思域合法改装图片蓝色
1. 都说改装后的思域非常炫酷，你见过哪些好看的改装方案
思域一直被改装，成为了热图改后的思域超好看。跑车在生活中备受人们的关注而且在朋友圈之中也会看到有些人他们会经常晒着自己的豪车或者是自己比较昂贵一些的汽车，不过在平常的生活之中也是出现了这么一群人他们也是在疯狂地晒着改装后思域，当然也正是因此思域也是成为了热图。很多人都纷纷表示改装之后思域的颜值也是完全不输给那些跑车的，很多人都纷纷表示思域在改装之后看上去和东京的神GTR还有这一丝相似之处。
相比于同价位的那些汽车来说，真的是比较优秀一些的。而且最主要的是和跑车也是有得一拼的所以说很多人都纷纷表示其实思域在改装完之后也可以被大家称为“伪豪车”。毕竟看上去真的是十分的炫酷，不少人表示在改装完思域之后，在马路上可能会吸引不少人的关注的。很多人都纷纷表示看到这样的汽车如果不开车标的话，光是从车身看上去真的是像“小跑”一样那
2. 本田思域合法外观改装
——“思域不改，不如推下海”思域凭着强大的改装潜力，身居改装界神车的地位。遥想当年的TYPE-R，那可是东瀛的国宝级跑车，也正是有着这一层光环的加持，使得很多车迷对于思域的喜爱和热情倍增。奈何国内对于车辆改装的限制非常严格，合法改装的范围非
本田思域合法外观改装
——“思域不变，比不上推潜水”
思域凭借强劲的改装发展潜力，身处改装界好车的影响力。遥想当年的TYPE-R，那但是东瀛的殿堂级超级跑车，也恰好是拥有这一层光晕的扶持，促使许多车友针对思域的热爱和激情增长。怎奈中国针对车子改装的局限十分严苛，合法改装的标准特别小。
广州本田思域合法外型改装
若是立在合法的视角改装思域的外型，能够 激发的区域并不算太大，贴个膜改个色问题不大，贴一些个性车贴也问题不大（不超过车体占地面积的30%），改颜色必须到车辆管理所申请办理审批。像蓝标、前唇、侧裙、汽车尾翼等全是不法改装。
十代思域合法改装明细？不会有的！不合法的改装明细倒是有
——模块一部分
INJEN 进气口模块
力爽比赛型打火神棍
——波箱一部分
Racing隼 4.5加强大尾牙
Racing隼 脚踏式LSD
——制冷一部分
Raing隼 增加储水箱
——排气管一部分
VANHOOL 头段（没有催化反应）
VANHOOL 中出中尾段
——汽车底盘操纵
D2 比赛版减震
——制动系统
AP 5000R 9440 四活塞杆刹车踏板模块
ECU
UNICHIP 二阶外挂软件电脑上
——走动系统软件
ASPEC MF75 17*8.5 ET38 片式锻造轮毂
——外型一部分
CMST 碳纤前唇
CMST 碳纤进气格栅
CMST 碳纤发动机盖
CMST 碳纤排气管中出后唇
轮毂改色能过年检吗
轮毂改色并不纳入车身改颜色范畴，因此轮毂改色是能够过年审的，只需轮圈的规格型号不会改变就不可能危害年审。已注册备案的机动车，更改车身颜色、更换汽车发动机、更换车身或汽车价格、或因产品质量问题更换整车的，机动车任何人应该向注册登记地车管所申请办理变更登记，更换汽车发动机、车身或是车壳的，还应该递交机动车安全生产技术检测达标证实。
有关法律法规并没有要求轮圈颜色不可以变更，仅一条“车子改颜色贴画等不能超出车身占地面积的30%”，因而轮毂改色并不会危害车子一切正常上道和年审。
假如更改车身颜色、更换汽车发动机、车身或是窗框，未依照本要求第十条要求的期限申请办理变更登记的，由公安部门公安交通管理机构处告诫或是二百元下列处罚。
更改机动车知名品牌、型号规格和发动机型号的，不予以申请办理变更登记；
【经国务院办公厅机动车商品主管机构批准选配的汽车发动机以外】
更改登记的机动车外观设计和相关技术性信息的，不予以申请办理变更登记；
