改装车行业有上市公司吗

⑴ 中国哪几家汽车公司是上市公司

如下：

1、东风科技：

东风电气是一家研发制造汽车起动机、发电机和新能源汽车驱动电机的公司。东风科技拟通过整合内部新能源业务资源，打造电驱动系统集成产品。

2、恒立实业：

公司加大自主创新力度，提升产品研发能力，在稳定中联重科吊车空调系统的基础上，公司对一汽柳特、一汽凌源卡车空调系统以及奇瑞汽车、浙江康迪新能源汽车空调系统市场进行巩固，并加大配套额度，同时加快拓展新的卡车空调系统以及新能源公交客车空调系统的研发。

3、上汽集团：

与中国移动、华为技术有限公司签署了《共同推进智能出行服务暨下一代车联网合作框协议》。

4、海联金汇：

公司积极参与上汽通用五菱新能源汽车的前期开发，成为其新能源汽车的核心供应商。

5、华域汽车：

华域汽车系统股份有限公司主要业务范围包括汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售等。

⑵ 全世界知名的汽车改装厂商有哪些

著名改装品牌太多了 简单的列举几个
AMG

国内许多车迷都可以琅琅上口的殿堂级奔驰改装品牌，但对于它的历史又有多少人知道呢？历史应该从上世纪的1967年开始，两位德国人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德国一个名为Grosaspach的小镇上开始了他们的改装事业，“AMG”名字的由来就是来自这三者间，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一个字母，AMG就此诞生！Aufrecht先生之前是一位当时还是名为Daimler benz(戴姆勒奔驰)车厂任引擎测试、调教工作，所以对于Benz的引擎可以说了如指掌。

当然，一如许多欧洲的改装厂，他们刚开始时的业务都是以赛车为主，帮客人改装车辆只是副业，1971年，比利时的SPA 24小时耐力赛上，AMG以一台“300SEL 6.9 AMG”赛车拿到了全场第二，公司名声也是有这个时候打响了。

1993年，AMG正式成为Benz公司下属部门，并首度推出可以在全球Mercedes-Benz销售网内销售的C36，及后的1999年，Mercedes全面收购AMG，从那时起，AMG便成为了M.Benz车厂下的高性能街车改装部门。不过需要提醒的是，现在的AMG并不是BENZ的赛车部门，因为AMG本身是没有赛车部门的，现在我们所见的挂着AMG品牌的赛车，其实是由AMG的创办人Hans Werner Aufrecht先生另外成立的一家名为HWA GmbH的公司所制作，然后再售予AMG，再以AMG身份出现的产品。

ABT

ABT Sportsline作为大众集团改装第一大厂长期以来致力于赛车及汽车改装市场，提供动力、制动、悬挂、空力套件、轮毂等改装配件、精品及服务，在不失原厂设计的理念下，满足改装车迷对个性化的需求，目前在全世界六十几个国家皆有代理商销售其独家为Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孪生车种Porsche cayenne的改装精品及配件，树立了高性能、高品质的口碑。此外，ABT亦从事整车改装销售的业务，堪称是同业中的翘楚。

在德国专门从事Volkswagen 集团车系改装工程的厂商多如牛毛，但也正因为有着如此的良性竞争与相互激励，使得强者愈强。ABT Sportsline便是其中的佼佼者。目前在德国无论是Volkswagen集团车系的改装主流，或是在各项赛事中脱颖而出的Volkswagen集团竞技用车，几乎都与ABT有着直接的联系，ABT堪称拥有赛车的灵魂。

TRD

TRD，全称toyota Racing Development，意味丰田(TOYOTA)赛车部门。TRD负责双方为改善街车，为更多的性能和支持丰田车队的赛车的利益，在世界各地。他们参与在超级GT的( jgtc ) ， NASCAR等著名车赛中。

HKS

HKS是日本著名的大型汽车改装品牌，是最早在日本股票市场上上市的汽车改装零部件生产商。HKS拥有无人能比的产品线(从火嘴到行车控制电脑、从机油到涡轮增压)，而且是珠海国际赛车场内改装车最快圈速保持者。HKS抱着一种对“Driving Performance”理想的追求，营造了一种吸引着车迷们的HKS改装文化。2005年美昌汽车贸易有限公司取得了日本HKS的中国代理权，并在同年11月10日，成立了HKS-CHINA，HKS-CHINA将向大众传递正确的改装资讯、推广和普及平民化的汽车运动，推介“什么才是真正的改装，什么才是整体的改装”。HKS-CHINA的成立，将会为我国的汽车改装文化注入新元素，为酿造一个规范的汽车改装市场做出贡献。

