旧款普力马改装图片

A. 老车有韵味！4款值得入手的古董车，买来改装都觉得值

老车永远都有一种韵味所在，都说现在的车不值钱，过两年就掉价，但有一些经典老车，开了十几年，还是有一批发烧友想把它收购回来。无论是收回来改装也好，欣赏也好，这些车都是属于老车友们的回忆，来看看你家里有没有吧！
高尔夫4代
说起经典老车，在小编心中，必须是高尔夫4代。这款经典老车可以说是高尔夫在所有车型中的一款"转折点"，大空间、智能配置、以及超前的外观设计，无奈当时不受国人的喜爱，这也让大众放弃了让第五代进入汽车市场的决定。
旧式皇
丰田销量霸主，还得是以前数一数二的旧款皇冠。当年皇冠可以称得上是豪车，买车已经很了不起，但是你要是买得起皇冠，那么你背后的资金雄厚可都是不言而喻的。这也让人发现有趣的事情，经典旧款皇冠的车尾车灯部分，看起来非常像日本的国旗，不知道你发现了没有呢？
经典卡罗拉
卡罗拉从诞生到现在，一直都被老百姓封为性价比的代表。这还要取决日本人骨子里面，对于产品相当"苛刻"的精神，时时刻刻能明白，老百姓真正需要的是什么，并且什么价位合适。日本著名作品《菊与刀》就是反映鲜明的日本现象。要么温文尔雅，要么分分钟提刀准备"干架"的两种极端个性。
日产天籁
如果说皇冠代表富人的专属座驾，那么天籁就属于小康家庭的极佳选择。天籁出道至今也将近进入市场十年，以极高的性价比以及良好的经济燃油，当年2.5L的大排量发动机，9s的百公里加速度，也是中国消费者心中的大热门！
现在的汽车，不得不说更加的人性化和舒适化，但是由于太过外观和性能太过相近，掉价也是非常正常的事情。老车也有老车的韵味，现在的汽车更像是匆匆过客，快点来看看你家有没有这样的经典好车吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 普力马改装巡航定速

应该是长安马自达。。。改装定速巡航还是小心点儿，汽车的电线还是少动，配件毕竟不是原装的，电压合适不合适，线达不达要求，安装这东西会加大自燃风险，尽量还是找专业的，买贵点儿的匹配的。

C. 05年海马普力马，已改65气罐，非常省钱一罐气可以跑200多公里，自动挡1.8排量，前面有小事故

看描述这应该也就是个追尾留下的伤痕，不过一罐气跑200公里跟汽油车没法比啊，而且好多地方加气站跟少很多不懂车的人又不敢买，加上天然气车动力疲软，1.8的动力其实就是个1.4~1.5的水准，05年的车也挺老了，马上就要面临半年一审的情况了，所以肯定是叫不上价钱去的，差不多这台车现在出手应该就是个8000~8200左右，不能再多了

D. 本人有一辆04款广本1.3MT三厢飞度，多年沧桑，外观已旧，想改装外观；动力和刹车系统。跪求高手教，高分。

不知道你要大改还是小改，
动力方面，小改的话，就改下进气排气就好了，，如果稍微大一点，可以加个涡轮套装，，如果还嫌不足，就要直接改发动机了，，换本田红顶发动机，牛得一B，在“车友记”网站上，我看到好几辆飞度改涡轮和发动机的。你可以去参考一下，，选择飞度车型，就可以看到很多的飞度改装了。
外观方面，飞度的包围还是比较多的，PU材质的大包围，3000多可以搞得定的，，配合弄个双边的排气，也很骚的。喜欢拉花就拉一点，这样外观更漂亮。
如果要真正的外观好看，除了包围之外，还要改轮毂，原厂的轮毂又小，款式又难看，一定要改，加大一号或者大2号的轮毂，漂亮多了，，同时最好改一下避震，，一低遮百丑嘛，，避震把车身降下来，立马效果就出来了。国产的品牌轮毂，或者台湾仿的，大约在900多一只（17寸的），避震，台湾的大约在5000多，进口的就要贵了，B12大约7000多，B16就要14000左右了，KW也差不多这个价格。
刹车确实是最有必要的，，前刹车换一套大四活塞的刹车套装，应该足够了，，当然如果你是换了涡轮或者红顶发动机的话，那最好前后刹车都要换一下。

E. 10年普力马cvt变速箱1.8排量能改成普通at的吗

不能。。。。。。。。

F. 旧单车如果改装好看

要看什么单车 还有你想改成什么类型的 最基本的就是表面做漆 还有就是 更换部分配件升级 根据车来决定怎么改

G. 普力马底盘改装套件

普力马底盘改装套件网店和汽配城都有售的

H. 马自达普力马可以改装怠速系统的方法吗， 就是使用半自动怠速马达可以吗怎么改

首先我想知道你为什么要改 瞎折腾？ 第二告诉你 怠速不是靠的马达

I. 13款普力马能改加高中央扶手箱吗

能，某宝有卖。

J. 福美来F7是普力马的改款么

算是也不算是吧，海马是比较早做MPV的车企之一，2001年推出的普力马，曾一度占当时MPV市场80%的销量份额。随着汽车工业的发展，车型系列不断被细分分化，比如七座微面等等，在这个时机，海马借助超过15年的七座造成经验，将七座功能融入到轿车平台之上，推出了福美来F7，正如他们宣传所说的：七座多功能家轿，这是一部七座的轿车。