沃尔沃老款越野车改装图片
㈠ 预备奶爸的终极选择——2020款沃尔沃XC60提车，用车心得
今年准备要小孩，所以年初开始就开始看车了，主要考虑SUV。3月底疫情缓解4S店也都开门了，感觉优惠会比较大（4S库存大要冲销量），所以陆陆续续去看了BBA，凯迪拉克，沃尔沃，林肯等同级别车型。雷克萨斯没有去看，本人对故意加价的行为很不耻。奔驰现在产品力下降，就是在卖牌子，还减配，俗话说得好:百万以下无奔驰，Pass。奥迪Q5L，新款改款以后也是减配了，而且内饰塑料感太重了，为了未来宝宝考虑也Pass。宝马X3，我是挺喜欢的，原汁原味，驾驶感好，不过想要的配置加起来就要奔40万了。QX50的车机都是十年前的很不好用，VCTurbo可变缸技术感觉效果也不咋么样，CVT无爱所以Pass。RDX是好车不过真的太边缘了，也Pass。最后凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60都进入备选了，XT5配置很丰富，车子也很大气，不过开起来像开船，底盘也很低，个人不是很感冒，通用自己研发的AT变速箱刚刚才在凯迪拉克几款车型上使用，稳定性未知再加上通用车小毛病太多不敢试水，所以放弃。林肯车也去看了，有点小众，也放弃了。最后看了沃尔沃XC60，车子外观真的帅气，不能不说外观是最吸引我的因素之一，配置也很丰富，加上车子用料良心，安全环保对宝宝友好，4S店也很热心，并且没有强-奸包，而且可以拿到大客户优惠，所以定了XC60，最后也是很满意自己喜欢满意的车才是好车
最后多多支持多多支持[抱拳][抱拳]
㈡ 沃尔沃XC90大降价，最低50.39万就能入手！
日前，小编从郑州经销商处了解到，郑州地区2020款沃尔沃XC90正在优惠大促销，最高优惠13万元，最低50.39万就能入手！购车就有大礼包相送，感兴趣的车友们可以去郑州地区各经销商店内详询并试乘试驾。
动力方面，2020款?沃尔沃XC90搭载2.0T发动机，分高/低功率调校，其中低功率版本的最大功率187kW（254PS），峰值扭矩350N·m；高功率版本最大功率235kW（320PS），峰值扭矩400N·m。
2020款?沃尔沃XC90这款车自推出以来还是非常受消费者欢迎的，凭借其时尚动感的外观和优越的性能以及性价比等各方面的表现，赢得了消费者的认可，并且有着强大的品牌影响力，在同级别车型中具有很强的竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈢ 沃尔沃c30老款能不能换新款前杠
沃尔沃c30老款不能换新款前杠。老款改新款前杠影响审车,老款改新款应该算是改装车型,是不被允许进行审车,因为年审是按照行驶证上面照片进行比对的。
沃尔沃c30车系介绍
C30与沃尔沃以前车型稳重的风格相比，C30外观更加时尚，充满激情与活力，但又不失沃尔沃所固有的古典韵味。前脸保持沃尔沃原有的稳重风格，但是较以往又有所突破。
采用双门与四座设计的沃尔沃C30展现了运动型轿车特有的灵动感，加上取自多款沃尔沃概念车的车身与大面积玻璃尾门等设计元素，使沃尔沃C30让驾驶者拥有最佳路况视野，搭配闪亮的金属双排气管后，整体设计更显示出高科技前卫感。
全新沃尔沃C30是国内第一款掀背式双门四座豪华轿跑车，它带有十分明显的运动感设计风格。取自SCC与YCC等多款沃尔沃安全概念车的车身和大面积玻璃尾门设计，搭配闪亮的金属排气管后，让C30整体设计凸现出高科技前卫感，同时也为驾乘者提供了最佳路况视野。
以沃尔沃全新XC40为例：共推出“T4四驱”、“T5四驱运动”两种动力配置的四款进口车型，官方售价区间为32.18万元-39.88万元。
外观方面，XC40延续了沃尔沃家族标志性的进气格栅，格栅两侧的“雷神之锤”前大灯依然犀利。车身侧面线条流畅，搭配上20英寸的五辐刀锋式的轮毂，凸显了新车的动感。车身尾部采用了“维京战斧”尾灯，配合下方大面积的黑色包裹，使得新车充满了力量感。
(4)沃尔沃老款越野车改装图片扩展阅读
沃尔沃全新XC40提供同级领先的性能表现。Drive-ET5发动机的最高功率达到252马力，最大扭矩350牛·米，0_100km/h加速时间仅需6.4秒。
T4发动机拥有190马力最高功率，最大扭矩300牛·米，全面满足日常需求。搭配跑车级底盘调教模拟器所带来的精准操控力，以及全系标配智能四驱系统与5种驾驶模式，全新XC40可应对从日常通勤到常规越野路况。
㈤ 实用不输SUV，沃尔沃V90 CC小改款，能否摆脱小众宿命
