领克外观改装图片

Ⅰ 领克03+真性能，还是徒有其表的样子货 看看改装技师怎么说

从去年开始，领克03+的各种宣传辅天盖地，大家也是一溜的叫好。这自然引起了我的好奇，他是否真的足够有料，能担当得起自主品牌性能车这一称号。

在今年的苏州改装车展上，我来到一家专门做汽车ECU调试的展览区，门口摆放了一台领克03+，打开的引擎盖可以直接看到发动机的本体（图片来自于网络），发动机舱装饰板早已经被拆除，一个“小盒子”通过一米多长的线束连接到原车的ECU上。除此之外，这辆车还改装了轮毂和避震，让这辆车看起来更加低矮，性能车的外观绝对是没话说。

不仅是在国内，GTI在国外玩出了更多新花样，很多牛哄哄的程序都是由技术大佬编写，通过多台车的马力机和道路实测，稳定性不用担心。即便是出了问题，有国内这么大的用户基础，随便加个车友群，解决问题也是分分钟的。

新款GTI的马力只会越来越大，而领克03+的优势也不再明显，所以想要拥有更多的客户，领克的功课必须要做的更足才行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 国产小钢炮，领克03改完也能下赛道

我和很多喜欢玩车的小伙伴一样，都希望自己的车改出来是独一无二的，完美的，我的选择是领克03，第一次认识到领克是从01的上市，那时候觉得领克的设计很独特，很大胆，当时心里觉得要是出轿车就换了，后来通过不断的了解领克，知道会出一台03轿车，漫长的等待，其中也包括三缸的03，但是三缸始终不在我的选择范围内。终于，在某一天2.0T的03上市了，我知道我该出手了。提车完之后觉得原车的运动基础是有的，但是想要更加运动就必须改装一些东西，后面的我就慢慢开始入坑了，最开始呢，是改装的排气，排气方面我选择的KRM中尾段，搭配CSK200钼高流量头段，因为我的03原车是国6，中后段能明显感觉到无力，换完排气之后就是KN的高流量进气空滤，踩一脚油门可以感受到咻的一声过滤风的声音，不仅是好听，相信也提高了进气量和中后段的加速，后面我会换一个进气套件，换上冬菇头。人们都说一低遮百丑，确实，原车的高度就像是一个SUV，前后三指多，所以绞牙避震也被我盯上了，绞牙这块我选择的性价比不错的DWD街道版，换上之后顿时感觉和原车的行驶感受完全不一样，很舒服，很Q弹，很有韧性。后面在一次聊天中得知我们本地AMG的车友会过段时间会准备一场赛道日，我报名了，由于担心原车刹车在赛道里会跑不了几圈，所以踏上了看刹车的路程，众所周知，改刹车肯定是要和轮毂一起改的，这两样东西是搭配着来的，轮毂选择的是国锻品质，刹车选择的是savanini大6，这下好了，可以尽情在赛道里驰骋了，结果很好，在万驰国际赛车场跑出了1.26.998的成绩，我看了圈速榜，很多性能车都没我跑的快??，而且我是第一次下赛道，侧方面的说明了领克03的运动属性还是不错的，只不过原车使用的固特异F1轮胎在赛道里跑了9圈，基本上磨的挺厉害的，没办法，只有考虑换轮胎了，轮胎选用的是四条街道神胎AD08R，这四条还没跑过赛道，准备天气凉快一点跑一跑。其实玩车就是那么回事，改成自己喜欢的模样，改成自己觉得好开的模样，一部当你停车之后还回头看几眼的车一定是你喜欢的，不过改装归改装，我们改装不能为了在马路上飙车而改，我们要拒绝马路飙车，想要体验飙车的快感一定要去封闭的赛道里体验。给大家欣赏一下我的爱车[嘻嘻]

第八名，还不错哦，对手都是AMG

↓附改装清单↓狮特顶吧KN高流量进气风格KRM中尾段双阀门排气DWD绞牙避震碳纤维牛角后视镜定制锻造轮毂Magicpro前唇Magicpro后唇Magicpro碳纤维尾翼Magicpro碳纤维顶翼MagicPro油底壳磁铁螺丝savanini大6刹车CSK200目头段四条AD08R轮胎

Ⅲ 爆改领克03分享，见识不一样的领克03

各位领克的车友大家好，我的车子已经改好很久了，但是一直也没有时间去整理资料，今天正好抽着周末比较空的时候，发到论坛上面分享一下。希望对大家改装也有所帮助和参考我本人也是一位改装爱好者，并且也从事改装相关行业，我自己以前也改过其他车，但是一直觉得改国外的车，总感觉缺一点什么。正好在2019年年中的时候注意到了领克这辆车，当时感觉这辆车相对于传统的国产车，他原厂就自带改装气息，当时感觉或许可以拿这辆车试试。在反复思考后，也是在2019年11月的时候去4S店提了一辆031.5劲，（当时如果有合适的二手车的话可能改起来会更划算点）。同时我也在12月找了机器人宽体的设计师去洽谈改装的方案，最终决定先做一版小宽体的案例。

目前轮毂-双片锻造已经准备完毕膜-彩绘GT风涂装膜也确定完毕包围-3d打印件也已经到位我会在8月18号前完成对这辆领克03第二次改动

最后，第二次改动的领克03，我将把车展示到8月21号的苏州GT秀改装展，届时有兴趣的小伙伴也可以来现场看这辆改装后的实车，也欢迎有同样改装爱好的朋友和我交流心得。为国产打call，为领克打call!也预祝领克越卖越好！

