雪佛兰科鲁慈排气改装图片

『壹』 科鲁兹a柱喇叭怎样更换

驻车后将方向向右打满，把左前轮前面固定保险杠的螺丝拆掉。在这个位置将保险杠掀起来（注意不要用力太大，能伸进手去就行），在这个空间里面足够更换喇叭了，打开引擎盖,拆卸喇叭周围固定螺丝,断开线路,拆下喇叭，科鲁兹的喇叭有两个地方，一个是在左前保险杠,拆了上面板也可拿下来，还有一种是上在左前大梁上。需要从下面安装。

科鲁兹a柱喇叭的更换

24雪佛兰汽车雪佛兰科鲁兹。雪佛兰科鲁兹中会低音位置，雪佛兰科鲁兹参数图片）后门同轴。雪佛兰科鲁兹原车音响分析，雪佛兰科鲁兹全系中均是6喇叭配置。之后声场仪表台两边A柱上方1对国家高音，靠脚对面位置1对个人中低音，鉴于追求完美或者说车主来讲，音响确实槽点位满满，声音浑浊不会清晰，即使用无损音源播放。

听感还不能佳，更为重要是天生缺失在我看来低频，听歌毫无激情可言，雪佛兰科鲁兹汽车音响改装能否选装扬声器。节奏之者星P6可装其间车门喇叭，专门针对雪佛兰科鲁兹原车音质还原绝不佳，能选择三个方案进行改装，第二个。

『贰』 雪佛兰科鲁兹改装排气管图片，科鲁兹改装双出排气管

雪佛兰科鲁兹原车的汽车排气单出的设计使得汽车整体给人的感觉并不是那么的大气。同时也无法将原车的动力性能得到充分的展示。但这也恰恰给车友改装爱车留下了空间。下面就为大家介绍一款雪佛兰科鲁兹改装双边四出排气的案例。
首先需要将原车的汽车排气管进行拆卸，对汽车底部进行简单的清理，确保安装过程的顺利进行。同时检查汽车底部隔热层，发现破损需要及时进行更换。
安装准备好的汽车排气管，同时对接口处进行密封性处理。确保整个排气系统的性能。
安装完成后对排气的声音进行调试，确保符合心中理想的效果。上路对汽车的整体性能进行检测。
雪佛兰科鲁兹改装排气注意事项：
改装排气时尽量选择原装位设计的汽车排气管进行改装。
改装时需要检查汽车底部隔热层，发现破损需要及时进行更换。
雪佛兰科鲁兹改装排气管图片：

『叁』 上汽通用雪佛兰科鲁兹排气管改装

驾驶方面科鲁兹的1.6自然进气发动机调校非常舒适动力也只能说一般跟运动这个词关系不大。因此许多用户对排气管进行了改装以获得更具运动感的视觉效果。排气系统的改造是由于排气管内的压力而阻碍排气脉冲的力。降低背压实际上使吸气和排气的交替更加顺畅相当于延长了气门的重叠时间。科鲁兹的车头造型给人很强的数量感犀利的大灯极具攻击性引擎盖两侧从中网延伸到a柱的线条为前屏增添了几分韧性。同时厚重的保险杠和宽大的轮距设计立刻给我们一种肌肉感。盾形进气格栅现在有一些流行的大嘴样式。全新设计的金色领结logo与进气格栅中间的横条融为一体非常醒目动感。

『肆』 科鲁兹1.6进排气凸轮轴安装示意图

汽车发动机的凸轮轴安装位置有下置，中置，顶置三种形式。

汽车发动机由于转速较快，每分钟转速可达5000转以上，为保证进排气效率，都采用进气门和排气门倒挂的形式，即顶置式气门装置，这种装置都适合用凸轮轴的三种安装形式。

如果采用下置式或者中置式的凸轮轴，由于气门与凸轮轴的距离较远，需要气门挺杆和挺柱等辅助零件，造成气门传动机件较多，结构复杂，发动机体积大，而且在高速运转下还容易产生噪声，而采用顶置式凸轮轴则可以改变这种现象。

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汽车进排气凸轮轴使用注意事项：

发动机模块是整个电路大脑，如果这个模块内部出现故障，传感器就不能正常工作，比如说模块内进水后就会导致传感器工作不良的现象。当然一般情况下模块是不会出现故障，遇到难解的故障时也要考虑。

VVT电磁阀：有了两个VVT电磁阀就可以省下EGR，在汽车分进气，排气电磁阀，测量时可以测量插头两根线的电压，从电路图上看一个是12V，另一个则是低电位，一般在5V左右。

用户需要注意电路图上可以看到是一个霍尔解码器，电源由发动机模块来提供5伏电压，在电路上两个传感器共用一个电源。