LORINSER

早在二战前1935年LORINSER在德国斯图加特已经成立了，比“AMG”、“BRABUS”的创立时间还要早，可以说是改装业的“老师傅”了。相对上面两者而言，它们的主要改装项目都是注重在动力方面的提升，而LORINSER的主攻对象，就是奔驰的内装外饰及悬挂和制动系统！还有一点与AMG和BRABUS不同的是，LORINSER的产品在全球享有奔驰全球服务网络的维修与检测的等服务，而且售后服务的水准也达到世界最高的标准！上文提到LORINSER是奔驰的“时装设计师”！就是因为他它专注在“时装”这个概念，而且凭借着它那份创新精神，为奔驰汽车一次又一次换穿上时尚、优雅、高贵的新衣，这一切都赋予奔驰轿跑车难以抗拒的十足魅力！LORINSER所做的这一切，令它在多家奔驰御用改装公司中的成绩，显得最为突出，并且在世界的改装行业中得到尊重和认同！

无限MUGEN

赛车发烧友的你，都一定听过“无限MUGEN”的大名，与本田联手的“无限”，涉足F1、F3、F-NIPPON、SUPER GT、SUPER TAIKYU等著名国际赛事，为本田乃至日本在国际赛车界上写下了无数奇迹，奠定了其在世界赛车界举足轻重的重要地位，就连大家熟悉的CCC也曾经受到“无限”的重视，亲自派人到场视察赛事流程和环境。坐落于东京琦玉县朝霞市的“无限”掌握了当今最高峰的赛车技术，就连SUPER GT GT300级别的法拉利F360也主动要求换用“无限”一手改造的C32B发动机(即本田NSX的发动机)，由此可见“无限”的实力在业界是多么权威！

TOM'S

Tom's,相信读者对这个“皇者”级的改装品牌已经是相当熟悉，Tom's公司与丰田公司有着无间的合作关系，无论是由内而外的车辆内饰及外形改装，还是对整车性能的提升，Tom's公司都能为丰田公司及客户提供最全面、最经济、最耐用、最贴心的改装服务！为汽车行业的蓬勃发展做出杰出贡献。古语有云“人心所向”，无疑地Tom's成为了丰田公司公认的御用改车公司。 TOM'S公司在1974年成立，由一位在丰田公司工作过的司机Nobuhide Tachi及Kiyoshi Oiwa两人共同建立的。由于当时成立，正值世界经济风暴石油危机的时候，使整体汽车行业大受影响，当然，TOM'S公司也逃不过这次危机的毒害。但在这次危机中，让两位创业者的目光瞄向了汽车竞技上，同时开始对汽车竞技方面进行研究，并注资2百万日元。“黄天不负有心人”，他们创新的举措被丰田公司发觉，并成功签约为御用的改装汽车公司，达到共同研究，共同发展的地步。TOM'S这个名字，其实是由两位创业者后面英文名字的第一个字母再加上Motor Sport的第一个字母组成的(Tachi Oiwa Motor Sport=TOM'S)。

⑶ 汽车改装行业前景怎样

汽车改装行业主要上市公司：路畅科技(002813.SZ)、中国汽研(601965.SH)等

本文核心数据：中国汽车改装行业政策情况、中国汽车改装行业供需情况与价格指数、中国汽车改装企业区域竞争

行业概况

1、定义

汽车改装指的是在汽车制造厂家原生产的车上进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装、动力改装、汽车安全性能的改装及对汽车智能方面的改装，以此达到提高汽车性能、美化汽车外观的效果。

从汽车改装的对象角度进行分类，可分为街车改装和赛车改装，具体分析如下：

2、行业链剖析：上游为零部件与材料供应商，下游为私人车主、经销商、二手车等

我国汽车改装行业上游主要包括汽车改装物资原料的生产与供应、硬件设备支持和科技服务平台;中游部分主要包括汽车改装行业中四大类产品;下游部分主要包括在不同应用场景中汽车改装体系的发展。