【法律法规、政策法规和我国强制规范另有明文规定的以外】 本田思域合法外观改装 轮毂改色能过年检吗 @2019
3. 两厢版思域要来了 这是你要的改装蓝图吗
国内刻意用十代思域FC跑比赛做成绩的并不多，很多人认为改装完以后，还不如一台GK5跑得快......确实GK5在赛道的表现非常超群，但是其实普通的1.5公升涡轮思域也能通过改装获得巨大的竞争力，在某些赛道要打败GK5是不难的。不要说十代思域慢，但其实真真正正认真用它来改装做成绩的人根本就没几个。
思域体内的L15B8是一颗潜力不错的引擎，简单通过改装就能获得非常乐观的马力，但它最大的缺点是温度高，但这并不是死症，我们可以通过热管理的改装来抑制它。
今天为大家分享的是一台兼顾了赛道与街道的十代掀背版思域FK，实话说这台配有前10K后14K避震弹簧的车并不能获得太好的舒适性，它始终是一台偏向于竞技的车，针对街道，只能说这台FK能走，但不会有很好的驾驶与乘坐体验。
图：一台以性能为主的思域总是加E80汽油。
图：虽然这台车挂着的是美国加州的牌，但车主却是隔壁这个像风一样的日本佬。
图：由于这台思域是Time Attack取向，所以我们能看到它身上有大量的空力套件。
图：例如这个用液压撑杆拉住的前唇，前唇可是一个消耗品，所以理智的个人车主并没有采用到以碳纤维作为材质的货。
图：再有这个碳纤维引擎舱盖，由于原厂的引擎舱盖采用的是铁材质，所以重量相当，而碳纤维引擎舱盖可谓是减少了不少负重。再有，上文笔者说过这引擎比较容易高温，涡轮过于接近进气管，所以搞这个通风口能有效排走引擎舱内的热量。
图：正常来说，极端的Time Attack赛车的尾翼会比车顶高，但眼前这个算比较收敛了。
图：切掉一半的翼子板，虽然实际作用不知道有多大，可能纯粹是为了轻那几百克吧。
图：行走系统方面，配有ENKEI的NT03轮圈，其Size为前18/10.5J，后18/9.5J，前轮胎采用了ADVAN的A052，后轮胎是AD08R，而制动系统则是来自DC5 Integra Type R的，不过实际上就是一套BREMBO的F50卡钳，另外里头配合的是BC Racing的BR绞牙避震。
在笔者的眼中来看，此思域的行走系统并说不上精良，若你要自称自己的赛车是一台Time Attack赛车，那就不应该采用那老掉牙的Brembo F50，F50性能肯定比原厂好，但它始终采用的是旧技术，无论是散热效率还是自身重量都不太理想，而笔者认为AP Racing那些CP9440会有更高性价比，当然更精良的还有Alcon那些。另外严格来说ENKEI虽然不算重，但既然玩Time Attack就直接上更轻的锻造轮圈嘛......可能笔者的审核太严格了。
图：我们能看到此思域的尾段排气采用了管径不粗的直通水管双边双出状，三元催化依然保留着。
图：动力方面，这台思域改装了一个尺寸更大的W1涡轮，并配合了PRL Motorsports的中冷，让人意外的是采用这种配合居然让这台车在低转速时候都保持不错的力量。
图：进气系统升级了一个容积更大的风箱。
图：引擎在运转时候，会有扭动是正常的，而车主则改装了HASPORT的加强机脚胶，抑制扭动，使得动力输出更加直接。不过车厢内的震动也会更明显。
图：兄弟们，这是你们最爱的手波车，而且里头已经强化了双片式离合片，还带有1.5Way的LSD。
图：来自Sparco的GRID运动桶椅，这是价格不菲的货。
图：来自K TUNER的多功能监控面板，这货比较罕见。
虽然整车的改装说不上精良，但可能由于车手优异的驾驶技术，这台思域在赛道上的成绩也很优秀。
