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欧蓝德改装车窗遮阳帘

发布时间: 2021-05-11 11:27:23

① 三菱欧蓝德后门玻璃怎么装

04年进口欧蓝德还没出呢,你说的应该是北京吉普生产的那款。
不知道现在还有没有原厂配件了,我10年的时候恰好换过,原厂门是5400RMB,不含任何配件,就是外面那块钢板。玻璃没换不知道,不过我掀背门上的玻璃是3000RMB,门玻璃总不会贵过这个价格。反光镜原厂价700,电动车窗组件1100,门锁组件800,这破车配件贵得吓死人,弄个副厂的得了,04年的车也快报废了,没必要花这么多钱。

② 人车生活,一起战疫,19款欧蓝德8个月用车感受

古人学问无遗力,少壮工夫老始成。纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。陆游的这首名诗告诉我们,从书本、网络等渠道得来的知识毕竟不够完善,要透彻地认识事物还必须亲自实践。这犹如现代版的“小马过河”童话故事。自19年6月底提车以来,已有8个多月的时间,开了8228公里。所以,对于欧蓝德的一些情况,也有了最真切的感受。人在家,车在院,生活要继续,衬还未上班之时,今日写下小欧8个月的用车感言。

仁者见仁,智者见智。而小欧的外观确实符合即将步入不惑之年的我。灵动而不张扬,低调又不失内涵。

谁也阻挡不了我前行的路,只因一颗年轻的心。

疫情仍未消除,生活还将继续,小欧还会无怨无悔地陪伴着我。感谢这八个月的陪伴,最后总结一下,欧蓝德,买来不后悔。

③ 欧蓝德车的车窗如果熄火后没关上怎么关,可以自动关上吗

欧蓝德车的车窗如果熄火后没关上重启关,不能自动关上的,希望能够对你有所帮助

④ 广汽欧蓝德能装双层玻璃隔音吗

不可以的,车子双层玻璃要比单层玻璃厚,换双层玻璃,车子的车体和车门都要进行改装,一般单层玻璃的车子是不能改双层玻璃的,其次随意改造,车窗负重重,这样会对车内乘客安全造成威胁的

⑤ 欧蓝德车窗可以遥控控制吗

14的确认能,长按锁车键升窗及光天窗加后视镜折叠,长按解锁键后视镜展开加降窗

⑥ 自己动手给欧蓝德安装晴雨挡,谈谈自己的用车感受!

欧蓝德成为我生活的一份子已经有半年多了,载着我和我的家人跑了快6000公里了,从来都是任劳任怨,没有在路上抛下过我。一起待的时间久了,我就愈发感觉小欧是有生命的,虽然它是钢身铁骨,但是我还是感觉它像是一个让我很值得信赖的朋友。[偷笑][偷笑] 所处的城市近几个月正处于梅雨纷纷的季节,阴雨不断。有时候开车出去下了点小雨,就得把车窗关闭,前挡玻璃特别容易起雾,而且关了车窗,在车内还是有点闷的。看到很多车都安装了晴雨挡,心想这不就解决了下小雨也得紧闭车窗的问题了。说干就干,自己动手给小欧安装晴雨挡。[大兵]
前几天附近的店家搞活动,免费给小欧洗车和打蜡,是不是看起来很干净帅气[得意]
阳光照射下漆面都发亮[偷笑]
还没安装晴雨挡的车窗
晴雨挡到货啦
往小欧的后备箱一放,绰绰有余,小欧表示这点东西小意思[憨笑]
拆开包装,质量还算比较OK
送了小圆镜,临时停车牌,其实之前我都买了[调皮]
多送了一卷备用胶
助粘剂,拆开的时候有股漆的味儿,不知道什么成分
还送了后视镜的雨眉,东西送得蛮多[嘻嘻]
先把车窗四周擦干净,然后擦上助粘剂,这个活儿就交给我老婆了[酷]
把晴雨挡和车窗对比一下,还挺合适,然后把雨挡的背胶撕开一点,便于后续安装
尺寸还是很OK的
安装好后用干抹布把晴雨挡一头往另一头按压,使胶与车窗贴得更紧,更牢固
经过一番折腾,终于大功告成
感觉还可以[憨笑]
看起来还不错
用手掰了一下,很结实
在车内也不会挡住视线,完美
这个角度晴雨挡和车窗玻璃融合在一起了[偷笑][偷笑]
在安装晴雨挡之前,有朋友说安装了晴雨挡会增加风噪,不过这几天我在用车并没有感觉到明显的风噪,估计在高速路上会体现吧,有得必有失,这个可以理解。以后小欧不仅可以给我遮风、挡雨还可以透气啦[偷笑][偷笑]

