途胜中控台改装图片

① 2021款现代途胜正式发布，全新设计提供2套动力选择

汽车助手9月15日消息，日前，2021款现代途胜正式发布，外观与内装采用全新的设计风格，搭载1.6L混合动力引擎，马力230Hp，扭力350Nm，同时还备有丰富的安全配备以及科技!这款全新的2021款现代途胜大家喜欢吗?

作为现代全新设计SUV车型，2021款现代途胜的安全系统也非常丰富，搭载了现代最新的SafetySense先进主动安全系统以及现代HighwayDrivingAssits系统，功能包括了自动定速巡航，车道偏离辅助，盲点侦测，自动紧急刹车等等。

各位，2022款现代途胜正式发布，你会期待吗?

『评论区雅座』已备好，快来说说的你对这款车型的看法吧!

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 引爆潮流 内外兼修 详解第五代途胜L设计

③ 现代途胜中控屏幕改装，新途胜改装中控大屏图

④ 尊贵版的途胜L有7个包可以加呢大家加了哪些

全新途胜L于4月12日正式上市销售，新车共计推出4款车型，售价16.18-20.18万。新车与海外版车型基本保持一致，采用最新家族式设计语言，外形非常有辨识度。内饰提供10.25英寸的全液晶仪表+10.4英寸的竖置屏，搭载智能网联系统3.0及Bluelink服务，科技感较强。全系搭载一台1.5T发动机，最大功率200马力，峰值扭矩253N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。接下来，我们将通过具体的配置分析，为大家推荐最值得选购的车型。

作为顶配车型，1.5T TOP旗舰版重点升级了驾驶辅助系统，也就是4号选装包的内容，价值5000元，我们看到涵盖了FCA-JT前方防碰撞辅助（交叉路口）、SCC智能巡航控制（带走停功能）、NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区辅助、RCCA后方交叉防碰撞辅助、SEW乘客安全下车提醒，能有效提升行车安全。因为次顶配车型已经提供了选装包，所以这款车不做重点推荐。

⑤ 全新一代现代途胜正式亮相，外观和预告图一样前卫，内饰不如预期

期待已久的下一代现代途胜SUV终于正式亮相了，第四代途胜于美国东部时间9月14日晚上8:30（欧洲中部时间上午2:30）首次亮相。现代途胜（HyundaiTucson）将于在本月作为2021款车型在韩国上市，在明年年中在美国上市，中国上市时间未知，预计和美国差不多。正如之前的谍照和预告片一样，第四代途胜与现款车型几乎没有任何共同之处。它将新增混合动力和插电式混合动力车型。

在美国，现代途胜将在明年上半年作为2022款车型上市销售，其价格应比老款贵一点。对于纯汽油动力总成，预计基本价格约为24,000美元（16.3万元），而顶配车型的价格约为33,000美元（22.5万元）。HTRAC四轮驱动版应该增加约1,500美元。同时，途胜混合动力版的价格应在27,000美元至35,000美元之间。现代似乎不太重视中国市场，国内什么时候上市，采用什么动力总成，目前没有一点消息。

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⑥ 17年的途胜中控台能改装成21年的中控台吗

17年的途胜中控台能改装成21年的中控台。中控台环抱性非常强，整体呈T型样式，做工和用料都属于顶级水平，贯穿式空调出风口还加入镀铬饰条，在科技感上，大尺寸的全液晶仪表盘清晰度非常好，中控大屏和触摸式空调控制区整体性很强，并在下方还配备了手机无线充电区域，多功能方向盘使用了有特色的四幅式造型，握感和操作性也很强。

17年的途胜介绍

17年的途胜的外观设计上，途胜L的设计是很新潮的，车头搭载了一款倒梯形的进气格栅，中网上的元素是很犀利的，看上去很有气势。宽阔的机盖上有多条肋骨，呈现了不错的光线和阴影的效果，前部配备有一款下溜的进气格栅，上部的缝制元素依旧非常锋利，使前脸呈现了一种先锋、时尚的气息，前脸的两边都安装了分体式大灯，同时内部的灯具组合的细节非常分明。

⑦ 实拍：2020款现代途胜，一口气降3.7万，仅13.29万起！

现代汽车这两年在国内汽车市场中的表现并不是很好，为此现代汽车也加速旗下车型更新的步伐了，现代途胜是现代汽车旗下一款比较有竞争力的很紧凑型SUV，汽车进入市场以来的成绩很不错，最近笔者在连云港当地探店的时候，拍到了这款车型，而且了解了相关的优惠信息。

汽车的长宽高分别为4545*1850*1670mm，轴距达到了2670mm，空间表现不错。汽车提供的是1.6T发动机，传动上匹配7挡双离合变速箱，最大输出功率为177马力，峰值扭矩为265N.m，动力输出较为充沛。

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⑧ 现代途胜04中控能破解吗

能。破解汽车的中控，只需要看一看随车附带的汽车使用手册就可以了，现代途胜中控面板拆解步骤：
1、首先把空调控制模块拆下。
2、然后用胶刀把中控台上方盖板撬松动。
3、然后把中控台上方盖板取下。
4、接着用胶刀撬中控台处的出风口。
5、把出风口取下，这样整个中控面板就拆卸完成了。

⑨ 2021款现代途胜，这颜值“无敌”了

9月15日，第五代现代途胜正式迎来了全球首发。新车为第五代车型，定位于紧凑型SUV，外观上采用了全新设计语言，独特的进气格栅，令整车设计更加时尚精致，并提供长轴版和标轴版本，而动力上搭载了全新1.6TT-GDI发动机、2.5LTheta3汽油发动机等12种动力总成。此外，新车将于9月26日在2020北京车展国内首发，其中长轴距版将在中国、美国以及韩国市场发售，欧洲和中东则为标轴版本，国产版本预计在2021年上半年上市。

