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奥迪suv改装图片大全

发布时间: 2022-12-06 09:42:39

1. 安排!2020年BBA全新SUV盘点,奔驰GLA/改款奥迪Q7/宝马X5 M来啦

文/磊磊

2020年即将到来,许多知名品牌都会在明年发布各自打磨已久的新品。这些新车的推出对明年各大品牌的新车销售有着举足轻重的意义。各家品牌都拿出了自己家的重磅新作,下面我们一起来看一看高歌猛进的BBA,会在2020年推出哪些SUV类新车吧。

在底盘结构上,新GLA采用前麦弗逊,后多连杆的悬挂,同时悬挂大量使用铝,以减少重量。新车的后轴是一个复杂的4连杆设计,后桥安装在一个与车身隔离的副车架上的橡胶衬套上,以减少悬架到车身的振动。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2. 限量125台,ABT打造地表最强SUV奥迪RS Q8

只要ABTSportsline在他们的产品中加上一个字母“R”,那么这台车就绝对不一般。最新带有R徽章的车型就是今天这台ABTRSQ8-R限量版SUV。RSQ8-R是为了纪念ABT明年诞生125周年而设计的,所以仅仅生产125台。如今,你们可能会说,这家德国老牌的改装公司之前已经推出过基于奥迪RSQ8的产品,那台车0-100公里/小时加速仅需3.5秒,极速可达305公里/小时。但在ABT眼中,这显然还不够疯狂。

3. 硬核:奥迪TT跑车改装成SUV

5月24日

一家叫WST的改装厂将一台奥迪TT改装成SUV,这是这个改装厂的第一次尝试跑车改为SUV。

这台2014年出厂的双门跑车奥迪TT 硬核改造,跨越成为一台offroad硬派作风。

车辆改装了大尺寸的轮胎,全新配色的内饰风格,狂野个性,车头安装有探照灯,后挡风玻璃改为放置两个备用轮胎的空间,被抬高的排气管从后保险杠里穿出,提升了越野性能。

改装厂家给了新的型号:TT Safari

4. SUV也要操控 奥迪Q5L改装案例

“选择 奥迪 的原因是情怀,选择Q5L的原因性价比,改起来是因为心里还是想上个SQ5,还有就是车友的“勾引诱惑”。

“提车就加了二代胎压,为了能看见数值,后面再改其他项目只是想让我的灰色显得动感一点,再改着改着就有点跑偏了,想着“骚气”一点,换了碳纤维内饰,方向盘,动感的卡钳,刹车盘,四出排气,锻造轮毂啥的,越改越多。”

“内饰的碳纤维方向盘,还有中控、门板的碳纤维内饰条。”

“轮毂本来没打算换的,当时被车友吸引了,研究了好久RS标配的刀锋样式。”

“目前用的是前阿基波罗六活塞卡钳+380打孔盘,后卡钳喷漆换打孔盘。我想着的,既然改了就不要跟原厂的像太多,所以卡钳没有选择常用的红色,而是选择了蓝色(说实话有点后悔没上银色)。”

“电控阀门的国产四出排气完全是为了自己 圆梦 ,买不起SQ5还不允许自己改个过瘾了吗? 因为没有配件,所以用的是轿车的配件。”

“开了一段时间后,把之前的排气尾嘴换成了大口径的尾嘴,让尾唇空隙塞的更饱满了。”

“然后就是换避震了,为什么要给SUV换避震呢?主要是我常年使用舒适模式,超车切换 S 档,突然 发现 时速30-50这个速度区间正常路口过弯侧倾非常明显,侧向支撑不足让我很没有安全感,虽然有车友建议我尝试动态模式,但是我觉得不属于长久之计,于是果断决定改!因为车友群已经有朋友尝鲜了倍适登B6避震,而且这也是目前唯一能适配Q5L的避震,所以没什么好犹豫的。”

“改装避震后,对转向支撑有明显改善,还有对抬头起步和急速刹车点头有抑制效果。经过两天的驾驶,感觉非常 nice !时速50内过弯非常自信,侧向支撑完美,有需求的小伙伴们可以行动了!”

“最后不得不说:小改怡情!我觉得这次我真的可以结束了,但是,后面不排除加个座椅通风啥的,我觉得这些实用配置不能算个性化改装。”

(图/文/摄:玩车之家案例) @2019

5. ABT改装奥迪RS Q3 Sportback,动力提升至440马力/520牛米,小钢炮级轿跑SUV喜欢吗

ABT改装奥迪RS Q3 Sportback,动力提升至440马力/520牛米,小钢炮级轿跑SUV喜欢吗?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

6. 谁说小型SUV就是“娘炮”奥迪Q2改装案例

细看国内火热的SUV市场,基本上存在三大板块,七座大型SUV,中型SUV,小型SUV。相比中大型SUV需要更大的动力,更强的销售网络和品牌影响力,更多的车企都不约而同的挤到小型SUV领域里,其中更是不乏一些豪华品牌。而小型SUV也不负众望的代替了主流尺寸的中型SUV,成为每个企业都在开发的金矿。

其中,奥迪前两年应对这个市场推出了Q2,Q2作为奥迪在SUV领域的一个全新尝试。但是不少消费者觉得这辆小型SUV会有点“娘炮”,因此不少改装厂商都相继推出一些改装案例,令其阳刚气十足,甚至更加酷炫。今天,我们就来说一下关于这款小型SUV的改装案例。

AH Exclusive改装案例

对比一下Q2的原车,AH Exclusive改装的这款Q2改变最大的还是车顶架和背在车顶的旅行箱,使其实用性更高,同时也让其显得更加运动。

此外,还换装了Vossen旗下推出的「ML-R2」20*8.5J轮毂,花瓣状构造骨架呈现出一种独特的美感,再经抛光加工,令视觉感更佳。

为了降低车身高度,换装了一套H&R绞牙避震,将车身Low低到了一个完美的姿态。

这台Q2移植了RS3的刹车,安装了Recaro桶型座椅,小小的空间也装了翻滚架。

看完这台AH Exclusive打造的Q2,你还觉得它会“娘炮”吗?