行业发展历程：行业处于萌芽期

与国外相比，我国汽车改装行业的发展历史较短，只有二十多年的历程，大概可以分成三个阶段：1997-2007年、2007-2017年和2018年以后这三个阶段。2018年10月《完善促进消费体制机制实施方案(2018-2020年)》的发布为汽车改装行业注入了一剂强心针，方案涉及多个领域的发展，其中包括支持鼓励汽车、摩托车运动文化、汽车改装及赛事。2019年6月《机动车查验工作规程(GA801-2019)》的发布也进一步缩减了对改造汽车的限制。这些均体现了我国对汽车改装减少限制政策迈出的第一步。

行业政策背景：积极发展汽车赛事、文化、改装等相关产业

汽车改装行业作为市场导向型行业，在政策规范指导下有序发展。我国汽车改装行业市场性标准持续拓展，但相关的政策法规和标准仍需要逐步完善，推动行业规范化发展，进而提升行业整体的竞争力，引导行业内企业持续健康发展。同时，汽车改装行业相关法律法规正在持续修订完善，为我国汽车改装行业技术研发和市场规范发展提供法律支持。

行业发展现状

1、发展模式：三大模式并存

从现阶段来看，中国汽车改装行业大致存在三种发展模式：第一种是主机厂提供整车，社会改装厂进行改装;第二种是主机厂与改装厂联合开发;第三种是主机厂提供全套汽车改装。现阶段这三种模式都是并存的。

2、供给：AIT参展商数量每年增长30%

中国汽车改装行业的发展仍属于初创期，行业标准不统一，但展览会是反映一个行业发展的晴雨表，从展会的参展商和观众的多个维度可以直观反应行业变化。近年来随着行业的发展，中国国际汽车升级套件暨改装车展(AIT)的参展商数量每年增长30%，2021年共有来自国内外超过600家改装品牌和7大整车厂的参与，展出改装案例车和网红车突破3000辆;主营汽车改装的专业门店采购商数量增长近130%;具体改装产品如外观件、轮胎轮毂、功能油品的增速超过200%，性能改装产品如排气、避震、刹车、包围件、发动机周边产品增速超56%。

3、需求：贴膜、车体改色、升级汽车音响设备改装占比85%

总体来说，汽车改装可以概括为三种需求：一是为了外观更好看，更个性，二是为了让行车更安全，三是为了让速度更快。根据中国汽车工业协会的调查数据，贴膜、车体改色、升级汽车音响设备等这方面的改装项目，占到了整个汽改市场的85%。

4、用户规模：我国汽车改装用户超300万人

中国汽车改装行业的用户规模可从中国驾驶人新领证数量上来分析。随着中国新领证驾驶人规模增加，消费者对汽车动力性、安全性和舒适性等消费需求越来越多，对在用汽车的消费升级、改装需求也是越来越多，中国汽车改装行业的用户规模也随之上升。

根据中国公安部数据，2021年，中国驾驶人新领证数量达2750万人。根据中国汽车金融实验室的数据，有11.23%的车主做过汽车改装，剩下88.77%的车主没有做过汽车改装。由此测算，2021年中国汽车改装行业用户规模约为309万人，同比增长23.12%。

5、消费群体：90后注重外观和速度，70后注重安全性能

我国汽车改装的消费群体正在逐渐分为三大群体。90后更加追求外观的漂亮和更快的速度。年轻的车主经常给自己的车子贴上车贴，加上大包围，改上更为彪悍的排气系统，加装尾翼。而目的很简单，就是为了让自己的汽车不像原厂车型那样的千篇一律。相较之下，70后们则更注重安全性的提升，他们的汽车改装要求，多是为汽车升级。如轮胎要更好的、轮圈要更扎实的、刹车系统要更灵敏的、座椅要更舒适的，一切都围绕着安全性的提升而展开。

6、消费规模：花费金额在1万元以下的汽车改装消费者占比最多

随着汽车改装行业的发展，改装项目的日益繁多，汽车改装的消费水平也日益上涨。根据中国汽车金融实验室的数据，2021年，花费金额在1万元以下的汽车改装消费者占比最多，达52%，花费金额1万元-2万元(含1万元)占比接近28%，花费金额在2万元-5万元(含2万元)之间的占比达15%.