传闻国内在年内将会推出掀背版的十代思域，不知道大家的钱包准备好没有呢？这台思域作品或许可以让你参考参考哦。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4. 看看改装分享本田思域 9G，有趣的亚特兰蒂斯蓝
本田的第九代思域，无论是在国内还是国外都没有创造过八代车型那样的销量佳绩，所以改装案例也就没有前几代那么丰富，尽管销量少，但在本田车迷心中买思域不改装简直是对不起传统文化，多年来本田思域凭借造型设计抓住了不少日系性能街车迷们的心，其出色的外观设计也使其成为了众多平民改装的首选。无论是针对动力性的改装还是针对战斗风格外观的改装,虽然9代思域在改装热度不如前辈但仍有不少本田粉继续追随，今日介绍一台完美的泰式VIP风格的9代思域。
【改装清单】车轮LCInfinitewerks18x10.518x12.5轮胎ToyoT1R225/35ZR18255/35ZR18底盘YMAirPerformance两点式空气悬架外观SpiesHecker亚特兰蒂斯蓝漆Molo车身套件定制（鸭尾-扰流板）
5. 十代思域三年车主，分享自己改装点滴，慢慢说感受
2016年十月被迫加价提车，三半年时光匆匆流逝，转眼回看当年亮蓝色的车漆也多了不少太阳纹和斑点，发帖只为分享，评论只说用过，为方便车友，不当云玩家，不搞云测评。翻看了下朋友圈2016年11月将小蓝开回家。一直羡慕马路上跑的改装车，现在自己有了怎能不收拾一番，在此想法下入坑了
4s店停车场时随手拍摄
ARTKA轮毂：具体型号忘记了，官网上这个样子也好找，我就不去给各位发型号了，18寸8J轮毂重量7.3公斤一个说实话这个价位就挺不错了，况且品牌在国内还是可以的，使用了半年后行走在国道上有个小窝导致避震器撞顶（也就是压缩行程到最大）轮毂发生了轻微变形，这个水平的国产轮毂，强度确实不高
某宝1000+的前铲：那时配件还不全，搜遍了淘宝找了一家，就果断入手了，效果还是非常不错的，钱他也没少赚[撇嘴]
时间过去太久了，能找到的照片都是朋友圈里的 说说SF竞技版黄金筒避震吧：调的比较极端又是竞技款，高速都能给颠吐的那种，不过赛道里可是利器，就多了这么一套避震，跑赛道成绩可是会好不少，不过我还是换了刹车之后再去跑，毕竟我的路子先安全、再操控，最后才是动力，这套避震也算耐用的，在我手里跑了三万多公里依然坚挺，还是经常撞顶的情况下，可惜出手时走闲鱼碰到无良买家，自己不会调说是漏油给我退回来了，号称装过10台思域避震的他、连阻尼调节内六角都给我扭断了，也是个人才，全当自己吃个哑巴亏本地车友群出了，发帖前了解了一下，到现在接近五万公里了，任何问题都没有，这款台湾货质量真让我刮目相看，后面我会再慢慢说感受
耐特通NT05：这款轮胎虽说算是半热熔，但仅仅是街道款的，在半热熔轮胎里面性能算是一般的，毕竟属于街道轮胎不过仅仅是对比半热熔系列，优点是耐磨，至于胎噪这东西我就不说了，因人而异。
为了安全果断上手brembo F50刹车搭配CZV355盘、brembo街道皮，为了迎合二阶程序，安全性必须要达到，动力这东西可以不用不能没有，况且手动挡车型一共1.27吨的车再随便刷个二阶程序，动力都够玩的了。这套刹车是2017年12月换的，街道这个配置足够、不过现在的我不推荐用czv盘。原因后面再说这些现在算是回忆了
二阶程序必配头段aspec 200钼，本来准备刷ATM的程序，阴差阳错的写入后车子就是发动不了，查了半天不知道什么原因，只能先放弃了，合着程序没上光换了头段，感受还是有的，排气声音浑厚了一些，动力也好了一些，虽然不明显，但是能感受出来的
程序没上手里还有点预算就入手了buddyclub P1座椅搭配同品牌四点式安全带，改装车怎能不去赛道过过瘾，思域毕竟定位是家用车，座椅仅仅是舒服而已，没有什么包裹性可言，去赛道没有个包裹性好的座椅，那左歪右晃的感觉可很晕
