雷克萨斯is改装图片

A. 雷克萨斯IS大规模改款首张预告照出炉、 6月10号全球线上首发

在2013 年推出大改款的现行第三代IS， 是目前 Lexus 旗下入门的后驱房车，曾经有段时间是能够与BMW 3-Series、Mercedes-Benz C-Class 抗衡的作品。不过在小型直管房车市场当中，欧洲车厂还是拥有绝对的优势，因此在市场上逐渐失去竞争优势。
曾报导过Lexus IS 将推出类似于过去第四代LS 的「大规模改款」续命版本，在武汉肺炎疫情趋缓的状况下，原厂总算宣布将在6/10 作全球抢先亮相的动作，正式上市时间则要等到今年10 月，中国也会同步导入作为Lexus 下半年的新车重点。
这次大规模改款的重点将会放在外观的变革，造型上会导入类似ES 的灯具造型，并采用更先进的AHS 远近光灯系统与流动式样转向灯，而分离式的日行灯在改款后也将会与大灯组融为一体。至于车尾灯组依照预告照片显示，将会采用一体式的设计，转向灯会改成流体式的样貌。
内装部分主要变化在于就是被消费者诟病的Remote Touch 资讯整合操控介面改成触控的设计，而多功能资讯整合系统萤幕尺寸将会大幅提升。其他部分改变就会使抬头显示器新增了能够辨识道路标志的功能，可以将其显示在上头。
主动安全系统上Lexus Safety System+ 将包括LDA车道偏离警示系统、PCS 预警式防护系统附自动煞车辅助、AHB智慧型远光灯自动切换系统、DRCC雷达感应式车距维持定速系统等，而LTA 车道追踪系统在平台大幅度修改之后有望导入其中，另外DRCC雷达感应式车距维持定速系统也会升级成为全速域。
动力系统部分，IS 大规模改款依旧维持IS300、IS300h 与IS350 三种编成，也就是2.0 8AR-FTS 直四涡轮增压引擎、2.5 2AR-FSE 直四Atkinson循环引擎与3.5 2GR-FSE V6 引擎，但中国应该还是会仅有前面二者才是。
至于传闻中的IS500 动力总成，虽说有日本媒体曝光将会采用5.0 V8，但依照现行Lexus 车系编成来看，配置V8 的车型除了LC500 以外，其他都是悬挂F 的跑车设定，因此不太可能会将如此具有历史的动力导入其中；那么会不会如同LS500 车型一样，采用全新的V35A-FTS 的3.5L V6 双涡轮增压汽油引擎，其实未尝不可能，但一切还是要等到6/10发表之后才能确定。
另外在开发代号940B 项目当中，Lexus 也将既有的N 平台进行大刀阔斧的强化，全车刚性提升了一定比例来提升操控性与安全性，使其相对于Mercedes-Benz C-Class 与BMW 3-Series等新世代车款的时候不会落差太大。
IS 迟迟不大改款的缘故，其实还是与SUV 风潮兴起、使得房车市场一直逐渐萎缩，加上Lexus 在后驱房车市场一直无法有效突围欧系车厂「寡占」的局面，销售量始终不如预期。也因此Lexus 开始逐渐将TNGA 平台导入到旗下新车款当中之后，IS 与GS 迟迟等不到全新高成本的GA-L 平台进行换代，其实相当可惜。
IS 预定在今年10 月会正式发售，中国市场据了解也会在第一时间导入，并将会一路卖到2023 年。至于未来是否有第四代IS 的问世，目前日媒传递出来的消息，是2021 年之后Lexus 会推出定位接近于IS 的EV 纯电动车（名称未定），平台会以GA-K 前驱平台为基础加入后置电动马达作为EV 纯电车型的基础，也就是说IS 这个级距可能会变成电动后驱房车来与1A2B等对手做区隔。
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B. 雷克萨斯is250怎么改四个排气管

区别：
凌志IS250~2.5`4GR-FSE(直喷式V6发动机)，进口车。没有真皮，空间比A4L小，带手动拨片换挡，4年10W公里免费保养。
奥迪A4L~2.0T`EA888(直喷式涡轮发动机`就是带T)，有真皮，有DVD导航，没有手动拨片，国产。保养自己说票子。
建议：
对品牌的认识。不管是奥迪。宝马。奔驰。还是凌志。相信楼主都有自己的认识和看法。同为高端品牌。造车理念却有区别。。鉴于楼主才结婚。还没有带娃娃。才结婚就能够购买40w+的车。相信父母也不需要楼主天天接送照顾。IS250两人用足够。就算以后带娃娃了。也没有问题。如果楼主喜欢标新立异的话。IS250不错。A4L到处都是。就像现在的阿迪。耐克。不如买卡帕。公鸡显得有见地。再则凌志车的舒适性比A4L高。我们朋友的A4。几次熄火在下穿。还要我们去救驾。让我印象深刻。拖到4S店去。动手就是1W。哎。既然你在这个价位没有考虑宝马120.320.奔驰B200。C200。那么我建议就是IS250吧。