7、市场规模：2021年市场规模约852亿元

中国汽车改装行业的发展仍属于初创期，行业标准不统一，当前改装门店技术水平参差不齐，但近年来随着行业的发展，越来越多改装品牌和大整车厂参与展出改装案例车和网红车。整体来看，自2019年9月公安部发布的《机动车查验工作规程》扩大了汽车改装范围，汽车改装厂商积极对产品服务进行更新突破。

而中国汽车改装产品核心诉求主要分布在外观改装、底盘改装、动力改装和智能化改装四大诉求上。随着汽车智能化、网联化、电动化及共享化的新四化迅速发展，消费者对汽车动力性、安全性和舒适性等消费需求越来越多，对在用汽车的消费升级、改装需求也是越来越多，高端化、品牌化、品质化、个性化、定制化是逐步成为汽车改装市场的主流方向。在逐步得到释放的汽车消费市场“个性化需求”的驱动下，未来我国汽车个性定制改装市场潜力巨大。根据中国工商联数据，2021年我国汽车改装市场规模约852亿元，同比增长30.67%。

行业竞争格局

1、区域竞争：中国汽车改装企业主要分布在广东和山东

从汽车改装企业注册地分布来看，目前中国汽车改装注册企业主要分布广东和山东。截至2022年12月，广东省共有相关汽车改装企业注册数达881家，占比14%，山东省共有汽车改装企业注册数632家，占比10%。

2、企业竞争：国贵科技、卡妙思、曼狄卡为第一梯队

由于我国汽车改装行业发展不成熟，企业规模较小，上市公司较少，整车厂对改装的关注度不足，还未针对可能出现的改装做好整车技术和产品方面的支持，也未和专业改装厂商形成稳定合作关系，因此以各厂商的汽车改装产品与服务布局来分析我国汽车改装行业的竞争格局。

整体来看，除了几家专注于国际一线汽车改装品牌的经销商外，多数汽车改装企业重点布局于汽车外观、底盘和动力改装市场，技术难度相对较低，品牌优势和客户资源主要靠时间和口碑积累;而少数企业如卡妙思则开始自研汽车智能改装和新材料改装领域，国贵科技加大对赛车改装市场的投入，不断更新赛用汽车改装产品。目前来看，国贵科技、卡妙思、曼狄卡为中国汽车改装第一梯队的企业;中国汽研、路畅科技、雅泛迪属于第二梯队;而汇利堡、零创汽车、丰途汽车、车蚂蚁等企业位列第三梯队。

注：最高为★★★★★，最低为★★★☆，☆代表半星，用星级表示企业综合实力。

行业发展前景及趋势预测

1、行业发展趋势：高端化、品牌化、品质化、个性化、定制化

随着新冠疫情受控，中国步入后疫情时代，我国乘用车销量逐步回升，以及赛车行业向产业化趋势过渡，赛车改装规模将随着赛事的风靡而不断增加，中国赛车改装市场也将逐步扩大。而在其他乘用车及商用车改装市场，随着汽车产业与电子信息技术的不断发展，以及人们对驾驶的安全性、舒适性和娱乐性的追求，加之国家也逐渐缩减对汽车改装的限制，汽车改装行业标准逐渐完善，汽车改装技术的应用领域及应用比例将日益扩大。高端化、品牌化、品质化、个性化、定制化是逐步成为汽车改装市场的主流方向。

