株洲汽车隔音改装

㈠ 汽车做隔音有没有明显的效果

全车隔音肯定是有效果的，只不过全车隔音改装后的效果是否明显，主要受2个因素影响，分别是：

1、汽修店的改装技术。

2、汽车隔音材料的优劣。

不建议去做全车隔音的。第一就是做完全车隔音之后污染会很大，对人的身体健康也会有影响。

第二就是做完隔音之后效果并没有达到你的预期，并没有你想像中要的那种效果。

第三是在做完全车隔音以后会增加车子重量，油耗也会随着增高。

第四是自己擅自改装车子，在后续的用车上会很麻烦，车子万一出了点什么问题，还得自己承担。

车子在行驶的过程中，或多或少都会产生一些噪音，对于一般的家用车，没有必要大动干戈地去改装，对于一些噪音太大的，也不至于会到无可忍受的地步。实在忍受不了，把门的密封条装好点倒是可以有。

汽车隔音常用材料：

1、泡沫吸音材料

单一点说就是：利用泡沫的低硬度，低回弹的物理性质将声波的吸收了转化能量（热量）再缓慢的释放的过程。当然声波的热量是很少的。

2、减震复合材料

减震复合材料就是能将振动能吸收并转变成其他形式的能量(如热能)而耗散，从而减小机械振动和降低噪声的一种复合材料。其实我们平时使用的止震板就是减震复合材料！

3、隔音棉（隔热棉）

隔音棉不仅是吸音的作用更重要的是具有比较好的隔热效果，在汽车引擎盖内粘贴后，可以避免发动机的产生的高温大量直接传至引擎盖，这样就可以保护引擎盖上的漆，减缓老化的速度，还可以避免下雨的时候雨水在引擎盖上快速蒸发产生雾气影响视线。安全第一，该做还是得做的！

㈡ 请问株洲哪有做隔音窗或者隔音装饰好的公司

商家不推荐,不然变成广告了.要了解你可以去红心美凯龙,似乎是二楼,有几家都可以看看.先确定自己是否能接受.

㈢ 汽车如何做隔音

可以在发动机盖处和发动机舱里加装一些高级吸音泡沫材料，它不但能抑制引擎盖引起的振动，还会吸收发动机大量噪音，效果显著，也可以加装或更换车门密封条隔音棉来隔绝发动机的声音进入车内达到隔音的目的。
常用汽车隔音方法：1、可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，不但能抑制引擎盖引起的震动，还会吸收大量噪音，效果显著。发动机的噪音产生是会随发动机转速的不同而不一样。

2、若是当进排气管出现泄漏时，启动发动机发出的噪音，可以进行更换进排气管就可以避免噪音了。

3、如果是胎噪造成发动机噪音大，就加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪。胎噪属于结构噪音，它的主要产生是震动，最好的办法是制震。胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，路况越差胎噪越大，另外柏油路面和混泥土路面所产生的胎躁区别也很大。

4、若是风噪引起的，就加装或更换车门密封条，因密封条是橡胶制品，时间久了会老化，隔音和密闭效果也会变差。风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。

㈣ 汽车改装隔音的方法有哪些

改装汽车隔音的方法:用减振隔音材料达到消音降噪的目的，用吸声材料达到消音降噪的目的。比如在车门、行李箱底盘等贴上减振隔音材料后。，它们可以加固车身结构并控制车身与外部噪音之间的共振。这是因为贴上振动隔音材料后。改变车身固有频率，控制车身外噪声与车身共振，有效隔绝车身噪声。

比如发动机罩使用吸音材料后，发动机的噪音明显降低。这是因为吸声材料是声学泡沫材料，其中有水平分布的开口和封闭的开口，可以有效地将噪音即声能转化为机械能和热能消耗掉，从而达到吸收噪音的目的。这两种材料的使用不是独立的，两者配合使用才能达到最好的效果。