⑦ 欧蓝德常见故障 欧蓝德车窗问题 欧蓝德坑吗

我觉得不会影响吧,毕竟日系车都比较薄,在一个安不安全也得看看ABS+EBD+ESP,还有好多方面的,不能只看铁皮吧!

⑧ 和欧蓝德相伴一万公里了!对于它我略有感言

不知不觉已经开了一万公里了,原来一万公里来的这么快。欧蓝德陪我度过了愉快的一万公里,由于工作的原因每天的在工地上来回跑,有的时候一天跑了几个工地。。不过欧蓝德整体的用车感受就是省心,这段日子里从来没有让我操过心。
2。0的自然吸气动力,在城市里的道路是非常的够用了,搭配CVT的波箱,更加的省油了。
先从油耗说起把,在城市里面的油耗在10L左右,因为市里的红绿灯非常的多,起起停停。自然油耗就高了起来,但是相对还是满意的。更让我惊喜的是国道,有一次跑了两个小时的国道,油耗降到了百公里油耗5L,这个非常的意外。保持在60-80的时速,非常的省油。这个油耗比在高速的时候还更省油,高速我平均保持120的定速巡航油耗都在6-7L中间徘徊。
隔音方面在2019款的欧蓝德中做了非常大的改善,在道路上行驶的时候车窗关闭的时候外界的声音非常的小,在高速上行驶的时候120时速都不会影响车内的对话,这一点欧蓝德值得表扬,隔音性做的非常的好。
2019款的欧蓝德原车匹配了汽车尾翼,开始我以为这玩意只是为了装饰的而已。在网上查一下它的作用还是非常的大的,特别在高速上面行驶的时候,大大的降低了汽车的稳定性,这一个尾翼真的不可以小看它的用处。
说到车辆的颜色,广汽三菱欧蓝德是非常的良心的,记得我哥之前买了一部广汽丰田的雷凌,他选的是珍珠白,还要加价2000块才能拥有珍珠白的颜色,太坑了。广汽三菱欧蓝德全系的颜色都是不用加钱的,所以这款车选择珍珠白的人非常的多。
轮胎也是用了非常好的品牌,邓禄普的轮胎,这一款轮胎是非常的耐用的,跑个6万公里肯定是没有问题的,非常的耐磨,厚度也是非常的厚,行驶起来更加的放心。
欧蓝德的整个车头的前脸,加装了许多镀铬装饰条。让车看起来更加的美观和运动,相比上一代欧蓝德的作风,也算的上一次改头换代了。
整部车的底盘是非常的高的,最小的离地间距是190MM,通过性是非常的棒的,再加上三菱的底盘调教的非常的好,绝对称得上是一款硬派 SUV。
整个车头给人的感觉是非常的时尚运动的,三菱的车标显的比上一代要小了一点,两边的镀铬装饰条包围着整个三菱的车标显的更加的突出。
整部车非常大,所以必须要装一个360全景的倒车影像。刚买车的时候还没来得及装,就把车头的位置剐蹭到了,当时是非常的心痛,新车就这样被破了原车漂亮的车漆了。
广汽三菱欧蓝德的日间行车灯非常的实用,夜晚没有开大灯的时候,这个日间行车灯都是非常的亮的,远远看过去的时候就能把这个行车灯认出来这部车了。
欧蓝德车尾的刹车灯是非常的大气,车尾门延伸到了车身。有着很好的刹车能见度。大大的降低了后车追尾的可能性。
整部车的车后设计都是非常的好看,整车配上很多的镀铬装饰条,后玻璃窗也匹配上了后雨刷,而且还带有清洗的功能。广汽三菱欧蓝德设计上面还是非常的到位的。
为了这部爱车,我花了不少的功夫,加装改装都花了好几千块钱,车窗的加装了镀铬装饰条,让整部车看起来更加的美观更加的大气。
门把手也加装了,防止指甲不小心刮到车漆,加油口的位置也加装了一个三菱的专属车标,让整部车看起来更加的大气更加的精致。
有一点小遗憾的是车窗全部放下来的时候,后面的2个车窗不能全部的放下,还是有一点点的阻碍,非常的不理解。
后视镜加装了一个小镜子,这样看起来更加的安全,虽然看起来不是很美观。
内饰整体的风格是偏向于简洁,中控台也是延续了上一代的风格,没有什么特色,少了一点精致感,多了一份成熟感。
前排的座椅是非常的宽敞的,相对比后排的座椅,前排的座椅更加的厚实,舒适性也更加的好,座椅支撑高低调节,左右上下调节。
后排的乘坐空间还是非常的宽敞的,装上一套座椅套会好一点,还可以保护好原车的皮。
一万公里的用车感受非常的棒。整部车给我最大的惊喜就是油耗比较低,视野比较广,比起轿车坐起来更加的高,看的更加远。
车机系统升级了加装包,里面的快捷按键以及屏保更加的方便用起来,大大的时钟,感谢论坛车友送给我的升级车机系统软件包。
整车的后视镜广角还是非常的大,配了炫目功能,夜晚开车不用担心灯光的反射。
再有最大的惊喜是后排的两排座椅都可以纯平的放倒。放倒之后可以用来休息。想着以后出去自驾游都可以省下不少住酒店的费用了。人车生活从此刻展开了。