以上数据参考前瞻行业研究院《中国汽车改装行业市场调研与投资预测分析报告》。

⑷ 中国汽车业上市公司有哪些

上海汽车
长春一东
航天机电
福田汽车
东安动力
s佳通
亚星客车
全柴动力
曙光股份
*st昌河
星马汽车
江淮汽车
风神股份
航天晨光
长力股份
贵航股份
迪马股份
st黄海
金杯汽车
双钱股份
申华控股
交运股份
金龙汽车
st松辽
一汽富维
东安黑豹
st宝龙
长丰汽车
东风汽车
宇通客车
东风科技
特力a
江铃汽车
万向钱潮
海马股份
黔轮胎a
青岛双星
长安汽车
模塑科技
天兴仪表
博盈投资
一汽轿车
金宇车城
安凯客车
山东巨力
三环股份
中鼎股份
一汽夏利
中国重汽
中通客车
金马股份
巨轮股份
宁波华翔
万丰奥威
1、汽车股票，是汽车厂家向社会筹集资金的重要方式。汽车厂家自己发行股票或债券，吸收社会上的大量资金，这是国外汽车工业的通行做法。
2、美国的福特公司，就是靠发行股票起家的。日本的汽车厂家，最初也是靠发行股票和债券，大量吸收民间的资金来集资的。
3、目前，国外汽车厂家仍然把发行股票或债券作为企业集资的重要手段。在我国，汽车工业投资过去主要依靠国家拨款或银行贷款。近年，随着企业的股份制改造，也相继有一些汽车厂家的股票上市。

⑸ 我国有哪些汽车上市公司

上海汽车（600104）、华域汽车（600741）、悦达投资（600805）、宁波华翔（002048）、万向钱潮（000559）、宇通客车（600066）、潍柴动力（000338）、江铃汽车（000550）、云内动力（000903）