Ⅳ 领克03全方位改装，回头率暴涨，担起自主品牌运动车大旗

提到国产车改装的新宠儿，相信领克03这个答案大家都不会有争议。领克03不仅和高性能的“远房亲戚”Polestar2一样出自CMA平台，还有自家TCR赛车和高性能的03+为其做背书。在表现方面可以说是十分值得期待的。

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Ⅳ 别去改装厂了！这些车原厂自带"爆改"

随着现在年轻消费者的日渐增加，为满足这类消费者的审美需求，越来越多车型开始在设计方面大做文章，汽车市场也在呈现一种年轻化运动化的趋势。

动力上搭载一台2.3T涡轮增压发动机，最大功率为231Ps，峰值扭矩为345N·m，与之匹配的是爱信的6速手自一体变速箱。新车前悬架为双横臂/螺旋弹簧前独立悬架，后悬架为五连杆/螺旋弹簧非独立悬架。

总结：

运动套件的加装给车辆的设计上追加了更多的看点，更符合当下运动化年轻化的市场潮流。但有些车的内在并没有什么变化，不过上面的这几款车不仅是外观亮眼，产品力也是可圈可点的，你更喜欢哪一个呢？

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Ⅵ 一阶进化过后的领克03，分享改装心路，谈谈自己的用车感受

这个胎温胎压显示器非常实用~左侧黄数字是摄氏度，右侧白数字是胎压。日常行驶，这套米其林轮胎温度一直很稳定，现在是大夏天，依然50度徘徊。但据说一旦进入赛道，温度会立刻飙升到70度甚至90度。所以下赛道前，必须要对轮胎进行一定程度的放气。

除了以上这些，这台领克03还改了中段和后段的排气，所以声浪滚滚，有点儿大哥03+的感觉。还有底盘、悬挂特调等等很多“微操”。粗略给哥们儿算下来，他这一套改装，已经花费了10多万了，几乎已经可以再购入一台型版的低配03了。所以对我这种“正常人”来说，实在是非常费解这样的操作。所以这就涉及到人与人之间价值观的不同了。这一天，跟哥们儿聊了很多。他就是个标准的性情中人，喜欢领克03的分体式设计，喜欢它真皮夹带翻毛皮的座椅（好吧，03+实在是等不到），于是明明手握着可以全款拿下奥迪S3的预算，但依然选择了领克03，这份“痴情”真的是和我这种算来算去性价比的人，不可同日而语。然后，开始了他对于03的改装。确实国产车改装配件少且贵是个问题，但在真爱面前（主要还是钱包鼓，哈哈），这点儿问题根本算不上什么。目前这台03包括底盘、排气、悬挂等等的改装都是在为今后的二阶、甚至三阶做铺垫。说实话，我觉得目前全国恐怕还没多少人会把领克03刷到那么高的程度，到时候怕是燃油也要从95提升到98了。不过他爱这么造，也挺好的，反正过几个月，我一定还会再来体验他的领克03！

Ⅶ 领克02高能版耀Pro灰黑，提车小半年作业，少见的橙色19寸轮轮毂

最后上钥匙。

Ⅷ 手工改装领克03，前叶子板宽体切割加风网尾箱改装电动升降尾翼

领克品牌从创立之初，定位就是走时尚，个性、年轻化的路线，而领克03作为一辆主打年轻化的运动型轿车，从官宣到上市就有着很高的改装热度，注定领克03不是一个平庸的、大众化的品牌。本期漆匠店家给大家带来的是一辆黑色领克03的纯手工宽体改装案例。

就像这台在漆匠纯手工DIY改装的领克03，前叶子板宽体切割加风网，后叶子板宽体套件做成一体，后杠切割加风网，尾箱改装电动升降尾翼，车身饰条改色亮红……这些听起来就让人热血沸腾的个性改装赋予了领克03新的活力与激情。

对于改装，每个人都有自己的改装想法，有兴趣玩改装的车友可以在下方留言交流自己的改装想法和心得。

Ⅸ 领克03爆改色，回头率超高，换个颜色我觉得蛮不错的

路上的风景，随手拍

Ⅹ 两驱型P外观改四驱劲全过程——你们想了解的领克01的问题都有

由于上个贴子被。。。还是修改修改重新发吧一向很懒的我本不愿意码字发帖。。因为改装过程相对还是很曲折的。。而且过程也很煎熬。。。但近期有很多车友问我。。算了算了，还是整理一下吧。。也算是对改装过程留个念想吧。。本人很喜欢四驱外观，至于为啥没直接上四驱就不多说了。。但还是很想把自己的车改动成自己喜欢的模样，话不多说。。你们往下看。。温馨提示：如果不是真的很喜欢，还是不要改了，过程很曲折。。如果真的喜欢，决定开始干的话，一定要坚持下去。。虽然过程煎熬。。但是结果还是惊喜的。。当时施工过程。。简直是。。心在流血。。毕竟车不到半年就给改了。。先上成品图吧。。（其实和四驱外观没什么大的差异了）

排气：两驱和四驱排气管，区别还是很大的，两驱是弯的，四驱就是如图所示，直的。。所以最直接的办法就是切割后，焊上去一个尾喉就行了。

好了，差不多就是这样了。。。仅供参考。。