说了这么多，梦车认为这台更新后的沃尔沃V90CC在国内市场的竞争力依旧较弱。首先是因为定价依旧过高，有着50万元左右预算的消费者首先考虑的肯定是一线豪华品牌而非二线。其次就是产品力不足，升高底盘的跨界旅行车和国人心中理想的旅行车还是有着较大差距，并且V90CC的产品年龄实际上并不小，国人早已对这一代沃尔沃车型的设计产生了审美疲劳。所以梦车认为，除非有着巨大力度的优惠，不然新款V90CC在国内依旧是一台相当小众的车型，你认为呢？
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㈥ 以绅士自居的野兽—沃尔沃2021款S90提车记
已经提车快一个月了，才想起来写篇文章纪念一下我的新车，毕竟再若干年以后，再看到这篇帖子，还能让我想起当时我提车时激动的心情~~~????????今年因为疫情原因的影响，一直没有把买车当成一个首要的任务，虽然说不管是家用还是商用都需要一辆拿得出手的车，但是有严重拖延症的我还是把买车停留在无聊时在网上观察的阶段，那时几乎逛遍了每一个豪华品牌的论坛，从BBA到雷克萨斯，从凯迪拉克到沃尔沃，从英菲尼迪到林肯，每一个在我预算之内的车都被我看的透透的，不论是轿车还是SUV。????????因为本身自己原来有一辆CRV，其实CRV确实是辆好车，不管是性价比还是后期的保养维修费用，再到这辆车的保值率都是接近神一般的存在，但奈何内饰用料较差，SUV的空间又不是它的优势，而且车再好，仅仅也只是一个合资品牌，虽然把它置换掉确实很舍不得，但也是无奈之举。。。????????所以从6月份开始，疫情的影响没有那么严重以后，我就从网上潜水变成了线下体验，一个月的时间，试驾了不知道多少次，留了十几个销售顾问的电话和名片，最终把范围缩小到3辆车——宝马525Li豪华、凯迪拉克CT6?28T精英和沃尔沃S90?B5智逸。????????为什么要定在这3款车型，首先就是自己的需求——空间大，动力好，那SUV车型自然就不在我的选择范围内了；第二就是价位，我的要求裸车要在32左右，不能超出太多，毕竟谁家的钱也不是大风刮来的；第三就是要有里有面，不管是外观还是内饰，都要符合我的审美才行。
先说宝马525，都说蓝天白云的梦每个男人都有，试驾完这款车，确实也能达到我要求的标准，宝马引以为傲的操控加上近乎无敌的ZF?8AT变速箱确实很吸引我，新款5系的内饰也有了一种这个价位应该有的水平。空间方面也不错，但是无奈的是和我的预算相差的太多，525LI的价格一直很坚挺，不知道各位车友所在的城市价格怎么样，反正在我这里，价格确实还是有些高的。
用双闪结尾吧~~~~
最后说说提车之后的感受吧~~????????算下来提车也已经1个月左右了，跑了3000公里左右，总体来说，没有什么缺点，起步得益于48V轻混的加持，反应比较快，中后段的加速因为2.0T高功率发动机，动力也是随叫随到，没有拖泥带水的感觉，总之还是比较满意的。????????内饰方面，确实是新车没有味道，都说沃尔沃都是用的环保材料，这点应该不是假的，虽然说内饰比较简单，但也是比较容易操控，很容易上手。????????至于后期的维修保养，因为还没有到保养周期，所以等下次再给大家更新吧~~????????最后，祝大家都能提到自己心仪的爱车，版主，纯手打，不容易啊，你懂得~~~~
㈦ 最最最老款沃尔沃中大型SUV——沃尔沃XC90车模一览
VOLVO的安全带车标
㈧ 看着没变，其实升级明显 试2023款沃尔沃XC40
豪华紧凑型SUV在前两年可以说是各大豪华品牌争抢最激烈的市场，不过在一波浪潮之后，大家似乎都停止了动作。所以升级明显的新款沃尔沃XC40，跃出水面，得到了大家的关注。刚好我们在前不久也有机会接触到它，一起来探索看看2023款沃尔沃XC40都有哪些变化。
外观的变化需要“细品”
虽说沃尔沃XC40在国内上市已有两年左右的时间，但整个外观设计风格在国内却有了非常“悠久”的历史。所以当我们第一眼看到2023款XC40的时候，我竟没能看出它与老款的区别，希望沃尔沃的设计师不会看到这句话。
不过细细观察你还是可以看出有些许不同的，最明显的地方是中网的品牌LOGO以及大灯。首先是沃尔沃的徽标换成了整体式“3D镜面”，相比老款的车型，看上去会更有质感。
此外，如果是在一个较长的等红灯状态下，打开发动机启停，我们经常会碰到熄火之后没多久又重新着车来供电的情况，说实话没有起到太多省油的效果。而48V系统的加入，因为更大电池的容量可以给空调短暂供电，所以发动机停止工作的时间会更长，来达到一个更加省油的目的。
整体来说，48V轻混的加入对动力的提升并不会很明显，但是对起步阶段的舒适性，整车MVH都有比较明显的提升，并且燃油经济性也是有了一定的提高。