⑹ 汽车上市公司有哪些

金杯汽车 600609 金杯汽车股份有限公司
特力A 000025 深圳市特力(集团)股份有限公司
交运股份 600676 上海交运集团股份有限公司
富奥股份 000030 富奥汽车零部件股份有限公司
金龙汽车 600686 厦门金龙汽车集团股份有限公司
江铃汽车 000550 江铃汽车股份有限公司
均胜电子 600699 宁波均胜电子股份有限公司
万向钱潮 000559 万向钱潮股份有限公司
海马汽车 000572 海马汽车集团股份有限公司
黔轮胎A 000589 贵州轮胎股份有限公司
青岛双星 000599 青岛双星股份有限公司
华域汽车 600741 华域汽车系统股份有限公司
一汽富维 600742 长春一汽富维汽车零部件股份有限公司
襄阳轴承 000678 襄阳汽车轴承股份有限公司
模塑科技 000700 江南模塑科技股份有限公司
宇通客车 600066 郑州宇通客车股份有限公司
长安汽车 000625 重庆长安汽车股份有限公司
一汽轿车 000800 一汽轿车股份有限公司
浩物股份 000757 四川浩物机电股份有限公司
斯太尔 000760 斯太尔动力股份有限公司
东风科技 600081 东风电子科技股份有限公司
安凯客车 000868 安徽安凯汽车股份有限公司
上汽集团 600104 上海汽车集团股份有限公司
西部资源 600139 四川西部资源控股股份有限公司
长春一东 600148 长春一东离合器股份有限公司
福田汽车 600166 北汽福田汽车股份有限公司
威孚高科 000581 无锡威孚高科技集团股份有限公司
东安动力 600178 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
S佳通 600182 佳通轮胎股份有限公司
东风汽车 600006 东风汽车股份有限公司
一汽夏利 000927 天津一汽夏利汽车股份有限公司
亚星客车 600213 扬州亚星客车股份有限公司
中国重汽 000951 中国重汽集团济南卡车股份有限公司
中通客车 000957 中通客车控股股份有限公司
众泰汽车 000980 众泰汽车股份有限公司
银亿股份 000981 银亿股份有限公司
中国中期 000996 中国中期投资股份有限公司
广汇汽车 600297 广汇汽车服务股份公司
曙光股份 600303 辽宁曙光汽车集团股份有限公司
江淮汽车 600418 安徽江淮汽车集团股份有限公司
贵航股份 600523 贵州贵航汽车零部件股份有限公司
风神股份 600469 风神轮胎股份有限公司
渤海汽车 600960 渤海汽车系统股份有限公司
巨轮智能 002031 巨轮智能装备股份有限公司
宁波华翔 002048 宁波华翔电子股份有限公司
万丰奥威 002085 浙江万丰奥威汽轮股份有限公司
广东鸿图 002101 广东鸿图科技股份有限公司
银轮股份 002126 浙江银轮机械股份有限公司
成飞集成 002190 四川成飞集成科技股份有限公司
特尔佳 002213 深圳市特尔佳科技股份有限公司
奥特佳 002239 奥特佳新能源科技股份有限公司
亚太股份 002284 浙江亚太机电股份有限公司
合康新能 300048 北京合康新能科技股份有限公司
兴民智通 002355 兴民智通(集团)股份有限公司
隆基机械 002363 山东隆基机械股份有限公司
万里扬 002434 浙江万里扬股份有限公司
中原内配 002448 中原内配集团股份有限公司
松芝股份 002454 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
双林股份 300100 宁波双林汽车部件股份有限公司
金固股份 002488 浙江金固股份有限公司
天汽模 002510 天津汽车模具股份有限公司
力帆股份 601777 力帆实业(集团)股份有限公司
西泵股份 002536 河南省西峡汽车水泵股份有限公司
星宇股份 601799 常州星宇车灯股份有限公司
鸿特科技 300176 广东鸿特科技股份有限公司
南方轴承 002553 江苏南方轴承股份有限公司
海伦哲 300201 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
豪迈科技 002595 山东豪迈机械科技股份有限公司
比亚迪 002594 比亚迪股份有限公司
赛轮金宇 601058 赛轮金宇集团股份有限公司
亚夏汽车 002607 亚夏汽车股份有限公司
精锻科技 300258 江苏太平洋精锻科技股份有限公司
长城汽车 601633 长城汽车股份有限公司
光启技术 002625 光启技术股份有限公司
八菱科技 002592 南宁八菱科技股份有限公司
京威股份 002662 北京威卡威汽车零部件股份有限公司
云意电气 300304 江苏云意电气股份有限公司
德联集团 002666 广东德联集团股份有限公司
广汽集团 601238 广州汽车集团股份有限公司
中国汽研 601965 中国汽车工程研究院股份有限公司
浙江世宝 002703 浙江世宝股份有限公司
光洋股份 002708 常州光洋轴承股份有限公司
鹏翎股份 300375 天津鹏翎集团股份有限公司
跃岭股份 002725 浙江跃岭股份有限公司
登云股份 002715 怀集登云汽配股份有限公司
联明股份 603006 上海联明机械股份有限公司
北特科技 603009 上海北特科技股份有限公司
华懋科技 603306 华懋(厦门)新材料科技股份有限公司
福达股份 603166 桂林福达股份有限公司
宁波高发 603788 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
继峰股份 603997 宁波继峰汽车零部件股份有限公司
富临精工 300432 绵阳富临精工机械股份有限公司
拓普集团 601689 宁波拓普集团股份有限公司
腾龙股份 603158 常州腾龙汽车零部件股份有限公司
威帝股份 603023 哈尔滨威帝电子股份有限公司
德尔股份 300473 阜新德尔汽车部件股份有限公司
苏奥传感 300507 江苏奥力威传感高科股份有限公司
小康股份 601127 重庆小康工业集团股份有限公司
玲珑轮胎 601966 山东玲珑轮胎股份有限公司
湘油泵 603319 湖南机油泵股份有限公司
奥联电子 300585 南京奥联汽车电子电器股份有限公司
浙江仙通 603239 浙江仙通橡塑股份有限公司
常熟汽饰 603035 常熟市汽车饰件股份有限公司
贝斯特 300580 无锡贝斯特精机股份有限公司
凯众股份 603037 上海凯众材料科技股份有限公司
华达科技 603358 华达汽车科技股份有限公司
正裕工业 603089 浙江正裕工业股份有限公司
新泉股份 603179 江苏新泉汽车饰件股份有限公司
常青股份 603768 合肥常青机械股份有限公司
圣龙股份 603178 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
金麒麟 603586 山东金麒麟股份有限公司
今飞凯达 002863 浙江今飞凯达轮毂股份有限公司
钧达股份 002865 海南钧达汽车饰件股份有限公司
万通智控 300643 万通智控科技股份有限公司
铁流股份 603926 浙江铁流离合器股份有限公司
雷迪克 300652 杭州雷迪克节能科技股份有限公司
秦安股份 603758 重庆秦安机电股份有限公司
保隆科技 603197 上海保隆汽车科技股份有限公司
中马传动 603767 浙江中马传动股份有限公司
迪生力 603335 广东迪生力汽配股份有限公司
日盈电子 603286 江苏日盈电子股份有限公司
旭升股份 603305 宁波旭升汽车技术股份有限公司
隆盛科技 300680 无锡隆盛科技股份有限公司
岱美股份 603730 上海岱美汽车内饰件股份有限公司
兆丰股份 300695 浙江兆丰机电股份有限公司
威唐工业 300707 无锡威唐工业技术股份有限公司
金鸿顺 603922 苏州金鸿顺汽车部件股份有限公司
爱柯迪 600933 爱柯迪股份有限公司
豪能股份 603809 成都豪能科技股份有限公司
合力科技 603917 宁波合力模具科技股份有限公司
德赛西威 002920 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
联诚精密 002921 山东联诚精密制造股份有限公司
朗博科技 603655 常州朗博密封科技股份有限公司
科华控股 603161 科华控股股份有限公司
西菱动力 300733 成都西菱动力科技股份有限公司
文灿股份 603348 广东文灿压铸股份有限公司
伯特利 603596 芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司
越博动力 300742 南京越博动力系统股份有限公司
亚普股份 603013 亚普汽车部件股份有限公司
欣锐科技 300745 深圳欣锐科技股份有限公司
宁德时代 300750 宁德时代新能源科技股份有限公司