C. 雷克萨斯IS瓦罐改装十几年，让它成为无可挑剔的完美改装车

通常大家改装某一辆车时只会往最有特色的方向去改。比如你想打造一辆展车，那你可能会放弃日常驾驶的舒适度，只去追求展车所具有的效果。不过今天这辆雷克萨斯ISSportCross的车主却一直在追求各方面的平衡性。早在2007年，车主Misha就一直在寻找紧凑型商务轿车。他对德系车不感兴趣，只想找辆日系车。在仔细观察了雷克萨斯IS轿车后，他立刻产生了“我要立刻拥有这辆车”的想法：第一，这辆车和德系车比起来与众不同，会很引人注目；第二，这辆车的可靠性很强，几乎无人能与之匹敌。于是他在网络上找了很多IS的图片，发现这款车非常适合改装。因此他决定购买一辆IS200SportCross来进行改装。改装不是一件很轻易就能完成的事。在13年的时间里，每当他觉得已经完成了99%的要求了之后，脑子里又会闪过“这里还有需要改进的地方……”，所以永远都在不停地修改最后的1%。这辆车有着经典的1G-FE发动机，其功率为155匹马力。车主对其不停地改进，不仅改装了JZX110的1JZ-GTEVVTi移植套件，还改装了带陶瓷离合器和Torsen差速锁的五速W58变速箱。除了引擎盖下的强劲发动机外，车主还安装了气动避震，就是为了出行更加方便。为了让尾箱空间不被占用太多，车主特意定制了尾箱设计，使空间得到最合理的安排，也不影响正常的使用。车主认为，汽车风格的80%都是由轮毂决定的。为此，他选择了18寸的两片式锻造SSRSP1轮毂，前轮数据为18x9JET+37，轮胎为225/40R18，后轮数据为18x10JET+37，轮胎为245/40R18。一方面轮毂的外观让车主非常满意，另一方面，它们的参数非常适合日常驾驶。简洁的车身套件、小型分离器、定制后扰流板使外观更加美观。最终，Misha觉得自己成功实现了自己的目标，在各种条件下保持整洁的外观，满足日常使用，还能保留旅行车的功能，同时在展览中占有一席之地。

D. 新款雷克萨斯IS级实车图，外观更加动感犀利

日前，新款雷克萨斯IS级实车图曝光。

新车的动力方面，将搭载2.0T发动机以及3.5LV6发动机，并且提供后驱和四驱车型可选。

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E. 2021款雷克萨斯IS要来了，可惜只是个“改款”车型

原本要在6月10日发布的2021款雷克萨斯IS，就在发布日前夕官方突然“食言”推迟发布。而就在近日，官方宣布新车将在美国东部时间16日发布，并放出新车的真容。下面就去看看新车有哪些变化……
从外观来看，这台IS350车头的造型似乎相比现款车型更加低矮，钩子模样的日间行车灯融合到了大灯组里面去了，而前包围两侧只剩下獠牙黑色格栅，这与现款车型类似。当然了，标志性的纺锤式黑色中网也没有缺席。
侧面部分，新车的车身线条变化也十分明显，相比现款车型平直干练的腰线，新车则采用了更多弧线、圆润的设计，侧面车尾还营造了“叉腰”的视觉效果，相比现款车型更加敦厚。乍一看，怎么那么像“大后超”锐志呢？
来到车尾，最吸引眼球无疑就是贯穿式尾灯，此前预告图中已经露过脸，但这样的设计一点也不“雷克萨斯”。不过，这也不是雷克萨斯第一次用贯穿式尾灯了。而下方是带有扩散器的后包围，以及双边共两出排气。
从内饰图来看，所有布局都是那么熟悉，跟现款车一模一样，唯一不同就是中控屏幕改为了悬浮式设计。。所以进一步说明这是一台大改款车型，并不是传闻中的第四代IS。
至于动力方面，如无意外的话，2021款雷克萨斯IS仍然将会配备现款车型上有两款动力系统，其中包括2.0T L4发动机，以及3.5L V6发动机，动力参数相信会有所提升。
另外，日本媒体报道称新款IS会新增加一个性能版车型IS 500 ，该车将会搭载5.0L V8自然吸气发动机，也就是RC F身上那台机子，最大功率477马力，峰值扭力530牛·米，匹配8AT自动变速箱。不过，搭载V8发动机的IS，国内的“升级”案例已经有不少了，所以还有必要期待这IS 500吗？
虽然新IS只是个改款车型，没有丰田全新的TNGA-L平台，但据外媒报道，2021款雷克萨斯IS将会对底盘进行全面升级，针对悬架系统进行改造，增加其运动调性。而现在回头看，IS好像一直在“改款”。不信？看看下图就知道了。真是“一直在改款，从没被超越”，因为IS车系的保值率是宝马3系等车型望尘莫及的。
本文图片|来源网络
编辑|车上还有谁
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F. 2017款雷克萨斯is300 是一款很冷门的车么

