的“前铲”“侧唇”的设计，只要能起到导流效果就行。重点是除了极少数运动车型以外，普通代步 汽车 基本都没有原车标准的运动包围，能选择到的都是些后市场随性设计的装饰件，实际看来都比较难看，而且会破坏原车足够低的风阻系数。

大尾翼也是很常见的改装，至今也还有很多“域”“塔”“度”等系列的前驱车再加装；殊不知这种本质为导流板的定风翼，功能是增加后轮的抓地力。后轮抓地力的提升会让车身重心往后靠，前轮的抓地力会减弱；因为重心往后则等于前轮的压力降低，在轮胎与地面接触面不变的前提下，压力越低则轮胎摩擦系数越低，轮上功率的损耗也会越大。

所以前驱车加装尾翼会显得有些 搞笑 ，后驱车原车没有的话也没有必要加装，否则也会破坏车身平衡并增强噪音。

5：近期流行的土味改装主要是「改色」。

除极少数运动车型以外，大部分普遍代步车用黑色轮毂都只会显得像“备胎”，没有光泽的轮毂看起来毫无质感；黑色的轮毂不见得都是哑光黑漆，有些镀铬工艺的黑色轮毂也是很有质感的哦。

哑光车身也比较奇怪，这种漆面曾经多用于越野车，也不知道为什么很多轿车也用这种改色膜。不过哑光也总比用镀铬镜面车膜好一些，那种车膜是在太夸张了。

“双拼”主要是模仿一些高端车辆的双色车身，大多为深色和银色或金色的搭配，比如红旗L5、古色特或者宾利等。使用双色车身一定要有足够大的车身，否则衬托不出车辆沉稳的气质，建议D级标准的轿车再用这种双拼色吧。

比较常见的土味改装就是这些了，最后还有一个小小的建议，那就是内饰别搞得花里胡哨的，尤其是在中控台和气囊位置不要放杂物，否则车辆碰撞时会很危险。

天和MCN发布，保留版权保护权利

思域，前后灯弄的花里胡哨的，绿的绿，粉的粉，黄的黄，蓝的蓝，加上车身颜色估计得十多种颜色

让一让，让一让

天子驾二

我就说说车贴吧。

比如说菱帅非要贴个无限的，

还有丰田贴个拉力艺的，

最过分的是动不动就贴个WRC的，是想告诉全世界"我人才"吗？

贴壁虎的

贴耐克的

贴vip的

贴百事可乐/可口可乐的

另外还有思铂睿抠标贴讴歌标的

这样吗？

东南改标三菱的，启辰改标日产，比亚迪改丰田，比亚迪改雷克萨斯，黄海改奔驰。

这样会不会土？

都闪开，这样的行李架和这样的导航

㈦ 现在的改装汽车为啥一直都被严控

诚然国内一直以来的汽车改装文化并不成熟，而且对改装车也是一直处于严打的状态。已经风靡世界的改装文化真的就得不到国内认可吗？还需要从以下几点来看。

㈧ 为什么国内不解禁改装车

这个问题简直是问到点子上了，我首先回答一下，为什么国内不解禁改装车，当然是为了人民群众的安全考虑了，你开着改装车，你自己是觉得酷炫了，但是广大人民群众的生命财产安全却受到了严重的威胁。

不解禁是国家的宏观调控方法，这也是为了我们普通人考虑，只有在国家正常的调节之下，市场竞争才能良性发展，这样才能有利于国家的强盛，人民的富强。

㈨ 如何看待国内改装车的现状

10多万的车，大部分都是一些经济型的买菜车，这些车中的大部分，都只适合用来代步买菜，不过，有小部分，因为车型定位于年轻的消费者群体，而且外观或者性能还不错，迅速的被人们发掘，并且成为改装店或者汽配城的常见车型。虽然目前国内关于改装的法规很严格，但是这些车型还是担负起了国民改装启蒙车的重任。

不过，BJ40这台车改装起来好看是好看，就是口碑不怎么好，很多车友都吐槽这款车小毛病很多，开几年车就能精通汽修。

㈩ 2022年改装车新政策内容，中国允许改装车的范围