⑺ 一汽集团的上市公司都有哪些

一汽集团的上市公司有以下：

1、一汽轿车（000800）： 红旗L5 L7 H7、欧朗、奔腾B50 B70 B90 X80和马自达6 马6睿翼 马8 CX-7车。

2、一汽夏利（000927）：夏利系列和NBC系列经济型轿车。

3、启明信息（002232）：启明星ERP（企业资源计划系统）系列软件。

4、富奥股份（000030）：生产汽车转向器、制动系统、底盘系统等。

5、一汽富维（600742）:公司是国内重要的汽车零部件生产基地；吸收了一汽集团公司车轮、车箱两个专业厂的优良资产，形成以改装车、汽车电器、车轮为主的三大系列产品；与全球最大盘式制动器供应商设立合资公司，将生产重型卡车、牵引车、客车的空气冲焊制动器等零部件。

中国第一汽车集团有限公司（简称一汽集团，中国一汽或一汽，英文名称为FAW），位于中国吉林省长春市，前身为第一汽车制造厂，由毛泽东亲笔题写厂名，饶斌创建，于1953年7月15日奠基。经过六十多年的发展，中国一汽已成为年产销300万辆级的国有大型汽车企业集团， 产销总量始终位列行业第一阵营。

⑻ 目前我国汽车制造业上市公司有哪些深市和沪市分别几家其中ST和最近3年才上市的又有几家资料来源在哪

如果加上汽车配件生产的上市公司一共有75家（网络文库查询到的，网址在下面）。
但在我的软件上查到的汽车生产行业上市公司则一共有33家，其中沪市20家，深市13家。其中ST股共四家，分别是：ST嘉陵、ST金杯、ST轻骑、ST宝龙。
最近三年才上市的有广汽集团、长城汽车、庞大集团、比亚迪、力帆股份（上市时间由短到长，广汽集团是今年3月29号上市的）。
查了好半天，如果有用，请采纳。谢谢！

⑼ 国内有几家汽车轮毂公司上市公司

汽车轮毂行业部分上市公司有：
1、隆基机械002363：
从近五年总资产收益率来看，近五年总资产收益率均值为1.91%，过去五年总资产收益率最低为2020年的1.35%，最高为2016年的2.41%。
2、力星股份300421：
从近五年总资产收益率来看，近五年总资产收益率均值为4.58%，过去五年总资产收益率最低为2019年的2.66%，最高为2016年的5.91%。
公司生产的“力星”牌钢球荣获江苏省“名牌产品”，“力星”商标被认定为江苏省著名商标，9Gr18Mo不锈钢钢球、汽车轮毂钢球、风能发电专用钢球等均获“国家级重点新产品”。
3、金太阳300606：
从近五年总资产收益率来看，近五年总资产收益率均值为11.18%，过去五年总资产收益率最低为2018年的9.73%，最高为2016年的13.51%。
智能数控设备方面，公司控股子公司高度重视新老机型的开发及优化，重点开展适用于笔记本电脑、3D玻璃、电子烟、汽车轮毂的自动化磨抛设备及工艺配套开发工作。
4、新疆众和600888：
从近五年总资产收益率来看，近五年总资产收益率均值为1.54%，过去五年总资产收益率最低为2016年的0.41%。
目前公司已建立了“能源-高纯铝-电子铝箔-电极箔”电子新材料产业链，主要从事高纯铝、电子铝箔和电极箔等电子元器件原料的生产、销售，以及铝及铝制品的生产、销售，高纯铝主要应用于电子铝箔、电子导针导线、高端存储硬盘等航天航空、电子、交通等领域；电子铝箔主要用于电极箔生产，电极箔主要用于铝电解电容器的生产；合金产品、铝制品主要用于汽车轮毂、电子消费品、节能灯、节能导线、建筑装饰等交通、电力、建筑相关领域。

