改装车内扒胎机

㈠ 汽车拆胎机能拆带内胎的轮胎么

常用的汽车扒胎机一般用于真空胎，但是，完全可以拆装带内胎的轮胎，拆胎机在设计时考虑到了，传统的带内胎的汽车轮胎的拆卸。

㈡ 汽车改装对于拆胎机的要求

不可以露天
所谓的拆胎机,实际上也称为扒胎机、轮胎拆装机,它是在汽车维修中常用的一种工具,专门用于拆卸轮胎,用它拆卸轮胎十分的方便。
改装汽车新规：
一、轮圈样式能够改变。新规放开了针对轮毂改装的要求，只需轮圈的规格尺寸尺寸与机动车登记证上一致就可以拆换样式，即使四个轮圈样式不一样也是还可以的。
二、能够改装车顶架和侧边踏脚板。这条新规大量是针对SUV和MPV车系而言的，改装的车顶架高宽比须操控在300mm范畴内，侧边踏脚板安_总宽不可以高于车体侧建筑立面5cm。
三、车体颜色可改变。根据喷涂或是玻璃膜改变车体颜色，尽量在十日内到车辆管理所备案变动汽车信息就可以。必须特别注意的是不能应用相近巡逻车，消防车救火等勒种车子颜色。
四、中网和前保险杠也是还可以改的。中网和前保险杠样式也是能够改变的。安_新的中网和保险杆不可改变原厂长短和总宽，汽车标志是不允许改的，保险杆也无法有显著突显，比如别名“流氓钩”的拖车钩不可安_。
五、新规中强调，新能源客车在保证安全、坚固的条件下，能够安_不超过30cm的车顶架。

㈢ 将轮胎从轮毂上取下的那台机器叫什么名字可以更换汽车和摩托车的轮胎。

他么?拆胎机。。。

㈣ 买什么扒胎机性价比高。后倾式的好吗。 扒扁平比为45以下的胎好扒么

调查二手轮胎销售网络——旧轮胎的红与黑：记者在随后的暗访中了解到，市场上交易的很多旧胎来自旧轮胎的职业“买手”。这些“买手”会主动找店铺销售，但不会留下任何的联系方式。据旧轮胎店里的知情人透露，这些职业“买手”购销的轮胎难免有赃物。由于相互不留联系方式和姓名，即使偷
胎的贼被抓了，也牵连不到这些“职业买手”。

倍耐力、马牌、邓禄普、米其林……通常只有在轮胎店里才能见到的改装级轮胎却出现在汽配城、旧车市场周边脏乱昏暗的小平房、农家院里。

屋外墙上悬挂的旧轮毂，是隐讳的招牌；院子里摆放的扒胎机、旧气泵，是仅有的设备。如果不是“经营新旧轮胎”的字样，恐怕多数人会把这里当作废品回收站。

一半在水下、一半浮出水面；一半是冰冷的海水，一半是炽热的火焰……

二手轮胎的交易就是处在这样一个灰色地带。

●固特异轮胎只要80元

记者在花乡、新发地等地的二手轮胎店调查后发现，不仅二手轮胎的种类和数量令经营新胎的品牌店、连锁店望尘莫及，二手胎的“性价比”对于车主也颇具吸引力。

从马牌、邓禄普225/45R18到QQ、奥拓使用的13英寸轮胎，各种花纹、尺寸让人眼花缭乱；宝马X5、奥迪Q7使用的铝合金“两件套”轮毂、反压铸造的17英寸OZ铝毂让人看了就流口水。

以大众途锐配装的米其林SYNCHRONE255/60R17轮胎为例，一条新胎的市场价近3000元；在二手轮胎店里，相同品牌、花纹、规格的旧胎，依成色不同价格在300元到600元。捷达使用的固特异175/60R14的售价仅有80元至150元。

●在店内不漏就能卖

在二手轮胎店工作的小张告诉记者，这里的旧轮胎大多有“内伤”或经过修补。即使没有伤痕和修补的轮胎，也很难凑成四条成色相近、同品牌同花纹同规格的轮胎；其中，九成新以上、没“伤”、没“补”过的旧胎也比“普通旧胎”贵出许多。

记者与小张聊天的时候，一辆索纳塔出租车停在店门前，开车的司机下车就嚷：“这是什么胎，差点要了我的命！”一边说，一边从行李箱里取出一条带有近10厘米长破口的轮胎。轮胎内的钢丝已经断折。

据记者了解，开索纳塔出租的司机姓周，前几天在这家店买了两条韩泰旧胎。昨天带着客人去天津，在京津塘高速公路上发生爆胎，如果不是冷静控制，后果不堪设想。

小张说，购买、更换旧轮胎的车辆中，既有出租车、用来拉货的小型货车，也有奥迪A6、林肯领航员等高档车。类似这样的事经常出现，已经见怪不怪了。旧胎销售没有任何质保，在店内不漏气就可以卖。