跑这赛道是已经刷了TPE二阶程序，特意说明了要跑跑赛道稳定为主，要知道你用玩04的程序去跑十几圈的赛道，发动机会很危险的，改到现在轮毂、刹车、避震、头段、半热熔、二阶，第一次跑泰安1分40，时间仓促没多跑跑很可惜，个人感觉成绩应该在1分38上面，可惜没到、咱也不键盘侠，1分40就是1分40不狡辩什么了，2018年十月一去的，到现在也没再去跑跑，日后有机会再分享吧
buddyclub四点式安全带，我的车是固定在后座椅下面的安全带锁扣上，赛道驾驶中牢牢锁住你第一是安全、第二是给你更多清晰思路去应对赛道里的突发状况
转眼到了2018年11月，过了一年才有了第二次的赛道经历，真的是感觉很失败，真对不起我的二阶程序，约上三五好友，出发潍坊荣和，这次用的费德勒595rs半热熔，声音也好听、性能也比NT05好太多，可惜这小赛道路面摩擦等级又低，好轮胎也发挥不出来，此时刹车皮换成了hawk的赛道用皮，具体型号我忘了，就一次赛道日把我czv盘剃光了，czv这个盘也仅限街道玩玩了，不能要求它担此大任
12圈的友谊赛散热进气也都是原厂、就多了一个kn进气格，就这样最后一圈还步入了56秒的大关，还是后轮少了一条半热熔的情况，真是很玄幻
第一次去跑这个成绩我还是很满意的了
写到这里第一波改装也就告一段落了，也算是写完回忆录了，下面再写的有不少配件是重复更换的，街道你要不要ming、危不危险的伤着你自己别伤着他人就好，所以街道飙车还是趁早打消吧，虽然可能大家都有过这种经历，但即使止步就好，毕竟路子变了，打算用这车去多跑跑赛道日，虽没那个经济能力用它去跑比赛，但赛道日过过瘾还是没问题的，于是就有了下面第二波的折腾
AME S6 18寸轮毂用来代步，日本货质量真是没话说，这套硬度是真的好
这张图本人聚会时车友帮忙拍摄，闲鱼上发现了不少盗用的，就算说什么禁止盗用违者必追的，人用了咱也没法去找、打官司告那更是不可能，索性盗用就盗用吧，我也管不了什么，至少盗用也是他们觉得拍的好看，不然也不会去用
这座椅跑赛道时真的是利器，平日驾驶的话也是个坑货，好在拆卸方便，就四根梅花螺栓和安全带螺栓，自己来回换就行，不跑赛道时放在家里当模拟器座椅也是很不错，总比闲着强吧
刷了二阶后为了让车子更顺畅，进气、中冷、6升水箱也置办上了，中冷和水箱买的国产仿制品，没什么好发的就不上图了，这个进气安装的长管，在左侧雾灯处吸气，至于网络上说的下雨容易进水的问题要说明一下，长管安装位你肯定要配一个防尘罩吧，这罩子也能防止一定的溅水，摸起来手感跟丝袜一样，没摸过的请回家商量自己女友。然后安装位置又在雾灯后面，多大的雨能给你弄进去？你要涉水多深才能灌进去？所以没那么多影响，放心大胆上就完了，不过损失低扭那是肯定的，看你怎么用了，毕竟车辆街道和赛道调校都不一样，我这也是算是很入门很小白的赛道玩法。进气在大量吸气时有涡流声，这个还是很好听的
buddyclub ss避震上车，之前的避震器卖了，有过思域代步弄个专门厂车玩的想法，就入手了这套日本货，这是就很多人说哎呦这个价钱为什么不加点钱上V3，你去买tein的多好，哎无言以对，你用过V3吗？一群没用过的在这给出主意？把网络测评的文字转化成声音再复述给我？那我自己看测评我不就得了，况且V3的售价比这个要高，又是对应德系车，我一日系车跟着掺和什么
菲罗多Z级纯赛用皮，在赛道的表现我就不说了，纯赛用和可赛用的刹车皮区别是很大的。在低速温度没达到时，他的叫声可是大的惊人，因为竞技皮的成分不同与街道用皮，所以在低速时、比如红灯准备停车时，那一声尖叫，会让旁边开着车窗的驾驶员耳朵难受好一阵，那咱身为文明玩家只能在入手一套街道皮来市区代步用了，毕竟我可不想吓着老人和孩子，国内改装圈子已经那么多老鼠屎了，改善环境不能站在道德制高点去要求他人、需要从自身做起。
