宝马x1越野改装图片
⑴ 生活本平庸无趣，宝马X1敢于折腾才多姿多彩
很久不发帖子了，不知道是因为对车的兴趣已再无当年刚买第一辆车时的兴奋，还是生活的琐碎早已磨平了年少的痴狂…当时16年刚拿驾照后的第一辆练手车，一辆08年的奇瑞老旗云。记得当初，本来就是新手练手用的，但一有空就会各种研究各种折腾，基本保养、故障维修，都是自己网上研究，然后必须自己亲力亲为，从一开始的换机油三滤，到学会换火花塞、点火线圈、刹车片、刹车盘，到后来的自己换减震器、节温器、换发动机气门室盖垫、换液压挺柱，改了大众鸟巢轮毂、斯巴鲁CD机和喇叭，加装了行车电脑数据显示，到最后甚至自己改装了手动变速箱五档齿轮……这还没结束，18年用它跑了趟川藏线、青藏线，回来再跑了内蒙古。回想起来，也许真是年轻和激情吧。
找条路试验一下新式武器，换挡拨片，原来过去的自动挡车型都白开了，这才是真正意义的手自一体啊，超车、加速的时候，一个字：爽！两个字：从容！
人生本来就是在折腾为生活折腾，为命运折腾为自己折腾，为他人折腾为事业折腾，为社会折腾自在，就是想怎样折腾就怎样折腾幸福，就是折腾什么就得到什么开心，就是对自己的折腾方式和结果觉得称心迷茫，就是不晓得为什么折腾和该如何折腾怜惜，就是看着他人不会折腾自己干焦急宽容，就是允许他人有不同的折腾方式人生短暂，从心所愿。感谢观看，下期节目再见！
⑵ 记宝马X1陪我走过的五年改装之路，谈谈感受
我的小白马，陪伴我那么多的快乐时光，下班陪我畅游车河，假日带着全家人愉快归乡，经过河流和田野，春夏秋冬的美景不可胜收，那一幕幕历历在目。开着它的这几年事业和家庭各方面也稳步上升，真是一匹福马，新年新动力，未来，让我们一起加油！
⑶ 2018款宝马X1改装心得，走入改装深坑
自从18年7月提了18款2.0T乞丐x1，接触到改装，从此停不下脚步[嘻嘻]爱车镇楼[色]
结语：人生在于折腾，一步步让自己满意，所有改装花费1.7w左右，有可能下一步考虑装个定速巡航，考虑中，目前车子行驶2.8万公里，一切良好（买车不改，不如推下海[偷笑]）
⑷ 2022宝马x1改款和不改款区别
2022款宝马X1正式上市，新车的售价在27.98万元~33.38万元，一共推出4款车型，以满足不同消费者的用车需求，这款车相比不改款的带给我们以下亮点：
首先在外观上，前脸采用的依旧是经典的双肾进气格栅，不过尺寸比之前的更大了，再搭配左右两侧修长的大灯组，辨识度非常的高，来到车身侧面，车身腰线比较的流畅，下方配备了全新设计的多辐式轮毂，最值得一提的是配备了隐藏式的门把手，大大的降低了风阻系数，提高了驾乘人员的安全性，在车身尾部，尾灯进行了全新的设计，在夜晚点亮之后辨识度非常的高，再搭配双边共双出的排气管布局，使得整个尾部更加的运动。在车身尺寸方面，轴距达到了2789毫米，在同级别中占据很大的竞争优势。
在内饰方面，采用了全新的设计，首先映入眼帘的就是配备了10.25英寸的触控屏幕，操作起来比较的方便，而且屏幕非常的清晰，使得整个内饰科技感十足，最值得一提的是按键式设计代替了鸡腿档把，瞬间提高了内饰的档次感，在用料上，被大面积的真皮材质所包裹，用料上十分的厚道。
在动力方面，2022款的宝马X1将搭载的是1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T涡轮增压发动机最大功率为140马力，峰值扭矩为220牛·米，2.0T涡轮增压发动机最大功率为192马力，最大扭矩为280牛·米，在传动系统方面，顶配车型搭载的是8AT变速箱，两驱车型匹配的是7速双离合变速箱。2022款宝马X1对于这款车虽然是年度的改款，但是整体变化还是比较大的，配置上都有所升级，用料上比较厚道，鸡腿档把终于取消，提升了整个内饰的档次感，期待它后期的销量表现。
⑸ 2022款宝马X1 改款 四驱旗舰型点评
【乘坐体验】 前排舒适性表现尚可，后排空间表现优秀，但是后排座垫对腿部的承托不是很好，长时间乘坐会影响一部分舒适性。【优惠】 以北京地区为例，目前优惠7.5W左右，有少量现车。
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⑹ 宝马x1后排座椅可以加长改装吗
可以。
汽车的后排座椅如果太短可以进行改装，一般海外版车型的后排座椅比较小，进口到国内后没有进行改装，导致汽车的后排乘坐舒适性不高，可以通过更换的方式进行改善。
宝马x1的尺寸为4454×1798×1545mm，作为SUV车型，汽车的车内空间符合标准，汽车的行李舱容积为420-1350升。汽车的外形设计采用了大量的新元素，尤其是汽车外观方面的多线条风格，展现了宝马紧凑型SUV的气势。
宝马x1的特点
宝马X1的外观方面充满了特点，别致时髦的造型却能给人以犀利之感。前脸大灯目光犀利，锐不可当，尾部设计收放有度，凸显出用车者进取而不骄傲的高贵品格。精致美妙的腰线贯穿着整车，使得宝马X1艳如桃李，轮胎尺寸与完美匹配，展现宝马对产品外形的高度重视。内饰材料及设计在同车型中表现也一直都比较中规中矩。
千篇一律且过时的中控设计格调，没有太多的优点和新鲜感，材质材料并不高档，缺少应有的性价比，门边以及中控台的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。所以宝马X1在内饰上的评分较低并不让人意外。
⑺ 宝马x1中控改装图片，宝马x1中控面板拆卸
宝马x1中控改装图片如下:
第一步:首先把空调控制模块拆下，
第二步:然后用胶刀把中控台上方盖板撬松动，
第三步:然后把中控台上方盖板取下，
第四步:接着用胶刀撬中控台处的出风口，
第五步:把出风口取下，这样整个中控面板就拆卸完成了。
汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方。汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。汽车中控还包括中央控制台，有音响控制面板等各种车辆控制器。