改装车外八字真的丑
『壹』 跑车为什么都改成这种外八字轮胎底盘能升降吗
外八是为了过弯时获得更大的抓地力。可以升降。
『贰』 车轮改成外八字，车还能开吗
其实这只是一种改装风格，俗称海拉风（hellaflush）。特点就是：一是重心够低，二是车轮倾角调校，就是我们看到的外八。最大的作用就是在高速转弯时能够更好的提供抓地力，防止侧倾。前驱车在转弯的时候有后轮甩尾的趋势，而向外倾斜那面的外八轮胎因为压力的作用而全部与路面接触增加抓地力！如果轮胎是垂直的，转弯时后轮的两个轮胎的胎面都不是与路面全部接触的。
『叁』 跑车为什么都改成这种外八字轮胎底盘能升降
外八是为了过弯时获得更大的抓地力
可能车身也降低了 不过这不是主要目的
这样做也有弊端 车胎内侧磨损会比外侧的严重很多 这样会让轮胎提前报废
比赛时为了成绩才这么改装的 平时生活没必要这么做改装
『肆』 为什么vip改装的车轮都是外八字的呢
增加汽车过弯的稳定性！～～
『伍』 外八字好看吗 奥迪TT低趴风格改装
绞牙阻力与弹簧的硬度。 参考以下。 大部分绞牙避震都带有阻尼调节这个功能。这个功能最初是为了赛事而开发的，其目的是为了能让一个避震机可以搭配不同K数的弹簧，增加避震机的适用性。以及能够根据车手的驾驶习惯以及赛道的特性，对避震器阻尼...
『陆』 像这样，车轮明显外八字的改装是做了什么有什么作用
高速过弯时增加车子的抓地力，同时也降低了车身，增加了稳定性。
『柒』 改装外八字轮胎能过年检吗
肯定不行啊，不能改车子的外观的，你这是改八字的时候，那就已经改了结构了，直接性的，肯定是不允许的
『捌』 怎么把车模改成外八字
一屁股坐在车模的车顶上，立马变八字，这是一个简单省力又省劲的捷径
『玖』 我看到有些改装车，它 的后轮是趴在哪里的，是怎么回事，是特意改成这样的吗这样改了，对倾角不会有影响
这只是一种改装风格。简称HF。全名HELLAFLUSH. 吃胎是必须的。如果你调校好了数据。扩了叶子板，并且有了空气避震的话。不乱CAO车。是没问题的。开这种车一般都会格外的小心。烂路是绝对不会走的 一般都找路况比较好的路。你所谓的空气滤芯其实就是冬菇头。其实就是进气。。比如你现在开的原厂车是自然吸气的 你装了冬菇头只是增大了进气量而已。价格不贵。看你买什么牌子的。还要按照你当地的消费标准来。 淘宝上很多。可以大致对比价格。
『拾』 为什么改装汽车的轮胎要往外拐
不是所有改装车的轮胎都往外拐的
改装分很多形式，有为性能为速度的，有为外观漂亮或个性的
轮胎往外拐的 是一种叫HF风格的改装手法
看上去像外八字。。。这是一种态度