想跑赛道F50可差点，况且F50翻新那么多、都说是拆车件，同样的F50拆车和厂家生产还不一样呢，文章最开始也说了，我宁愿不要动力也要安全，所以刹车就再升级一下了，AP9440这个刹车我觉得不用再说优点了，网上说的太多了，这里我要说一下很多键盘们所说的没有防尘罩需要勤清理的问题，别被键盘们迷惑也别去看专业比赛的车队，咱们折中一下，看看你们本地的改装店，正经性能车改装店肯定是要出去跑比赛拿奖杯的，你看看他们的竞技刹车勤清理吗？勤清理肯定是好事，但没必要网上说的1万公里清理一次活塞，还有更可怕的几千公里，你用不着拿职业车队的要求来管它，那怎么不反之想想耐力赛、正规比赛一场的时间和磨损，你在街道上跑多久才能达到？真那么脆弱会身为竞技款吗？机械性东西觉得性能下降再去修来得及，再担心你也用不着1万清理
因为考虑到市区代步时竞技刹车皮响声问题，说的因刹车皮材质导致的响声，并不是你前后挪车时、因刹车皮尺寸有误差的咯噔声。入手个EBC的绿皮、可以说是最普通的街道皮了，我后刹车原厂盘用的都是EBC黄皮，为了文明改装，自己必须献出一份力
因为用过两套的CZV盘，对于CZV的印象也是只就值那个价钱，就说说为什么不用ap原厂盘吧，圈子里之前有个说法国内就没有AP原厂盘，也正是因为这个说法怕买到一些来路不明的，或者有其他故事的，就不如直接放心的去买DBA了，当然这个说法现在到底有没有我也不清楚，也不好去乱说，所以加了“之前”两个字，直接上了T3对应赛道强度更高散热也更好。 最后发个帖子也就是为了分享，现在云玩家、键盘侠太多了，很多人都没用过就跟着说好坏，本人听信网络传言入手了ps4轮胎，结果发现真是差的无语，也就是仗着品牌价值卖那么贵，之前看抖音有些下赛道都不做检查的还敢开直播，还扬言聊思域自己很懂，你自己在直播间说连个刹车油沸点都不知道，你还开直播胡说什么啊，所以为了整个大环境，评论只说自己用过的。
6. 最近的热门话题车型本田思域掀背版，这样改装起来实在太帅了！
本田思域在改装圈一直都是炙手可热的话题，随着掀背版在国内的引进，在近段时间它又成为大家热议的对象。今天分享的就是这样一辆充满了个人特色的本田思域掀背版。
未来车主还有非常多灵感会在这辆车上实施。他也许会把车重新贴膜，重新改装轮毂和悬挂设定。总之，他喜欢寻找细节方面需要优化的东西来使这辆车拥有更多属于自己的风格。改装清单?D2?气动避震?+?Airlift?控制系统BBS?RSII?轮毂18x9.5J?ET?+25Seibon?碳纤维引擎盖Greddy?碳纤维前唇改装大灯HiRev?尾灯Type?R?风格后扩散器碳纤维定制车标HFP?后扰流板Rev9?进气定制中出排气
7. 思域炫动蓝改配色可以吗
思域炫蓝可以改变配色。更改允许的颜色范围:可以修改车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等。但是有三种颜色属于特种车辆，不能使用。红色专用于消防，黄色专用于工程应急救援，白蓝专用于国家行政执法。但是，只有在车身、车架和发动机损坏到无法修复或存在质量问题的情况下，才能对其进行更改。申请变更时，必须同时出具修理厂证明和更换发动机、车身或车架的产地证明。变色所需的特定材料:申请变更车身颜色的，车主应当到车管所填写《机动车变更登记申请表》，并提交合法的证件和凭证，包括:变更前后机动车所有人的身份证明；机动车登记证书；驾驶执照。
8. 网红宽体思域再进化 改装细节打造终极姿态
十代思域作为目前最热门的改装车型，改装方案可以说是五花八门，改装配件也是琳琅满目，因此只有疯狂的想法和持续精力金钱投入才能在千万辆改装思域保持自己的特点，本期小编就带来一辆曾经的网红思域二次改装的案例。