K-Custom改装案例

经由K-Custom定制改装后,全车已经找不到红或者黑之外第三种颜色了。还有许多细节值得停留你的眼睛,例如外观的红碳后视镜,红碳C柱。为了降低车身,这辆Q2换上气动避震。搭配上气动避震,亮黑色MB Design轮毂与红色卡钳,喷黑了中网,镀铬饰条和奥迪标,这台原本是“呆萌”的Q2现在已经带有一身的运动范了!

内饰的红色缝线搭配Alcantara座椅,红色档把,红色的空调点缀边,红色引擎盖板等等。不得不说,这种红黑和奥迪Q2非常混搭。

ABT Sportline改装案例

说到奥迪的改装,怎能少得了御用改装厂ABT Sportline,除了外观更帅气之外,动力方面也得到了全面升级,操控也因此得到不少提升。

在ABT Power针对Q2原先搭载的2.0 TDI柴油引擎进行电脑升级,换上全新开发的ABT Engine Control引控控制系统,因此最大马力从190hp上调至215hp,而2.0 TFSI汽油引擎也获得升级,输出从190hp提升至228hp。

除此之外,ABT Sportline也针对Q2的悬吊系统换装自家开发的弹簧,因此Q2的悬吊可以再降低40mm,搭配18-20吋轻量化铝圈。

7. 奥迪A6 Allroad走起黑武士风格,气场堪比RS6!

94年的Franklin第一次知道旅行车这个概念是当时上一代RS6上市之时。那时候的他还在上大学,一下就被旅行车的线条及实用性所吸引。和身边的大多数朋友不同,作为一个土生土长的北方男生,Franklin对SUV并没有太大的兴趣,而旅行车兼具轿车驾驶体感的同时又有SUV的使用空间,Allroad更是拥有大多数SUV的通过性,这一切都自然而然的让Franklin选择了A6Allroad这台车。A6Allroad并不是Franklin的第一台车,上一台车10款C62.8自吸的A6L在他手里开了18万公里,虽说大家说的通病也都碰到过,但终究没有完美的车,对于奥迪这个品牌Franklin也算是忠实的粉丝了,十年前选择奥迪是喜欢他的低调与庄重;十年后的今天选择奥迪则是被科技感所吸引,从第一次进店看车到开回家只用了一天时间,可能男人在选车方面就是这么果断!开回家后便开始了改装之路,3.0T48V轻混原厂340匹,目前对于Franklin来说还够用,所以把改装主要放在了外观方面。由于是新款,又是一台A6AllroadC8,可以参考的改装案例可以说是几乎没有,只能自己花心思去琢磨,原先也没有改装经验,经过多次沟通后,终于确定下方案,整体下来还顺利,也算趁还年轻做自己真正热爱的事!轮毂的选择不用多说,一直喜欢多幅的款式,这一款就属于一见钟情。因为平时会走一些路况不太好的路面,为了兼顾舒适性没有选择22的尺寸,21的尺寸保持了40的胎厚。前后包围因为没有专用的,只能自己想办法,网上也没有改装案例,最后确定前杠和A6L的是通用的,安装后还比较合位。轮眉部分选择切割,一般来说Allroad轮眉就是贴改色膜和喷漆。偶然间了解到现在车衣的TPU材质也有黑色的,兼具改色与车衣的保护只是价位略高于普通车衣。Alllroad车型的塑料轮眉一直是车友们不满意的一个点,如此改动后倒也真看不出一点塑料的痕迹。杠也用了A6L的后杠切割、胶焊再做腻子,但最终效果并不太满意,还会再进行改动。(车主建议:有同样想法的车友不建议这么去做,可以等一下专用的改装件。)排气选择的是中尾段,但因为国六排放再加上颗粒捕捉器在不改头段的情况下声音有种明显的憋着没有释放出来的感觉,安装完成后声音是很浑厚但也是与预期有些差距。Franklin的这台A6Allroad走着黑武士风格,改装不夸张,还是有着奥迪的庄重。虽说改装路也曾走过一些弯路,但改车本就不是一步到位那么简单的,一个个小想法,一步步来落地,最终呈现在眼前的会让你觉得努力从来没有白费!改装清单:轮毂轮胎前杠前轮眉后杠后唇RES中尾排气BOP亮黑车衣熏黑灯膜空气悬挂程序

8. 奥迪ABT RSQ8实车发布,升级版纽北最速SUV,动力再度增强!

在前不久,普通版RSQ8在纽博格林北环赛跑跑出了7分42秒243的圈速,超过了之前奔驰GLC63SAMG的7分49秒369的成绩获得了“纽北最速量产SUV”的称号。这样的成绩与奥迪为他提供的那台4.0TV8双涡轮增压发动机有着密切的关系。

而这辆ABT版本的RSQ8在原车的动力基础上又将动力提升了一个层次,这台终极版本的车型上面同样搭载了一台4.0T双涡轮增压发动机,外加48V轻混系统,但基于改装这套动力系统可以爆发出最大功率515kW(原车485kW),峰值扭矩850N.m(原车800N.m)的惊人数据,传动系统将匹配8速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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