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投资者应该充分认识投资风险，谨慎投资，充分了解 并清楚知晓本理财产品蕴含风险的基础上，通过自身判断自主参与交易，并自 愿承担相关风险。
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⑽ 汽配概念股最新一览，汽配概念股有哪些

汽配概念股（相关个股）
一汽富维：一汽富维是一汽集团旗下的三家上市公司之一，国内重要的汽车零配件生产基地，主营汽车改装（除小桥车、轻型车）、制造汽车零部件、汽车修理、经销汽车配件、汽车、小桥车。目前主要部件已形成年产卡车15万辆，桥车30万辆的零部件生产加工能力，钢车轮形成年产350万只的生产能力，居国内领先水平。
华域汽车：华域汽车直属的23家独立供应汽车零部件企业，主要业务覆盖汽车内外饰件、功能性总成件、金属成形及模具、电子电器和热加工等业务板块，其中延锋伟世通、纳铁福、三电贝洱、小糸车灯等多数企业长期占据国内各细分市场的龙头地位，具有较强的核心竞争能力和可持续发展能力。
福耀玻璃：福耀玻璃主营生产汽车安全玻璃、建筑安全玻璃、防弹玻璃、制镜级浮法玻璃、汽车级浮法玻璃，高档银镜及其它工业技术玻璃。公司在福建福清、吉林双辽、内蒙通辽、重庆万盛等地建立了现代化的浮法玻璃生产基地，还分别在福清、长春、重庆、上海建立了汽车玻璃生产基地，在国内形成了一整套贯穿东南西北合纵联横的产销网络体系，在国外设立了分布于美国、西欧、东欧、韩国、澳大利亚、香港等地的商务办事处，是国内最具规模、技术水平最高、出口量最大的汽车玻璃生产供应商，产品不但配套国内汽车品牌，更已成为德国奥迪、德国大众、南韩现代、澳大利亚Holden、日本铃木、日本三菱、捷克途胜的合格供应商，并批量供货。公司的产品标志“FY”商标是中国汽车玻璃行业迄今为止唯一的“中国名牌”和“中国驰名商标”。
东风科技：东风科技主营汽车零部件及汽车贸易等业务，是东风汽车集团旗下仅有的两家上市公司之一，公司旗下拥有一家分公司和九家控股公司、六家参股公司，按地域分为上海、湖北 、广东三个基地。公司在国内汽车零配件领域具有举足轻重的地位。公司与美国泰利福公司、泰国正大集团、日本京浜公司等均有较好合作并取得良好业绩。公司还积极投入高科技电子产品领域，研发的ABS防抱死制动系统已取得客户的定点配套。
威孚高科：威孚高科是汽配龙头，公司与德国博世共同出资成立了博世汽车柴油喷射系统有限公司，主要从事欧Ⅲ及以上标准的电子控制柴油喷射系统，包括卡车共轨喷油器、轿车共轨喷油器、电控VE泵及共轨油嘴的生产销售和服务。建成达产后，将生产欧Ⅲ、欧Ⅳ排放法规要求的新一代电控喷射系统产品，建设成年产56万台电控VE泵、70万台高压共轨和电控喷油器的国际先进水平的生产基地。
青岛双星：青岛双星在我国汽配行业有着较为突出的地位，公司经过多年努力已成国内轮胎行业的龙头之一，形成了年产全钢载重子午胎150万套、斜胶载重轮胎200万套、农用轻卡轮胎400万条、内胎500万条的生产能力，形成120多家总代理、覆盖全国、具有良好发展潜力的市场网络，产品远销东南亚、中南美、中东等上百个国家和地区，成为中国同行业中获准进入国际市场范围最大的企业之一。双星轮胎总体实力排名居世界前列。