圣达菲改装车

A. 华泰圣达菲手动档的汽车能不能改成手自一体

肯定能改啊。。。。愿不愿意改的问题。。。换飞轮，换波箱壳，换波箱，换换挡支架，换换挡杆。。。没有搞不定的。找一个专门改车的修理厂。 。看你什么车。。
大概在3000到5000左右。。。现在汽车没有改不了的东西。2驱改4驱，汽油改柴油，。4缸改6缸，人手工都能做出
来。。l这个那么小儿科 的东西太容易了。。。。（相对改其他来说 容易多了）。。。车年检的时候没有检查波箱的项目吧 。。就
，发动机号。车身号吧。。。

B. 现代圣达菲那个车怎么样

看你是买什么车型了，买个suv还可以，柴油版的最好，行驶时安静，耗油又少，又舒服，钱不多的话不要买自动挡的，柴油版的要比汽油版的贵一万块

C. 圣达菲是什么牌子的车

原来是华泰引进韩国现代汽车技术生产的产品
不过因为现代国内和北京汽车合资生产了
所以圣达菲
原来叫现代圣达菲
现在叫华泰圣达菲
另外说句
实际上
因为圣达菲的商标权属于华泰
所以现在北京现代胜达只能叫胜达
实际上两辆车是一个英文名字叫做santa
fe,

D. 圣达菲1.8T这车怎么样

雨辰国产后的圣达菲具有极高的性价比，圣达菲的车身造型足以成为现代的骄傲。整车造型源自于santafe古城的灵感，前脸充满张力，大嘴式的进气格栅具有很强的进攻感，圣达菲拥有独特的车身比例，前机器盖隆起的两侧线条从a柱顺畅的过渡到车尾，全面改进的后组合灯使背影更显干练。最大功率为118千瓦，最大扭矩达到215牛米。圣达菲在北美市场名噪一时，成名的原因自然有些方面是迎合北美消费者的习惯，圣达菲宽大的座椅与较高的车身高度赋予了它宽大、舒适以及良好的视野。圣达菲拥有接近轿车般的舒适性，在城市中巡航游刃有余。底盘充满韧性，在通过颠簸路段时能过滤很多不适。方向盘的指向不错，但是较大的转弯半径和稍重的力度会增加长途行驶的疲劳感。

E. 圣达菲新款车标能改现代吗

圣达菲原产就是现代，后期换代后，叫新胜达，直至现款，老款的华泰就自主生产了，车的样子基本就是老款的样子，无非就是换换包围，轮毂之类，所以换标不换标总体样子不会变

F. 你好，我想问一下华泰圣达菲的华泰车标能改成现代的么尺寸多少还有前后车标大小一样么谢谢

可以改车标，而且大部分车主都改成了现代的车标，你不用管尺寸，直接在4S店让工作人员给你改就行，讲讲价就不收费了；圣达菲车型的尺寸是：长4500mm，宽1845mm，高1730mm。现在最低售价仅为7.97万，太物超所值了，毕竟当年也是美国的万人迷嘛，希望我的回答对你有所帮助。

G. 华泰圣达菲改车标问题

这倒没事，去车管所备案都是以现代的车标备案，华泰只是想打响自己的品牌 才在新车挂华泰标！
圣达菲专业爱好者真诚为你回答！

H. 打算买辆圣达菲 以前圣达菲不是现代的吗 买了圣达菲能换现代车标吗 圣达菲这车油耗怎么样 有小毛病吗

如今的圣达菲和以前完全是两码事，过去是现代的，现在是华泰的，尽管技术还是现代的技术，但装配工艺差很远。说实话，本来棒子的技术相对欧美甚至鬼子车来讲也很扯蛋，但比起华泰来，就算是好的了。算一下，过去圣达菲的价格大约在20万左右，现在呢，10万左右。换车标是小问题，中网换了都花不了几个钱，但这车小毛病可不少，我单位顶回两台，我也总开，可能因为是单位的车，人们不在乎，烂得相当快，感觉不是好选择，如果考虑SUV，说实在的，我宁选长城哈弗也不要这车。

两驱车油耗大约10L左右，内饰比较差，很粗糙，材料档次低，手感也不好，毕竟价钱摆在那，至于舒适性，说实话，基本谈不上，看你和什么比，和面包车比要强，和10万级别的轿车比就差了。噪音控制马马虎虎。说白了，这车卖得就一个“大”，样子唬人，价格便宜。

I. 圣达菲这车怎么样

华泰圣达菲可以说是一款有年头的车型了，无论在技术还是外型上，均没有太多的进化。它装备一台2.7升V6自然吸气发动机，数据上只有179马力的最大功率和245N·m的最大扭矩，不过在实际使用中的表现还可以令人接受。整辆车在噪音控制，操控感受方面，表现较差，而变速箱也十分陈旧，整体比较落伍。不过，这辆有着V6发动机、自动挡和四驱系统的SUV售价只有13万左右，价格十分低廉实惠
望满意采纳

J. 华泰圣达菲1.8t改装天然气汽车三四挡无力

跟天气也有很大关系的，毕竟天冷不利于天然气的挥发燃烧，估计到了夏天的时候这种现象应该会好些吧。

不过排量大的车的话，楼主倒是可以尝试一下云N3号添加剂和配套的节能器，因为我们经理上个月刚装的，看他反应效果还是挺不错的，至少近来已经不再报应油改气了。