隔音工程的施工方法

1.在发动机罩上贴一层防火吸音毯。吸音毯在发动机运转时可以吸收大量噪音，同时还具有隔热功能，可以有效保护发动机引擎盖的面漆，避免面漆在高温下长期使用后变色。

2.在中央底盘和行李厢底盘上安装减振隔音垫和防潮吸音地毯。它的主要作用是缓解中央底盘和后备箱下底盘部件高速行驶时由钣金结构振动引起的共振，减少 轮胎 转动引起的路面噪音传递，降低排气声音进入后备厢引起的共振声压。

㈤ 汽车噪音太大，想做全车隔音，大概需要多少钱

截止于2020年7月5日，做汽车隔音一般需要价格2500-3900不等的费用，具体需要根据实际的车型进行决定。

汽车隔音价格有车型大小之分，从小型车到MPV，价格2500-3900不等，全车隔音施工的部位是：引擎盖，前翼子板，四车门，驾驶舱底板。汽车隔音改装分为局部隔音与全车隔音，同时隔音材料也有区别。

高级一点的环保性更好，不过价格也会高一点。从部分改装店所了解到的信息，汽车全车隔音改装至少也要几千块钱。汽车隔音效果方面。一般汽车隔音能降低几个分贝，有的人会说才降几个分贝这么少。

(5)株洲汽车隔音改装扩展阅读：

做隔音的费用也是从几百到大几千，一般局部隔音收费相对低一些，一般的轮毂啊、发动机等等，如果做全车隔音，耗时较长、工程量也比较大，相对价格就会高很多。也并不是全车隔音就一定好，因为要拆除的零部件很多，很容易出现异响。

做全车隔音时，主要是依靠止震板这个“神器”来降震的，它可以吸收结构部位传递来的振动，并将之消解不再继续传递。实际做隔音工程时都是将这些止震板贴到车身的关键结构部位，可以减轻振动的传递，增加行驶中的“厚重感”，在实际体验中还是有一定作用的。

㈥ 求推荐湖南株洲地区有好的汽车音响改装隔音的店

告诉你哪家店好，不如告诉你隔音如何施工才能效果好。建议你先了解一下全车隔音的施工方法，掌握方法后，可以照此来监督店里。施工时只要认真仔细，施工到位，不偷工减料，肯定会做出不错的效果。以下是全车隔音施工工艺：

引擎盖隔音：

使用引擎盖隔声隔热垫，胶水
步骤：
1、清洁引擎盖钢板
2、引擎盖钢板均匀刷胶
3、引擎盖隔声隔热垫刷胶
4、晾胶5-10分钟
5、引擎盖隔声隔热棉与引擎盖钢板对粘，按压牢固
6、修剪边缘到美观大方，即施工完毕

挡火墙隔音：

使用挡火墙专用三明治隔声吸声棉，隔声隔热棉，胶水
步骤：
1、清洁原车挡火墙隔热垫
2、为原车隔热垫均匀刷胶
3、目测挡火墙施工空间并裁剪三明治棉成大小合适的块
4、为裁好的三明治棉刷胶，并贴到挡火墙，照此方法贴满挡火墙部位
5、使用隔声隔热棉贴挡火墙的第二层，方法与施工三明治相同

U型槽隔音：

使用阻尼隔声止振垫
步骤：
1、拆卸雨刷器摆臂，拆卸摆臂下面的塑料盖板
2、清洁U型槽钢板
3、用阻尼隔声止振垫贴满U型槽钢板
注意：U型槽是排水槽，贴材料时不要堵塞U槽两端的排水孔。

四车门隔音：

步骤：
1、拆卸车门饰板，揭开防水膜或拆下玻璃升降器钢板
2、清洁车门内部钢板
3、使用阻尼隔声止振垫贴满车门内钢板，并按压牢固，再满贴一层阻尼隔声吸声棉
注意：车门防撞梁部位不贴任何材料，另外，材料不要贴到车门最底边，以免堵塞车门排水孔

驾驶舱底板隔音：

使用阻尼隔声止振垫，阻尼隔声吸声棉

步骤：
1、拆卸迎宾踏板，座椅，掀起地毯至露出驾驶舱底板钢板
2、清洁底板钢板
3、使用阻尼隔声止振垫贴满车门内钢板，并按压牢固，再满贴一层阻尼隔声吸声棉
注意：底板隆起的加强筋不贴任何材料，后排座位下及中央扶手箱下面缝隙狭小，只贴一层阻尼隔声止振垫