●送上门的旧胎不敢买

在新发地附近的一个已成规模的旧轮胎店里，记者见到了在“圈里”小有名气的赵先生。赵先生经营旧轮胎多年，很多改装店的高档轮胎均通过赵先生进货。

记者看到，轮胎店由几间大平房组成，平房内部被人为分割成了两层，除一层摆放的一些轮胎、轮毂外，人工搭建的二层放满了待售的旧胎。另外几间平房虽没有再搭出两层，但轮胎已经堆到了屋顶。

赵先生告诉记者，“这里的轮胎大多是4S店和改装店做轮胎升级后替换下来的，也有一些是专门到汽配城里收来的。经常有人开车拉着新胎来卖，但谁敢跟法律较劲？前几天还有人用车带着几个很新的捷达、伊兰特的轮毂、轮胎来卖。因为怀疑是偷的便拒绝了他们。”

●二手车市场是大客户

曾经在专业轮胎店打工的李先生，在花乡二手车市场附近开了自己的轮胎修补店。李先生告诉记者，修补轮胎只能勉强维持店面的日常开销，二手轮胎生意才是带来利润的核心产业。

李先生告诉记者，店里的客户大多是经营旧车的商户，对旧胎的需求非常大。很多二手车商家收到旧车后都会更换轮胎。如果旧车上的轮胎很新，就会被调到车况好、年头短的二手车上；如果轮胎已经很旧，就会去买接近八成新的旧胎换上。别小看这小小的细节，不但能掩饰行驶系统的隐患，更能使旧车卖个好价钱。

李先生说，换胎多了，一眼就能看出车的毛病。如果车子的悬挂出现问题，不久就能在轮胎上显现出来，“八字”、跑偏等问题都会使轮胎磨损不均匀。

今天，李先生已经开始了自己的二手胎买卖，收入较过去翻了几番。

●淘宝是卖旧胎的秘密武器

家住广州的王先生已有五年的旧胎经营经验，他的淘宝店铺开张一年就做了近两百单生意。淘宝网所提供的退货服务是二手胎在网上畅销的秘密武器。

王先生所经营的旧轮胎种类很齐全，有常见的米其林、普利斯通、固特异、韩泰，也有少见的日系轮胎———飞劲、东洋，专打高端客户的邓禄普、马牌、倍耐力更是一个都没落下。王先生说，虽然品牌多，但不是每个规格都有货，如果客户需要某个型号可以预订，店铺会尽量在短时间内找到成色较好的二手轮胎。

由于做过轮胎修补工作，王先生选择二手轮胎很有经验，店里的二手轮胎多是2005年到2006年的产品，185/65R14、175/65R15以及185/70R14等型号的轮胎最好销，经常断货。

㈤ 修汽车轮胎用的机器四件套，扒胎机，拆胎机，扩胎机，轮胎动平衡机目前要多少钱

不同档次的机器，价格也是不同，这价格可能差上3倍，不过对于大众小型的汽配修理店，价格供您参考： 拆胎机：3000-4000 平衡机：2500-3500 扩胎机：手动600-1000，气动1000-1500 另外，扒胎机和拆胎机是一种机器。

㈥ 220V的电流拆胎机拆改装轮胎好不好拆

220V是电压不是电流。220V的拆胎机是可以的。一般拆胎机厂家设计生产拆胎机，就有两种电压。220V和380V(有的出口企业根据国外客户的电压生产110V拆胎机)。主要是为了应对某些客户没有三相电。有的临街店铺无法接通380V电源。所以只能使用220V的机器。为了避免用电高峰期电压不稳，厂家通常都会加大220V两相电拆胎机的功率。一般同型号的380V机器功率为0.75KW，而同型号的220V拆胎机功率为1.1KW。这样即使用电高峰期，电压不稳，拆胎机也有足够的动力输出。所以半自动拆胎机使用220V的一点问题都没有。不过全自动电动液压的拆胎机基本上都是380V的。因为液压泵站的动力最好还是使用380V的三相电更稳定。

㈦ 扒胎机能装在汽车上吗

你好：扒胎机能装在汽车上的，关键是扒胎机的电源问题你怎么来解决？通常救援车都是自带发电机的，不知道你能否解决电源问题。手动扒胎机目前么有，只有人工扒胎的，人工扒胎很简单的只要两根扁撬棍再加一把大锤就就可以的，移动式的扒胎机目前没有，但有小型的扒胎机。

㈧ 汽车扒胎机怎样操作

汽车扒胎机根据用途可以分为摩托车专用扒胎机、小轿车专用拆胎机、大货车专用拆胎机和工程车专用拆胎机。这四种扒胎机的价格都是不一样的。
小的轮胎扒胎机大概几千就能买下，质量好点的价钱稍高（这是句废话）。大车的扒胎机基本都上万了。
个人觉得，不管价格如何，质量才是第一位。没有质量，安全不敢保证，还怎么去维修汽车呢？
希望楼主能根据自己的情况找到合适的，这个谁也帮不了你，除非对你的厂子情况熟悉的人。
望采纳。