⑨ 这个冬天不太冷——晒晒我的爱车欧蓝德的一些内外改装!

我上一辆车是一辆老捷达,开了7年,现在想想真是受罪,特别是冬天低温的时候,座椅冰冷、方向盘冰冷、空调制暖效果慢且不好……前年年底的时候换了欧蓝德,这种情况就发生了改变,有座椅加热,空调制冷制暖效果都非常好,但方向盘不带加热,所以今年我就买了个装上了!

发动机舱走一张,对动力没有太大要求,这个发动机动力感觉OK了,所以不需要改动(重点是其实也没那个钱!)

⑩ 欧蓝德这车怎么样,建议买吗

欧蓝德是三菱主打的城市SUV,采用了许多成熟的三菱技术,性价比也很高,值得购买。与中游SUV相比,2013款欧蓝德的车身尺寸要稍小一点。其长为4545mm,宽为1750mm,但其1625mm的车高,还是比多数轿车更高一些。欧蓝德的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为多连杆式独立悬挂,这是典型的轿车悬挂系统,设计的重点在于乘坐舒适性。

2、车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车,穿街走巷比较灵活,油耗也低。家人共用,就可以考虑买辆中型轿车、SUV或者旅行车,有越野需求的可以选择硬派越野,做生意、有商务需求或者需要充门面的可以考虑豪华品牌。

3、预算。有了预算你才能考虑品牌,比如你有20多万的预算,你对配置的要求高,那你就不能考虑豪华品牌的入门车型,只能考虑普通合资品牌或者国产品牌的高配车型。如果你对配置没什么高要求,只求面子或者只求驾驶感受,就可以选择豪华品牌的入门车型。

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