后备箱隔音：

使用阻尼隔声止振垫，阻尼隔声吸声棉，白棉（汽车内饰吸声棉/聚酯纤维棉）

步骤：
1、拆卸后备箱底部和两侧的内饰板，并取出轮胎，露出钢板
2、清洁底部和两侧钢板
3、使用阻尼隔声止振垫贴满底部和两侧钢板
4、底部止振垫表面再满贴一层阻尼隔声吸声棉
5、后备箱两侧钢板贴一层白棉

车顶隔音：

使用阻尼隔声止振垫，白棉

步骤：
1、拆卸遮阳板，后视镜，车顶棚，露出车顶钢板
2、清洁钢板表面
3、使用阻尼隔声止振垫贴满车顶钢板，并按压牢固，再满贴一层白棉
注意：车顶加强筋不贴任何隔音材料

后尾门隔音：

使用阻尼隔声止振垫，或阻尼隔声吸声棉
步骤：
1、拆卸后尾门饰板
2、清洁钢板
3、满贴一层阻尼隔声止振垫或阻尼隔声吸声棉均可
注意：尾门隆起的加强筋不贴材料

前翼子板隔音：

步骤：
1、用随车携带千斤顶支撑起车身，使轮胎与翼子板拉开比较大的空隙
2、拆卸轮胎上方塑料板
3、清洁翼子板钢板
4、钢板表面满贴一层阻尼隔声止振垫按压牢固后，再满贴一层阻尼隔声吸声棉
建议：翼子板与前门之间的直立缝隙建议使用阻尼隔声吸声棉封堵一下

车外四轮支撑体隔音：

使用阻尼隔声止振垫，胶水

步骤：
1、用随车携带千斤顶支撑起车身，拆掉轮胎和上方的塑料板
2、清洁支撑体表面
3、给支撑体表面均匀刷胶，晾胶5-10分钟
4、用阻尼隔声止振垫贴满支撑体表面，并按压牢固

㈦ 湖南哪里有专业的汽车音响改装店

车元素株洲城市店，原名粤锋汽车服务中心，经营面积1800平方米,是株洲乃至湖南省最大的汽车一站式服务中心。经营专业汽车音响改装、DVD导航升级、隔音降噪、SUV改装、汽车贴膜、汽车维修、保养、洗车美容、抛光封釉等项目。车元素株洲城市店还培养了一支至少10年工龄，技术精湛，改装经验丰富的专业技术团队和优秀的服务团队。

车元素株洲城市店延续了车元素汽车音响大师店一贯简约而高贵的风格，店内空间宽敞明亮，被井然有序地划分为产品展示区、接待区、VIP休息区、改装区、售后服务区。在这里，客户不仅可以在优雅的环境中欣赏和选购心仪的音响，更能让专业的服务顾问和技师悉心呵护自己的爱车。在全新开业的车元素城市店中，备受关注的国际著名音响品牌一应俱全，包括芬朗、曼琴、飞韵等等，让身在湖南株洲的广大车主在最近距离里享受到车元素提供的独树一帜的专业汽车音响改装服务。
地址：株洲市天元区滨江广场203号

㈧ 车辆如何做隔音

通常情况下，做汽车隔音看到的大致都是以下工序，需要先拆除四门门板、车窗升降器、四轮轮拱、座椅、整车地毯等，还要尽量避免拆除过程中影响到相应的管线。

然后耐心细致地服帖于各处不同凸凹的形状，将止震板贴于相应的位置，再覆盖上一层隔音棉，最后再把拆下来的东西进行装配复原。只是全车隔音的一部分，也是最重要的部分：止震。

汽车隔音都是由各地大大小小的改装厂或维修厂在做，因为要对汽车进行大拆大卸，所以选择专业机构、经验丰富的师傅是非常关键的。掰断卡子和卡扣倒是小事，千万不要产生拆得下来，装不回去的情况。