不是冷门，而是很多人知道，而不会去买，属于“叫好不叫座”。
原因很简单，is系列的优势，在is的目标消费者中，并不是很重要。

雷车的优势一向是做工和耐用性，6年15万公里免费保养这些。就一个词，省心。
而is的定位是豪华品牌运动型轿车， 竞品是宝马3，奔驰C，凯迪拉克ATSL。 我相信你知道IS肯定也知道前面的3款车。而且前三款卖的都比IS好的多。IS进口的做工毫无疑问是这4款里最好的，后期开起来也应该是最省心的。但是就是卖不好。
这就是因为这个定位的车子，目标消费者都数是年轻人， 20-30岁为主，这个消费群体基本不看车子的耐用性、保值率，但是一定要开的爽。
而且主打运动的车，基本都会动一动改装的，换个轮毂、换套排气、刷刷电脑这都是最基本的， 但凡一改，保修就鸡肋了。

所以说，is卖的不好，并不是因为这个车哪点很差， 而是因为他的优势在目标消费者那里没有用。但是这个雷克萨斯改不了也没法改，雷克萨斯作为丰田旗舰的使命就是把“开不坏的丰田”发扬光大，让省心进行到底。毕竟雷车不止一个is， rx es才是真正走量的车型。
当然也有其他的一些因素， 比如雷车全进口， 显然售价有些过高，最低配落地35万，为什么不选择奔驰C呢，雷克萨斯再好也是雷克萨斯，他不是梅赛德斯啊。
如果雷车

G. 雷克萨斯IS F提车半年，小改帖在此浅谈

一开始买车的时候纠结了很多车三系四系A5CLA还有阿尔法罗密欧我比较喜欢轿跑那种一开始就考虑这些车刚开始想进三系的坑可是三系半年前是换代前优惠大可是内饰是真的受不了所以pass四系和A5看起来就特别棒车身协调无框车门贼帅期间也在4s店定了一部A5coupe可是家里面不同意觉得太狂了这两部车也被迫pass了阿尔法罗密欧就一直跳价passCLA实在太小了应急都坐不了人pass然后就开始鬼使神差的各种车里面打转本来都想狠下心买部五系算了知道那天我走进了雷克萨斯4s店看到了那部is300Fsport现车外白内红想了想那个自带宽体的造型耐克大灯就心一狠锤了

啊爱了爱了目前就改了那么一些改装嘛还是慢慢改才舒服下一步就上刹车避震悬挂和底盘加固了慢慢来改开到哪不到位就改哪里嘻嘻嘻今年终于可以开自己的爱车过年了

H. 这外形够犀利！全新雷克萨斯IS预告图

最近，作为知名豪华汽车品牌之一的雷克萨斯汽车，官方发布了全新雷克萨斯IS的最新预告图，同时新车将会于6月9日首发亮相。
预告图给出的新车信息不算太多，但是从预告图中可以看出，新车的车尾采用了全新样式的贯穿式尾灯组设计，造型为“L”型，尾灯造型可以说是非常犀利了。再者，我们还可以从预告图看出，全新雷克萨斯IS尾部还配有扩散器，如此一来，就进一步优化了空气动力学。值得注意的是，全新雷克萨斯IS并没有像其他丰田集团旗下的新车那样，使用最新的TNGA架构，而是仍然使用当前的New N平台。但是，全新雷克萨斯IS为了提升整车的操控性，会对底盘悬架进行重新调整。
再者，预计全新雷克萨斯IS的外形设计风格会和雷克萨斯LS 500比较相似，前脸也会采用雷克萨斯家族最新的大面积纺锤式前格栅设计，搭配上锐利有神的前大灯组，相信全新雷克萨斯IS的前脸也会是激进且犀利的。再者，全新雷克萨斯IS车内会换用一套最新的全液晶仪表盘和车机系统，支持苹果CarPlay互联功能。动力部分，全新雷克萨斯IS入门版车型仍然会搭载2.0T发动机，最大马力241Ps。而IS 500车型，将搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，动力性能将会非常强劲。
至于全新雷克萨斯IS其他具体参数配置如何，6月9日我们便会知晓了，且让我们拭目以待。
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I. 雷克萨斯IS改装轮毂。前轮225 45 R17 后轮245 45 R17。。改18寸轮毂，上什么胎

玛吉斯的运动 普利司通 都可以