动力方面，新车搭载了12种动力总成，包括6种汽油动力、4种柴油动力、1款混动以及1款插混动力。

其中新车将针对北美地区搭载全新的2.5LTheta3汽油发动机，传动匹配8速手自一体变速箱；而欧版车型将搭载经过重新调校的1.6T-GDI和1.6LT-GDI+48V汽油发动机、2.0L汽油发动机、1.6/2.0VGT柴油发动机，并提供两驱版本和四驱版本选择。

此外，新车还推出了混动动力版本，搭载源自1.6升T-GDI+电机组成的混动总成，并配备电控四驱。

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⑩ 2021款现代途胜大变样，外观前卫大胆，内饰堪比头等舱，能否逆袭

在国内如火如荼的紧凑型SUV领域，各大车企之间竞争非常激烈，像自主品牌旗下的哈弗H6、长安CS75表现都非常亮眼，月销量都超过了2万辆，再看合资品牌车型也开始发力了，像2021款本田CR-V一经亮相就引起众多消费者的追捧，月销量也破两万，这是要把这块市场再抢占回去吗？在我看来国产品牌虽说在性价比方面占据着优势，但是如果合资热门品牌也做出相应改变，那么国产自主品牌日子就不好过了，我觉得本田CR-V的强势回弹就证明了这一点。

我认为本田CR-V的成功必定会引起一系列的连锁反应，其他合资品牌车型也在努力改变，纷纷效仿本田CR-V的成功之道，就像我今天要给大家介绍的这个主角-现代途胜，它作为现代旗下的代表车型，本身就被寄予厚望，无奈国人并不买账，要论三大件现代途胜也绝对是实力派，不论是外观颜值还是动力组合都算得上顶级水平，就是在内饰配置上可能不算超前，但实用性配置一样都不少。因此途胜也推出了2021款车型，从内到外有了质的飞跃。

我觉得虽然韩系车一直在外观颜值方面做得非常不错， 时尚 潮流美观为一体的风格曾经也迷倒了一大批消费者，但是现在看来韩系车的前脸造型几乎一样，并没有大刀阔斧的改革，早已跟不上国人的审美需求，所以一场势在必行的升级换代就要来了，2021款途胜真的不一样了，前脸扁平化设计风格让它看起来更加更具侵略性，中网与全LED头灯一体化处理看起来就像凤翼一般漂亮，内部进气格栅和车标都进行黑色化处理，运动感也非常到位，下方包围还设有分体式雾灯组，并与仿导流口的设计完美融合，我认为它更符合当下年轻人的审美。

2021款途胜侧面立体感非常强，犹如刀劈斧砍般进行全新的改变，内凹式腰身是用多条交错的线条勾勒出来的，配合上多辐大尺寸铝合金轮毂显得肌肉感十足，从A柱到D柱使用一条镀铬饰条装饰，从而营造出悬浮式车顶的效果，在我看来途胜的 时尚 感方面没得挑，相比同级别的车型也具有很大的竞争优势。

车子尾部完全呼应前脸的设计风格，贯穿式LED尾灯造型就像獠牙一般凶狠，点亮效果非常有辨识度，下包围细节处理很用心，菱形网格状样式的造型让途胜看起来更结实耐造，在之前我的认知中，车尾设计是很多车型的短板，但是途胜的设计却成为了优势。

当我看到途胜内饰的时候就觉得未来的紧凑型SUV领域又要大洗牌了，新款途胜的中控台环抱性非常强，主副驾驶位更加明确，中央扶手、换挡区域和杯架整体性很强并且位置较高，方便前排驾乘人员进行操作。中控台整体呈T型样式，做工和用料都属于顶级水平，贯穿式空调出风口还加入镀铬饰条，让我觉得车内的高级感非常出色。在 科技 感上，大尺寸的全液晶仪表盘清晰度非常好，中控大屏和触摸式空调控制区整体性很强，并在下方还配备了手机无线充电区域，多功能方向盘使用了有特色的四幅式造型，握感和操作性也很强。

我看到的是采用仿皮材质包裹的座椅，表面还进行了打孔和缝线处理，内部填充物非常厚实，保证驾乘人员的舒适性和贴合感，就算长时间乘坐也不会太疲劳，后排座椅坐垫很长，中间不仅有中央扶手和杯架还配备了头枕和安全带，我认为这才是真正意义上的5座车型，后排放倒后虽不能达到纯平但平整性很好，非常适合出去野营和旅行。

动力和配置方面，我认为只会提高不会降低，现款车型全系标配了1.6T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱，最大马力177匹，最大扭矩265牛米，油耗6.8L左右，整体表现还算可以，底盘采用了当下比较流行的前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架，稳定性和平顺性都久经考验，驾乘体验非常高级。另外像360度全景影像、疲劳驾驶、全景天窗、电动感应后尾箱和无钥匙进入、启动也都有。我觉得21款车型肯定会有越级别的表现，拭目以待吧！

我认为2021款途胜表现十分出色，外观上大胆创新、内饰全新升级，用“涅槃重生、浴火凤凰”来形容最贴切不过了，只希望它在隔音降噪方面能表现得更好，动力方面能再多提供几种选择，另外我还注意到新款途胜长轴距版只会在韩国、中国和美国上市，足以看出韩系车企的决心和信心。