另外汽车内部各种电路插头、密封薄膜工艺零件繁杂，一旦发生工序遗漏或各种不严丝合缝，反而会产生很多故障或零部件异响的情况。

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而且，隔音材料市场上也是鱼龙混杂，有些商家追求利益，用包含沥青、工业废料等劣质材料蒙混过关、以次充好，拿起来闻一闻会有很刺鼻的味道，在环保标准上肯定是过不了关的。

而这些材料中的有害物质超标，并长期挥发到汽车空间中，会容易对健康造成不良的影响。所以选购时一定要尽量挑选质量可靠，环保达标的产品，要不然真的是得(静音)不偿失(健康)。

㈨ 株洲有专业汽车音响改装店吗拜托了各位 谢谢

你想如何专业？ 是要 HIFI 的吗？可以去汽车城周边看看，专业音响改装 其实不是太难，一般的美容店里，有稍好一点的 音响师傅都可以给你安装，最主要的是 音响设备的选择，看自己是否可以接受。我的QQ车子 虽小，但 音响效果还可以。喇叭是琴曼的，没有用惠威。主机是 先锋，没有安装 功放器。线路安装到位，低音炮 是外国的一个牌子，自己在东莞淘的，全车仅做四门隔音，因为当时在那边做的时候，隔音材料只有这么点啦，加上和老板熟又没收隔音钱，所以也就算啦。总体来说，钱花的不多，低音及中音部分可以，高音部分欠缺，主要是当时QQ没有高音段的A柱喇叭模具，遗憾。。。。也就这样啦，我觉得还可以，就这样听吧。个人不太喜欢DVD或用其他音频，就喜欢用CD，主要是觉得CD音质不错。一般车子的低音炮不开。。 查看原帖>>

㈩ 汽车如何做隔音

发动机罩:能高效反射和消耗噪音，同时阻隔发动机的辐射热，保护发动机罩漆面不被高温烘烤。前翼子板:抑制行驶振动和噪音，有效阻隔轮胎噪音和路面噪音传入驾驶舱。飞行员及飞行员座舱脚板:抑制车辆地板振动，阻隔路面噪音，抑制颠簸噪音。

门4:有效抑制车门钣金振动，阻隔外界噪音，将车门变成坚固的箱体结构，改善声场，提升音色和音质。

行李箱:抑制振动和噪音，提高音效，阻隔外界噪音。

行李箱:消除轮胎噪音，抑制底板振动噪音，客服嗡嗡声，提高音响效果。后翼子板和后轮弧线:有效阻隔轮胎噪音，消除空腔共振，阻断路面噪音向驾驶舱传递。

汽车隔音有用吗？什么样的车需要隔音改装？目前在售的车型在工厂都有隔音措施，但程度参差不齐。因为高端的定位，高端车的隔音自然是极好的，理论上也不需要再进行隔音。对于要求相对较高的高端车主来说，即使需要隔音，在原本安静的车内更安静也是非常困难和昂贵的，所以隔音改装主要定位于中低端车型，最终目的是改善车内环境。

汽车隔音改装的操作步骤隔音是一项庞大的施工作业，不仅仅是往车内贴隔音棉就能完成，还需要掌握很多细节。这里以 本田 雅阁 （ 查成交价 | 车型详解 ）7代为例，大致说明一下汽车隔音改装的操作步骤。

底盘隔音是汽车底盘的隔音，主要针对轮胎与地面摩擦产生的路面噪音。如果汽车底盘的隔音做得好，可以最大限度地降低轮胎与地面摩擦产生的道路噪音，降低道路噪音。底盘隔音的前提是先把地毯和座椅全部拆下来，然后用吸尘器吸走车内的灰尘。当然，为了好的施工环境，最好把所有的车都用抹布擦一遍。清洗后，第二步需要按比例切割隔音减震胶，按照贴条法将减震胶贴在底盘上。铺设阻尼胶后，需要用滚轮按压阻尼胶，然后将阻尼胶与底盘的金属板融合，并在其上铺设一层隔音棉。后备箱后备箱隔音主要是为了降低车内噪音，因为原来后备箱只有防振垫，没有隔音垫。但是如果要做隔音，建议把四个门、底盘、后备箱、车顶和U型槽一起做，这样才有效。如果只单独做一个行李箱，效果肯定不明显！