总结：
新款沃尔沃XC40虽说看上去像啥都没干，但其实做出了挺多不错的升级，外观加入更加智能化的大灯提升安全性，内饰也引入原生安卓系统，来增强娱乐性质，在动力部分，引入48V轻混系统，优化了起步阶段的行驶质感。
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㈨ 4年80000公里0事故，沃尔沃S60L值得信赖，谈谈自己的用车感受
在我们南方，可能是受到临近香港的原因，都喜欢把沃尔沃称之为大富豪，记得之前看的很多老港台电影里也是这么称呼的，由其称呼便可知其知名度，由其名便可知他也是豪华品牌阵营的一员，事实上，沃尔沃也确实是属于豪华品牌，一个低调的北欧豪华品牌，不过，现在已是属于咱们大中国的了。众所周知，沃尔沃轿车的安全性在业界内是出了名的，丰富的安全系统、扎实的做工、可靠的质量让有着大富豪别称的沃尔沃获得了不少人的青睐。在现在这个车祸猛如虎的年代，安全性也越来越被我们消费者所看中，老爸在当初在买车的时候，也正是看中了沃尔沃的安全性高，品牌知名度也高，做点小生意，选择沃尔沃，安全舒适，够低调，家用有底气，开出去也有面子。家里这辆S60L2016款T3智行版是于2016年年初购入，至今已有四年多时间，行驶已将近8万公里，四年多来，零事故，零故障，安全、可靠，他用他的实际表现，证明了他是我们家里值得信赖的好伙伴。
沃尔沃之前被称为富豪牌，现在用回英译名沃尔沃，很顺口，但是如果说的快一点，听起来很像是窝窝，我想很多咱们沃尔沃的车友也都是很亲切的称他为窝窝。我们家的S60L属于2016款，现在最新款的沃尔沃S60外观设计上越来越前卫，越来越时尚，内饰科技感也越来越高。之前我买车的时候，也有去试驾过最新款的S60，对比我们家的2016款，感觉两种车型完全是两种风格，新款有新款的前卫时尚潮流感，而我们家的老款S60L却有种低调务实沉稳感。各有各的特点，不变的是，依然还是沃尔沃，还是那台以安全性著称的豪华品牌。先来简单且隆重的介绍一下我们家这辆16款T3智行版S60L吧。
五个按键的智能钥匙，除了锁车、解锁车、开后备箱盖外，还有开启车灯及寻车模式，老款的S60L的启动有点好玩，不像现在的车型，上车后，一按即可，老款的S60L需要把钥匙插进钥匙孔里才能点火。
都说陪伴是最长情的告白，四年的时间说长不长，说短也不短，四年的时间、7万多公里的距离，沃尔沃S60L与我们家结下了深厚的感情，风雨兼程、保驾护航、4年零事故、零故障，老伙伴S60L用实际行动让我们选择了信任他。简单整理一下这四年半以来的用车感受吧：1）大品牌，质量可靠，开出去显低调且有面子；2）外观大气、稳重，宜商宜家有面子又有里子；3）乘坐舒适性高，安全系数也高，驾乘都舒心又放心；4）可能是因为我们家是低配的原因吧，感觉内饰上还是差了那么一点点感觉，特别是座椅上，所以朋友们要是买车的话，预算够的话还是建议上中配以上版本吧；5）中控屏有点小，位置的设计，观察略有些不太方便，中控区的按键多且密集，初上手会有些不太适应；6）1.5T的动力，一般家用、商用完全够用了，不骄不燥，如果想要激情一点的话，就考虑2.0T吧；7）做工好，质量可靠，我们家这辆S60L四年多来没有发生过故障；8）低配的车型隔音效果、音响效果还是差了那么一丢丢......整体上来说，这辆S60L用起来是真心的很不错。
都说时间和实践是检验的最好办法，家里这辆S60L四年半以来的用车经历，让我们切身感受到了沃尔沃品牌的魅力和S60L的实力。这辆S60L让我们开的放心、坐的舒心、用的安心，各方面都让我们很满意。看看现在新款的S60、S90一辆比一辆帅气，外形更好看，配置更丰富，内饰更加高档，安全系统也越来越全面，而且销量是越来越好了，真的是让人爱不释手。而我这个被沃尔沃圈粉的人，心里已经有了自己的打算，待我自己再换车，目标就是S90！为了这个目标，加油！
㈩ 沃尔沃S90/V90即将迎来中期改款，预计2021年正式上市
2019年是沃尔沃史上销量“最强年”，其全球销量为70.55万辆，同比增长9.8%，这是沃尔沃成立93年以来销量首次突破70万辆大关。其中大陆地区销量为15.5万辆，同比大幅增长18.7%，刷新了沃尔沃汽车在中国大陆市场的历史销量纪录。
合并后，新的集团有望成为中国市值最高的汽车集团。相信随着整合后的资源与技术支持，无论是吉利、沃尔沃还是领克、Polostar（极星），都将更具规模优势，并拥有更强的专业能力，为我们带来更多更加优秀的产品。
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