对于一辆玩外观玩姿态的改装车来说，这辆思域可以说是由内而外，再到细节都完成了全部的改装，基本已经改无可改了。
本期十代思域改装案例鸣谢车主：blzr10thgen_
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
9. 本田思域合法外观改装
——“如果思域不改，还不如推到海里去”
思域以其强大的改装潜力，在改装领域处于神车的地位。回想当年的TYPE-R，那是日本的国宝级跑车，正是这种气场的加持，让很多车迷对思域的喜爱和热情倍增。但是国内对车辆改装的限制非常严格，合法改装的范围很小。
本田思域合法外观改装
如果从法律角度修改思域的外观，可以发挥的范围并不大。贴膜换色问题不大，贴一些个性化的车贴(不到车身总面积的30%)问题不大。要改变颜色，你需要向车管所申请批准。红色标签、前唇、侧裙、尾翼等。都是非法修改的。
十代思域法律修改清单？不存在！有一个非法修改的列表。
-发动机零件
INJEN进气套件
酷炫竞技点火魔棒
——波箱部分
赛车猎鹰4.5强化大尾牙
赛车猎鹰机械LSD
——冷却部分
雨鹰加大水箱
——排气部分
VANHOOL头部(无催化)
VANHOOL中出，中尾段
——底盘控制
D2竞技减震器
——制动系统
AP 5000R 9440四活塞制动套件
欧洲货币单位(European Currency Unit)
UNICHIP二阶插件计算机
——行走系统
ASPEC MF75 17*8.5 ET38单锻轮毂
——外观部分
CMST碳纤维前唇
CMST碳纤维网
CMST碳纤维发动机罩CMST碳纤维排气出口后唇
10. 第十代思域改装什么是合法的呢
汽车加装尾翼加装尾翼、改装前保险杠、车辆颜色、汽车大灯、音响可以进行合法改装。
但是改装车身颜色不可以使用以下三种颜色：
红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。
在改色十天之内需要去车管所做信息变更手续，更换新的行驶证，不然会被认定非法改装。
车架号也可以进行改装，但是车架型号不能改车辆出现事故或车架已经损毁无法修复、以及出现质量问题情况下才能换车架号。
(10)思域合法改装图片蓝色扩展阅读：
相关法律法规
根据《机动车登记规定》规定：
第九条申请改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的，应当填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证。
车辆管理所应当自受理之日起一日内做出准予或者不予变更的决定。对于准予变更的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所交验机动车。
车辆管理所应当自受理之日起一日内确认机动车，收回原行驶证，重新核发行驶证。属于更换车身或者车架的，还应当核对车辆识别代号（车架号码）的拓印膜，收存车身或者车架的来历凭证。
第十五条车辆管理所办理变更登记，应当分别登记下列内容：
（一）变更后的车身颜色；
（二）变更后的发动机号码；
（三）机动车更换车身、车架后的车辆识别代号（车架号码）；
（四）发动机、车身或者车架来历凭证的名称、编号；
（五）更换整车后的车辆识别代号（车架号码）、发动机号码、车身颜色、整车出厂合格证明或者进口凭证编号、出厂日期、注册登记日期；
（六）机动车所有人变更后的姓名或者单位名称；
（七）变更后的使用性质；
（八）需要办理机动车档案转出的，还登记转入地车辆管理所的名称；
（九）变更登记的日期。