后备箱隔音的步骤与底盘隔音类似。第一步是“拆解”。首先，拆下行李箱衬里和行李箱盖。有趣的是，当我们拆下后备箱内衬和后备箱盖时，其实发现备胎在底盘的位置已经生锈了。

拆除后，台阶仍需清洗，然后可以切割阻尼胶。但是需要注意的是，行李箱会有很大的螺丝孔，我们需要离开这个位置。

铺设阻尼胶后，铺设隔音棉。其实原厂雅阁车后备箱里有隔音棉。它的材质虽然比不上新换的隔音棉，但是和一些车型相比还是不错的，因为有些车型只有金属板和装饰衬，根本没有隔音棉。

天花板隔音因为天花板和底盘一样表面最大，共振也比较多，所以做天花板隔音是很有必要的。夏天，天花板隔音有明显的隔热效果，冬天也能保暖，下雨时还能减少“滴滴答答”的雨声。

而底盘隔音、后备箱隔音，再加上一个顶棚隔音更能体现效果。当然，在步骤中，就像前两个一样，先拆卸再安装。

车门隔音按照先外后内的顺序拆下内饰，露出工作面。将拆下的螺丝和卡扣放入专用的密封塑料袋中，并标明拆卸位置，放在指定位置。拆卸时一定要注意拆卸技巧，不要用蛮力或过度用力损坏面板和漆层。拆除所有带扣时，使用专用脱扣工具。1)施工前，应设置防护罩，避免施工时触碰、划伤、划伤车辆。2)开始拆卸门板和发动机盖。3)左前门拆卸后的外观。4)右前门拆卸后的外观。首先将隔音材料压入工作面的模具中，然后在工作台上用剪刀或切纸刀将其分割成所需的尺寸和形状。如有必要，在下料前用纸将其切成模具。下料时，尽量避免过多的拼接和重复下料。

撕下隔音材料背面的保护牛皮纸，贴在工作面上。当工作面较大时，应将防护牛皮纸揭开，同时粘贴在工作面上，然后用专用压路机压实。如有气泡，用切纸刀挑掉，吹出空气压，使隔音材料能紧紧贴在工作面上。使用剪刀或切纸机切割工作面时，必须注意避免切割线和划伤工作面。内部强度差的部位应贴上小材料和碎屑，进一步提高隔音降噪效果。

施工完成后，将门板放回原位，所有部件必须按原样放回原位:所有螺丝、卡扣必须拧紧紧固，避免二次噪音。通过以上修改，关门声明显变得沉闷；当车辆过坎、沟、颠簸路面时，后备箱的声音变得坚实；当以60-80公里/小时的速度行驶时，道路噪音变得更轻、更平稳，从车外进入车内的噪音也显著降低。声环境明显改善，低音效果更饱满，音乐层次感增强，高、中、低频非常鲜明，音质明显提升。

对汽车隔音的误解隔音不是一个简单的工程。有些人认为用单层棉花把车包起来就够了。这个想法有一定的误解。发动机和底盘排气管这些部位由于振动产生的噪音是低频的。再加上钢板产生的震动，可以说仅仅一层棉花并不能对这种噪音起到很好的隔音效果。在这些地方，应同时使用减振垫和隔音垫进行控制，才能达到满意的效果。1)拆卸时一定要注意拆卸技巧。不要使用蛮力损坏板材表面和油漆层。拆卸所有卡扣时，请使用专用脱扣工具。

2)搬运附件时注意力的大小和方向，防止划伤油漆和面板。使用洗涤剂后，一定要及时盖上盖子，防止洗涤剂蒸发或打翻瓶子。

3)下料时尽量避免过多的拼接和重复下料。

4)切勿盖住电路和机箱的空调节孔。

5)地板的安装步骤应在修整后完成，以免弄脏或损坏座椅和地毯。

6)在有气囊的汽车上工作时，一定要拔出钥匙，轻拆气囊，防止气囊爆炸造成伤害。

7)由于仪器是精密仪器，拆卸后很难恢复，尽量不要拆卸仪器。

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